Огромная солнечная электростанция в форме скачущей лошади в пустыне Кубуци во Внутренней Монголии. Проект площадью 1,4 млн м² выработал более 1,37 млрд кВт*ч электроэнергии с момента ввода в эксплуатацию в декабре 2018 года.
www.uzchinaexport.com
www.uzchinaexport.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🅿️ Шэньчжэньская парковка
Уважаемые экспортёры!📣
Мы рады вам сообщить о приближающихся уникальных открытых лекциях (вебинаре) по трансграничной торговле от Alibaba Taobao Education, которые пройдут с 27 по 29 июля 2022
Лекции будут проводить на русском языке сертифицированные лекторы Alibaba Taobao Education:
1️⃣ Ли Кэъи – чемпион конкурса цифрового маркетинга, чемпион конкурса талантов Alibaba, наставник в конкурсе талантов Alibaba 2020 года. Осуществил запуск нескольких платформ с 0 до ТОП-10 рейтинга, провёл более 200 курсов по тематике трафика, кликам и конверсии, провел аудит более 10000 предприятиям.
2️⃣ Лю Чао – представитель Kehong New Media – официального поставщика услуг международной платформы Alibaba в Шанхае, эксперт в области проведения прямых эфиров.
🔸Вы узнаете о методах создания качественного, а главное, самого продаваемого товара по этапам: от выбора продукта и до выбора ключевых слов и повышения их эффективности.
🔸Лекторы с радостью поделятся самыми эффективными способами увеличения трафика и максимизации клиентской базы;
🔸 Будет рассмотрено множество методов привлечения потенциальных покупателей – от проведения прямых трансляций и до комбинированного маркетинга.
❗️ Если вы в поисках новых рынков сбыта и планируете изучить специфику B2C и B2B сегмента в Китае, то эта информация для вас!
Лекции будут проводиться в течение трех дней с 27.07–29.07.2022.
🕹Зарегистрироваться на курс https://zoom.us/webinar/register/WN_3V7eiUEmQTezCWRYVSkAdw
Мы рады вам сообщить о приближающихся уникальных открытых лекциях (вебинаре) по трансграничной торговле от Alibaba Taobao Education, которые пройдут с 27 по 29 июля 2022
Лекции будут проводить на русском языке сертифицированные лекторы Alibaba Taobao Education:
1️⃣ Ли Кэъи – чемпион конкурса цифрового маркетинга, чемпион конкурса талантов Alibaba, наставник в конкурсе талантов Alibaba 2020 года. Осуществил запуск нескольких платформ с 0 до ТОП-10 рейтинга, провёл более 200 курсов по тематике трафика, кликам и конверсии, провел аудит более 10000 предприятиям.
2️⃣ Лю Чао – представитель Kehong New Media – официального поставщика услуг международной платформы Alibaba в Шанхае, эксперт в области проведения прямых эфиров.
🔸Вы узнаете о методах создания качественного, а главное, самого продаваемого товара по этапам: от выбора продукта и до выбора ключевых слов и повышения их эффективности.
🔸Лекторы с радостью поделятся самыми эффективными способами увеличения трафика и максимизации клиентской базы;
🔸 Будет рассмотрено множество методов привлечения потенциальных покупателей – от проведения прямых трансляций и до комбинированного маркетинга.
❗️ Если вы в поисках новых рынков сбыта и планируете изучить специфику B2C и B2B сегмента в Китае, то эта информация для вас!
Лекции будут проводиться в течение трех дней с 27.07–29.07.2022.
🕹Зарегистрироваться на курс https://zoom.us/webinar/register/WN_3V7eiUEmQTezCWRYVSkAdw
Вебинар от Alibaba TaobaoEducation начался😊
Регистрация:
https://zoom.us/webinar/register/WN_3V7eiUEmQTezCWRYVSkAdw
Webinar ID 973 4710 2453
Passcode 797912
Жмите!
