Baidu и Geely презентовали электромобиль Jiyue 01
На заводе компании Geely в китайском городе Нинбо был дан старт серийному производству электрического кроссовера Jiyue 01. В зависимости от версии цена варьируется от $34 152 до $46 453.
Размеры авто 4853/1990/1611 мм, колесная база 3000 мм. У Jiyue 01 предполагается один двигатель на 272 л.с. или полный привод на 544 л.с. Емкость батареи CATL варьируется между 71,4 кВтч и 100 кВтч с запасом хода 550 км и 720 км соответственно (CLTC). До 100 км/ч он разгонится менее чем за четыре секунды.
Электрокар оборудован самым продвинутым в Китае автопилотом. В оснащение входит 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет обойтись без лидара, который у большинства конкурентов с таким уровнем автономности есть хотя бы в качестве опции. Зато его отсутствие позволяет заметно снизить цену.
EV NAVIGATOR|Группа
На заводе компании Geely в китайском городе Нинбо был дан старт серийному производству электрического кроссовера Jiyue 01. В зависимости от версии цена варьируется от $34 152 до $46 453.
Размеры авто 4853/1990/1611 мм, колесная база 3000 мм. У Jiyue 01 предполагается один двигатель на 272 л.с. или полный привод на 544 л.с. Емкость батареи CATL варьируется между 71,4 кВтч и 100 кВтч с запасом хода 550 км и 720 км соответственно (CLTC). До 100 км/ч он разгонится менее чем за четыре секунды.
Электрокар оборудован самым продвинутым в Китае автопилотом. В оснащение входит 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет обойтись без лидара, который у большинства конкурентов с таким уровнем автономности есть хотя бы в качестве опции. Зато его отсутствие позволяет заметно снизить цену.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Volkswagen представил первые фото ID.7 Tourer
Электрический универсал Volkswagen ID.7 Tourer будет полностью представлен в ближайшие месяцы и поступит в продажу в Европе в 2024 году. Это глобальная модель, запуск которой запланирован на рынках Северной Америки и Китая. Пока же Volkswagen поделился первыми фото в оригинальном камуфляже.
Предполагается, что авто будет оснащено той же батареей/трансмиссией, что и ID.7. В случае его комплектации аккумулятором на 91 кВтч запас хода может достигать 700 км (WLTP ).
В этой модели упор был сделан на аэродинамику, в результате чего коэффициент лобового сопротивления составил 0,24, что лишь немного ниже, чем у седана ID.7 (0,23).
ID.7 Tourer рассчитан на пять человек, а багажник вмещает 545 л груза. При сложенных задних сиденьях объем может увеличиться до 1714 л.
EV NAVIGATOR|Группа
Электрический универсал Volkswagen ID.7 Tourer будет полностью представлен в ближайшие месяцы и поступит в продажу в Европе в 2024 году. Это глобальная модель, запуск которой запланирован на рынках Северной Америки и Китая. Пока же Volkswagen поделился первыми фото в оригинальном камуфляже.
Предполагается, что авто будет оснащено той же батареей/трансмиссией, что и ID.7. В случае его комплектации аккумулятором на 91 кВтч запас хода может достигать 700 км (WLTP ).
В этой модели упор был сделан на аэродинамику, в результате чего коэффициент лобового сопротивления составил 0,24, что лишь немного ниже, чем у седана ID.7 (0,23).
ID.7 Tourer рассчитан на пять человек, а багажник вмещает 545 л груза. При сложенных задних сиденьях объем может увеличиться до 1714 л.
EV NAVIGATOR|Группа
🔥4👍2
Китайские электромобили стоят в 2 раза дешевле, чем европейские или американские
Об этом пишет Forbes со ссылкой на подсчёты JATO Dynamics.
Так по итогам первой половины 2023 г. среднестатистический электромобиль в США стоил $72 тыс, в Европе — $71 тыс., при этом в Китае — всего $33 тыс.
Основные факторы, влияющие на стоимость батарейного транспорта в Поднебесной — более простые батареи, низкая стоимость рабочей силы, ценовая конкуренция и, конечно, государственные субсидии.
Автоэксперты считают, что этот разрыв будет увеличиваться, создавая дополнительную угрозу для автопрома США и Европы.
Друзья, Подписывайтесь На Нашу Группу об Электромобилях.
Покупка/Продажа, Сервис, Запчасти, Сообщества по Моделям.
