Работа идёт полным ходом. Мы продолжаем преображать салоны автомобилей с помощью замечательных, практичных и красивых эва ковриков с бортами и с 3д формами. Коричневого цвета, формы ромб с чёрным кантом сшили коврики в машину Toyota Camry SV40 1996 года. Легли отлично!

Бежевые соты с чёрным кантом - сочетание 🔥 Такие мы сделали в автомобиль Mitsubishi Colt 2003 года. У меня ощущение, что их просто нарисовали и фломастером обвели. Чёрный кант подходит к любому цвету. Он универсальный цвет. Именно этот цвет придаёт окончательный вид коврикам, четко очерчивая борта, передаёт точно все линии, изгибы. А на бежевом цвете грязи не видно. Поэтому и получилось такое замечательное практичное сочетание в стиль салона машины.
Перемычки в этом автомобиле две: между передними сиденьями и во втором ряду. Их мы сделали по месту.
Как всегда всё получилось и легло идеально.

Давайте поговорим о цельном втором ряде. Вот пример эва ковриков с цельным вторым рядом в машине Chevrolet Captiva, серый ромб с синим кантом. Многие спрашивают, на сколько удобен именно такой вариант?
С одной стороны, конечно, если липа липнет, то вытаскивать одному такой коврик проблематично. Но с другой стороны, это максимальная защита от грязи в салоне.
И если выбирать между раздельными по середине ковриками или цельным, то мы за цельный эва коврик. Мы за практичность.
Это конечно касается только плоского пола в машине. Если есть перемычка высокая, то лучше отдельные коврики.

Огненные, ярко красные эва коврики сделали в автомобиль Mazda CX-7 2006 года. Кант выбрали красный с мелкими черными полосками. Подпятник подобрали тоже в цвет: пластиковый прорезиненный чёрный с красными полосками. Это дополнительная защита под пятку правой ноги. Легли идеально, смотрятся сногсшибательно!

Легли идеально наши эва коврики с 3д формами и с бортами в автомобиле Kia Spectra 2008 года. Расцветка: серый ромб с чёрным кантом. Эва коврики с 3д формами - это означает, что мы формуем не только 3д лапку под левую ногу, но и другие места, изгибы, которые есть в полу машины. Это делается для того, чтобы коврик лёг максимально точно. Борта мы делаем по всему контуру ковриков - дополнительная защита от грязи.
Перемычку сделали по месту, повторяя полностью контур.

Все наши клиенты знают, что мы шьём эва коврики с очень старательно, с душой. У нас особый, персональный подход к каждому автомобилю. Также мы учитываем все пожелания клиента. Вот и на этом автомобиле, Haval Dargo 2022 года, учли всё. У нас получились замечательные эва коврики. Если передние кажутся простыми, то второй ряд далеко не простой. Перемычка объединена с ковриком. Так как она совсем не высокая. И если ее делать отдельно, то она будет постоянно отцепляться. Цельный коврик во второй ряд - не вариант. Очень сложно вытаскивать будет его из машины. А разъединив их, мы решили эту проблему.
Под пятку на водительском коврике прикрутили подпятник для дополнительной защиты от протирания и продавливания материала.
Цвет выбрали практичный: серые соты с серым кантом.
Легли как с завода, и даже лучше!

Эва коврики 3Д формы, с бортами под стиль салона и машины. Легко и просто преобразить свой автомобиль. Но как сделать, что бы было и красиво, и практично? Нужно просто выбрать правильную расцветку материалов. В Автомобиле Nissan Note Hybrid 2018 года, мы выбрали практичный цвет, серые соты. А кант подобрали в цвет самого автомобиля, синий.
Получился, гармоничный вид салона. А всю практичность на себя берёт наш уникальный эва материал и мы, создавая из этого материала шикарные 3д формы и борта. Всё это ручная работа, требует много времени и усилий и мастерства.
Все наши эва коврики не только смотрятся изумительно, но и лежат идеально!