Росавиация (VK)
Друзья, мы продолжаем рубрику про #госуслуги, которые оказывает Росавиация.
На этой неделе мы расскажем о государственной регистрации прав на воздушные суда и сделки с ними.
🌐 https://www.gosuslugi.ru/613352/1
❗️ Подать заявление можно не только офлайн, но и через Единый портал государственных услуг.
🌐 https://www.gosuslugi.ru/
✔️ Подробнее о госуслуге — в карточках.
Друзья, мы продолжаем рубрику про #госуслуги, которые оказывает Росавиация.
На этой неделе мы расскажем о государственной регистрации прав на воздушные суда и сделки с ними.
🌐 https://www.gosuslugi.ru/613352/1
❗️ Подать заявление можно не только офлайн, но и через Единый портал государственных услуг.
🌐 https://www.gosuslugi.ru/
✔️ Подробнее о госуслуге — в карточках.
Росавиация (VK)
Планы по реализации федеральных программ субсидирования перевозок в 2025 году обсудили в Росавиации с участием авиакомпаний
🌐 https://favt.gov.ru/dejatelnost-vozdushnye-perevozki/
🔹В совещании приняли участие представители 20 перевозчиков, совершающих рейсы на Дальний Восток и в Калининград, прямые перелеты между регионами (минуя Москву).
➡️Специалисты Росавиации ответили на вопросы представителей авиакомпаний, проинформировали их о подходах к отбору перевозчиков и формированию перечня субсидируемых маршрутов на 2025 год.
«В следующем году, как и в этом, пассажиры будут иметь возможность пользоваться воздушным транспортом по сниженным тарифам. Повышение авиационной подвижности граждан, улучшение транспортной доступности регионов России — наши ключевые задачи. Средства в федеральном бюджете на реализацию программ субсидирования предусмотрены, мы в обязательном порядке доведем их до перевозчиков», — отметила Наталья Андрианова.
Планы по реализации федеральных программ субсидирования перевозок в 2025 году обсудили в Росавиации с участием авиакомпаний
🌐 https://favt.gov.ru/dejatelnost-vozdushnye-perevozki/
🔹В совещании приняли участие представители 20 перевозчиков, совершающих рейсы на Дальний Восток и в Калининград, прямые перелеты между регионами (минуя Москву).
➡️Специалисты Росавиации ответили на вопросы представителей авиакомпаний, проинформировали их о подходах к отбору перевозчиков и формированию перечня субсидируемых маршрутов на 2025 год.
«В следующем году, как и в этом, пассажиры будут иметь возможность пользоваться воздушным транспортом по сниженным тарифам. Повышение авиационной подвижности граждан, улучшение транспортной доступности регионов России — наши ключевые задачи. Средства в федеральном бюджете на реализацию программ субсидирования предусмотрены, мы в обязательном порядке доведем их до перевозчиков», — отметила Наталья Андрианова.
VK
Росавиация. Запись со стены.
Планы по реализации федеральных программ субсидирования перевозок в 2025 году обсудили в Росавиации ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос на 6,5%
По данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6,5%, — до 9,5 млн человек.
👥Процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,8 п.п. — с 89,5% до 90,3%.
➡️В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 6,7 млн человек: рост составил 7,5% относительно октября прошлого года.
Пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос на 6,5%
По данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6,5%, — до 9,5 млн человек.
👥Процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,8 п.п. — с 89,5% до 90,3%.
➡️В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 6,7 млн человек: рост составил 7,5% относительно октября прошлого года.
На реконструкцию аэродромов по концессии планируется выделить 50,5 млрд руб. в 2025-27 гг.
22 ноября. INTERFAX.RU - РФ в 2025-2027 годах планирует выделить более 50,5 млрд руб. на реконструкцию аэродромов в рамках концессионных соглашений с инвесторами: соответствующая сумма фигурирует в законе о федеральном бюджете на ближайшую трехлетку, принятом Госдумой в третьем чтении.
