LG готовит новый тип батарей для электромобилей
LG Energy Solution ведет работу над новой технологией сухого нанесения электродов для аккумуляторных батарей, что может стать переломным моментом в индустрии до 2028 года.
LG планирует завершить испытательную линию для сухого нанесения в четвертом квартале этого года и начать полномасштабное производство к 2028 году. Оценивается, что метод может снизить стоимость производства батарей на 17-30%.
Подобные усилия также предпринимают другие гиганты отрасли, включая Tesla, Volkswagen Group, Panasonic, CATL, EVE Energy и Svolt Energy Technology. Tesla получила доступ к подобной технологии в 2019 году после приобретения компании Maxwell Technologies. Попытки внедрить её при производстве аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 к успеху пока не привели. Внедрить «сухой» метод покрытия удалось только для анодов, а катоды приходится выпускать по прежней технологии.
EV NAVIGATOR|Группа
LG Energy Solution ведет работу над новой технологией сухого нанесения электродов для аккумуляторных батарей, что может стать переломным моментом в индустрии до 2028 года.
LG планирует завершить испытательную линию для сухого нанесения в четвертом квартале этого года и начать полномасштабное производство к 2028 году. Оценивается, что метод может снизить стоимость производства батарей на 17-30%.
Подобные усилия также предпринимают другие гиганты отрасли, включая Tesla, Volkswagen Group, Panasonic, CATL, EVE Energy и Svolt Energy Technology. Tesla получила доступ к подобной технологии в 2019 году после приобретения компании Maxwell Technologies. Попытки внедрить её при производстве аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 к успеху пока не привели. Внедрить «сухой» метод покрытия удалось только для анодов, а катоды приходится выпускать по прежней технологии.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Третьей моделью Xiaomi станет семейный гибридный вседорожник
Xiaomi планирует разработку третьей модели, хотя на данный момент располагает только седаном SU7. Это будет семейный кроссовер с гибридной силовой установкой, при этом он может оказаться самым доступным Xiaomi на момент выхода. Старт производства запланирован на 2026 год.
В Xiaomi уже продумывают план по снижению товарной стоимости будущей новинки. По данным источников, основной метод, который рассматривается на данный момент, — это замена ряда комплектующих более дешёвыми аналогами. Однако особо отмечается, что такой подход коснётся только тех компонентов, которые не оказывают прямого влияния на безопасность. Первые подробности о развитии модельного ряда компания может раскрыть на продуктовой конференции в июле.
EV NAVIGATOR|Группа
Xiaomi планирует разработку третьей модели, хотя на данный момент располагает только седаном SU7. Это будет семейный кроссовер с гибридной силовой установкой, при этом он может оказаться самым доступным Xiaomi на момент выхода. Старт производства запланирован на 2026 год.
В Xiaomi уже продумывают план по снижению товарной стоимости будущей новинки. По данным источников, основной метод, который рассматривается на данный момент, — это замена ряда комплектующих более дешёвыми аналогами. Однако особо отмечается, что такой подход коснётся только тех компонентов, которые не оказывают прямого влияния на безопасность. Первые подробности о развитии модельного ряда компания может раскрыть на продуктовой конференции в июле.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
BYD и Li Auto — единственные производители, работающие в плюс
На саммите China Bridge 2024 года президент ассоциации листинговых компаний Сун Чжипин заявил, что единственные производители, зарабатывающие на NEV, это BYD и Li Auto. Большинство крупных автозаводов работают в минус.
В 2023 году общий доход Li Auto составил $17 млрд, увеличившись за год на 173,5%, а чистая прибыль — $1,6 млрд (рост 9,5%).
У двух других лидеров рынка NEV, Nio и XPeng, дела обстоят не так радужно. Хотя выручка Nio в 2023 году выросла на 12,9%, но убытки увеличились на 45%, при этом средний убыток на единицу составил $13 750.
В 2023 году у XPeng выручка составила $4,2 млрд, а чистый убыток — $1,4 млрд.
По неофициальным данным, некоторые компании вынуждены продавать авто ниже себестоимости в погоне за долей рынка.
