🇺🇿🇨🇳Узбекистан направил в Китай вторую партию гуманитарной помощи
Китаю переданы изделия медицинского назначения — стерильные одноразовые перчатки, защитные комбинезоны и фильтрующие маски для лица.
Предыдущая партия гуманитарной помощи, также включающая в себя средства индивидуальной защиты, была направлена в Китай 12 февраля.
Китаю переданы изделия медицинского назначения — стерильные одноразовые перчатки, защитные комбинезоны и фильтрующие маски для лица.
Предыдущая партия гуманитарной помощи, также включающая в себя средства индивидуальной защиты, была направлена в Китай 12 февраля.
Forwarded from Akmalkhon Olimkhonov
Ассалому алайкум, МОШ ва КУНЖУТ экспортчилари диққатига!
Хитойдаги харидордан буюртма келди.
Агар Мош ва Кунжут экспорт қибераоладиган бўлсангиз @uzchinaexport га расм ва видеоларини жщнатишингиз мумкин.
Нарх, хажм ва сифат кўрасткичларини кутиб қоламиз.
эл. почта uzchinaexport@yandex.ru
Хитойдаги харидордан буюртма келди.
Агар Мош ва Кунжут экспорт қибераоладиган бўлсангиз @uzchinaexport га расм ва видеоларини жщнатишингиз мумкин.
Нарх, хажм ва сифат кўрасткичларини кутиб қоламиз.
эл. почта uzchinaexport@yandex.ru
Полезные сайты и контакты КНР.pdf
377.2 KB
📎 Дорогие подписчики!
Делюсь с Вами полезными сайтами и контактами КНР для использование в вашей работе, а также нахождения необходимой информации и статистических данных. Удачи!
Подпишитесь на @export_uz
Делюсь с Вами полезными сайтами и контактами КНР для использование в вашей работе, а также нахождения необходимой информации и статистических данных. Удачи!
Подпишитесь на @export_uz
Как изменились продажи в Китае за месяц коронавируса
https://mp.weixin.qq.com/s/sOAqFsFoLFpqntlg6GAeig
https://mp.weixin.qq.com/s/sOAqFsFoLFpqntlg6GAeig
WeChat Official Accounts Platform
Как изменились продажи в Китае за месяц коронавируса
Обзор статистики
Что нельзя делать при работе с Китаем!
▫️Не ставьте китайцу больше одной задачи. Так как, или он не сделает ни одну, или всё перепутает.
▫️Не называйте китайца просто по имени. Это будет выглядеть как панибратство и неуважение. Коллег нужно называть по имени и фамилии, а ещё лучше с указанием должности.
▫️Начальник для китайцев — это святое, его нельзя критиковать, а коллеги — настоящая семья. То же самое касается и правительства, китайцы очень любят свою страну. Поэтому нельзя жаловаться китайцам на работу, зарплату и правительство.
▫️Если вы ещё новичок и у вас не протестирован спрос на товар, то не нужно ехать за ним в Китай. Сначала начните закупать товар небольшими партиями в своём городе. И только потом, когда уже точно определитесь с нишей, протестируйте спрос, можно ехать в Китай.
▫️Тщательно проверяйте фабрику, перед тем как оформить заказ. Лучше всего выбрать 5-6 производителей, отправить им ТЗ на просчет, после этого остановиться на паре фабрик и заказать у них образцы.
▫️Не выбирайте фабрику, опираясь только на цену товара. В Китае бывают товары трёх категорий: дешёвые, среднее и дорогие. Так вот, цена напрямую зависит от качества и, как правило, отличается в разы.
▫️Перед тем, как начать работать с Китаем, найдите честного партнёра, который знает все нюансы, менталитет, рынок, имеет опыт работы с фабриками. Только в э этом случае можно будет построить долгосрочный и прибыльный бизнес.
▫️Так как существует риск потерять груз и остаться ни с чем, лучше не экономить на его страховке.
▫️Для того, чтобы получить товар вовремя и не переплачивать из-за сильной загрузки фабрики, нужно знать все праздничные дни в китайском производстве.
▫️В контракте обязательно должны быть указаны пункты со сроками, обязательствами и утвержденным образцом качества. Это и является основным критерием при выборе фабрики.
Будут любые вопросы по работе с Китаем – добро пожаловать в чат https://t.me/eximuzb
▫️Не ставьте китайцу больше одной задачи. Так как, или он не сделает ни одну, или всё перепутает.
▫️Не называйте китайца просто по имени. Это будет выглядеть как панибратство и неуважение. Коллег нужно называть по имени и фамилии, а ещё лучше с указанием должности.
▫️Начальник для китайцев — это святое, его нельзя критиковать, а коллеги — настоящая семья. То же самое касается и правительства, китайцы очень любят свою страну. Поэтому нельзя жаловаться китайцам на работу, зарплату и правительство.
▫️Если вы ещё новичок и у вас не протестирован спрос на товар, то не нужно ехать за ним в Китай. Сначала начните закупать товар небольшими партиями в своём городе. И только потом, когда уже точно определитесь с нишей, протестируйте спрос, можно ехать в Китай.