ZOOM: https://zoom.us/w/97347102453?tk=ZuH9T1hEiTrxrW3bVWXmF0zbYbnaVLSBQ0uUoiS-jkQ.DQMAAAAWqlbm9RZRdHh4dTM2dlNDU25seTV6ZXJ1RTRnAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA&pwd=SXEzTkVyN3lSYkVibnhjS0pSQVIxdz09
Регистрация:
https://zoom.us/webinar/register/WN_3V7eiUEmQTezCWRYVSkAdw
Webinar ID 973 4710 2453
Passcode 797912
Жмите!
ZOOM: https://zoom.us/w/97347102453?tk=ZuH9T1hEiTrxrW3bVWXmF0zbYbnaVLSBQ0uUoiS-jkQ.DQMAAAAWqlbm9RZRdHh4dTM2dlNDU25seTV6ZXJ1RTRnAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA&pwd=SXEzTkVyN3lSYkVibnhjS0pSQVIxdz09
Китайский автопроизводитель BYD вышел на второе место в мире по продажам электромобилей
BYD прекратил выпуск традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в марте и становится грозным конкурентом Tesla, обращает внимание WSJ. За период с января по июнь компания продала около 324 тысяч электромобилей против 565 тысяч машин Tesla. За этот период BYD также продала около 315 тысяч гибридных автомобилей (plug-in hybrids).
Рост продаж компании обеспечивает бизнес-модель, основанная на производстве собственных аккумуляторов и некоторых важных полупроводников, что помогает BYD обеспечивать стабильность поставок двух наиболее важных компонентов, в то время как конкуренты сталкиваются с перебоями в цепочке поставок и нехваткой чипов, а также позволяет лучше контролировать расходы.
#синоптимист #авто
BYD прекратил выпуск традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в марте и становится грозным конкурентом Tesla, обращает внимание WSJ. За период с января по июнь компания продала около 324 тысяч электромобилей против 565 тысяч машин Tesla. За этот период BYD также продала около 315 тысяч гибридных автомобилей (plug-in hybrids).
Рост продаж компании обеспечивает бизнес-модель, основанная на производстве собственных аккумуляторов и некоторых важных полупроводников, что помогает BYD обеспечивать стабильность поставок двух наиболее важных компонентов, в то время как конкуренты сталкиваются с перебоями в цепочке поставок и нехваткой чипов, а также позволяет лучше контролировать расходы.
#синоптимист #авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В первой половине 2022 года по всему Китаю было введено в эксплуатацию 2043,5 км новых ж/д линий, 995,9 км из которых было построено для высокоскоростных поездов, сообщили в корпорации КЖД.
Forwarded from АН Podrobno.uz - Новости Узбекистана - (официальный канал)
⭕️Китай сегодня является не только крупнейшим производителем, но и экспортером обуви. По самым скромным оценкам, ежегодно в стране производится около 10 миллиардов пар обуви, в целом китайская продукция занимает не менее 50 процентов мирового рынка.
Этого удалось достичь за счет создания в стране сотен современных фабрик, где выстроен максимально эффективный производственный процесс, в том числе с использованием роботизированных и информационных технологий. Узбекистан сегодня только идет по этому пути, активно присматриваясь к опыту Поднебесной. Узбекские предприятия намерены не только внедрять современное оборудование из КНР, но и осваивать поистине гигантский китайский рынок, поставляя туда как сырье, так и готовую продукцию.
▪️@podrobno▪️
Этого удалось достичь за счет создания в стране сотен современных фабрик, где выстроен максимально эффективный производственный процесс, в том числе с использованием роботизированных и информационных технологий. Узбекистан сегодня только идет по этому пути, активно присматриваясь к опыту Поднебесной. Узбекские предприятия намерены не только внедрять современное оборудование из КНР, но и осваивать поистине гигантский китайский рынок, поставляя туда как сырье, так и готовую продукцию.
▪️@podrobno▪️
Трехсторонний документ по строительству железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» планируется подписать на саммите ШОС в Самарканде в сентябре. Сейчас стороны активно работают над разработкой технико-экономического обоснования проекта, заявил и. о. главы МИД Узбекистана Владимир Норов.
https://www.gazeta.uz/ru/2022/08/02/transport/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
https://www.gazeta.uz/ru/2022/08/02/transport/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
В 2021 году объем цифровой экономики Китая достиг 7,1 трлн долл. США.
