В Саудовской Аравии полицейские пересели на электрокар Lucid Air с дронами на крыше
На Всемирной выставке обороны в Эль-Рияде был представлен первый полицейский электрокар Lucid Air. От гражданского спорткара специальное исполнение отличают чёрно-белая ливрея правоохранителей Саудовской Аравии и специальный бокс с дроном, установленный на крыше.
Контейнер открывается автоматически, после чего коптер сразу готов к запуску. А вот какая именно версия электромобиля легла в основу полицейских машин, не уточняется.
Сегодня Lucid Air предложен покупателям в четырёх вариантах исполнения. Базовая версия Pure оснащается 436-сильным электромотором, установленным на задней оси, а также аккумулятором ёмкостью 88 кВтч. Разгон до 97 км/ч занимает у модели 4,5 секунды, а на одном заряде батарей она проезжает до 660 километров.
Топовый вариант Air Sapphire оборудован силовой установкой с тремя электромоторами, выдающей 1200 сил, обеспечивающей разгон до 97 км/ч за 1,86 секунды.
EV NAVIGATOR|Группа
На Всемирной выставке обороны в Эль-Рияде был представлен первый полицейский электрокар Lucid Air. От гражданского спорткара специальное исполнение отличают чёрно-белая ливрея правоохранителей Саудовской Аравии и специальный бокс с дроном, установленный на крыше.
Контейнер открывается автоматически, после чего коптер сразу готов к запуску. А вот какая именно версия электромобиля легла в основу полицейских машин, не уточняется.
Сегодня Lucid Air предложен покупателям в четырёх вариантах исполнения. Базовая версия Pure оснащается 436-сильным электромотором, установленным на задней оси, а также аккумулятором ёмкостью 88 кВтч. Разгон до 97 км/ч занимает у модели 4,5 секунды, а на одном заряде батарей она проезжает до 660 километров.
Топовый вариант Air Sapphire оборудован силовой установкой с тремя электромоторами, выдающей 1200 сил, обеспечивающей разгон до 97 км/ч за 1,86 секунды.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
«Москвич» и Evolute в январе вошли в тройку лидеров рынка новых электромобилей
В январе 2024 года в нашей стране было продано 1485 новых* электромобилей, что в 4,1 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года.
В марочном рейтинге января лидирует китайский Zeekr с показателем 695 проданных экземпляров. На второй и третьей строчках расположились соответственно «Москвич» (267 шт.) и Evolute (111 шт.). Таким образом, впервые сразу два отечественных бренда оказались в тройке лидеров рынка новых электромобилей. Кроме них, в ТОП-5 попали немецкий Volkswagen и американская Tesla (89 и 45 шт. соответственно).
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что «Москвич» и Evolute представлены на рынке официально, в то время как электрокары остальных трех марок поставляются в нашу страну путем параллельного импорта.
EV NAVIGATOR|Группа
В январе 2024 года в нашей стране было продано 1485 новых* электромобилей, что в 4,1 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года.
В марочном рейтинге января лидирует китайский Zeekr с показателем 695 проданных экземпляров. На второй и третьей строчках расположились соответственно «Москвич» (267 шт.) и Evolute (111 шт.). Таким образом, впервые сразу два отечественных бренда оказались в тройке лидеров рынка новых электромобилей. Кроме них, в ТОП-5 попали немецкий Volkswagen и американская Tesla (89 и 45 шт. соответственно).
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что «Москвич» и Evolute представлены на рынке официально, в то время как электрокары остальных трех марок поставляются в нашу страну путем параллельного импорта.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Российский электромобиль «Атом» поменял дизайн до начала производства
Старт производства электромобиля «Атом» намечен на середину следующего года. Однако уже сейчас предсерийному прототипу провели рестайлинг. Экстерьер изменился в угоду аэродинамике, управляемости, снижению уровня шума и загрязняемости, а также ради увеличения запаса хода.
Переработана передняя оптика. Под светодиодной полосой установлены радар и камера, работающие в составе систем активной безопасности.
Изменилась форма задних дверей, а все створки получили усиленные петли. Установлен электропривод открывания для удобства водители и пассажиров, что позволило заменить выдвижные ручки задних дверей на клавиши.
Длина, ширина и высота электрокара составляют соответственно 3995, 1780 и 1615 миллиметров. Дорожный просвет — 170 миллиметров. Единственный электромотор, вращающий заднюю ось, выдаёт 204 л.с. На 77-киловаттной батарее «Атом» сможет проезжать до 500 километров без подзарядки.
