Главный китайский конкурент «Теслы» решил построить завод в Мексике
Крупнейший в мире производитель плагин-гибридов и электрокаров, китайская компания BYD планирует построить завод в Мексике. Собранные на нём машины предполагается отправлять в том числе и в США.
BYD уже инициировала технико-экономическое обоснование и ведёт переговоры с местными властями о выборе площадки под будущее предприятие и других условиях. Где именно построят фабрику — ещё не решено.
Чжоу Цзоу отметил, что международному бренду зарубежное производство просто необходимо. Новый завод может стать для BYD экспортным хабом: существующие между североамериканскими государствами соглашения сделают поставки электромобилей в Штаты более выгодными для компании.
Саму Мексику в BYD также считают важным рынком с огромным потенциалом. В настоящее время марка уже продаёт там несколько своих моделей, Han, Tang, Yuan Plus и Dolphin.
EV NAVIGATOR|Группа
Крупнейший в мире производитель плагин-гибридов и электрокаров, китайская компания BYD планирует построить завод в Мексике. Собранные на нём машины предполагается отправлять в том числе и в США.
BYD уже инициировала технико-экономическое обоснование и ведёт переговоры с местными властями о выборе площадки под будущее предприятие и других условиях. Где именно построят фабрику — ещё не решено.
Чжоу Цзоу отметил, что международному бренду зарубежное производство просто необходимо. Новый завод может стать для BYD экспортным хабом: существующие между североамериканскими государствами соглашения сделают поставки электромобилей в Штаты более выгодными для компании.
Саму Мексику в BYD также считают важным рынком с огромным потенциалом. В настоящее время марка уже продаёт там несколько своих моделей, Han, Tang, Yuan Plus и Dolphin.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Стало известно, когда СП Honda и Sony выпустят новые модели
Sony Honda Mobility, автомобильное СП японских производителей машин и электроники, в течение четырёх лет выпустит три модели электромобилей. Ими станут среднеразмерные седан Afeela и кроссовер, а также некая недорогая компактная модель, форм-фактор которой пока неизвестен.
Седан Afeela должен пойти в серию в 2025 году. Кроссовер рассчитывают выпустить на рынок в 2027-м. Третья модель ожидается ещё спустя год или позднее. При этом все три модели построят на одной модульной платформе.
По предварительной информации, производство разместят в американском штате Огайо. Неподалёку располагается завод тяговых аккумуляторов, запущенный совместно компаниями Honda и LG. Можно предположить с большой долей вероятности, что батареи для Sony Honda Mobility станут поставляться оттуда.
EV NAVIGATOR|Группа
Sony Honda Mobility, автомобильное СП японских производителей машин и электроники, в течение четырёх лет выпустит три модели электромобилей. Ими станут среднеразмерные седан Afeela и кроссовер, а также некая недорогая компактная модель, форм-фактор которой пока неизвестен.
Седан Afeela должен пойти в серию в 2025 году. Кроссовер рассчитывают выпустить на рынок в 2027-м. Третья модель ожидается ещё спустя год или позднее. При этом все три модели построят на одной модульной платформе.
По предварительной информации, производство разместят в американском штате Огайо. Неподалёку располагается завод тяговых аккумуляторов, запущенный совместно компаниями Honda и LG. Можно предположить с большой долей вероятности, что батареи для Sony Honda Mobility станут поставляться оттуда.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6❤2
BYD заключил сделку с BorgWarner на поставку элементов LFP
В рамках договора BYD будет поставщику поставлять элементы батареи Blade компании BorgWarner, крупному автомобилей в США (ключевые клиенты — GM, Ford и Stellantis). Она в свою очередь использует их для производства аккумуляторов. Срок действия соглашения составляет 8 лет.
Многие производители электромобилей сейчас переходят на LFP вместо тройной NMC. Элементы имеют более низкую плотность энергии, чем NMC, но они дешевле и не требуют дорогих металлов, таких как никель, марганец или кобальт.
Даже Tesla перешла на использование аккумуляторов LFP от BYD для некоторых своих моделей не только в Китае, но и в Европе. Неудивительно, что BorgWarner присоединяется к этой тенденции.
По словам аналитиков рынка, в ближайшие два года многие автопроизводители подпишут соглашение с BYD по производству аккумуляторов.
EV NAVIGATOR|Группа
В рамках договора BYD будет поставщику поставлять элементы батареи Blade компании BorgWarner, крупному автомобилей в США (ключевые клиенты — GM, Ford и Stellantis). Она в свою очередь использует их для производства аккумуляторов. Срок действия соглашения составляет 8 лет.