Один из главных аргументов ЕС и США в пользу введения пошлин на китайские электромобили — то, что они не продаются по реальной стоимости. Но кому интересно работать в убыток — вопрос риторический.
EV NAVIGATOR|Группа
На саммите China Bridge 2024 года президент ассоциации листинговых компаний Сун Чжипин заявил, что единственные производители, зарабатывающие на NEV, это BYD и Li Auto. Большинство крупных автозаводов работают в минус.
В 2023 году общий доход Li Auto составил $17 млрд, увеличившись за год на 173,5%, а чистая прибыль — $1,6 млрд (рост 9,5%).
У двух других лидеров рынка NEV, Nio и XPeng, дела обстоят не так радужно. Хотя выручка Nio в 2023 году выросла на 12,9%, но убытки увеличились на 45%, при этом средний убыток на единицу составил $13 750.
В 2023 году у XPeng выручка составила $4,2 млрд, а чистый убыток — $1,4 млрд.
По неофициальным данным, некоторые компании вынуждены продавать авто ниже себестоимости в погоне за долей рынка.
Один из главных аргументов ЕС и США в пользу введения пошлин на китайские электромобили — то, что они не продаются по реальной стоимости. Но кому интересно работать в убыток — вопрос риторический.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Wuling Starlight S официально дебютирует в Китае
Компания SAIC-GM-Wuling (SGMW) представила в Китае Wuling Starlight S, доступный в чисто электрическом и подключаемом гибридном вариантах. Запуск запланирован на август этого года.
Размеры авто — 4745/1890/1680 мм, колесная база 2800 мм.
Силовая установка гибрида состоит из 1,5-литрового двигателя и электродвигателя 78 кВт (105 л.с.). Батареи двух видов — 9,5 кВтч и 20,5 кВтч, что соответствует чисто электрическому запасу хода в 43 км и 90 км (CLTC).
Чисто электрическая версия оснащена электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.), емкость батарея пока не раскрыта.
В салоне установлен центральный экран управления 15,6 дюймов, ЖК-панель приборов 8,8 дюймов. Сиденье водителя может регулироваться в 6-ти положениях, а сиденье рядом в 4-х, а также поддерживают функции обогрева и вентиляции, равно как и задние сиденья.
Объем багажника 525 л, а при сложенном заднем ряде сидений увеличивается до 1768 л. В крыше есть панорамный люк.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания SAIC-GM-Wuling (SGMW) представила в Китае Wuling Starlight S, доступный в чисто электрическом и подключаемом гибридном вариантах. Запуск запланирован на август этого года.
Размеры авто — 4745/1890/1680 мм, колесная база 2800 мм.
Силовая установка гибрида состоит из 1,5-литрового двигателя и электродвигателя 78 кВт (105 л.с.). Батареи двух видов — 9,5 кВтч и 20,5 кВтч, что соответствует чисто электрическому запасу хода в 43 км и 90 км (CLTC).
Чисто электрическая версия оснащена электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.), емкость батарея пока не раскрыта.
В салоне установлен центральный экран управления 15,6 дюймов, ЖК-панель приборов 8,8 дюймов. Сиденье водителя может регулироваться в 6-ти положениях, а сиденье рядом в 4-х, а также поддерживают функции обогрева и вентиляции, равно как и задние сиденья.
Объем багажника 525 л, а при сложенном заднем ряде сидений увеличивается до 1768 л. В крыше есть панорамный люк.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Zeekr раскрыл подробности о новом кроссовере 7X
Zeekr 7X, как и седан 007, базируется на платформе PMA2+, основанной на модульной архитектуре SEA. Он по всем параметрам крупнее Tesla Model Y: в длину 7X достигает 4825 мм, в ширину – 1930 мм, а в высоту – 1656 мм при колесной базе 2925 мм.
В «базе» 7X получит литий-железо-фосфатную батарею Golden Brick собственной разработки Zeekr. Ее зарядка в течение 15 минут даст 500 км запаса хода. Варианты подороже оснастят NMC-аккумулятором от CATL.