▫️Тщательно проверяйте фабрику, перед тем как оформить заказ. Лучше всего выбрать 5-6 производителей, отправить им ТЗ на просчет, после этого остановиться на паре фабрик и заказать у них образцы.
▫️Не выбирайте фабрику, опираясь только на цену товара. В Китае бывают товары трёх категорий: дешёвые, среднее и дорогие. Так вот, цена напрямую зависит от качества и, как правило, отличается в разы.
▫️Перед тем, как начать работать с Китаем, найдите честного партнёра, который знает все нюансы, менталитет, рынок, имеет опыт работы с фабриками. Только в э этом случае можно будет построить долгосрочный и прибыльный бизнес.
▫️Так как существует риск потерять груз и остаться ни с чем, лучше не экономить на его страховке.
▫️Для того, чтобы получить товар вовремя и не переплачивать из-за сильной загрузки фабрики, нужно знать все праздничные дни в китайском производстве.
▫️В контракте обязательно должны быть указаны пункты со сроками, обязательствами и утвержденным образцом качества. Это и является основным критерием при выборе фабрики.
Будут любые вопросы по работе с Китаем – добро пожаловать в чат https://t.me/eximuzb
Telegram
Экспорт в Китай 🇺🇿🇨🇳 Хитойга экспорт
Всё об экспорте в Китай!
В группе можно, предлагать экспортные товары и услуги, рассказать опыт, задавать и обсудить вопросы по экспорту, а также поделиться новостями, касающиеся экспорта в КИТАЙ.
Вопросы и пожелания
@UZCHINAEXPORT
В группе можно, предлагать экспортные товары и услуги, рассказать опыт, задавать и обсудить вопросы по экспорту, а также поделиться новостями, касающиеся экспорта в КИТАЙ.
Вопросы и пожелания
@UZCHINAEXPORT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
как правильно мыть руки - пошаговая инструкция из 7 этапов от китайской медсестры
#плодоовощ #импорт #КНР
Для изучения и планирования экспорта своей продукции необходимо знать ёмкость рынка и его потенциал.
Многие спрашивают: "А сколько тонн этой продукции или на какую сумму того сухофрукта импортирует КНР в год?"
На все эти вопросы вы найдете ответ посмотрев на составленную нами таблицу. Она поможет Вам изучить потенциал рынка плодоовощной продукции КНР.
👇👇👇
Сохраните вложенный файл: Сведение об импорте КНР сельхоз 2018-2019 (загружается)
@export_uz
Для изучения и планирования экспорта своей продукции необходимо знать ёмкость рынка и его потенциал.
Многие спрашивают: "А сколько тонн этой продукции или на какую сумму того сухофрукта импортирует КНР в год?"
На все эти вопросы вы найдете ответ посмотрев на составленную нами таблицу. Она поможет Вам изучить потенциал рынка плодоовощной продукции КНР.
👇👇👇
Сохраните вложенный файл: Сведение об импорте КНР сельхоз 2018-2019 (загружается)
@export_uz
Сведение_об_импорте_КНР_сельхоз_2018_2019.pdf
560.3 KB
🇨🇳Cведения об объёме и стоимости импорта КНР фруктов и овощей в 2018-2019гг.
🇨🇳2018-2019 йилларда Хитой халқ республикасига импорт қилинган мева-сабзавотлар хажми ва қиймати хакидаги маълумот.
@export_uz
🇨🇳2018-2019 йилларда Хитой халқ республикасига импорт қилинган мева-сабзавотлар хажми ва қиймати хакидаги маълумот.
@export_uz
«Издательский дом Шэньсийского педагогического университета» подготовил и выпустил на русском языке «Руководство по психическому здоровью при эпидемии пневмонии, вызванной коронавирусом нового типа». Читайте на ссылке https://mp.weixin.qq.com/s/-M25kQKSjU-08A4SSkUwRQ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фермеры в провинции Хунань изобразили известную картину «Восемь скакунов» на поле зацветающего рапса. Этот шедевр захватывает дух!
#новый #Incoterms2020
Вот уже больше двух месяцев действует новый INCOTERMS 2020. Однако предполагаю, что всё наши отечественные предприятия всё ещё работают по INCOTERMS 2010. Сегодня хочу написать о двух изменениях в INCOTERMS 2020.
Наверное, некоторые из вас были в курсе, что в новых правилах INCOTERMS 2020 ожидалось исключение терминов EXW, FAS и DDP и введение новых условий поставки CNI, DTP и DPP. Однако, ни один термин не был удален и ни один термин не был добавлен, но одно из условий поставок было переименовано.
1. Термин DAT переименован в условие поставки *DPU*.
Ключевое различие между этими условиями заключается в том, что в соответствии с правилом DAT поставка считается осуществлённой после того, как товар будет доставлен (с выгрузкой) импортёру в указанный терминал. Теперь, при условии поставки DPU, сторонам можно согласовать любое место для доставки товара (с выгрузкой), а не только в конкретном терминале. В остальном эти два условия идентичны по содержанию.
