Volkswagen ID.3 GTX показали на новых фото в сети
Это модификация доступного электромобиля VW. Машина получила мощные моторы и новый дизайн.
Спортивные хэтчбеки Volkswagen известны во всем мире под лейблом GTI. Однако на самых мощных электрокарах компания использует шильдик GTX, от которого теперь решили отказаться. В итоге новый ID.3 может получить имя GTI.
Уже заметны отличия по дизайну от стандартной версии: заменили передний и задний бамперы, накладки на пороги под дверями. Видны новые колесные диски большого размера. В интерьере также ожидаются изменения. Появятся спортивные кресла и новая отделка.
Ожидаются изменения на программном уровне. Спортивный электрокар Volkswagen ID.3 GTI получит специальный режим вождения для дрифта.
Силовая установка из двух моторов обеспечивает полный привод мощность в диапазоне 220-257 кВт (300-350 л.с.). Дебют новинки ожидается весной 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
Это модификация доступного электромобиля VW. Машина получила мощные моторы и новый дизайн.
Спортивные хэтчбеки Volkswagen известны во всем мире под лейблом GTI. Однако на самых мощных электрокарах компания использует шильдик GTX, от которого теперь решили отказаться. В итоге новый ID.3 может получить имя GTI.
Уже заметны отличия по дизайну от стандартной версии: заменили передний и задний бамперы, накладки на пороги под дверями. Видны новые колесные диски большого размера. В интерьере также ожидаются изменения. Появятся спортивные кресла и новая отделка.
Ожидаются изменения на программном уровне. Спортивный электрокар Volkswagen ID.3 GTI получит специальный режим вождения для дрифта.
Силовая установка из двух моторов обеспечивает полный привод мощность в диапазоне 220-257 кВт (300-350 л.с.). Дебют новинки ожидается весной 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Volkswagen разработает дешёвый электрокар совместно с Renault
Концерн Volkswagen ведёт переговоры о создании бюджетного электрокара с рядом партнёров, включая Renault. Компания хочет построить недорогую батарейную машину, способную конкурировать с моделями из Китая. По данным Automotive News Europe, её начальная цена составит 20 тысяч евро (21,5 тысячи долларов).
Переговоры Volkswagen и Renault всё ещё находятся «на очень ранней стадии» и могут ни к чему не привести, сообщают источники. Тем не менее, обеим компаниям нужна бюджетная батарейная модель, которая продавалась бы тиражами в 200–250 тысяч экземпляров в год.
EV NAVIGATOR|Группа
Концерн Volkswagen ведёт переговоры о создании бюджетного электрокара с рядом партнёров, включая Renault. Компания хочет построить недорогую батарейную машину, способную конкурировать с моделями из Китая. По данным Automotive News Europe, её начальная цена составит 20 тысяч евро (21,5 тысячи долларов).
Переговоры Volkswagen и Renault всё ещё находятся «на очень ранней стадии» и могут ни к чему не привести, сообщают источники. Тем не менее, обеим компаниям нужна бюджетная батарейная модель, которая продавалась бы тиражами в 200–250 тысяч экземпляров в год.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Девять китайских электрокаров получили пять звезд Euro NCAP
В 2023 году Euro NCAP провел краш-тесты 17 автомобилей. Девять из них были китайскими электромобилями, и каждый получил пять звезд.
Xpeng G9: 85% за безопасность взрослых и детей.
BYD Tang: 87% за безопасность взрослых и детей.
Xpeng P7: 87% за безопасность взрослых, 81% в за детей.
BYD Seal-U: 90% за безопасность взрослых, 85% за детей.
BYD Seal: 89% за безопасность взрослых, 87% за детей.
BYD Dolphin: 89% за безопасность взрослых, 87% за детей.
Nio EL7: 93% за безопасность взрослых, 85% за детей.
Smart #3: 90% за безопасность взрослых, 86% за детей.
Наконец, Nio ET5 стал самым безопасным китайским автомобилем. За защиту взрослых пассажиров он получил 96% (наивысший балл), за детей 83%.
