За такими бомбезными эва ковриками едут люди к нам даже с других городов! Жаль, что я не успела сфотографировать комплект традиционно на столе в мастерской. Так как, мы шили коврики сразу и укладывали в автомобиль Suzuki Grand Escudo 2003 года. Тёмно-синий ромб с серым кантом.
Для клиентов с других городов мы выделяем время для пошива ковриков, примерно 3-4 часа. Это очень удобно для них и для нас. Такие эва коврики с бортами и 3д формами, как наши, шить и формовать намного дольше, чем обычные коврики без бортов. А когда есть машина, мы снимаем замеры и шьём идеальные крутые коврики. 😎👍
Хочу обратить внимание на интересные нюансы на ковриках. Мы сделали борт на 3д лапке (😱) на водительском коврике и на ушках во втором ряду. А еще очень интересная перемычка получилась. 😏Такое мы делали 1 раз. Мы учитываем все пожелания клиента! 😍 Получилось очень классно..

Полюбившийся кант наших клиентов - чёрного цвета с серебристой полосой. Смотрится обалденно в сочетании с серым ромбом. Вот как на этом комплекте в автомобиль Honda CR-V 2002 года. Мы делаем борта там, где их можно сделать. Формуем по изгибам дна машины. А ведь далеко не все машины с ровным полом. В этом автомобиле передние эва коврики формованные, а второй ряд цельный с бортами. Во втором ряду под передними сиденьями впереди борт не сделали, так как там есть воздуховоды. А по бокам борта сформировали. По середине машины идёт дополнительная формованная перемычка. Легла отлично.
Получился практичный, классный и замечательный комплект!

Интересную обкладку из эва ковриков сделали на Honda Freed 2010 года. Обратите внимание, что почти везде мы добавили борта и 3д формы. В минивэнах всегда делают простые коврики. Но мы сделали борта даже под сиденьями. Для надёжности и чистоты в машине. Грязь мимо не пройдёт! 😎 Черные соты с чёрным кантом с серебристой полосой смотрятся замечательно. Легко их вытаскивать из машины, чтобы почистить. Переднюю перемычку между водительским сиденьем и пассажирским сделали по месту. Это, наверное, самая сложная часть была. Так как там очень высокий и острый подъём. Сформовать эва материал сложно, но возможно.
Для дополнительной защиты водительского коврика под пятку прикрутили пластиковый прорезиненный подпятник с серыми полосками. Под цвет канта. 🤗

Практичные эва коврики из серого ромба с серым кантом с красной полосой сшили для Toyota Wish 2010 года. Комплект с бортами и 3д формами, а также коврик в багажник.
Мы учитываем все пожелания. Так и в этот раз. Во втором ряду, где находятся выступы передних сидений, мы не стали их обводить по контуру. Эти места мы закрыли, сделали эва коврик поверх ножек сидений. Для этого нам пришлось их формовать. Чтобы пластик не царапался и не пачкался.
Для дополнительной защиты прикрутили серый резиновый подпятник на водительском коврике.
На фотографиях и видео видно, что коврики легли идеально. Хоть съёмка была в темноте.🤭 Пришлось вспышку включать, чтобы всё запечатлеть.

Вот такое детское мини автокресло для питомца мы сшили по индивидуальному заказу. 🤩 Такое мы делали впервые. Пришлось очень много придумать и продумать. Нашли решения поставленным задачам. 😎 Это было не просто. Но теперь мы умеем делать не только такие замечательные вещи. Также лежанки для питомцев. Можем также сделать по индивидуальному размеру и разного цвета. Наталья Глухова , спасибо большое за отзыв и толчок для развития ❤️ Кстати, мы ещё передали 2 больших пакета эва материала для фронта волонтерам.

Классический стиль эва ковриков в Toyota Corolla Filder 2005 года, правый руль. Чёрный ромб с чёрным кантом с серебристой полосой. Комплект с бортами и 3д формами. Поставили дополнительно резиновый черный подпятник. Смотрятся здорово. Лежат идеально. А практичность этих ковриков не поддаётся сомнениям. Так как материал не дубеет на морозе! Эва коврики легко вытаскивать из салона, чтобы почистить. Борта не дают возможности коврикам ездить по салону. Ну, и также это дополнительная защита от грязи.