Только на следующий год на эти цели заложено 7,6 млрд руб., на 2026 год – 18,1 млрд руб., на 2027 год – 24,8 млрд руб.
Мероприятия являются частью федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", объем его финансирования из бюджета в ближайшие три года составит 152,4 млрд руб.: в 2025 году - 25,8 млрд руб., в 2026 году – 52,5 млрд руб., в 2027 году – 74,1 млрд руб. В проекте бюджета, подготовленном к первому чтению, на 2026 и 2027 гг. средств было заложено больше – 54,5 млрд и 85,6 млрд руб. соответственно.
Всего до 2030 года через концессионные соглашения с аэропортовыми операторами (крупнейшими являются частные "Новапорт", "Аэропорты регионов", "Аэродинамика") планируется реконструировать 28 аэродромов, сообщали в Росавиации. Реконструкция предполагается по дифференцированному подходу, рекомендованному Минэкономразвития: с софинансированием из средств федерального бюджета от 20% до 90% от стоимости проекта в зависимости от пассажиропотока аэропорта, отмечали в Минтрансе.
Источником возврата вложенных концессионером средств, как ожидается, будет инфраструктурный сбор с авиакомпаний. До июня 2025 года планируется подготовить необходимую нормативную базу, сообщала замглавы Росавиации Наталья Андрианова.
22 ноября. INTERFAX.RU - РФ в 2025-2027 годах планирует выделить более 50,5 млрд руб. на реконструкцию аэродромов в рамках концессионных соглашений с инвесторами: соответствующая сумма фигурирует в законе о федеральном бюджете на ближайшую трехлетку, принятом Госдумой в третьем чтении.
Только на следующий год на эти цели заложено 7,6 млрд руб., на 2026 год – 18,1 млрд руб., на 2027 год – 24,8 млрд руб.
Мероприятия являются частью федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", объем его финансирования из бюджета в ближайшие три года составит 152,4 млрд руб.: в 2025 году - 25,8 млрд руб., в 2026 году – 52,5 млрд руб., в 2027 году – 74,1 млрд руб. В проекте бюджета, подготовленном к первому чтению, на 2026 и 2027 гг. средств было заложено больше – 54,5 млрд и 85,6 млрд руб. соответственно.
Всего до 2030 года через концессионные соглашения с аэропортовыми операторами (крупнейшими являются частные "Новапорт", "Аэропорты регионов", "Аэродинамика") планируется реконструировать 28 аэродромов, сообщали в Росавиации. Реконструкция предполагается по дифференцированному подходу, рекомендованному Минэкономразвития: с софинансированием из средств федерального бюджета от 20% до 90% от стоимости проекта в зависимости от пассажиропотока аэропорта, отмечали в Минтрансе.
Источником возврата вложенных концессионером средств, как ожидается, будет инфраструктурный сбор с авиакомпаний. До июня 2025 года планируется подготовить необходимую нормативную базу, сообщала замглавы Росавиации Наталья Андрианова.
Интерфакс
На реконструкцию аэродромов по концессии планируется выделить 50,5 млрд руб. в 2025-27 гг.
РФ в 2025-2027 годах планирует выделить более 50,5 млрд руб.
Росавиация (VK)
На посадочной площадке S7 Group в Торбеево под председательством Министра транспорта Романа Старовойта состоялось экспертное совещание по развитию авиации общего назначения. На совещании с докладом выступил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
✈️Перед совещанием участники осмотрели флагманский проект компании – четырехместный цельнокомпозитный самолет Tango.
Самолет совершил свой первый полет 21 сентября и претендует на роль ведущего современного учебного судна. В самолетах такого типа нуждаются и наши учебные заведения — подведомственные Росавиации СПбГУ ГА и УИ ГА.
➡️Открывая мероприятие, Роман Старовойт подчеркнул, что авиация общего назначения играет значимую роль в обеспечении транспортной доступности отдаленных регионов, развитии туризма и других отраслей экономики.