BYD Dolphin, Seal и Tang достигли высших баллов за безопасность для детей. У BYD Dolphin лучший результат в категории «Безопасность для пешеходов».
EV NAVIGATOR|Группа
В 2023 году Euro NCAP провел краш-тесты 17 автомобилей. Девять из них были китайскими электромобилями, и каждый получил пять звезд.
Xpeng G9: 85% за безопасность взрослых и детей.
BYD Tang: 87% за безопасность взрослых и детей.
Xpeng P7: 87% за безопасность взрослых, 81% в за детей.
BYD Seal-U: 90% за безопасность взрослых, 85% за детей.
BYD Seal: 89% за безопасность взрослых, 87% за детей.
BYD Dolphin: 89% за безопасность взрослых, 87% за детей.
Nio EL7: 93% за безопасность взрослых, 85% за детей.
Smart #3: 90% за безопасность взрослых, 86% за детей.
Наконец, Nio ET5 стал самым безопасным китайским автомобилем. За защиту взрослых пассажиров он получил 96% (наивысший балл), за детей 83%.
BYD Dolphin, Seal и Tang достигли высших баллов за безопасность для детей. У BYD Dolphin лучший результат в категории «Безопасность для пешеходов».
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Российская марка анонсировала модель с запасом хода более 1000 км
Российский бренд Evolute раскрыл очередную новинку в модельной линейке – это кроссовер i-Space, чуть ранее показавшийся на тизере. Как и все прочие модели марки, новый i-Space представляет собой собранный крупноузловым методом на заводе Моторинвест в Липецкой области автомобиль Dongfeng с переклеенными шильдиками.
В данном случае под эмблемой Evolute скрыт гибридный Dongfeng Landian E5. Дальность хода при полностью заряженной батарее и заправленном бензобаке заявлена на уровне 1150 км (по циклу WLTC).
Такую дальнобойность обеспечивает гибридная установка с суммарной отдачей 178 л.с. и 300 Нм, в которую входит бензиновый атмосферник 1.5, подзаряжающий батарею емкостью 17,5 кВт. Расход топлива – 5,5 л/100 км, разгон до 100 км/ч – 7,4 с. В городе можно двигаться на чистом электричестве – обещают, что хватит на 87 км.
По габаритам машина близка к Hyundai Santa Fe – длина 4760 мм, база 2785 мм.
EV NAVIGATOR|Группа
Российский бренд Evolute раскрыл очередную новинку в модельной линейке – это кроссовер i-Space, чуть ранее показавшийся на тизере. Как и все прочие модели марки, новый i-Space представляет собой собранный крупноузловым методом на заводе Моторинвест в Липецкой области автомобиль Dongfeng с переклеенными шильдиками.
В данном случае под эмблемой Evolute скрыт гибридный Dongfeng Landian E5. Дальность хода при полностью заряженной батарее и заправленном бензобаке заявлена на уровне 1150 км (по циклу WLTC).
Такую дальнобойность обеспечивает гибридная установка с суммарной отдачей 178 л.с. и 300 Нм, в которую входит бензиновый атмосферник 1.5, подзаряжающий батарею емкостью 17,5 кВт. Расход топлива – 5,5 л/100 км, разгон до 100 км/ч – 7,4 с. В городе можно двигаться на чистом электричестве – обещают, что хватит на 87 км.
По габаритам машина близка к Hyundai Santa Fe – длина 4760 мм, база 2785 мм.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
Электрогрузовик – это действительно выгодно?
Североамериканский совет по эффективности грузоперевозок (NACFE) в рамках исследования электротранспорта взял под наблюдение 10 компаний, в парке каждой из которых не менее 15 грузовых «электричек».
Итоги подвели минувшей осенью, и оказалось, что Tesla Semi превосходит всех своих конкурентов. Несколько десятков этих машин эксплуатируются компанией PepsiCo, ставшей первым крупным заказчиком.
