В России ещё на год продлили бесплатный проезд по платным трассам для электрокаров
Возможность бесплатного проезда для водителей электромобилей по некоторым платным магистралям России сохранится в 2024 году. Льгота возобновит своё действие 19 января. Проведённый в прошлом году эксперимент в правительстве признали успешным.
Батарейному транспорту можно будет бесплатно ездить по платным участкам трасс М-1, М-3, М-4, М-11 и М-12, а также ЦКАД.
Впервые бесплатный допуск электрокаров на такие магистрали в России применили весной прошлого года. Как заявил куратор федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль», первый вице-премьер Андрей Белоусов, с того момента льготой воспользовались около 5 тысяч автомобилистов, которые проехали по платным магистралям около 315 тысяч раз.
EV NAVIGATOR|Группа
Возможность бесплатного проезда для водителей электромобилей по некоторым платным магистралям России сохранится в 2024 году. Льгота возобновит своё действие 19 января. Проведённый в прошлом году эксперимент в правительстве признали успешным.
Батарейному транспорту можно будет бесплатно ездить по платным участкам трасс М-1, М-3, М-4, М-11 и М-12, а также ЦКАД.
Впервые бесплатный допуск электрокаров на такие магистрали в России применили весной прошлого года. Как заявил куратор федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль», первый вице-премьер Андрей Белоусов, с того момента льготой воспользовались около 5 тысяч автомобилистов, которые проехали по платным магистралям около 315 тысяч раз.
EV NAVIGATOR|Группа
👍10
В Индии представили электрокроссовер Tata Punch.ev за миллион рублей
Индийская компания Tata Passenger Electric Mobility, являющаяся подразделением Tata Motors, представила новый электромобиль — субкомпактный кроссовер Punch.ev. Это производная бензинового Punch, вышедшего в 2021 году, но позиционируется она как оригинальная разработка на усовершенствованной платформе acti.ev. Цены на новинку начинаются с 1 099 000 рупий (1,16 миллиона рублей).
Базовая версия имеет электромотор на 82 л.с. и 114 Нм в сочетании с батареей на 25 киловатт-часов, которой должно хватать на 315 километров по циклу MIDC
Топовая модификация Long Range располагает электромотором на 122 л.с. и 190 Нм и блоком аккумуляторов на 35 киловатт-часов с запасом хода в 421 км. Заявлены разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость в 140 км/ч.
Основной багажник вмещает 360 литров, под «капотом» расположен 14-литровый отсек.
Начало поставок намечено на 22 января.
EV NAVIGATOR|Группа
Индийская компания Tata Passenger Electric Mobility, являющаяся подразделением Tata Motors, представила новый электромобиль — субкомпактный кроссовер Punch.ev. Это производная бензинового Punch, вышедшего в 2021 году, но позиционируется она как оригинальная разработка на усовершенствованной платформе acti.ev. Цены на новинку начинаются с 1 099 000 рупий (1,16 миллиона рублей).
Базовая версия имеет электромотор на 82 л.с. и 114 Нм в сочетании с батареей на 25 киловатт-часов, которой должно хватать на 315 километров по циклу MIDC
Топовая модификация Long Range располагает электромотором на 122 л.с. и 190 Нм и блоком аккумуляторов на 35 киловатт-часов с запасом хода в 421 км. Заявлены разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость в 140 км/ч.
Основной багажник вмещает 360 литров, под «капотом» расположен 14-литровый отсек.
Начало поставок намечено на 22 января.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Появились изображения салона российского микроэлектрокара L-type
Опубликованы новые изображения микроэлектромобиля L-type, который готовится к производству в России. Среди них есть фотографии интерьера. Прототип собран в Беларуси фирмой Unimo
Двухместная кабина, судя по картинкам, отделана преимущественно простым пластиком. На креслах мягкая обивка присутствует частично. Бросаются в глаза абсолютно плоские спинки: поездка с такими явно будет некомфортной.
Передняя панель предельно простая. За рулём без каких-либо кнопок расположен небольшой ЖК-дисплей, выполняющий роль комбинации приборов. Посередине есть блок из трёх клавиш и, судя по всему, USB-порта.