Что касается силовой установки, то, вероятно, она достанется кроссоверу от 007. В этом случае 7Х начального уровня оснастят 421-сильным электродвигателем на задней оси, а альтернативой будет двухмоторная установка на 646 л. с.. Привод во втором случае полный.
По предварительным данным, стоимость Zeekr 7X составит от 240 тысяч до 350 тыс. юаней (2,92 миллиона – 4,25 млн рублей по текущему курсу, что ниже цены на Tesla Model Y, с который стоит в Китае от 263 тыс. юаней (3,19 млн руб.).
EV NAVIGATOR|Группа
Zeekr 7X, как и седан 007, базируется на платформе PMA2+, основанной на модульной архитектуре SEA. Он по всем параметрам крупнее Tesla Model Y: в длину 7X достигает 4825 мм, в ширину – 1930 мм, а в высоту – 1656 мм при колесной базе 2925 мм.
В «базе» 7X получит литий-железо-фосфатную батарею Golden Brick собственной разработки Zeekr. Ее зарядка в течение 15 минут даст 500 км запаса хода. Варианты подороже оснастят NMC-аккумулятором от CATL.
Что касается силовой установки, то, вероятно, она достанется кроссоверу от 007. В этом случае 7Х начального уровня оснастят 421-сильным электродвигателем на задней оси, а альтернативой будет двухмоторная установка на 646 л. с.. Привод во втором случае полный.
По предварительным данным, стоимость Zeekr 7X составит от 240 тысяч до 350 тыс. юаней (2,92 миллиона – 4,25 млн рублей по текущему курсу, что ниже цены на Tesla Model Y, с который стоит в Китае от 263 тыс. юаней (3,19 млн руб.).
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
В Китае рассекретили компактный электрокроссовер MG S5
Принадлежащая китайскому концерну SAIC британская марка MG добавит в свою товарную линейку компактный электрический кроссовер с индексом S5. Сам производитель ещё не анонсировал эту модель, но её уже рассекретили в базе китайского минпрома.
Габариты новинки — 4476x1849x1621 мм, расстояние между осями — 2730 мм. Таким образом, кроссовер получился на 189 мм длиннее, на 13 мм шире и на 117 мм выше хэтчбека, колёсная база увеличена на 25 мм. Покупателям предложат колёсные диски на 17 и 18 дюймов в нескольких вариантах дизайна. Также в список опций войдёт панорамная крыша.
MG S5 сертифицировали с единственным 170-сильным электромотором от United Automotive Electronics, вращающим задние колёса. Максимальная скорость составляет 170 км/ч. Согласно документации минпрома, кроссовер может весить от 1615 до 1740 кг, что явно указывает на использование батарей разной ёмкости, но их характеристики пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
Принадлежащая китайскому концерну SAIC британская марка MG добавит в свою товарную линейку компактный электрический кроссовер с индексом S5. Сам производитель ещё не анонсировал эту модель, но её уже рассекретили в базе китайского минпрома.
Габариты новинки — 4476x1849x1621 мм, расстояние между осями — 2730 мм. Таким образом, кроссовер получился на 189 мм длиннее, на 13 мм шире и на 117 мм выше хэтчбека, колёсная база увеличена на 25 мм. Покупателям предложат колёсные диски на 17 и 18 дюймов в нескольких вариантах дизайна. Также в список опций войдёт панорамная крыша.
MG S5 сертифицировали с единственным 170-сильным электромотором от United Automotive Electronics, вращающим задние колёса. Максимальная скорость составляет 170 км/ч. Согласно документации минпрома, кроссовер может весить от 1615 до 1740 кг, что явно указывает на использование батарей разной ёмкости, но их характеристики пока не раскрыты.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Появились официальные фото Honda Ye S7, разработанной для Китая
Honda Ye S7 опубликовал официальные изображений своего нового полностью электрического внедорожника в серии Ye , специально созданного для китайского рынка.
Официально модель запустит предприятие Dongfeng-Honda ближе к концу года.
Размеры авто 4750/1930/1625 мм, колесная база 2930 мм. Оба порта быстрой и медленной зарядки расположены на передних крыльях.