В прошлом году объем цифровой экономики Китая составил более 18 проц. от общего объема 47 основных стран, внесенных в Белую книгу. По этому показателю Китай занял второе место после США, отмечается в документе.
Цифровая экономика является важной силой для стимулирования экономического развития Китая. С 2012 по 2021 гг. средние темпы роста цифровой экономики страны составили 15,9 проц., а доля цифровой экономики в ВВП страны увеличилась с 20,9 проц. до 39,8 проц., отмечается в Белой книге.
Согласно исследованиям, в 2021 году Германия, Великобритания и США вошли в тройку лидеров по доле цифровой экономики в ВВП, превышающей 65 проц. Что касается темпов роста цифровой экономики, то быстрее всего она развивалась в Норвегии /прирост на 34,4 проц. в годовом выражении/.
В прошлом году объем цифровой экономики Китая составил более 18 проц. от общего объема 47 основных стран, внесенных в Белую книгу. По этому показателю Китай занял второе место после США, отмечается в документе.
Цифровая экономика является важной силой для стимулирования экономического развития Китая. С 2012 по 2021 гг. средние темпы роста цифровой экономики страны составили 15,9 проц., а доля цифровой экономики в ВВП страны увеличилась с 20,9 проц. до 39,8 проц., отмечается в Белой книге.
Согласно исследованиям, в 2021 году Германия, Великобритания и США вошли в тройку лидеров по доле цифровой экономики в ВВП, превышающей 65 проц. Что касается темпов роста цифровой экономики, то быстрее всего она развивалась в Норвегии /прирост на 34,4 проц. в годовом выражении/.
Китайские компании продолжают получать значительные субсидии от государства
По оценкам рейтингового агенства Fitch на основе анализа данных отчетности почти 500 публичных компаний в 2021 году объем госсубсидий составил более 200 млрд юаней. Основная часть выделяемых государством субсидий, как обращает внимание издание Nikkei, приходится на долю технологических компаний.
На первое место по объему полученных субсидий в 2021 г вышел крупнейший автопроизводитель SAIC Motor (4,03 млрд юаней +31% к 2020 году), сместив многолетнего лидера Китайскую нефтяную и химическую корпорацию (Sinopec). В топ-10 находятся еще три представителя автопрома - BYD, Great Wall Motor и Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей CATL занял 11 место, а объем госсубсидий увеличился за три года в 2,6 раза🤑🤑🤑 до 1,67 млрд юаней.
Крупнейшие китайские производители чипов и дисплеев (SMIC и BOE Technology) также регулярно входят в топ-10 получателей субсидий.
#экономполитика
По оценкам рейтингового агенства Fitch на основе анализа данных отчетности почти 500 публичных компаний в 2021 году объем госсубсидий составил более 200 млрд юаней. Основная часть выделяемых государством субсидий, как обращает внимание издание Nikkei, приходится на долю технологических компаний.
На первое место по объему полученных субсидий в 2021 г вышел крупнейший автопроизводитель SAIC Motor (4,03 млрд юаней +31% к 2020 году), сместив многолетнего лидера Китайскую нефтяную и химическую корпорацию (Sinopec). В топ-10 находятся еще три представителя автопрома - BYD, Great Wall Motor и Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей CATL занял 11 место, а объем госсубсидий увеличился за три года в 2,6 раза🤑🤑🤑 до 1,67 млрд юаней.
Крупнейшие китайские производители чипов и дисплеев (SMIC и BOE Technology) также регулярно входят в топ-10 получателей субсидий.
#экономполитика
Ассалому алайкум!
Жорий йилнинг 5-август куни "Alibaba.com global платформасидан фойдаланган ҳолда Ўзбекистонда ишлаб чиқарилаётган маҳсулотларни тарғиб қилиш" бўйича семинар тренинг соат 11:00 да ташкил этилмоқда.
Семинар барча учун бепул!