На прототипе полностью отсутствуют управление отопителем и дефлекторы. Неясно, это упрощение для конкретного прототипа или же они действительно не предусмотрены конструкцией.
EV NAVIGATOR|Группа
Опубликованы новые изображения микроэлектромобиля L-type, который готовится к производству в России. Среди них есть фотографии интерьера. Прототип собран в Беларуси фирмой Unimo
Двухместная кабина, судя по картинкам, отделана преимущественно простым пластиком. На креслах мягкая обивка присутствует частично. Бросаются в глаза абсолютно плоские спинки: поездка с такими явно будет некомфортной.
Передняя панель предельно простая. За рулём без каких-либо кнопок расположен небольшой ЖК-дисплей, выполняющий роль комбинации приборов. Посередине есть блок из трёх клавиш и, судя по всему, USB-порта.
На прототипе полностью отсутствуют управление отопителем и дефлекторы. Неясно, это упрощение для конкретного прототипа или же они действительно не предусмотрены конструкцией.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
Lotus Emeya начинает продажи в Китае
Lotus Emeya, представленный в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу, выходит на китайский рынок.
Размеры этого спортивного седана — 5139/2005/1459 мм при колесной базе 3069 мм. Он на 176 мм длиннее, на 39 мм шире и на 64 мм выше, чем Porsche Taycan.
Авто имеет два варианта силовой установки:
- Emeya S+: полный привод 450 кВт (710 Нм), батарея NMC 102 кВтч, запас хода 650 км (CLTC);
- Emeya Р+: три электромотора 675 кВт (985 Нм), батарея NMC емкостью 102 кВтч, запас хода 520 км (CLTC).
Продаваться седан будет в ценовом диапазоне ¥668 000–1 180 000 ($93 750–165 600) в зависимости от версии.
У Lotus Emeya также есть множество дополнительных опций, например, двери с электроприводом, камеры вместо боковых зеркал и другие. Полностью «нафаршированный» седан стоит ¥1 380 000 юаней ($193 650).
Продажи в Европе начнутся во второй половине 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
Lotus Emeya, представленный в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу, выходит на китайский рынок.
Размеры этого спортивного седана — 5139/2005/1459 мм при колесной базе 3069 мм. Он на 176 мм длиннее, на 39 мм шире и на 64 мм выше, чем Porsche Taycan.
Авто имеет два варианта силовой установки:
- Emeya S+: полный привод 450 кВт (710 Нм), батарея NMC 102 кВтч, запас хода 650 км (CLTC);
- Emeya Р+: три электромотора 675 кВт (985 Нм), батарея NMC емкостью 102 кВтч, запас хода 520 км (CLTC).
Продаваться седан будет в ценовом диапазоне ¥668 000–1 180 000 ($93 750–165 600) в зависимости от версии.
У Lotus Emeya также есть множество дополнительных опций, например, двери с электроприводом, камеры вместо боковых зеркал и другие. Полностью «нафаршированный» седан стоит ¥1 380 000 юаней ($193 650).
Продажи в Европе начнутся во второй половине 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
В Европе введут «паспорт аккумулятора» для электромобилей
У продаваемых в Европе электромобилей появится дополнительный документ — «паспорт аккумулятора». Его введут с февраля 2027 года
В Евросоюзе создан специальный консорциум Battery Pass, который занимается всеми деталями проекта. Программа финансируется Федеральным министерством экономики и борьбы с изменением климата Германии. В качестве партнёров и участников выступают ведущие автоконцерны
В паспорте аккумулятора будет содержаться информация об используемых материалах, источниках поставок, производительности и сроке службы. Скорее всего, внесут в документ и сведения по утилизации аккумулятора. Точный перечень ещё обсуждается. Сейчас на повестке 90 различных данных в семи категориях.
Уже известна ориентировочная стоимость одного паспорта. Он обойдётся производителю в сумму от 7 до 12,8 евро. Полная информация из документа будет доступна только экспертам. Владелец машины сможет ознакомиться только с определёнными пунктами из него.