В продаже будут доступны версии с одним и двумя двигателями на 350 кВт (469 л.с.).
Honda Ye будет оснащена тройной литиевой батареей от CATL, а запас хода может превысить 500 км.
В машине есть панорамный люк и камеры вместо зеркал.
EV NAVIGATOR|Группа
Honda Ye S7 опубликовал официальные изображений своего нового полностью электрического внедорожника в серии Ye , специально созданного для китайского рынка.
Официально модель запустит предприятие Dongfeng-Honda ближе к концу года.
Размеры авто 4750/1930/1625 мм, колесная база 2930 мм. Оба порта быстрой и медленной зарядки расположены на передних крыльях.
В продаже будут доступны версии с одним и двумя двигателями на 350 кВт (469 л.с.).
Honda Ye будет оснащена тройной литиевой батареей от CATL, а запас хода может превысить 500 км.
В машине есть панорамный люк и камеры вместо зеркал.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7😁1
Tesla увеличит запас хода Model Y за 140 тысяч рублей
Компания Tesla объявила о выпуске беспроводного обновления для бортового софта старых электрокроссоверов Model Y в одномоторной версии. Обновление под названием Energy Boost предназначено для увеличения запаса хода, но доступно только в Северной Америке и только за деньги. Оценили апгрейд в 1600 долларов или порядка 140 тысяч рублей по актуальному курсу.
Новое программное обеспечение добавит к запасу хода Tesla Model Y лишь 80 километров. Таким образом, каждый дополнительный километр обойдётся владельцу электрокара в 20 долларов. Однако такое увеличение доступно не для всех Model Y.
Некоторым версиям электрокроссовера с иным аккумулятором можно рассчитывать только на 48 лишних километров, но и стоит такая «заплатка» дешевле — всего 1000 долларов.
Владельцы электрокаров оказались разочарованы таким подходом и заявили в соцсетях, что Tesla могла бы распространять такое обновление и бесплатно.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Tesla объявила о выпуске беспроводного обновления для бортового софта старых электрокроссоверов Model Y в одномоторной версии. Обновление под названием Energy Boost предназначено для увеличения запаса хода, но доступно только в Северной Америке и только за деньги. Оценили апгрейд в 1600 долларов или порядка 140 тысяч рублей по актуальному курсу.
Новое программное обеспечение добавит к запасу хода Tesla Model Y лишь 80 километров. Таким образом, каждый дополнительный километр обойдётся владельцу электрокара в 20 долларов. Однако такое увеличение доступно не для всех Model Y.
Некоторым версиям электрокроссовера с иным аккумулятором можно рассчитывать только на 48 лишних километров, но и стоит такая «заплатка» дешевле — всего 1000 долларов.
Владельцы электрокаров оказались разочарованы таким подходом и заявили в соцсетях, что Tesla могла бы распространять такое обновление и бесплатно.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
В России открылась самая мощная зарядная станция для электрокаров
В столице Северной Осетии в рамках Кавказского инвестфорума открыли самую мощную в РФ станцию для зарядки электромобилей.
Станция обеспечивает мощность зарядного тока 450 кВт и теоретически позволяет зарядить электрокар за 15 минут.
Станция установлена в районе Олимпийского парка неподалёку от Военно-Грузинской дороги: власти региона связывают выбор места с постоянным потоком автотуристов. Кроме того, как отметил Сергей Меняйло, в Северной Осетии количество электромобилей растёт примерно на 100% ежегодно.
Ранее на Северном Кавказе появились самые высокогорные в России зарядки — несколько станций установлены на курорте «Эльбрус» на высоте 2237 метров над уровнем моря. В течение трёх ближайших лет в регионе появится 185 дополнительных станций.
EV NAVIGATOR|Группа
В столице Северной Осетии в рамках Кавказского инвестфорума открыли самую мощную в РФ станцию для зарядки электромобилей.
Станция обеспечивает мощность зарядного тока 450 кВт и теоретически позволяет зарядить электрокар за 15 минут.
