Kia представила грузовик со сменными кузовами на магнитах
В рамках выставки CES компания Kia продемонстрировала концептуальное семейство коммерческого транспорта с кодовым обозначением PV5. Основное новшество — модульность: на шасси со стационарной кабиной можно устанавливать разные типы кузова, которые крепятся при помощи механических защёлок и электромагнитов.
Концепция PBV подразумевает, что владелец базового шасси с кабиной и нескольких кузовных модулей может по мере надобности превращать свой электрокар, к примеру, в бортовой грузовик или фургоны разной вместимости.
Помимо среднеразмерного PV5 компания показала и более крупную версию платформы с индексом PV7 и ультракомпактный фургончик для мегаполисов PV1.
Производство первых электрокаров на платформе PBV запустят на новом заводе, который альянс Hyundai-Kia сейчас строит в Южной Корее. Проектная мощность предприятия — 150 тысяч машин в год, заработать оно должно в 2025 году.
EV NAVIGATOR|Группа
В рамках выставки CES компания Kia продемонстрировала концептуальное семейство коммерческого транспорта с кодовым обозначением PV5. Основное новшество — модульность: на шасси со стационарной кабиной можно устанавливать разные типы кузова, которые крепятся при помощи механических защёлок и электромагнитов.
Концепция PBV подразумевает, что владелец базового шасси с кабиной и нескольких кузовных модулей может по мере надобности превращать свой электрокар, к примеру, в бортовой грузовик или фургоны разной вместимости.
Помимо среднеразмерного PV5 компания показала и более крупную версию платформы с индексом PV7 и ультракомпактный фургончик для мегаполисов PV1.
Производство первых электрокаров на платформе PBV запустят на новом заводе, который альянс Hyundai-Kia сейчас строит в Южной Корее. Проектная мощность предприятия — 150 тысяч машин в год, заработать оно должно в 2025 году.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Компания Sony показала усовершенствованный вариант электрокара Afeela
Компания Sony показала на выставке CES в Лас-Вегасе электромобиль, который разрабатывает вместе с Honda. На рынок он выйдет, как сообщалось ранее, под названием Afeela. Проекту уже исполнилось четыре года, и сейчас партнёры представили модернизированную версию, почти готовую к производству.
Изменения в дизайне привели к увеличению габаритов. Сейчас размеры Afeela составляют 4915х1900х1460 миллиметров при прежней трёхметровой колёсной базе. Таким образом, электрокар от Sony чуть компактнее основного потенциального конкурента — седана от Xiaomi.
Точечные переработки в салоне включают в себя изменённые руль-штурвал, зеркало и центральный тоннель, где появилась беспроводная зарядка.
Предсерийная Afeela укомплектована двухмоторной силовой установкой с отдачей 489 л.с. и 91-киловаттным аккумулятором. Данные о запасе хода не разглашаются, но известно, что электросистема будущей новинки поддерживает зарядный ток до 150 кВт.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Sony показала на выставке CES в Лас-Вегасе электромобиль, который разрабатывает вместе с Honda. На рынок он выйдет, как сообщалось ранее, под названием Afeela. Проекту уже исполнилось четыре года, и сейчас партнёры представили модернизированную версию, почти готовую к производству.
Изменения в дизайне привели к увеличению габаритов. Сейчас размеры Afeela составляют 4915х1900х1460 миллиметров при прежней трёхметровой колёсной базе. Таким образом, электрокар от Sony чуть компактнее основного потенциального конкурента — седана от Xiaomi.
Точечные переработки в салоне включают в себя изменённые руль-штурвал, зеркало и центральный тоннель, где появилась беспроводная зарядка.
Предсерийная Afeela укомплектована двухмоторной силовой установкой с отдачей 489 л.с. и 91-киловаттным аккумулятором. Данные о запасе хода не разглашаются, но известно, что электросистема будущей новинки поддерживает зарядный ток до 150 кВт.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Honda показала, как будут выглядеть её электрокары через два года
Компания Honda представила в рамках выставки CES в Лас-Вегасе два концептуальных электрокара — однообъёмный седан Saloon и минивэн Space-Hub. Это предвестники новой батарейной линейки под рабочим названием 0 Series. Первым на конвейер должен встать седан: его серийная версия появится в продаже уже в 2026 году.