Многие производители электромобилей сейчас переходят на LFP вместо тройной NMC. Элементы имеют более низкую плотность энергии, чем NMC, но они дешевле и не требуют дорогих металлов, таких как никель, марганец или кобальт.
Даже Tesla перешла на использование аккумуляторов LFP от BYD для некоторых своих моделей не только в Китае, но и в Европе. Неудивительно, что BorgWarner присоединяется к этой тенденции.
По словам аналитиков рынка, в ближайшие два года многие автопроизводители подпишут соглашение с BYD по производству аккумуляторов.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Tesla построит самую большую зарядную станцию для электрокаров
Согласно заявке на получение разрешения на строительство, станция будет иметь места для 164 электромобилей, что практически вдвое больше, чем у текущего лидера – станции в комплексе Harris Ranch в Коалинге, штат Калифорния, с 98 зарядными местами.
Одним из ключевых элементов новой зарядной станции будут солнечные навесы, установленные над каждой парковкой. Эти навесы будут собирать солнечную энергию и передавать ее в стационарные батареи, что сделает процесс зарядки максимально экологичным. Кроме того, использование солнечной энергии поможет снизить стоимость зарядки, так как будет сокращено потребление энергии из сети.
Предполагается, что новая зарядная станция Tesla будет открыта в следующем году, предоставляя дополнительные возможности для владельцев электромобилей в штате Калифорния.
Важно отметить, что в настоящее время крупнейшая в мире станция зарядки электромобилей с 637 местами находится в городе Шэньчжэнь, Китай.
EV NAVIGATOR|Группа
Согласно заявке на получение разрешения на строительство, станция будет иметь места для 164 электромобилей, что практически вдвое больше, чем у текущего лидера – станции в комплексе Harris Ranch в Коалинге, штат Калифорния, с 98 зарядными местами.
Одним из ключевых элементов новой зарядной станции будут солнечные навесы, установленные над каждой парковкой. Эти навесы будут собирать солнечную энергию и передавать ее в стационарные батареи, что сделает процесс зарядки максимально экологичным. Кроме того, использование солнечной энергии поможет снизить стоимость зарядки, так как будет сокращено потребление энергии из сети.
Предполагается, что новая зарядная станция Tesla будет открыта в следующем году, предоставляя дополнительные возможности для владельцев электромобилей в штате Калифорния.
Важно отметить, что в настоящее время крупнейшая в мире станция зарядки электромобилей с 637 местами находится в городе Шэньчжэнь, Китай.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Впервые мировой рейтинг бестселлеров в сегменте городских автомобилей возглавил электромобиль
Впервые в истории автомобилестроения самый продаваемый городской автомобиль в мире приводится в движение электрическим двигателем, в 2023 году BYD Dolphin стал новым лидером сегмента city cars с 316 871 проданным экземпляром и ростом продаж на 54,6% в годовом исчислении.
На втором месте находится Wuling Hongguang Mini EV (237 863 шт.; -46,4%), а замыкает подиум Maruti Wagon R (201 301 шт; -7,4%).
EV NAVIGATOR|Группа
Впервые в истории автомобилестроения самый продаваемый городской автомобиль в мире приводится в движение электрическим двигателем, в 2023 году BYD Dolphin стал новым лидером сегмента city cars с 316 871 проданным экземпляром и ростом продаж на 54,6% в годовом исчислении.
На втором месте находится Wuling Hongguang Mini EV (237 863 шт.; -46,4%), а замыкает подиум Maruti Wagon R (201 301 шт; -7,4%).
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Российский электрический микрокар L-type получит сменные модульные батареи
Разрабатывающая отечественный электрический квадрицикл компания «ДрайвИТ» опубликовала видеоролик, который открыл одно из технических решений машины. Судя по всему, она получит сменные тяговые батареи. Для снижения массы они выполнены в виде компактных отдельных модулей.
Лёгкий доступ к аккумуляторам обеспечивает способ их размещения — прямо под сиденьями водителя и пассажира. Всего модулей шесть, но их характеристики пока не обнародованы.
Месяц назад были обнародованы изображения интерьера электромобиля L-type. Он предельно простой, если не сказать аскетичный. Прототип собран белорусской компанией Unimo.
EV NAVIGATOR|Группа
Разрабатывающая отечественный электрический квадрицикл компания «ДрайвИТ» опубликовала видеоролик, который открыл одно из технических решений машины. Судя по всему, она получит сменные тяговые батареи. Для снижения массы они выполнены в виде компактных отдельных модулей.