Станция установлена в районе Олимпийского парка неподалёку от Военно-Грузинской дороги: власти региона связывают выбор места с постоянным потоком автотуристов. Кроме того, как отметил Сергей Меняйло, в Северной Осетии количество электромобилей растёт примерно на 100% ежегодно.
Ранее на Северном Кавказе появились самые высокогорные в России зарядки — несколько станций установлены на курорте «Эльбрус» на высоте 2237 метров над уровнем моря. В течение трёх ближайших лет в регионе появится 185 дополнительных станций.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Утильсбор на электрокары и гибриды вырастет в десятки раз
С 1 января 2025 года, согласно подсчетам «Известий», юрлицам придется заплатить 667,4 тыс. рублей за электрокар или последовательный гибрид в возрасте до трех лет и 1,17 млн рублей – в возрасте от трех лет. При этом с 1 января 2030 года утильсбор для таких машин повысится до 1,17 млн рублей и 2,06 млн рублей соответственно.
Повышение утилизационного сбора на автомобили, в том числе на электрокары и гибриды, не коснется физических лиц, которые желают самостоятельно привезти в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 л для личного пользования и соблюдают установленные правила оплаты таможенных пошлин и налогов.
EV NAVIGATOR|Группа
С 1 января 2025 года, согласно подсчетам «Известий», юрлицам придется заплатить 667,4 тыс. рублей за электрокар или последовательный гибрид в возрасте до трех лет и 1,17 млн рублей – в возрасте от трех лет. При этом с 1 января 2030 года утильсбор для таких машин повысится до 1,17 млн рублей и 2,06 млн рублей соответственно.
Повышение утилизационного сбора на автомобили, в том числе на электрокары и гибриды, не коснется физических лиц, которые желают самостоятельно привезти в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 л для личного пользования и соблюдают установленные правила оплаты таможенных пошлин и налогов.
EV NAVIGATOR|Группа
🤡4🤔3👍2
Zeekr 009 обновился и стал на 8,4 тысячи долларов доступнее
Zeekr представил модернизированный минивэн 009. Показ на выставке AsiaWorld Expo в Гонконге — для этой страны компания подготовила праворульную версию. Электрокар получил 1366 обновлений компонентов, новые сочетания электромоторов и батарей, семиместную конфигурацию салона и задний привод. Начальная цена снизилась на 61 тысячу юаней или 8,4 тысячи долларов.
Вместо прежних батарей на 116 и 140 киловатт-часов, с которыми полноприводные Zeekr 009 проезжали 702 и 822 километра по циклу CLTC, все три новые комплектации имеют 108-киловаттный блок аккумуляторов.
Одномоторному электромобилю он обеспечивает запас хода в 740 км, двухмоторному — в 702. С 10 до 80 процентов за 11 с половиной минут. За доплату в 50 тысяч юаней (6,9 тысячи долларов) можно установить батарею на 140 киловатт-часов, с которой дальность а увеличится до 900 км — производитель утверждает, что это самый дальнобойный электрический минивэн на рынке.
EV NAVIGATOR|Группа
Zeekr представил модернизированный минивэн 009. Показ на выставке AsiaWorld Expo в Гонконге — для этой страны компания подготовила праворульную версию. Электрокар получил 1366 обновлений компонентов, новые сочетания электромоторов и батарей, семиместную конфигурацию салона и задний привод. Начальная цена снизилась на 61 тысячу юаней или 8,4 тысячи долларов.
Вместо прежних батарей на 116 и 140 киловатт-часов, с которыми полноприводные Zeekr 009 проезжали 702 и 822 километра по циклу CLTC, все три новые комплектации имеют 108-киловаттный блок аккумуляторов.
Одномоторному электромобилю он обеспечивает запас хода в 740 км, двухмоторному — в 702. С 10 до 80 процентов за 11 с половиной минут. За доплату в 50 тысяч юаней (6,9 тысячи долларов) можно установить батарею на 140 киловатт-часов, с которой дальность а увеличится до 900 км — производитель утверждает, что это самый дальнобойный электрический минивэн на рынке.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7