Для тех, кто приобрёл или задумался о приобретении Электромобиля
EV NAVIGATOR|Группа
Об этом пишет Forbes со ссылкой на подсчёты JATO Dynamics.
Так по итогам первой половины 2023 г. среднестатистический электромобиль в США стоил $72 тыс, в Европе — $71 тыс., при этом в Китае — всего $33 тыс.
Основные факторы, влияющие на стоимость батарейного транспорта в Поднебесной — более простые батареи, низкая стоимость рабочей силы, ценовая конкуренция и, конечно, государственные субсидии.
Автоэксперты считают, что этот разрыв будет увеличиваться, создавая дополнительную угрозу для автопрома США и Европы.
Друзья, Подписывайтесь На Нашу Группу об Электромобилях.
Покупка/Продажа, Сервис, Запчасти, Сообщества по Моделям.
Для тех, кто приобрёл или задумался о приобретении Электромобиля
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
У Nissan появится бюджетный электромобиль
Nissan планирует выпустить новый электромобиль, который будет стоить дешевле, чем существующие модели компании. Об этом заявил глава Nissan Макото Учида в интервью газете Nikkei.
«Мы хотим предложить электрокары по доступным ценам, – сказал Учида. – Мы планируем выпустить новый электромобиль, который будет стоить меньше 2 миллионов иен».
То есть, новинка должна стоить менее 1,25 млн рублей.
Новый автомобиль будет построен на платформе Renault CMF-EV, которая также используется в Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech Electric. Это позволит снизить затраты на производство.
Учитывая, что Nissan Ariya стоит в Японии от 4,5 миллионов иен (около 2,8 млн рублей), новый автомобиль будет гораздо дешевле.
«Мы хотим, чтобы электромобили были доступны для большего числа людей, – говорит Учида. – Мы думаем, что новый автомобиль может стать популярным в Японии и в других странах».
Nissan планирует начать производство нового электромобиля в 2024 году.
EV NAVIGATOR|Группа
Nissan планирует выпустить новый электромобиль, который будет стоить дешевле, чем существующие модели компании. Об этом заявил глава Nissan Макото Учида в интервью газете Nikkei.
«Мы хотим предложить электрокары по доступным ценам, – сказал Учида. – Мы планируем выпустить новый электромобиль, который будет стоить меньше 2 миллионов иен».
То есть, новинка должна стоить менее 1,25 млн рублей.
Новый автомобиль будет построен на платформе Renault CMF-EV, которая также используется в Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech Electric. Это позволит снизить затраты на производство.
Учитывая, что Nissan Ariya стоит в Японии от 4,5 миллионов иен (около 2,8 млн рублей), новый автомобиль будет гораздо дешевле.
«Мы хотим, чтобы электромобили были доступны для большего числа людей, – говорит Учида. – Мы думаем, что новый автомобиль может стать популярным в Японии и в других странах».
Nissan планирует начать производство нового электромобиля в 2024 году.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
К 2030 году в Москве хотят установить 18 тыс. зарядных станций для электромобилей
Согласно докладу Дептранса к 2030 г. в Москве будет 315000 электромобилей. Электрички займут 6,8% от всего автопарка легковых ТС.
Добиться цели помогут зарядные станции — к этой дате в столице должно появиться 18 тыс. ЭЗС.
ЗУ мощностью от 50 кВт будут устанавливать на улицах, вылетных магистралях и придомовых территориях. ЗУ средней мощности — в гаражных комплексах и на парковках у социальных объектов; медленные ЗУ (от 11 до 22 кВт) разместят на паркингах внутри жилых домов.
Также власти Москвы готовятся внести поправки в нормативы градостроительного проектирования — новые требования обяжут застройщиков оборудовать зарядками не менее 10% парковочных мест.
EV NAVIGATOR|Группа
Согласно докладу Дептранса к 2030 г. в Москве будет 315000 электромобилей. Электрички займут 6,8% от всего автопарка легковых ТС.
Добиться цели помогут зарядные станции — к этой дате в столице должно появиться 18 тыс. ЭЗС.
ЗУ мощностью от 50 кВт будут устанавливать на улицах, вылетных магистралях и придомовых территориях. ЗУ средней мощности — в гаражных комплексах и на парковках у социальных объектов; медленные ЗУ (от 11 до 22 кВт) разместят на паркингах внутри жилых домов.