EV NAVIGATOR|Группа
Старт производства электромобиля «Атом» намечен на середину следующего года. Однако уже сейчас предсерийному прототипу провели рестайлинг. Экстерьер изменился в угоду аэродинамике, управляемости, снижению уровня шума и загрязняемости, а также ради увеличения запаса хода.
Переработана передняя оптика. Под светодиодной полосой установлены радар и камера, работающие в составе систем активной безопасности.
Изменилась форма задних дверей, а все створки получили усиленные петли. Установлен электропривод открывания для удобства водители и пассажиров, что позволило заменить выдвижные ручки задних дверей на клавиши.
Длина, ширина и высота электрокара составляют соответственно 3995, 1780 и 1615 миллиметров. Дорожный просвет — 170 миллиметров. Единственный электромотор, вращающий заднюю ось, выдаёт 204 л.с. На 77-киловаттной батарее «Атом» сможет проезжать до 500 километров без подзарядки.
EV NAVIGATOR|Группа
👍10
Началось производство Volvo EM90
Geely начала массовое производство первого минивэна Volvo EM90. Поставки начнутся в марте этого года.
Volvo EM90 был запущен в Китае 12 ноября 2023 года. Он построен на платформе Geely SEA, лежащей в основе Polestar 4, Lotus Eletre и Emeya Jiyue 01 и всех Zeekr.
Размеры авто — 5206/2024/1859 мм при колесной базе 3205 мм. Силовая установка включает двигатель мощностью 200 кВт на задней оси, батарею емкостью 116 кВтч с запасом хода CLTC 738 км.
По сути, Volvo EM90 — это ребрендинг Zeekr 009, однако минивэн Zeekr предлагает полный привод мощностью 400 кВт и стартовую цену в 500 000 юаней ($70 400). Volvo EM90 доступен пока только в Китае по цене 817 700 юаней ($115 000).
EV NAVIGATOR|Группа
Geely начала массовое производство первого минивэна Volvo EM90. Поставки начнутся в марте этого года.
Volvo EM90 был запущен в Китае 12 ноября 2023 года. Он построен на платформе Geely SEA, лежащей в основе Polestar 4, Lotus Eletre и Emeya Jiyue 01 и всех Zeekr.
Размеры авто — 5206/2024/1859 мм при колесной базе 3205 мм. Силовая установка включает двигатель мощностью 200 кВт на задней оси, батарею емкостью 116 кВтч с запасом хода CLTC 738 км.
По сути, Volvo EM90 — это ребрендинг Zeekr 009, однако минивэн Zeekr предлагает полный привод мощностью 400 кВт и стартовую цену в 500 000 юаней ($70 400). Volvo EM90 доступен пока только в Китае по цене 817 700 юаней ($115 000).
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Обновлённый Porsche Taycan
Компания Porsche планово обновила семейство электромобилей Taycan, которое выпускается с 2019 года. Топовая версия Turbo S теперь развивает 952 л.с. Самый дальнобойный вариант способен проехать без подзарядки до 678 километров по WLTP, а пополнение энергии с 10 до 80% займёт всего 18 минут.
Базовая версия Taycan разгоняется до сотни за 4,8 секунды, топовая Taycan Turbo S — за 2,4. Это соответственно на 0,6 и 0,4 секунды быстрее, чем у дорестайлинговых машин.
Ёмкость аккумулятора Performance Battery Plus выросла с 93 до 105 кВт·ч. При этом время быстрой зарядки с 10 до 80% уменьшилось с 37 до 18 минут. Автономность самой дальнобойной версии выросла до 678 километров по WLTP (плюс 175 километров или 35%). Эффективность рекуперации повышена на 30%.
В США обновлённый Porsche Taycan подорожал на сумму от 7 до 14,1 тысячи долларов. Исключением стала только модификация 4S, прибавившая всего 800 долларов.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Porsche планово обновила семейство электромобилей Taycan, которое выпускается с 2019 года. Топовая версия Turbo S теперь развивает 952 л.с. Самый дальнобойный вариант способен проехать без подзарядки до 678 километров по WLTP, а пополнение энергии с 10 до 80% займёт всего 18 минут.
Базовая версия Taycan разгоняется до сотни за 4,8 секунды, топовая Taycan Turbo S — за 2,4. Это соответственно на 0,6 и 0,4 секунды быстрее, чем у дорестайлинговых машин.
Ёмкость аккумулятора Performance Battery Plus выросла с 93 до 105 кВт·ч. При этом время быстрой зарядки с 10 до 80% уменьшилось с 37 до 18 минут. Автономность самой дальнобойной версии выросла до 678 километров по WLTP (плюс 175 километров или 35%). Эффективность рекуперации повышена на 30%.