Вопреки названию Honda Saloon имеет однообъёмный кузов и только две двери — они открываются вверх и обеспечивают доступ на оба ряда кресел одновременно. В салоне Saloon применены необычный выдвижной штурвал, массивная центральная консоль и большой дисплей, занимающий всю переднюю панель.
Минивэн Space-Hub получил почти полностью прозрачную крышу и традиционные сдвижные двери,интерьер электрокара составлен из трёх рядов сидений. Пассажиры второго ряда сидят лицом против хода движения — благодаря этому, по мнению Honda, обитатели вэна могут более близко общаться во время поездок.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Honda представила в рамках выставки CES в Лас-Вегасе два концептуальных электрокара — однообъёмный седан Saloon и минивэн Space-Hub. Это предвестники новой батарейной линейки под рабочим названием 0 Series. Первым на конвейер должен встать седан: его серийная версия появится в продаже уже в 2026 году.
Вопреки названию Honda Saloon имеет однообъёмный кузов и только две двери — они открываются вверх и обеспечивают доступ на оба ряда кресел одновременно. В салоне Saloon применены необычный выдвижной штурвал, массивная центральная консоль и большой дисплей, занимающий всю переднюю панель.
Минивэн Space-Hub получил почти полностью прозрачную крышу и традиционные сдвижные двери,интерьер электрокара составлен из трёх рядов сидений. Пассажиры второго ряда сидят лицом против хода движения — благодаря этому, по мнению Honda, обитатели вэна могут более близко общаться во время поездок.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Владелец BYD Han EV проехал 500 тысяч км за три года
40-летний Чжун купил полноприводную версию Han EV 4WD в 2020 году и с тех пор проехал на ней полмиллиона километров (или 450 км в среднем за день). За это время автомобиль лишь дважды попадал в сервис, и то лишь после ДТП.
Владелец электрокара подсчитал, что он заряжал батарею более 1 тысячи раз. За это время запас хода уменьшился с 550 до 400 км. В целом электроника оказалась необычайно надежной: у владельца попросту не было с ней никаких проблем.
В BYD не смогли пройти мимо рекордсмена и подарили Чжуну новую версию седана с приставкой Champion Edition.
EV NAVIGATOR|Группа
40-летний Чжун купил полноприводную версию Han EV 4WD в 2020 году и с тех пор проехал на ней полмиллиона километров (или 450 км в среднем за день). За это время автомобиль лишь дважды попадал в сервис, и то лишь после ДТП.
Владелец электрокара подсчитал, что он заряжал батарею более 1 тысячи раз. За это время запас хода уменьшился с 550 до 400 км. В целом электроника оказалась необычайно надежной: у владельца попросту не было с ней никаких проблем.
В BYD не смогли пройти мимо рекордсмена и подарили Чжуну новую версию седана с приставкой Champion Edition.
EV NAVIGATOR|Группа
👍10
Опубликован тизер электрохэтча Ioniq 5 NPX1
Компания Hyundai опубликовала первые изображения экстремальной модификации электрохэтча Ioniq 5 N с индексом NPX1. Электромобиль дебютирует в рамках выставки Tokyo Auto Salon
Исполнение NPX1 будет отличаться от стандартного Ioniq 5 N новыми кузовными деталями из карбона. На тизерах можно увидеть, к примеру, новый передний бампер, расширенные колёсные арки, крупный диффузор и развитое антикрыло. Кроме того, показаны новые колёсные диски и синие тормозные суппорты.
По одной из версий, Hyundai привезёт в Токио анонсированную ранее трековую модификацию электрокара. Она должна оказаться легче серийного Ioniq 5 N и получить перенастроенную подвеску с более мощными тормозами.
По другой гипотезе, вместе с концептом NPX1 фирма продемонстрирует набор аксессуаров из линейки N performance Parts, которые поступят в свободную продажу для послепродажной доработки стандартных электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Hyundai опубликовала первые изображения экстремальной модификации электрохэтча Ioniq 5 N с индексом NPX1. Электромобиль дебютирует в рамках выставки Tokyo Auto Salon
Исполнение NPX1 будет отличаться от стандартного Ioniq 5 N новыми кузовными деталями из карбона. На тизерах можно увидеть, к примеру, новый передний бампер, расширенные колёсные арки, крупный диффузор и развитое антикрыло. Кроме того, показаны новые колёсные диски и синие тормозные суппорты.