Лёгкий доступ к аккумуляторам обеспечивает способ их размещения — прямо под сиденьями водителя и пассажира. Всего модулей шесть, но их характеристики пока не обнародованы.
Месяц назад были обнародованы изображения интерьера электромобиля L-type. Он предельно простой, если не сказать аскетичный. Прототип собран белорусской компанией Unimo.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Китайская марка HiPhi остановила производство минимум на полгода
Компания Human Horizons, выпускающая экстравагантные электрокары под брендом HiPhi, остановила производство на своём единственном заводе неподалёку от Шанхая, предприятие не будет работать минимум шесть месяцев, при этом сотрудникам уже перекрыт вход на завод. Кроме того, сообщается о планах по серьёзному снижению зарплат.
Также марка HiPhi закрывает несколько дилерских центров в самых крупных городах Китая.
Официально причина остановки производства не называется. По одной из версий, это связано с финансовыми проблемами компании на фоне невысоких продаж. Производственные мощности завода Human Horizons — до 150 тысяч автомобилей в год, при этом ежегодные продажи электрокаров HiPhi с момента запуска сборки в 2021 году не превышали 5 тысяч экземпляров.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Human Horizons, выпускающая экстравагантные электрокары под брендом HiPhi, остановила производство на своём единственном заводе неподалёку от Шанхая, предприятие не будет работать минимум шесть месяцев, при этом сотрудникам уже перекрыт вход на завод. Кроме того, сообщается о планах по серьёзному снижению зарплат.
Также марка HiPhi закрывает несколько дилерских центров в самых крупных городах Китая.
Официально причина остановки производства не называется. По одной из версий, это связано с финансовыми проблемами компании на фоне невысоких продаж. Производственные мощности завода Human Horizons — до 150 тысяч автомобилей в год, при этом ежегодные продажи электрокаров HiPhi с момента запуска сборки в 2021 году не превышали 5 тысяч экземпляров.
EV NAVIGATOR|Группа
👍4😭4
Volkswagen представил электрический универсал ID.7 Tourer с запасом хода 685 километров
Volkswagen пополнил свою линейку электрических моделей первым универсалом. ID.7 Tourer в самой «дальнобойной» версии сможет проезжать на одном заряде до 685 километров. Объём багажника — 605 литров при пятиместной конфигурации салона. По своему статусу электромобиль станет альтернативой Пассату.
Универсал будет продаваться только в Европе. Его можно будет заказать с батареей ёмкостью 77 или 86 кВт·ч. Со второй запас хода на одной зарядке достигает 685 километров. Автономность младшей версии пока не раскрыта.
Volkswagen ID.7 Tourer представлен с одним электромотором мощностью 286 л.с., приводящим в движение задние колёса. Не исключено, что в дальнейшем появятся более энерговооружённый двухмоторный универсал с полным приводом.
EV NAVIGATOR|Группа
Volkswagen пополнил свою линейку электрических моделей первым универсалом. ID.7 Tourer в самой «дальнобойной» версии сможет проезжать на одном заряде до 685 километров. Объём багажника — 605 литров при пятиместной конфигурации салона. По своему статусу электромобиль станет альтернативой Пассату.
Универсал будет продаваться только в Европе. Его можно будет заказать с батареей ёмкостью 77 или 86 кВт·ч. Со второй запас хода на одной зарядке достигает 685 километров. Автономность младшей версии пока не раскрыта.
Volkswagen ID.7 Tourer представлен с одним электромотором мощностью 286 л.с., приводящим в движение задние колёса. Не исключено, что в дальнейшем появятся более энерговооружённый двухмоторный универсал с полным приводом.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрокары Nio научились отряхиваться от снега
Китайская марка Nio опубликовала видеоролик, демонстрирующий необычные возможности подвески электрокара ET9. Благодаря инновационному шасси SkyRide батарейный седан может в прямом смысле сам отряхиваться от снега.
На видео хорошо просматривается, как раскачивается кузов электрокара. Благодаря этому с ET9 сползают пласты снега. Частично очистить от снежного покрова при помощи раскачки удаётся даже лобовое стекло.
Раскачиваться Nio ET9 может за счёт активной подвески, которая позволяет регулировать величину дорожного просвета в диапазоне 90 миллиметров. Полностью поднять или опустить кузов можно, по данным разработчиков, всего за 2 секунды.