В среднем Tesla Semi может проехать с грузом больше 640 км, после чего пополняет запас энергии до 80% всего за 45 минут. Тягач-рекордсмен проезжал в среднем 924 км ежедневно в течение 18 дней (разумеется, с подзарядкой). А максимальный пробег за одни сутки составил 1732 км, с тремя подзарядками.
В PepsiCo отметили, что около 60% пробега тягачи сделали при массе 32,7 т, при максимально допустимом значении в 37,2 т.
Другие модели показали следующие результаты: Nikola Tre – 410 км, Freightliner eCascadia – 291 км, Volvo VNR Electric – 282 км.
EV NAVIGATOR|Группа
Североамериканский совет по эффективности грузоперевозок (NACFE) в рамках исследования электротранспорта взял под наблюдение 10 компаний, в парке каждой из которых не менее 15 грузовых «электричек».
Итоги подвели минувшей осенью, и оказалось, что Tesla Semi превосходит всех своих конкурентов. Несколько десятков этих машин эксплуатируются компанией PepsiCo, ставшей первым крупным заказчиком.
В среднем Tesla Semi может проехать с грузом больше 640 км, после чего пополняет запас энергии до 80% всего за 45 минут. Тягач-рекордсмен проезжал в среднем 924 км ежедневно в течение 18 дней (разумеется, с подзарядкой). А максимальный пробег за одни сутки составил 1732 км, с тремя подзарядками.
В PepsiCo отметили, что около 60% пробега тягачи сделали при массе 32,7 т, при максимально допустимом значении в 37,2 т.
Другие модели показали следующие результаты: Nikola Tre – 410 км, Freightliner eCascadia – 291 км, Volvo VNR Electric – 282 км.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Нацпроект по развитию сети зарядных станций расширен до 67 регионов
Со следующего года ещё 26 российских регионов присоединятся к пилотному проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Таким образом, их общее число достигнет 67, сообщает пресс-служба правительства России.
Новыми участниками проекта станут Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ.
Проект запустили в 2022 году, на сегодня он реализуется в 41 регионе. Утвержденная правительством «дорожная карта» предполагает, что к 2030 году электромобили составят не менее 10% в общем объёме производства транспортных средств в России. К этому же времени в России должны работать более 72 тысяч зарядных станций.
EV NAVIGATOR|Группа
Со следующего года ещё 26 российских регионов присоединятся к пилотному проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Таким образом, их общее число достигнет 67, сообщает пресс-служба правительства России.
Новыми участниками проекта станут Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ.
Проект запустили в 2022 году, на сегодня он реализуется в 41 регионе. Утвержденная правительством «дорожная карта» предполагает, что к 2030 году электромобили составят не менее 10% в общем объёме производства транспортных средств в России. К этому же времени в России должны работать более 72 тысяч зарядных станций.
EV NAVIGATOR|Группа
👍9
Tesla отзовет более 2 млн электрокаров из-за найденной проблемы в автопилоте
Американский производитель электромобилей Tesla отзовет более 2 млн электрокаров, выпущенных с 2012 года. Это требуется для обновления системы автоматического рулевого управления. О решении руководства компании говорится в релизе Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
Суммарно отзовут 2 031 220 автомобилей, оснащенных системой автоматического рулевого управления Autosteer. Речь идет о Model 3 2017-2023 годов выпуска, Model S 2012-2023 годов выпуска, Model X 2016-2023 годов выпуска и Model Y 2020-2023 годов выпуска.
В ведомстве пришли к выводу, что в некоторых случаях функций системы может быть недостаточно для того, чтобы предотвратить ее неправильное использование водителем.
EV NAVIGATOR|Группа
Американский производитель электромобилей Tesla отзовет более 2 млн электрокаров, выпущенных с 2012 года. Это требуется для обновления системы автоматического рулевого управления. О решении руководства компании говорится в релизе Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
Суммарно отзовут 2 031 220 автомобилей, оснащенных системой автоматического рулевого управления Autosteer. Речь идет о Model 3 2017-2023 годов выпуска, Model S 2012-2023 годов выпуска, Model X 2016-2023 годов выпуска и Model Y 2020-2023 годов выпуска.