EV NAVIGATOR|Группа
У продаваемых в Европе электромобилей появится дополнительный документ — «паспорт аккумулятора». Его введут с февраля 2027 года
В Евросоюзе создан специальный консорциум Battery Pass, который занимается всеми деталями проекта. Программа финансируется Федеральным министерством экономики и борьбы с изменением климата Германии. В качестве партнёров и участников выступают ведущие автоконцерны
В паспорте аккумулятора будет содержаться информация об используемых материалах, источниках поставок, производительности и сроке службы. Скорее всего, внесут в документ и сведения по утилизации аккумулятора. Точный перечень ещё обсуждается. Сейчас на повестке 90 различных данных в семи категориях.
Уже известна ориентировочная стоимость одного паспорта. Он обойдётся производителю в сумму от 7 до 12,8 евро. Полная информация из документа будет доступна только экспертам. Владелец машины сможет ознакомиться только с определёнными пунктами из него.
EV NAVIGATOR|Группа
👍4
Jeep выпустит 600-сильный электровнедорожник Wagoneer S
Марка Jeep анонсировала новый электрический внедорожник — Wagoneer S. Новинка позиционируется как глобальный продукт, который уже нынешней осенью поступит в продажу в США, а затем появится и на других рынках. Объявление сопроводили небольшим видеотизером.
К настоящему времени известно, что Jeep Wagoneer S будет предлагаться исключительно как батарейная модель, система полного привода будет присутствовать уже в базовой комплектации.
Также обещаны мощность в 600 л.с. и разгон до 97 км/ч примерно за 3,5 секунды.
Отличительными особенностями электромобиля станут обтекаемый дизайн кузова, уникальная версия радиаторной решётки с семью фирменными прорезями и светодиодная подсветка. Иных подробностей пока нет.
EV NAVIGATOR|Группа
Марка Jeep анонсировала новый электрический внедорожник — Wagoneer S. Новинка позиционируется как глобальный продукт, который уже нынешней осенью поступит в продажу в США, а затем появится и на других рынках. Объявление сопроводили небольшим видеотизером.
К настоящему времени известно, что Jeep Wagoneer S будет предлагаться исключительно как батарейная модель, система полного привода будет присутствовать уже в базовой комплектации.
Также обещаны мощность в 600 л.с. и разгон до 97 км/ч примерно за 3,5 секунды.
Отличительными особенностями электромобиля станут обтекаемый дизайн кузова, уникальная версия радиаторной решётки с семью фирменными прорезями и светодиодная подсветка. Иных подробностей пока нет.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
В Китае начались продажи электрокара Yue 01 за 741 тысячу рублей
Китайская компания Electric House вывела на рынок новую модель — субкомпактный электрический хэтчбек Yue 01. Цены варьируются от 59 800 до 79 800 юаней (8,4–11,2 тысячи долларов или 741–989 тысяч рублей).
Пятидверный четырёхместный Yue 01 имеет габариты 3750x1655x1550 мм и колёсную базу 2415 мм. Экстерьер и интерьер получили двухцветное оформление. Колёсные диски — легкосплавные 15-дюймовые.
Электрокар оснащён единственным электромотором на 47,6 л.с. и 125 Нм, вращающим передние колёса. Максимальная скорость ограничена отметкой в 100 км/ч. На выбор предлагаются два блока литий-железо-фосфатных аккумуляторов Guoxuan Hi-Tech ёмкостью 22 и 32,56 киловатт-часа. Запас хода на одном заряде составляет 251 и 335 км по циклу CLTC соответственно. «Быстрая» зарядка позволяет восполнить запас энергии с 30 до 80 процентов за полчаса.
EV NAVIGATOR|Группа
Китайская компания Electric House вывела на рынок новую модель — субкомпактный электрический хэтчбек Yue 01. Цены варьируются от 59 800 до 79 800 юаней (8,4–11,2 тысячи долларов или 741–989 тысяч рублей).
Пятидверный четырёхместный Yue 01 имеет габариты 3750x1655x1550 мм и колёсную базу 2415 мм. Экстерьер и интерьер получили двухцветное оформление. Колёсные диски — легкосплавные 15-дюймовые.