Также власти Москвы готовятся внести поправки в нормативы градостроительного проектирования — новые требования обяжут застройщиков оборудовать зарядками не менее 10% парковочных мест.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Peugeot представил новые электрокары в Цюрихе
На автосалоне в Цюрихе, который открылся 1 ноября, состоялась мировая премьера электрокара Peugeot E-3008. Это первая модель на основе новой платформы STLA Medium от Stellantis. Запас хода у нее достигает до 700 км, а пополнить его на 100 км можно за 10 минут.
Во время выставки также будут представлены:
- Peugeot E-208 с двигателем 115 кВт и запасом хода 410 км (WLTP);
- Peugeot E-2008 с двигателем 115 кВт и запасом хода 406 км (WLTP);
- Peugeot E-308 с аккумулятором 54 кВтч и запасом хода 413 км (WLTP). Он также доступен в редком на рынке кузове «универсал».
Кроме того, в рамках автосалона будет представлены коммерческие модели E-Rifter, E-Partner, E-Expert и концепт Peugeot Inception Concept.
В августе 2024 года компания обещает премьеру модели E-5008, а в сентябре E-408. Таким образом, в следующем году Peugeot будет обладать самой широкой линейкой электрокаров среди европейских производителей (12 моделей).
EV NAVIGATOR|Группа
На автосалоне в Цюрихе, который открылся 1 ноября, состоялась мировая премьера электрокара Peugeot E-3008. Это первая модель на основе новой платформы STLA Medium от Stellantis. Запас хода у нее достигает до 700 км, а пополнить его на 100 км можно за 10 минут.
Во время выставки также будут представлены:
- Peugeot E-208 с двигателем 115 кВт и запасом хода 410 км (WLTP);
- Peugeot E-2008 с двигателем 115 кВт и запасом хода 406 км (WLTP);
- Peugeot E-308 с аккумулятором 54 кВтч и запасом хода 413 км (WLTP). Он также доступен в редком на рынке кузове «универсал».
Кроме того, в рамках автосалона будет представлены коммерческие модели E-Rifter, E-Partner, E-Expert и концепт Peugeot Inception Concept.
В августе 2024 года компания обещает премьеру модели E-5008, а в сентябре E-408. Таким образом, в следующем году Peugeot будет обладать самой широкой линейкой электрокаров среди европейских производителей (12 моделей).
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Chery показа концепт-кар с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления
Компания Chery заявила, что ее новый концепт-кар обладает самым низким в мире сопротивлением ветру 0,168 Cd благодаря своему дизайну, вдохновленному рыбой тунец.
По словам Чери, модель была разработана с использованием технологии искусственного интеллекта и включала более 2000 вариантов оптимизации.
По словам автопроизводителя, концепт имеет четыре комплекта устройств активного снижения лобового сопротивления, которые помогают ему создавать сверхнизкое сопротивление ветру.
Сопротивление ветру является одним из наиболее важных факторов, определяющих энергопотребление автомобиля.
К его снижению стремятся многие производители электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Chery заявила, что ее новый концепт-кар обладает самым низким в мире сопротивлением ветру 0,168 Cd благодаря своему дизайну, вдохновленному рыбой тунец.
По словам Чери, модель была разработана с использованием технологии искусственного интеллекта и включала более 2000 вариантов оптимизации.
По словам автопроизводителя, концепт имеет четыре комплекта устройств активного снижения лобового сопротивления, которые помогают ему создавать сверхнизкое сопротивление ветру.
Сопротивление ветру является одним из наиболее важных факторов, определяющих энергопотребление автомобиля.
К его снижению стремятся многие производители электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6💩1
Минтранс предложил установить обязательную долю электромобилей в такси
Устанавливать долю будут регионы. Это должно поспособствовать развитию инфраструктуры для электротранспорта. Изменения предлагается внести в закон об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Проект проходит процедуру общественного обсуждения.
Предполагается, что изменения вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Как поясняют авторы законопроекта, регионы Российской Федерации могут устанавливать законом или иным нормативным правовым актом дополнительные требования к экологическому классу транспортного средства, используемого в качестве легкового такси.
Станислав Швагерус добавил, что для развития легкового электротакси также необходимо снижать цены на стоимость электроэнергии на заправках. Так, при стоимости проезда выше, чем 12-18 рублей за киловатт-час, таксомоторные перевозки перестают быть рентабельными, считает эксперт.