Семинар ZOOM платформаси орқали бўлиб ўтади:
Хавола: https://us06web.zoom.us/j/89086026220
Password: 085959
Шу муносабат билан барчангиздан тадбиркорларни иштирок этишини таъминлашингизни сўраймиз.
Қўшимча маълумотлар учун Азизахон Иноятовага @inoyatova_a га мурожаат қилишингиз мумкун.
Жорий йилнинг 5-август куни "Alibaba.com global платформасидан фойдаланган ҳолда Ўзбекистонда ишлаб чиқарилаётган маҳсулотларни тарғиб қилиш" бўйича семинар тренинг соат 11:00 да ташкил этилмоқда.
Семинар барча учун бепул!
Семинар ZOOM платформаси орқали бўлиб ўтади:
Хавола: https://us06web.zoom.us/j/89086026220
Password: 085959
Шу муносабат билан барчангиздан тадбиркорларни иштирок этишини таъминлашингизни сўраймиз.
Қўшимча маълумотлар учун Азизахон Иноятовага @inoyatova_a га мурожаат қилишингиз мумкун.
Forwarded from SHARQDAN XABARLAR
⚡️⚡️⚡️
📚NASHR
Бугун - 5 август Ўзбекистон халқ ёзувчиси, атоқли адиб ва жамоат арбоби Ўткир Ҳошимов таваллуд топган кун.
Ўткир Ҳошимов таваллудининг 81 йиллигига бағишлаб, адибнинг "Нур борки, соя бор" асарини ТДШУ битирувчиси Дилдора Исмаилова хорижлик ҳамкорлари билан бирга хитой тилига таржима қилиб, китобхонлар эътиборига етказди.
Ушбу таржима асар буюк адиб таваллудининг 81 йиллигига камтарона туҳфа бўлади, деб умид қиламиз✅
➡️@sharq_xabar
📚NASHR
Бугун - 5 август Ўзбекистон халқ ёзувчиси, атоқли адиб ва жамоат арбоби Ўткир Ҳошимов таваллуд топган кун.
Ўткир Ҳошимов таваллудининг 81 йиллигига бағишлаб, адибнинг "Нур борки, соя бор" асарини ТДШУ битирувчиси Дилдора Исмаилова хорижлик ҳамкорлари билан бирга хитой тилига таржима қилиб, китобхонлар эътиборига етказди.
Ушбу таржима асар буюк адиб таваллудининг 81 йиллигига камтарона туҳфа бўлади, деб умид қиламиз✅
➡️@sharq_xabar
Рост железнодорожных перевозок между Китаем и Европой застопорился, компании вынуждены выбирать более медленную доставку морскими путями
Несмотря на то, что железнодорожные перевозки через Россию не подпадают под западные санкции, многие компании в Европе, тем не менее, решили прекратить сотрудничество с РЖД, а некоторые европейские клиенты отменили заказы на фоне растущей неопределенности, обращает внимание South China Morning Post.
Китайские железнодорожники координируют свои действия с иностранными коллегами для открытия альтернативных маршрутов в обход Беларуси и России, таких как южный маршрут через Каспийское и Черное моря через Румынию, сообщает государственное агентство Синьхуа.
«Эти маршруты не могут справиться с большим объемом грузов, поэтому многие компании вернулись к доставке по морю», — говорит Марко Раймонд, редактор RailFreight.com.
https://t.me/chinogram/3601
#транспорт
Несмотря на то, что железнодорожные перевозки через Россию не подпадают под западные санкции, многие компании в Европе, тем не менее, решили прекратить сотрудничество с РЖД, а некоторые европейские клиенты отменили заказы на фоне растущей неопределенности, обращает внимание South China Morning Post.
Китайские железнодорожники координируют свои действия с иностранными коллегами для открытия альтернативных маршрутов в обход Беларуси и России, таких как южный маршрут через Каспийское и Черное моря через Румынию, сообщает государственное агентство Синьхуа.
«Эти маршруты не могут справиться с большим объемом грузов, поэтому многие компании вернулись к доставке по морю», — говорит Марко Раймонд, редактор RailFreight.com.
https://t.me/chinogram/3601
#транспорт