2. Изменения в условиях поставки FCA
Как известно базис поставки FCA предусматривает два возможных места отгрузки экспортёром товара.
Первое – это место, принадлежащее экспортёру. Например: его склад, фабрика, магазин. Для экспортёра поставка считается завершенной, когда товар физически загружен на транспортное средство, указанное импортёром. Следует отметить, что в данном случае загрузка товара на транспортное средство перевозчика является обязанностью экспортёра.
Второе – место, которое не принадлежит экспортёру. Например: морской порт, терминал. В этом случае поставка считается завершенной после представления товара в распоряжение перевозчика, нанятого импортёром. Следует отметить, что в данном случае выгрузка товара из транспортного средства экспортёра, а также загрузка товара на транспортное средство перевозчика не является обязанностью экспортёра.
Проблемы возникали со вторым термином, именно когда поставка товара осуществлялась в контейнерах морским путём, и стороны договорились использовать банковский аккредитив, как способ оплаты за товар. Согласно УПДА 600, статья 20, для снятия денег с аккредитива, экспортёру следует предоставить в банк морской коносамент с пометкой «на борту». Однако морской перевозчик, как правило, не предоставлял экспортёру, коносамент с такой отметкой при базисе поставки FCA. Поэтому, экспортерам пришлось использовать условие поставки FOB, что требовало от экспортёра погрузку товара на судно, а от морского перевозчика предоставления коносамента экспортёру.
Теперь, в соответствии с новыми правилами INCOTERMS 2020, при базисе поставки FCA, перевозчик, по поручению импортёра, имеет право предоставить экспортёру коносамент с бортовой записью. Таким образом базис поставки FCA, в новой редакции, позволяет сторонам договориться в контракте о том, что импортёр должен дать указание своему перевозчику выдать экспортёру коносамент с бортовой записью. Как видите данное изменение было внесено исключительно для того, чтобы экспортёр смог снять деньги с аккредитива, предоставив в банк морской коносамент с пометкой «на борту».
Вот уже больше двух месяцев действует новый INCOTERMS 2020. Однако предполагаю, что всё наши отечественные предприятия всё ещё работают по INCOTERMS 2010. Сегодня хочу написать о двух изменениях в INCOTERMS 2020.
Наверное, некоторые из вас были в курсе, что в новых правилах INCOTERMS 2020 ожидалось исключение терминов EXW, FAS и DDP и введение новых условий поставки CNI, DTP и DPP. Однако, ни один термин не был удален и ни один термин не был добавлен, но одно из условий поставок было переименовано.
1. Термин DAT переименован в условие поставки *DPU*.
Ключевое различие между этими условиями заключается в том, что в соответствии с правилом DAT поставка считается осуществлённой после того, как товар будет доставлен (с выгрузкой) импортёру в указанный терминал. Теперь, при условии поставки DPU, сторонам можно согласовать любое место для доставки товара (с выгрузкой), а не только в конкретном терминале. В остальном эти два условия идентичны по содержанию.
2. Изменения в условиях поставки FCA
Как известно базис поставки FCA предусматривает два возможных места отгрузки экспортёром товара.
Первое – это место, принадлежащее экспортёру. Например: его склад, фабрика, магазин. Для экспортёра поставка считается завершенной, когда товар физически загружен на транспортное средство, указанное импортёром. Следует отметить, что в данном случае загрузка товара на транспортное средство перевозчика является обязанностью экспортёра.
Второе – место, которое не принадлежит экспортёру. Например: морской порт, терминал. В этом случае поставка считается завершенной после представления товара в распоряжение перевозчика, нанятого импортёром. Следует отметить, что в данном случае выгрузка товара из транспортного средства экспортёра, а также загрузка товара на транспортное средство перевозчика не является обязанностью экспортёра.
Проблемы возникали со вторым термином, именно когда поставка товара осуществлялась в контейнерах морским путём, и стороны договорились использовать банковский аккредитив, как способ оплаты за товар. Согласно УПДА 600, статья 20, для снятия денег с аккредитива, экспортёру следует предоставить в банк морской коносамент с пометкой «на борту». Однако морской перевозчик, как правило, не предоставлял экспортёру, коносамент с такой отметкой при базисе поставки FCA. Поэтому, экспортерам пришлось использовать условие поставки FOB, что требовало от экспортёра погрузку товара на судно, а от морского перевозчика предоставления коносамента экспортёру.
Теперь, в соответствии с новыми правилами INCOTERMS 2020, при базисе поставки FCA, перевозчик, по поручению импортёра, имеет право предоставить экспортёру коносамент с бортовой записью. Таким образом базис поставки FCA, в новой редакции, позволяет сторонам договориться в контракте о том, что импортёр должен дать указание своему перевозчику выдать экспортёру коносамент с бортовой записью. Как видите данное изменение было внесено исключительно для того, чтобы экспортёр смог снять деньги с аккредитива, предоставив в банк морской коносамент с пометкой «на борту».