В США обновлённый Porsche Taycan подорожал на сумму от 7 до 14,1 тысячи долларов. Исключением стала только модификация 4S, прибавившая всего 800 долларов.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Huawei будет заряжать батареи электрокаров на километр за секунду
В этом году компания Huawei Technologies намерена установить в Китае 100 тысяч станций быстрой зарядки для электромобилей, среди них будут терминалы мощностью 600 киловатт, что является одним из самых высоких показателей в индустрии.
600-киловаттные терминалы начали появляться в Китае ещё в прошлом году. Это разработка подразделения Huawei Digital Power, которое прежде производило отдельные детали для станций, а теперь стало изготавливать их «под ключ». В рекламе компания говорит, что на такой ЭЗС доступный запас хода увеличивается со скоростью 1 километр в секунду, но в действительности пятиминутная зарядка увеличивает дальность пробега не на 300, а на 200 километров. Тем не менее, это вдвое быстрее, чем заряжаются Теслы в фирменной сети Supercharger.
EV NAVIGATOR|Группа
В этом году компания Huawei Technologies намерена установить в Китае 100 тысяч станций быстрой зарядки для электромобилей, среди них будут терминалы мощностью 600 киловатт, что является одним из самых высоких показателей в индустрии.
600-киловаттные терминалы начали появляться в Китае ещё в прошлом году. Это разработка подразделения Huawei Digital Power, которое прежде производило отдельные детали для станций, а теперь стало изготавливать их «под ключ». В рекламе компания говорит, что на такой ЭЗС доступный запас хода увеличивается со скоростью 1 километр в секунду, но в действительности пятиминутная зарядка увеличивает дальность пробега не на 300, а на 200 километров. Тем не менее, это вдвое быстрее, чем заряжаются Теслы в фирменной сети Supercharger.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
В Китае рассекретили ещё один лифтбек Volkswagen ID.7
Китайское Министерство промышленности и информатизации в рамках сертификационных мероприятий частично рассекретило новую версию электрического лифтбека ID.7, новинку с дополнительной литерой S в названии будут выпускать на совместном предприятии с SAIC.
В конце прошлого года на рынок КНР уже вышел Volkswagen ID.7 Vizzion, который делают на другом СП — с FAW.
Volkswagen ID.7 S отличается от исходника куда сильнее. Ему переделали бамперы, опустили вниз светодиодную перемычку между фарами, а также пересмотрели боковое остекление: третье окошко стало заметно меньше. С новым обвесом длина автомобиля увеличилась с 4961 до 5026 мм. Ширина и высота практически не изменились, колёсная база — те же 2966 мм.
Электромотор у ID.7 S тоже другой — на 231 л.с. При этом заявленная максимальная скорость — те же 155 км/ч, что и у 204-сильного ID.7 Vizzion. Данные о батарее и запасе хода пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
Китайское Министерство промышленности и информатизации в рамках сертификационных мероприятий частично рассекретило новую версию электрического лифтбека ID.7, новинку с дополнительной литерой S в названии будут выпускать на совместном предприятии с SAIC.
В конце прошлого года на рынок КНР уже вышел Volkswagen ID.7 Vizzion, который делают на другом СП — с FAW.
Volkswagen ID.7 S отличается от исходника куда сильнее. Ему переделали бамперы, опустили вниз светодиодную перемычку между фарами, а также пересмотрели боковое остекление: третье окошко стало заметно меньше. С новым обвесом длина автомобиля увеличилась с 4961 до 5026 мм. Ширина и высота практически не изменились, колёсная база — те же 2966 мм.
Электромотор у ID.7 S тоже другой — на 231 л.с. При этом заявленная максимальная скорость — те же 155 км/ч, что и у 204-сильного ID.7 Vizzion. Данные о батарее и запасе хода пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Раскрыты серьезные обновления Zeekr 001
МИИТ опубликовал данные с заявки, поданной на обновленный Zeekr 001, и в нем есть несколько существенных изменений.
Мощность двигателя на задней оси на 200 кВт (272 л.с.) увеличена до 310 кВт (415 л.с.). У полноприводной версии два мотора мощностью 400 кВт (543 л.с.) заменены на пару мощностью 580 кВт (788 л.с.).
Обе модели доступны с новой батареей LFP 95 кВтч с запасом хода до 722 км (CLTC) для заднего привода и до 675 км для полноприводной версии. Батарея NMC 100 кВтч обеспечивает дальность 750 км и 705 км соответственно. Интересно, что в заявке отсутствует аккумулятор Qilin на 140 кВтч — либо он больше не будет доступен, либо позже появится другой вариант.
Еще одно дополнение — датчик LiDAR над лобовым стеклом, который Zeekr впервые включил в качестве опции.