EV NAVIGATOR|Группа
Китайская марка Nio опубликовала видеоролик, демонстрирующий необычные возможности подвески электрокара ET9. Благодаря инновационному шасси SkyRide батарейный седан может в прямом смысле сам отряхиваться от снега.
На видео хорошо просматривается, как раскачивается кузов электрокара. Благодаря этому с ET9 сползают пласты снега. Частично очистить от снежного покрова при помощи раскачки удаётся даже лобовое стекло.
Раскачиваться Nio ET9 может за счёт активной подвески, которая позволяет регулировать величину дорожного просвета в диапазоне 90 миллиметров. Полностью поднять или опустить кузов можно, по данным разработчиков, всего за 2 секунды.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Электрокар Dacia Spring обновился и стал похож на Duster
Компания Dacia представила обновлённую версию своего электромобиля Spring, который называет самым доступным на рынке.
Силовая структура кузова кросс-хэтча, судя по фото, не изменилась, но электрокару серьёзно изменили оформление передней части и кормы.
Изменения в интерьере позволили увеличить багажник на 6% — до минимальных 308 литров с возможностью увеличения до 1004 литров. Ещё 35 литров пространства спрятано под «капотом».
Моторная гамма Spring не изменилась: это по-прежнему два электромотора на выбор на 45 и 65 л.с., но теперь более мощный двигатель будет предлагаться для увеличенного числа комплектаций. С ним кросс-хэтч может ускориться до 100 км/ч менее чем за 14 секунд.
Компактная 26,8-киловаттная батарея обеспечит запас хода около 220 километров. По мнению Dacia, этого вполне достаточно, так как, по подсчётам производителя, средняя дистанция ежедневной поездки владельца Spring не превышает 37 километров.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Dacia представила обновлённую версию своего электромобиля Spring, который называет самым доступным на рынке.
Силовая структура кузова кросс-хэтча, судя по фото, не изменилась, но электрокару серьёзно изменили оформление передней части и кормы.
Изменения в интерьере позволили увеличить багажник на 6% — до минимальных 308 литров с возможностью увеличения до 1004 литров. Ещё 35 литров пространства спрятано под «капотом».
Моторная гамма Spring не изменилась: это по-прежнему два электромотора на выбор на 45 и 65 л.с., но теперь более мощный двигатель будет предлагаться для увеличенного числа комплектаций. С ним кросс-хэтч может ускориться до 100 км/ч менее чем за 14 секунд.
Компактная 26,8-киловаттная батарея обеспечит запас хода около 220 километров. По мнению Dacia, этого вполне достаточно, так как, по подсчётам производителя, средняя дистанция ежедневной поездки владельца Spring не превышает 37 километров.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Концерн Stellantis запатентовал двухступенчатую коробку для электровнедорожников
Концерн Stellantis разработал двухступенчатую коробку передач для электрических внедорожников, которая сделает будущие батарейные модели столь же функциональными на бездорожье, как и их аналоги с ДВС.
В большинстве современных электромобилей используются одноступенчатые редукторы, хотя есть и исключения — вроде Porsche Taycan и Audi e-tron GT. Решение, которое предлагает Stellantis, подразумевает, что модели вроде пикапа Ram 1500 REV получат дополнительную низкоскоростную передачу для повышения манёвренности.
Будущая трансмиссия Stellantis — это конструкция с двумя планетарными механизмами и независимыми сцеплениями, использование которых зависит от дорожных условий. Предполагается, что нижняя передача позволит увереннее подниматься по горным тропам и взбираться по каменистой поверхности, а верхняя станет использоваться при движении по шоссе.
EV NAVIGATOR|Группа
Концерн Stellantis разработал двухступенчатую коробку передач для электрических внедорожников, которая сделает будущие батарейные модели столь же функциональными на бездорожье, как и их аналоги с ДВС.
В большинстве современных электромобилей используются одноступенчатые редукторы, хотя есть и исключения — вроде Porsche Taycan и Audi e-tron GT. Решение, которое предлагает Stellantis, подразумевает, что модели вроде пикапа Ram 1500 REV получат дополнительную низкоскоростную передачу для повышения манёвренности.
Будущая трансмиссия Stellantis — это конструкция с двумя планетарными механизмами и независимыми сцеплениями, использование которых зависит от дорожных условий. Предполагается, что нижняя передача позволит увереннее подниматься по горным тропам и взбираться по каменистой поверхности, а верхняя станет использоваться при движении по шоссе.
EV NAVIGATOR|Группа
👍9