По одной из версий, Hyundai привезёт в Токио анонсированную ранее трековую модификацию электрокара. Она должна оказаться легче серийного Ioniq 5 N и получить перенастроенную подвеску с более мощными тормозами.
По другой гипотезе, вместе с концептом NPX1 фирма продемонстрирует набор аксессуаров из линейки N performance Parts, которые поступят в свободную продажу для послепродажной доработки стандартных электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Американский стартап Mullen представил суперкроссовер с разгоном до сотни за 2 секунды
Малоизвестная компания Mullen из США представила флагманскую версию своего кроссовера Five, впервые анонсированного ещё в 2021 году. Модификация с индексом RS получила два электромотора мощностью 1014 л.с. и способна разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч) быстрее чем за 2 секунды. Поставки планируется начать в середине 2026 года.
Количество тяги, реализуемое двумя электромоторами, превышает 1150 Нм, а в трансмиссии предусмотрен двухскоростной редуктор (похожее решение применяется на Porsche Taycan). Заявленная максимальная скорость Mullen Five RS — более 320 км/ч.
За счёт 100-киловаттной батареи кроссовер проедет без подзарядки до 480 километров. Благодаря 800-вольтовой архитектуре её зарядка до 80% займёт примерно 20 минут. Останавливаться Mullen Five RS будет за счёт шестипоршневых суппортов Brembo с углерод-керамическими дисками. Колёса разноразмерные — 20 дюймов на передней оси и 21 на задней.
EV NAVIGATOR|Группа
Малоизвестная компания Mullen из США представила флагманскую версию своего кроссовера Five, впервые анонсированного ещё в 2021 году. Модификация с индексом RS получила два электромотора мощностью 1014 л.с. и способна разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч) быстрее чем за 2 секунды. Поставки планируется начать в середине 2026 года.
Количество тяги, реализуемое двумя электромоторами, превышает 1150 Нм, а в трансмиссии предусмотрен двухскоростной редуктор (похожее решение применяется на Porsche Taycan). Заявленная максимальная скорость Mullen Five RS — более 320 км/ч.
За счёт 100-киловаттной батареи кроссовер проедет без подзарядки до 480 километров. Благодаря 800-вольтовой архитектуре её зарядка до 80% займёт примерно 20 минут. Останавливаться Mullen Five RS будет за счёт шестипоршневых суппортов Brembo с углерод-керамическими дисками. Колёса разноразмерные — 20 дюймов на передней оси и 21 на задней.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Deepal G318 — новый внедорожник для Китая
11 января компания Deepal озвучила новую модель внедорожника — Deepal G318. Именно такой номер у национальной автомагистрали в Китае, и самый ее популярный участок проходит от Чэнду до Тибета. По нему едут множество путешественников в Тибет и обратно. Возможно, это вдохновило Deepal на создание машины для экстремальных и длительных поездок.
Размеры Deepal G318 — 4750/1959/1820 мм, колесная база 2880 мм. Известно, что он будет выпускаться в версии EREV с двигателем 1,5 л и двумя электромоторами 35 кВт и 60 кВт. Авто оснастят батареями LFP на 18,4 кВтч и 35,1 кВтч.
Прямой конкурент внедорожника — Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD. Предположительная цена новинки — около 300 000 юаней ($42 000).
EV NAVIGATOR|Группа
11 января компания Deepal озвучила новую модель внедорожника — Deepal G318. Именно такой номер у национальной автомагистрали в Китае, и самый ее популярный участок проходит от Чэнду до Тибета. По нему едут множество путешественников в Тибет и обратно. Возможно, это вдохновило Deepal на создание машины для экстремальных и длительных поездок.
Размеры Deepal G318 — 4750/1959/1820 мм, колесная база 2880 мм. Известно, что он будет выпускаться в версии EREV с двигателем 1,5 л и двумя электромоторами 35 кВт и 60 кВт. Авто оснастят батареями LFP на 18,4 кВтч и 35,1 кВтч.
Прямой конкурент внедорожника — Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD. Предположительная цена новинки — около 300 000 юаней ($42 000).
EV NAVIGATOR|Группа
👍7