Что касается экстерьера, обновленный 001 поставляется с новыми передним и задним бамперами, на выбор предлагаются новые варианты цвета.
EV NAVIGATOR|Группа
МИИТ опубликовал данные с заявки, поданной на обновленный Zeekr 001, и в нем есть несколько существенных изменений.
Мощность двигателя на задней оси на 200 кВт (272 л.с.) увеличена до 310 кВт (415 л.с.). У полноприводной версии два мотора мощностью 400 кВт (543 л.с.) заменены на пару мощностью 580 кВт (788 л.с.).
Обе модели доступны с новой батареей LFP 95 кВтч с запасом хода до 722 км (CLTC) для заднего привода и до 675 км для полноприводной версии. Батарея NMC 100 кВтч обеспечивает дальность 750 км и 705 км соответственно. Интересно, что в заявке отсутствует аккумулятор Qilin на 140 кВтч — либо он больше не будет доступен, либо позже появится другой вариант.
Еще одно дополнение — датчик LiDAR над лобовым стеклом, который Zeekr впервые включил в качестве опции.
Что касается экстерьера, обновленный 001 поставляется с новыми передним и задним бамперами, на выбор предлагаются новые варианты цвета.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Ford снизит цены на свои электромобили с помощью новой платформы
Генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о разработке новой платформы для электромобилей, которая будет способна конкурировать по цене с Tesla Model 3 и доступными китайскими электромобилями.
Новая платформа разрабатывается командой skunkworks, которая действует независимо от основной структуры компании и сосредоточилась на создании недорогой электрической платформы. Фарли отметил, что основная цель этой платформы – снизить первоначальные расходы на покупку электромобиля.
По словам Фарли, новая платформа предназначена для борьбы с Tesla и доступными китайскими машинами, которые являются основными конкурентами на рынке электромобилей.
Ожидается, что первые автомобили на новой платформе появятся в 2025 году. Ford планирует выпускать 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году, а к 2030 году полностью перейти на производство электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
Генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о разработке новой платформы для электромобилей, которая будет способна конкурировать по цене с Tesla Model 3 и доступными китайскими электромобилями.
Новая платформа разрабатывается командой skunkworks, которая действует независимо от основной структуры компании и сосредоточилась на создании недорогой электрической платформы. Фарли отметил, что основная цель этой платформы – снизить первоначальные расходы на покупку электромобиля.
По словам Фарли, новая платформа предназначена для борьбы с Tesla и доступными китайскими машинами, которые являются основными конкурентами на рынке электромобилей.
Ожидается, что первые автомобили на новой платформе появятся в 2025 году. Ford планирует выпускать 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году, а к 2030 году полностью перейти на производство электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6😁1
Lotus Emeya прошел тестирование за Полярным кругом
В течение трех лет Lotus Emeya проходил обширную программу испытаний в 15 странах: Германии, Италии, Великобритании и других, районе Внутренняя Монголия.
Этой зимой электрокар находился в Финляндии, где его тестировали за Полярным кругом при -25 градусах по Цельсию. Одной из ключевых задач была проверка зимних шин, адаптированных специально для этой модели, обеспечивающих хорошее сцепление и тягу на ледовых и снежных поверхностях.
Для работы при сильных морозах Emeya оборудован системой удаленной подготовки к поездке, которая запускается через приложение Lotus и прогревает салон. Боковые зеркала также имеют подогрев. Дисплей 55 дюймов в режиме «Снег» меняет цвет на синий, что помогает водителю различить контуры дороги в заснеженную погоду.
Дополнительные испытания пройдут на Ближнем Востоке, в США и Австралии перед поставками автомобиля на эти рынки, которые начнутся позднее в этом году.
EV NAVIGATOR|Группа
В течение трех лет Lotus Emeya проходил обширную программу испытаний в 15 странах: Германии, Италии, Великобритании и других, районе Внутренняя Монголия.
Этой зимой электрокар находился в Финляндии, где его тестировали за Полярным кругом при -25 градусах по Цельсию. Одной из ключевых задач была проверка зимних шин, адаптированных специально для этой модели, обеспечивающих хорошее сцепление и тягу на ледовых и снежных поверхностях.
Для работы при сильных морозах Emeya оборудован системой удаленной подготовки к поездке, которая запускается через приложение Lotus и прогревает салон. Боковые зеркала также имеют подогрев. Дисплей 55 дюймов в режиме «Снег» меняет цвет на синий, что помогает водителю различить контуры дороги в заснеженную погоду.
Дополнительные испытания пройдут на Ближнем Востоке, в США и Австралии перед поставками автомобиля на эти рынки, которые начнутся позднее в этом году.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8😁1