Мы учитываем все пожелания клиента. Вот и на эва ковриках машины Toyota Land Cruiser Prado 2017 года, мы кое-что сделали. Мы закрыли под сиденьем место и сбоку у дверей сделали специальное закругление. В общем тоже закрыли. Вообще, сложно было сформовать маленький сгиб. Так как, сам материал толщиной 1 см. Но мы же профессионалы по сложным формам. Так что, эва коврики получились замечательные, в классической расцветке: чёрный ромб с чёрным кантом. 3д формы и борта дают полную чёткость прилегания. Поэтому легли идеально.

Немного осталось до весны, всего месяц. Но уже сейчас хочется зелени и солнца. Яркий, салатовый органайзер сделали нашим победителям. 93 см в длину. Получился вместительный, практичный и большой. По бокам вшиты молнии. Поэтому наши органайзеры очень крепкие. Посередине перемычка для удобства. Она серого цвета с салатовым кантом. Крепится на липучки. Если нужно, то можно ее просто убрать. По бокам пришиты ручки. Кант выбрали чёрного цвета с зелёной полосой.

Маркий ли бежевый цвет? Нам часто задают вопрос. Отвечаем, не маркий. Грязи на этом цвете вообще не видно. Бежевый ромб с бежевым кантом сшили эва коврики на Subaru Outback 2007 года. Салон преобразился. Эва коврики такого цвета смотрятся благородно. А их 3д формы и борта создают дополнительную защиту от грязи. Обратите внимание, что подпятник подобрали в цвет. Красиво и практично.

Большими эва ковриками во втором ряду известна у нас Honda Fit 2008 года. В этой модели не только коврики большие, но и сама перемычка. А она, кстати, совсем не простая. Всё из-за того, что под сиденьем во втором ряду пустота. И мы эту пустоту закрываем. Эва коврики в форме чашечки не дают пролиться воде и грязи мимо. 3д формовка даёт полное прилегание. Такие коврики лежат точно и чётко. Серый ромб - классика. Но его оттеняет выбранный чёрный кант с красной полосой. И поэтому эва коврики смотрятся совсем не скучно.
Легли они, как всегда, отлично.

Красный цвет всегда добавляет в стиль яркости и красоты. Эва коврики сразу выделяются. Их трудно не заметить. Вот и в автомобиль Toyota Corolla 2011 год Е150 кузов мы сшили эва коврики из чёрного ромба с чёрным кантом в крупную красную полоску. От этого салон машины сразу преобразился.
А благодаря нашим 3д формам, коврики легли идеально. Полную защиту от грязи и воды дают борта. Сам эва материал очень прочный, надёжный и практичный. Мы используем материал только российского производства. А это гарантия качества. К тому же, наши формы не дают возможности ездить коврикам под ногами. А это большой плюс, согласны?

Что самое важное в наших эва ковриках? Почему люди выбирают именно их?
Посмотрите на эва коврики для автомобиля Lexus RX300 2000 года. Вроде простые, на первый взгляд. Но, с другой стороны, сколько труда и души в эти коврики вложены. Во-первых цвет: серый ромб с серым кантом. Пусть и не яркий, но он практичный! А это большой плюс, так как грязи меньше видно. Во-вторых, это конечно сам материал! Он уникальный. ЭВА – композитный полимерный материал (вспененный этиленвинилацетат). Это современный, экологически чистый и гигиеничный материал, который нашел широкое применение в разных сферах жизни. Если будет интересно, напишу об этом пост отдельно. Так как перечислять все его плюсы можно долго.
В-третьих, структура материала, его рисунок. Ячейки в ковриках! Как об этом раньше люди не додумались? Ведь это так удобно.
В-четвёртых, это наши 3д формы! Именно они позволяют эва коврикам лечь на дно машины идеально.
Пятый, не маловажный момент для наших ковриков, это борта. Закрывает дополнительно пространство.

Минивэны - очень сложные машины именно для создания эва ковриков. Чтобы их сшить, нужна полная идеальная точность. В минивэне Honda Freed Hybrid 2012 года с диванным сиденьем мы сшили эва коврики из серых сот с серым кантом. Многие говорят, как в в таких машинах можно сделать 3д формы и борта? Можно. Вот что значит полная обкладка салона. Измерили всё до миллиметра. И борта добавили, и 3д формы тоже. Мы формуем там, где есть изгибы, для полной точности прилегания. Поэтому наши коврики легли идеально. По месту сделали перемычку и коврик в багажник. Долго думали, как сделать так, чтобы не делать дырок, где опускаются сиденья третьего ряда. И придумали. Вышло отлично!

"Вы делаете на старенькие автомобили?" - как то спросили нас. Конечно! Мы делаем на любую машину. Но не всегда есть в наличии лекала на определённую машину. Тогда нужен замер. И когда мы сами снимаем мерки с салона, наши коврики получаются замечательные. Вот и на Toyota Lite Ase 1998 года сделали полную обкладку автомобиля. И вроде, думаешь что в этой машине никак не сделать борта. Но мы делаем! Если у вас такой же автомобиль, то нужно знать обязательно, что такие сложные коврики делаются за несколько приездов, а не с первого раза. Зато, цель оправдывает средства, как говорится. Эва коврики легли идеально!