🔧 Кто не успел — тот не опоздал!

📣 Запись вебинара «Лабораторное оборудование 2025: контроль качества и обслуживание» уже доступна на всех наших платформах — смотрите, где удобно!

✅ Что внутри:

▫️ Работа по ГОСТ ISO/IEC 17025:2019 без головной боли
▫️ Поверка, калибровка, валидация — чётко по полочкам
▫️ Импортное оборудование — как не попасть в просак
▫️ Учёт, маркировка, обслуживание — в реальных кейсах

📸 Запись вебинара:

📱 ВкВидео
📸 Rutube
🎥 Дзен
📱 Youtube

📺 Включайте в любое время, делитесь с коллегами — знания пригодятся, а приборы сами себя не обслужат 😅

📚 Хочется больше записей наших вебинаров?

Ставьте реакцию — если будет интерес, откроем доступ к архиву прошедших вебинаров!

📞 8 (495) 132-42-43
🌐 esis-info.ru

#есис_полезное

Подготовка полдела, еще же надо сдать😁

📞 8 (495) 132-42-43
🌐 esis-info.ru

#есис_юмор

⚠️ Почему крушение царского поезда изменило всё?

💎 Сегодня наш сотрудник Азат Корнаухов, ранее сотрудник железных дорог, расскажет, как железные дороги прошли путь от анархии XIX века до цифровой безопасности XXI века.

➕ В этом видео:

- громкие крушения в истории
- реформы, которые спасли миллионы жизней
- почему Александр III держал крышу вагона голыми руками
- первые ГОСТы и как они создавались
- современные стандарты и цифровая экосистема железных дорог

📸 Видео уже на нашем канале:

📱 ВкВидео
📸 Rutube
🎥 Дзен
📱 Youtube

🔖 Факты, которые вас удивят:

❓ В XIX веке на некоторых российских железных дорогах рельсы были деревянными, обитыми железом. Они быстро ломались, и поезда сходили с путей. Лишь к концу века стали использовать цельнометаллические рельсы.

❓ Во время Первой и Второй мировых войн отличие советской колеи (1520 мм) от европейской (1435 мм) стало реальным барьером. Это замедлило снабжение немецких войск и сыграло на руку обороне СССР.

📞 8 (495) 132-42-43
🌐 esis-info.ru

#есис_лайв