Клиент хотел новый кузов BMW X1 (с 2023 г.), с небольшим пробегом и в синем цвете.

✅

Агрессивный дизайн: большая решётка, узкая LED-оптика, массивный кузов

✅

Современный салон: изогнутый дисплей BMW, быстрая мультимедиа

✅

Комфорт: много пространства, удобная посадка, качественные материалы

✅

Практичность: вместительный багажник, отлично и для города, и для трассы

✅

Техника: бензин 1.5, 156 л.с., передний привод, 7-ступенчатый робот

Год выпуска: 2013
Оценка: 4
Пробег: 84 000 км

Год: 2023
Привод: Передний
Объем: 1500
Пробег: 8 826 км
Оценка: 5

Поздравляем с отличной покупкой и благодарим за выбор ES Transit! Желаем, чтобы автомобиль радовал вас долгие годы 💙

По своей сути это тот же семейный минивэн. Основные отличия сосредоточены в дизайне кузова и оформлении салона.

У версии Spada другой передний бампер, решётка радиатора, оптика, боковые обвесы и заднее оформление со спойлером. В салоне — более тёмное оформление.
То есть доплата в первую очередь идёт именно за внешний вид.

Существенной — нет.
Количество мест, компоновка салона и сама идея автомобиля остаются теми же. При этом обычный Step WGN даже может оказаться практичнее на плохой дороге: отсутствие дополнительных обвесов означает чуть меньше ограничений по клиренсу.

Если смотреть Step WGN 2015–2017 годов в кузове RP1, обычные версии начинаются примерно от 1,35 млн ₽.
Spada — примерно от 1,5 млн ₽.
Разница получается около 150 тысяч ₽, и здесь уже стоит решить, насколько для вас важен именно внешний вид.

Если хочется именно Spada, можно рассматривать автомобиль постарше и получить нужную версию.
Если же главное — состояние, год и пробег, иногда разумнее взять более свежий обычный Step WGN за те же деньги.