Прототип электрического спорткара Lotus покажут 16 сентября
Компания Lotus опубликовала первое изображение концепта, который, как ожидается, получит название Theory. Его премьера назначена на 16 сентября.
Тизер изображает, судя по всему, корму некоего электромобиля, снабжённую ультратонкой светотехникой и выдвижным спойлером. Никаких дополнительных подробностей Lotus не сообщает.
Сейчас в линейку бренда по сути входит только один полноценный массовый спорткар с названием Emira, который комплектуют бензиновыми моторами. Прочие модели — это электрокары в более практичных кузовах, кроссовер Eletre и лифтбек Emeya. Однако к 2027 году Lotus рассчитывает полностью отказаться от ДВС, выпустив новый спорткар на батарейках.
Он сейчас известен под индексом Type 135 и в серийном виде должен стать ключевой моделью бренда — лёгким, быстрым и относительно доступным спортивным купе, основным конкурентом которого уже называют батарейную версию Porsche 718.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Lotus опубликовала первое изображение концепта, который, как ожидается, получит название Theory. Его премьера назначена на 16 сентября.
Тизер изображает, судя по всему, корму некоего электромобиля, снабжённую ультратонкой светотехникой и выдвижным спойлером. Никаких дополнительных подробностей Lotus не сообщает.
Сейчас в линейку бренда по сути входит только один полноценный массовый спорткар с названием Emira, который комплектуют бензиновыми моторами. Прочие модели — это электрокары в более практичных кузовах, кроссовер Eletre и лифтбек Emeya. Однако к 2027 году Lotus рассчитывает полностью отказаться от ДВС, выпустив новый спорткар на батарейках.
Он сейчас известен под индексом Type 135 и в серийном виде должен стать ключевой моделью бренда — лёгким, быстрым и относительно доступным спортивным купе, основным конкурентом которого уже называют батарейную версию Porsche 718.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Jiyue 07 представлен с опцией автономного вождения L4
Вторая модель от совместного предприятия Baidu Geely Jiyue, седан 07, официально запущена 10 сентября. Цена варьируется от ¥209 900 до ¥299 900 ($29 500-42 150).
На презентации ключи были вручены первому владельцу Jiyue 07, которым оказался Робин Цзэн, председатель и генеральный директор CATL.
Размеры авто — 4953/1989/1475 мм, колесная база 3013 мм. Jiyue 07 выпускается в трёх версиях с запасом хода 669 км, 770 км и 880 км.
Главная изюминка нового седана — интеллектуальная система вождения Apollo 2.0, которая, как утверждается, способна достичь автономного вождения L4 впервые для серийного автомобиля.
Одномоторные версии построены на платформе 400 В и оснащены двигателем 200 кВт/343 Нм. В версии Performance установлены два мотора общей мощностью 530 кВт.
Представлены три варианта батарей — 71 кВтч для базовой комплектации и 93,4 и 100 кВтч для версий с увеличенным запасом хода.
EV NAVIGATOR|Группа
Вторая модель от совместного предприятия Baidu Geely Jiyue, седан 07, официально запущена 10 сентября. Цена варьируется от ¥209 900 до ¥299 900 ($29 500-42 150).
На презентации ключи были вручены первому владельцу Jiyue 07, которым оказался Робин Цзэн, председатель и генеральный директор CATL.
Размеры авто — 4953/1989/1475 мм, колесная база 3013 мм. Jiyue 07 выпускается в трёх версиях с запасом хода 669 км, 770 км и 880 км.
Главная изюминка нового седана — интеллектуальная система вождения Apollo 2.0, которая, как утверждается, способна достичь автономного вождения L4 впервые для серийного автомобиля.
Одномоторные версии построены на платформе 400 В и оснащены двигателем 200 кВт/343 Нм. В версии Performance установлены два мотора общей мощностью 530 кВт.
Представлены три варианта батарей — 71 кВтч для базовой комплектации и 93,4 и 100 кВтч для версий с увеличенным запасом хода.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5💩1
Рассекречены характеристики электрокроссовера Lynk&Co Z20
Входящая в состав концерна Geely марка Lynk&Co готовит новый компактный кроссовер с индексом Z20.
Z20 окажется перелицованной версией уже известного в России вседорожника Zeekr X. Первоначально его оснастят единственным 340-сильным мотором.
На близкое родство новинки с электрокаром Zeekr намекают, в частности, некоторые детали дизайна, хотя, судя по фото, Lynk&Co Z20 получит доработанное оформление передней части. Кроме того, схожи и габариты двух кроссоверов. Для Z20 заявлены размеры 4460х1845х1573 миллиметра — это незначительно больше, чем у Zeekr X. Однако о простой смене дизайна речи не идёт, так как Z20 получит увеличенную на 5 миллиметров (до 2755 миллиметров) колёсную базу.
Zeekr X продаётся в КНР с несколькими вариантами силовых установок. Для Z20 сертифицирована пока только одна — электромотор на 340 л.с. Из прочих технических данных известно, что кроссовер весит 1899 килограммов и сможет разгоняться до 190 км/ч.
EV NAVIGATOR|Группа
Входящая в состав концерна Geely марка Lynk&Co готовит новый компактный кроссовер с индексом Z20.
Z20 окажется перелицованной версией уже известного в России вседорожника Zeekr X. Первоначально его оснастят единственным 340-сильным мотором.
На близкое родство новинки с электрокаром Zeekr намекают, в частности, некоторые детали дизайна, хотя, судя по фото, Lynk&Co Z20 получит доработанное оформление передней части. Кроме того, схожи и габариты двух кроссоверов. Для Z20 заявлены размеры 4460х1845х1573 миллиметра — это незначительно больше, чем у Zeekr X. Однако о простой смене дизайна речи не идёт, так как Z20 получит увеличенную на 5 миллиметров (до 2755 миллиметров) колёсную базу.