В ведомстве пришли к выводу, что в некоторых случаях функций системы может быть недостаточно для того, чтобы предотвратить ее неправильное использование водителем.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
Cadillac показал новый электрокроссовер
Компания Cadillac обнародовала две фотографии ещё одного электрического кроссовера, который скоро пополнит гамму серийных моделей. Вседорожник Vistiq займёт место на ступень ниже «зелёного» Escalade IQ.
Никаких других подробностей, кроме двух снимков и названия, пресс-служба Cadillac не раскрыла. Кроссовер обозначен как машина 2026 модельного года. Значит, на рынке он появится не ранее начала 2025-го.
По дизайну Vistiq идеально вписывается в существующую линейку электрических «Кадиллаков». Его задние фонари частично вынесены под стекло пятой двери. Оптика спереди и сзади по традиции марки вертикальная. Решётка радиатора хотя и стала полностью фальшивой, сохранила размер и форму, присущую бензиновым машинам.
Vistiq станет пятым электромобилем Cadillac.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Cadillac обнародовала две фотографии ещё одного электрического кроссовера, который скоро пополнит гамму серийных моделей. Вседорожник Vistiq займёт место на ступень ниже «зелёного» Escalade IQ.
Никаких других подробностей, кроме двух снимков и названия, пресс-служба Cadillac не раскрыла. Кроссовер обозначен как машина 2026 модельного года. Значит, на рынке он появится не ранее начала 2025-го.
По дизайну Vistiq идеально вписывается в существующую линейку электрических «Кадиллаков». Его задние фонари частично вынесены под стекло пятой двери. Оптика спереди и сзади по традиции марки вертикальная. Решётка радиатора хотя и стала полностью фальшивой, сохранила размер и форму, присущую бензиновым машинам.
Vistiq станет пятым электромобилем Cadillac.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6❤1
В Ижевске запустили сборку первой партии электрических Lada Largus
АвтоВАЗ начал сборку электрических Lada Largus на производственной площадке в Ижевске. Первыми с конвейера сошли пассажирские электрокары в кузове универсал, при этом в будущем e-Largus должен получить и коммерческий вариант исполнения. В первой партии, как ожидается, соберут только 30 экземпляров.
Модель получила один электромотор с отдачей 150 л.с. на передней оси и аккумулятор на 400 километров запаса хода. Общая грузоподъёмность такого Lada Largus — 430 килограммов.
Силовая электроника интегрирована в конструкцию кузова бензинового «Ларгуса» с минимальными доработками: к примеру, компоненты батарей размещены в моторном отсеке и там, где у обычного Lada Largus размещается бензобак.
EV NAVIGATOR|Группа
АвтоВАЗ начал сборку электрических Lada Largus на производственной площадке в Ижевске. Первыми с конвейера сошли пассажирские электрокары в кузове универсал, при этом в будущем e-Largus должен получить и коммерческий вариант исполнения. В первой партии, как ожидается, соберут только 30 экземпляров.
Модель получила один электромотор с отдачей 150 л.с. на передней оси и аккумулятор на 400 километров запаса хода. Общая грузоподъёмность такого Lada Largus — 430 килограммов.
Силовая электроника интегрирована в конструкцию кузова бензинового «Ларгуса» с минимальными доработками: к примеру, компоненты батарей размещены в моторном отсеке и там, где у обычного Lada Largus размещается бензобак.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Kia покажет в Лас-Вегасе пять концептов
Американское подразделение Kia анонсировало сразу пять премьер, которые состоятся в рамках январской выставки CES в Лас-Вегасе. Компания продемонстрирует несколько концептуальных вариантов коммерческого транспорта на электротяге — так называемых PBV (Purpose Build Vehicle, автомобиль специального назначения).
