🛸В одній з ракет «Фламінго» використовувалась кришка з каструлі, той, хто запровадив це, отримав «орден Криворукого». — Ірина Терех

🛸 Ми плануємо це до кінця осені. Це саме довга балістика, яка має дістати до Москви — Ірина Терех

Замість того щоб за два заходи спалити в Бєлгороді всі заводи, склади, електрогенерацію, торгові центри та інститути, летимо на 2.000км+ пукалкою в пару кілограм щоб підпалити бочку? 👌

Більше половини українських F-16 можуть бути поза строєм: ремонт у Бельгії триває до 40 тижнів — WSJ

📰 Редакція The Wall Street Journal описує ситуацію з українськими F-16 як критичну. За оцінкою видання, ці винищувачі є одним із найпридатніших засобів для боротьби з новими російськими реактивними дронами, однак понад половина українських F-16 може перебувати поза строєм через тривале технічне обслуговування.

⚠️ Із початку вересня росія запустила по Україні близько 2000 дронів із реактивним двигуном. У червні таких було приблизно 350. Нові апарати розвивають швидкість до 375 миль на годину — близько 600 км/год, що ускладнює їх перехоплення наявними засобами. Частка знищених або подавлених реактивних дронів, за даними WSJ, становить близько 55% проти понад 90% для старіших моделей Shahed.

За даними WSJ, українські F-16 уже знищили близько 2500 дронів різних типів і близько 650 крилатих ракет. Видання оцінює типовий боєприпас для такого перехоплення приблизно у $25 000 або менше. Водночас після визначеного напрацювання літаки потребують фазового технічного огляду, що охоплює, зокрема, двигун, авіоніку, гідравлічні та паливні системи.


США уклали з бельгійською Sabena Aerospace Engineering контракт на обслуговування українських F-16, частину робіт виконують субпідрядники. У США такий огляд зазвичай займає від двох до шести тижнів. У Бельгії, за словами відставного контр-адмірала Марка Монтгомері, окремі роботи можуть тривати до 40 тижнів.

Інше західне джерело WSJ стверджує, що понад половина українських F-16 зараз перебуває у затриманому ремонтному циклі, а за нинішніх темпів обслуговування проблема може поширитися на решту парку до кінця року.
Представник Повітряних сил України від коментаря відмовився, а Sabena послалася на міркування оперативної безпеки.

Відставний генерал-лейтенант ВПС США Девід Дептула називає ситуацію «провалом у забезпеченні, який перетворюється на кризу ППО». Редакція WSJ пропонує нарощувати ремонтні можливості в Україні та перевірити потужності в Румунії. Альтернативні засоби боротьби з реактивними дронами, за оцінкою видання, потребуватимуть місяців для виходу на необхідні масштаби. Колишній радник українських міністерств Юрій Сак попереджає, що без винищувачів для перехоплення реактивних дронів і крилатих ракет Україна швидше витрачатиме обмежений запас зенітних ракет.


❗️Для України це означає, що самі поставки F-16 не гарантують відповідного збільшення кількості літаків, доступних для бойових завдань. Якщо ремонт залишається вузьким місцем, частина парку тривалий час перебуватиме на землі. Тому скорочення термінів технічного обслуговування стає не менш важливим завданням, ніж отримання нових літаків.