Zeekr X продаётся в КНР с несколькими вариантами силовых установок. Для Z20 сертифицирована пока только одна — электромотор на 340 л.с. Из прочих технических данных известно, что кроссовер весит 1899 килограммов и сможет разгоняться до 190 км/ч.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8💩1
Toyota показала кросс-лифтбек с агрегатами китайского концерна BYD
Китайский минпром опубликовал изображения кросс-лифтбека Toyota bZ3C. Модель использует электрическую силовую установку от BYD.
Toyota bZ3C получила агрегаты от концерна BYD. Единственный электродвигатель развивает 268 л.с. и разгоняет машину до 160 км/ч.
Ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора не указана, но запас хода по СLTС ожидается в диапазоне от 500 до 600 километров.
При габаритах 4780х1866х1510 миллиметров у кроссовера 2880 миллиметров между осями. Снаряжённая масса составляет 1920 килограммов. Модель получит шины посадочным диаметром от 18 до 21 дюйма. Над лобовым стеклом установлен отдельный модуль лидара, работающий в составе систем активной безопасности.
Пока неизвестно, будет ли модель продаваться только в Китае или же станет глобальной. Но даже в случае выхода на несколько мировых рынков сборка может быть ограничена только Поднебесной, откуда Toyota bZ3C станет поставляться в другие страны.
EV NAVIGATOR|Группа
Китайский минпром опубликовал изображения кросс-лифтбека Toyota bZ3C. Модель использует электрическую силовую установку от BYD.
Toyota bZ3C получила агрегаты от концерна BYD. Единственный электродвигатель развивает 268 л.с. и разгоняет машину до 160 км/ч.
Ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора не указана, но запас хода по СLTС ожидается в диапазоне от 500 до 600 километров.
При габаритах 4780х1866х1510 миллиметров у кроссовера 2880 миллиметров между осями. Снаряжённая масса составляет 1920 килограммов. Модель получит шины посадочным диаметром от 18 до 21 дюйма. Над лобовым стеклом установлен отдельный модуль лидара, работающий в составе систем активной безопасности.
Пока неизвестно, будет ли модель продаваться только в Китае или же станет глобальной. Но даже в случае выхода на несколько мировых рынков сборка может быть ограничена только Поднебесной, откуда Toyota bZ3C станет поставляться в другие страны.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7😁1
Китайский концерн BYD представил электрофургон для Европы
На выставке коммерческого транспорта IAA Transportation в Ганновере китайский концерн BYD показал электрический фургон E-Vali. Он разработан специально для европейского рынка. Длина машины достигает семи метров, а вместительность — 17,9 кубометра.
BYD E-Vali предложат в двух версиях. Машина с максимально разрешённой массой 3,5 тонны насчитывает 5995 миллиметров в длину. Модификация на 4,25 тонны длиннее ровно на метр. Её грузоподъёмность — 1450 килограммов, а внутренний объём грузового отсека — 17,9 кубометра. Характеристики «лёгкой» версии не уточняются.
В модели используется тяговый аккумулятор Blade собственной разработки BYD. На 81-киловаттной батарее E-Vali проедет 220–250 километров по приближенному к реальной эксплуатации циклу WLTP. Полные характеристики новинки пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
На выставке коммерческого транспорта IAA Transportation в Ганновере китайский концерн BYD показал электрический фургон E-Vali. Он разработан специально для европейского рынка. Длина машины достигает семи метров, а вместительность — 17,9 кубометра.
BYD E-Vali предложат в двух версиях. Машина с максимально разрешённой массой 3,5 тонны насчитывает 5995 миллиметров в длину. Модификация на 4,25 тонны длиннее ровно на метр. Её грузоподъёмность — 1450 килограммов, а внутренний объём грузового отсека — 17,9 кубометра. Характеристики «лёгкой» версии не уточняются.
В модели используется тяговый аккумулятор Blade собственной разработки BYD. На 81-киловаттной батарее E-Vali проедет 220–250 километров по приближенному к реальной эксплуатации циклу WLTP. Полные характеристики новинки пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
👍9
Компания Geely представила концепт Lotus Theory 1
Электрическая концепция Lotus Theory 1 — предвестник будущего направления развития Geely, демонстрирующая новые возможности автономного вождения L4.
Трехместный суперкар размером 4490/1140 мм в высоту и 2000 мм в ширину с колесной базой 2650 мм. В нём установлена батарея 79 кВтч с запасом хода 402 км по циклу WLTP. Полный привод 987 л.с. обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды. Максимальная скорость суперкара достигает 320 км/ч.
Функции помощи водителю построены на вычислительной платформе Nvidia Drive, которую Lotus называет базовой для своей технологии Lotuswear. Theory 1 имеет аппаратные возможности L4, четыре лидара, шесть HD-камер и комбинацию миллиметровых радаров дальнего и ближнего действия, а также ультразвуковые радары.
EV NAVIGATOR|Группа
Электрическая концепция Lotus Theory 1 — предвестник будущего направления развития Geely, демонстрирующая новые возможности автономного вождения L4.
Трехместный суперкар размером 4490/1140 мм в высоту и 2000 мм в ширину с колесной базой 2650 мм. В нём установлена батарея 79 кВтч с запасом хода 402 км по циклу WLTP. Полный привод 987 л.с. обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды. Максимальная скорость суперкара достигает 320 км/ч.
Функции помощи водителю построены на вычислительной платформе Nvidia Drive, которую Lotus называет базовой для своей технологии Lotuswear. Theory 1 имеет аппаратные возможности L4, четыре лидара, шесть HD-камер и комбинацию миллиметровых радаров дальнего и ближнего действия, а также ультразвуковые радары.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8