EV NAVIGATOR|Группа
Устанавливать долю будут регионы. Это должно поспособствовать развитию инфраструктуры для электротранспорта. Изменения предлагается внести в закон об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Проект проходит процедуру общественного обсуждения.
Предполагается, что изменения вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Как поясняют авторы законопроекта, регионы Российской Федерации могут устанавливать законом или иным нормативным правовым актом дополнительные требования к экологическому классу транспортного средства, используемого в качестве легкового такси.
Станислав Швагерус добавил, что для развития легкового электротакси также необходимо снижать цены на стоимость электроэнергии на заправках. Так, при стоимости проезда выше, чем 12-18 рублей за киловатт-час, таксомоторные перевозки перестают быть рентабельными, считает эксперт.
EV NAVIGATOR|Группа
🤔4👍2❤1
Zeekr представил прототип минивэна без руля
Китайский бренд Zeekr показал концепт минивэна CM1e, созданный специально для эксплуатации в качестве автономного такси. При этом у него отсутствует рулевое колесо.
Интересная особенность пятиместного электрокара — отсутствие стоек по центру: с каждой стороны две двери разъезжаются в противоположные стороны.
CM1e укомплектован одним электромотором и батареей емкостью 92 кВтч. Производитель утверждает, что до 100 км/ч минивэн способен разогнаться за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/ч.
У прототипа нет руля, но такая конструкция пока не одобрена американскими регуляторами. Поскольку Zeekr нацелился именно на этот рынок с минивэном CM1e, серийная версия обязана будет иметь его, пока не получит особое разрешение.
Прототип хотят предложить американской компании Waymo, которая специализируется как раз на автономных такси. Сделать это планируют до конца 2023 года.
EV NAVIGATOR|Группа
Китайский бренд Zeekr показал концепт минивэна CM1e, созданный специально для эксплуатации в качестве автономного такси. При этом у него отсутствует рулевое колесо.
Интересная особенность пятиместного электрокара — отсутствие стоек по центру: с каждой стороны две двери разъезжаются в противоположные стороны.
CM1e укомплектован одним электромотором и батареей емкостью 92 кВтч. Производитель утверждает, что до 100 км/ч минивэн способен разогнаться за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/ч.
У прототипа нет руля, но такая конструкция пока не одобрена американскими регуляторами. Поскольку Zeekr нацелился именно на этот рынок с минивэном CM1e, серийная версия обязана будет иметь его, пока не получит особое разрешение.
Прототип хотят предложить американской компании Waymo, которая специализируется как раз на автономных такси. Сделать это планируют до конца 2023 года.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Первый электроседан от Zeekr: опубликованы фотографии
Марка Zeekr, опубликовала официальные «шпионские» фото прототипа новой модели — батарейного седана, сейчас известного под индексом CS1e. По данным AutoHome, электрокар разрабатывается собственными силами Zeekr, поэтому получит индивидуальный дизайн. Продажи новинки должны стартовать уже в нынешнем году.
Составить полное представление о внешности Zeekr CS1e пока нельзя — прототип запечатлён в необычный камуфляж. Однако можно разглядеть сдержанный аэродинамичный силуэт с крупным задним свесом, интегрированный спойлер и тонкую оптику, которая заметно отличается от применяемой на нынешних Zeekr.
По предварительным данным, седан базируется на модернизированной платформе с 800-вольтовой архитектурой.
Дебют Zeekr, как ожидается, состоится в рамках автосалона в Гуанчжоу. Тогда же будут объявлены характеристики и, возможно, стоимость нового электрокара.
EV NAVIGATOR|Группа
Марка Zeekr, опубликовала официальные «шпионские» фото прототипа новой модели — батарейного седана, сейчас известного под индексом CS1e. По данным AutoHome, электрокар разрабатывается собственными силами Zeekr, поэтому получит индивидуальный дизайн. Продажи новинки должны стартовать уже в нынешнем году.
Составить полное представление о внешности Zeekr CS1e пока нельзя — прототип запечатлён в необычный камуфляж. Однако можно разглядеть сдержанный аэродинамичный силуэт с крупным задним свесом, интегрированный спойлер и тонкую оптику, которая заметно отличается от применяемой на нынешних Zeekr.
По предварительным данным, седан базируется на модернизированной платформе с 800-вольтовой архитектурой.
Дебют Zeekr, как ожидается, состоится в рамках автосалона в Гуанчжоу. Тогда же будут объявлены характеристики и, возможно, стоимость нового электрокара.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6