Kia обещает, что её коммерческое семейство будет отличаться комплексным подходом. На базе модульной платформы, которая будет включать в себя и программные решения, компания намерена выпускать транспорт разного назначения для бизнеса, включая, к примеру, машины для перевозки грузов или пассажиров, роботакси и тому подобное.
Один из концептов, которые покажут в Лас-Вегасе, представят в предсерийном статусе. Уже обещано, что серийный электрокар по его мотивам выйдет на рынок в 2025 году.
EV NAVIGATOR|Группа
Американское подразделение Kia анонсировало сразу пять премьер, которые состоятся в рамках январской выставки CES в Лас-Вегасе. Компания продемонстрирует несколько концептуальных вариантов коммерческого транспорта на электротяге — так называемых PBV (Purpose Build Vehicle, автомобиль специального назначения).
Kia обещает, что её коммерческое семейство будет отличаться комплексным подходом. На базе модульной платформы, которая будет включать в себя и программные решения, компания намерена выпускать транспорт разного назначения для бизнеса, включая, к примеру, машины для перевозки грузов или пассажиров, роботакси и тому подобное.
Один из концептов, которые покажут в Лас-Вегасе, представят в предсерийном статусе. Уже обещано, что серийный электрокар по его мотивам выйдет на рынок в 2025 году.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Zeekr представил Golden Battery — прорывную батарею собственной разработки
Это первая в мире серийная сверхбыстрая LFP-батарея 800В с уровнем использования объема аж 83,7% и максимальной мощностью зарядки 500 кВт.
Zeekr утверждает, что нужно всего 15 мин, чтобы пополнить запас хода на рекордные 500 км.
При этом, как утверждается, Golden Battery очень безопасна и имеет преимущество в цене.
Дебют батареи состоится уже 1 января: в этот день начнутся поставки Zeekr 007 — первого авто с Golden Battery на борту.
EV NAVIGATOR|Группа
Это первая в мире серийная сверхбыстрая LFP-батарея 800В с уровнем использования объема аж 83,7% и максимальной мощностью зарядки 500 кВт.
Zeekr утверждает, что нужно всего 15 мин, чтобы пополнить запас хода на рекордные 500 км.
При этом, как утверждается, Golden Battery очень безопасна и имеет преимущество в цене.
Дебют батареи состоится уже 1 января: в этот день начнутся поставки Zeekr 007 — первого авто с Golden Battery на борту.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
АвтоВАЗ тестирует электрические Niva и Vesta
АвтоВАЗ рассматривает возможность расширения линейки электромобилей. Президент компании Максим Соколов рассказал журналистам, что на рынке могут появиться батарейные версии Niva и Vesta.
По словам Соколова, соответствующие прототипы уже существуют. В настоящее время их тестируют на собственном полигоне в Тольятти.
Топ-менеджер также отметил, что в случае запуска в производство новые электромобили будут обладать высоким уровнем локализации, поскольку их будут собирать из комплектующих в Тольятти. При этом происхождение электромоторов и батарей он не уточнил.
Зелёный свет проекту дадут только в случае достаточного спроса. Кроме того, АвтоВАЗ рассчитывает и на государственную поддержку, поскольку на данный момент рынок машин с ДВС является куда более масштабным.
EV NAVIGATOR|Группа
АвтоВАЗ рассматривает возможность расширения линейки электромобилей. Президент компании Максим Соколов рассказал журналистам, что на рынке могут появиться батарейные версии Niva и Vesta.
По словам Соколова, соответствующие прототипы уже существуют. В настоящее время их тестируют на собственном полигоне в Тольятти.
Топ-менеджер также отметил, что в случае запуска в производство новые электромобили будут обладать высоким уровнем локализации, поскольку их будут собирать из комплектующих в Тольятти. При этом происхождение электромоторов и батарей он не уточнил.
Зелёный свет проекту дадут только в случае достаточного спроса. Кроме того, АвтоВАЗ рассчитывает и на государственную поддержку, поскольку на данный момент рынок машин с ДВС является куда более масштабным.