Электрокар оснащён единственным электромотором на 47,6 л.с. и 125 Нм, вращающим передние колёса. Максимальная скорость ограничена отметкой в 100 км/ч. На выбор предлагаются два блока литий-железо-фосфатных аккумуляторов Guoxuan Hi-Tech ёмкостью 22 и 32,56 киловатт-часа. Запас хода на одном заряде составляет 251 и 335 км по циклу CLTC соответственно. «Быстрая» зарядка позволяет восполнить запас энергии с 30 до 80 процентов за полчаса.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Раскрыта комплектация гибридного кроссовера Evolute i-Space для России
В оснащение Evolute i-Space войдут полностью светодиодная оптика и 19-дюймовые колёсные диски, а также панорамная крыша площадью 1,14 квадратного метра. В салоне появится медиасистема Huawei HiCar с 12,3-дюймовым экраном, камерами кругового обзора и 12 динамиками. Передние кресла получат электрорегулировки, обогрев и вентиляцию. Упомянуты также датчики дождя и света, встроенный видеорегистратор и набор водительских ассистентов.
Длинна 4760 мм при колёсной базе 2785 мм с тремя рядами сидений и багажником на 2125 л.
Дата старта продаж новинки пока не названа, как и цены. Однако уже известно, что кроссовер будет оснащаться 110-сильным полуторалитровым ДВС в сочетании с электродвигателем на 178 л.с. и 300 Нм и 17,52-киловаттной батареей. До 100 км/ч i-Space сможет разгоняться за 7,4 секунды. На электротяге вседорожник проедет только 87 километров, однако общий запас хода кроссовера достигает 1150 километров.
EV NAVIGATOR|Группа
В оснащение Evolute i-Space войдут полностью светодиодная оптика и 19-дюймовые колёсные диски, а также панорамная крыша площадью 1,14 квадратного метра. В салоне появится медиасистема Huawei HiCar с 12,3-дюймовым экраном, камерами кругового обзора и 12 динамиками. Передние кресла получат электрорегулировки, обогрев и вентиляцию. Упомянуты также датчики дождя и света, встроенный видеорегистратор и набор водительских ассистентов.
Длинна 4760 мм при колёсной базе 2785 мм с тремя рядами сидений и багажником на 2125 л.
Дата старта продаж новинки пока не названа, как и цены. Однако уже известно, что кроссовер будет оснащаться 110-сильным полуторалитровым ДВС в сочетании с электродвигателем на 178 л.с. и 300 Нм и 17,52-киловаттной батареей. До 100 км/ч i-Space сможет разгоняться за 7,4 секунды. На электротяге вседорожник проедет только 87 километров, однако общий запас хода кроссовера достигает 1150 километров.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
В Hyundai придумали, как улучшить аэродинамику электрокаров на 3 процента
Компания Hyundai представила новую технологию под названием Active Air Skirt (AAS), которая призвана улучшить аэродинамику электрокаров. Испытания показали, что новые активные заслонки повышают обтекаемость почти на 3%. По расчётам Hyundai, это позволит добавить к запасу хода порядка 6 километров без вмешательства в силовую электронику.
AAS представляет собой выдвижные заслонки, расположенные между передним бампером и колёсными арками и скрытые при перемещениях в обычном режиме. Выдвигаясь на скоростях свыше 80 км/ч и закрывая часть пространства перед шинами, они позволяют контролировать турбулентность вокруг передних колёс.
Технология уже испытана на электрокаре Genesis GV60. Серийное применение AAS предполагается главным образом на кроссоверах и внедорожниках, где сложно улучшать аэродинамические характеристики стандартными методами.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Hyundai представила новую технологию под названием Active Air Skirt (AAS), которая призвана улучшить аэродинамику электрокаров. Испытания показали, что новые активные заслонки повышают обтекаемость почти на 3%. По расчётам Hyundai, это позволит добавить к запасу хода порядка 6 километров без вмешательства в силовую электронику.
AAS представляет собой выдвижные заслонки, расположенные между передним бампером и колёсными арками и скрытые при перемещениях в обычном режиме. Выдвигаясь на скоростях свыше 80 км/ч и закрывая часть пространства перед шинами, они позволяют контролировать турбулентность вокруг передних колёс.
Технология уже испытана на электрокаре Genesis GV60. Серийное применение AAS предполагается главным образом на кроссоверах и внедорожниках, где сложно улучшать аэродинамические характеристики стандартными методами.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6