EV NAVIGATOR|Группа
👍9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прошла огонь, воду и асфальтовый каток: ZEEKR подвергла свою батарею экстремальным испытаниям
На прошлой неделе ZEEKR продемонстрировала батарею на основе LFP-ячеек, которая получила обозначение Golden Brick Battery.
В ходе испытаний батарея погружалась в солёную воду на 48 часов, проезжала через печь при температуре 1000 градусов Цельсия, а потом 8 часов выдерживалась в морозильной камере при температуре минус 45 градусов Цельсия. Затем трактор тащил её по грязи и камням на протяжении 3 км. После чего батарея была установлена в электромобиль и смогла продемонстрировать свою полную работоспособность.
Затем её снова демонтировали, уложив на платформу, по которой проехался 22-тонный каток. После этого кран поднял батарею, которая весит 710 кг, на высоту 10 метров, с которой она благополучно упала на асфальт, не взорвавшись и удержавшись от возгорания. Впрочем, повторно использовать её по прямому назначению испытатели всё же не решились.
EV NAVIGATOR|Группа
На прошлой неделе ZEEKR продемонстрировала батарею на основе LFP-ячеек, которая получила обозначение Golden Brick Battery.
В ходе испытаний батарея погружалась в солёную воду на 48 часов, проезжала через печь при температуре 1000 градусов Цельсия, а потом 8 часов выдерживалась в морозильной камере при температуре минус 45 градусов Цельсия. Затем трактор тащил её по грязи и камням на протяжении 3 км. После чего батарея была установлена в электромобиль и смогла продемонстрировать свою полную работоспособность.
Затем её снова демонтировали, уложив на платформу, по которой проехался 22-тонный каток. После этого кран поднял батарею, которая весит 710 кг, на высоту 10 метров, с которой она благополучно упала на асфальт, не взорвавшись и удержавшись от возгорания. Впрочем, повторно использовать её по прямому назначению испытатели всё же не решились.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
В Сеть утекли новые фото электрокара от Xiaomi
В Сеть попали новые фото электрокара Xiaomi SU7, сделанные во время официальной промо-съёмки. Опубликовавшее снимки издание CarNewsChina утверждает, что организовавшему утечку может грозить штраф до 3 миллионов юаней (более 420 тысяч долларов).
На фото запечатлены несколько электрокаров с яркими цветами кузова.
Известно, что SU7 получит два варианта силовых установок. Для базовой версии подготовлен один мотор на задней оси с отдачей 299 л.с., более дорогие седаны получат двухмоторную связку на 673 силы.
Вариантов аккумуляторов также будет два — 73,6- и 101-киловаттный. Более компактный обеспечит запас хода 628 и 668 километров, топовый — 750 и 800 километров в зависимости от количества двигателей.
Габариты Xiaomi SU7 составляют 4997х1963х1455 миллиметров при колёсной базе 3 метра.
Цена базовой модификации составит 190 тысяч юаней (26,7 тысячи долларов)
EV NAVIGATOR|Группа
В Сеть попали новые фото электрокара Xiaomi SU7, сделанные во время официальной промо-съёмки. Опубликовавшее снимки издание CarNewsChina утверждает, что организовавшему утечку может грозить штраф до 3 миллионов юаней (более 420 тысяч долларов).
На фото запечатлены несколько электрокаров с яркими цветами кузова.
Известно, что SU7 получит два варианта силовых установок. Для базовой версии подготовлен один мотор на задней оси с отдачей 299 л.с., более дорогие седаны получат двухмоторную связку на 673 силы.
Вариантов аккумуляторов также будет два — 73,6- и 101-киловаттный. Более компактный обеспечит запас хода 628 и 668 километров, топовый — 750 и 800 километров в зависимости от количества двигателей.
Габариты Xiaomi SU7 составляют 4997х1963х1455 миллиметров при колёсной базе 3 метра.
Цена базовой модификации составит 190 тысяч юаней (26,7 тысячи долларов)
EV NAVIGATOR|Группа
👍7👎1