На сегодняшний день в России 80 эксплуатантов имеют действующее свидетельство и выполняютполеты в целях авиации общего назначения. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что авиация общего назначения может и должна играть более значимую роль в российской экономике.
«Понимая перспективы АОН, Росавиация вела и ведет работу для упрощения деятельности так называемой малой авиации. Это касается оптимизации требований к посадочным площадкам, упрощения процедур сертификации авиатехники и других аспектов деятельности АОН. При этом наши подходы к безопасности полетов непоколебимы – малая авиация должна работать ответственно, с соблюдением всех требований в этой области», — сказал Дмитрий Ядров.
На посадочной площадке S7 Group в Торбеево под председательством Министра транспорта Романа Старовойта состоялось экспертное совещание по развитию авиации общего назначения. На совещании с докладом выступил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
✈️Перед совещанием участники осмотрели флагманский проект компании – четырехместный цельнокомпозитный самолет Tango.
Самолет совершил свой первый полет 21 сентября и претендует на роль ведущего современного учебного судна. В самолетах такого типа нуждаются и наши учебные заведения — подведомственные Росавиации СПбГУ ГА и УИ ГА.
➡️Открывая мероприятие, Роман Старовойт подчеркнул, что авиация общего назначения играет значимую роль в обеспечении транспортной доступности отдаленных регионов, развитии туризма и других отраслей экономики.
На сегодняшний день в России 80 эксплуатантов имеют действующее свидетельство и выполняютполеты в целях авиации общего назначения. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что авиация общего назначения может и должна играть более значимую роль в российской экономике.
«Понимая перспективы АОН, Росавиация вела и ведет работу для упрощения деятельности так называемой малой авиации. Это касается оптимизации требований к посадочным площадкам, упрощения процедур сертификации авиатехники и других аспектов деятельности АОН. При этом наши подходы к безопасности полетов непоколебимы – малая авиация должна работать ответственно, с соблюдением всех требований в этой области», — сказал Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Запись со стены.
На посадочной площадке S7 Group в Торбеево под председательством Министра транспорта Романа Старовой... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from РИА Новости
⚡️В результате возгорания самолета Superjet 100 авиакомпании "Азимут" после посадки в аэропорту Антальи погибших нет, сообщила Росавиация
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прибытие борта авиакомпании "Азимут" из Антальи в Сочи пока перенесли: из данных онлайн-табло следует, что вместо 0.30 мск его прибытие ожидается в 7.20 мск, рейс имеет пометку "задержан".
В соцсетях появились видео с загоревшимся российским самолётом в аэропорту Антальи.
В соцсетях появились видео с загоревшимся российским самолётом в аэропорту Антальи.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
➡️ Реконструкция аэропорта Грозный (Северный, ИКАО: URMG) идет по графику — сегодня готовность всей аэродромной инфраструктуры превышает 50%. На объекте работают более 360 человек и 140 единицы спецтехники.
В проект реконструкции аэропорта Грозный входит строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и технических объектов. Это позволит в разы увеличить количество рейсов и принимать самолеты всех типов.
❗️После реконструкции аэропорт сможет обслуживать около 1,2 млн пассажиров в год.
🔹 Сейчас на завершающей стадии находятся работы по укладке бетона на взлетно-посадочной полосе (ВПП) — строительная готовность составляет около 95%.
Реконструкция аэропорта проводится в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
🌐 http://government.ru/rugovclassifier/867/events/
На видео «Ространсмодернизации» строительную площадку нового аэропорта можно увидеть с высоты птичьего полета.
➡️ Реконструкция аэропорта Грозный (Северный, ИКАО: URMG) идет по графику — сегодня готовность всей аэродромной инфраструктуры превышает 50%. На объекте работают более 360 человек и 140 единицы спецтехники.
В проект реконструкции аэропорта Грозный входит строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и технических объектов. Это позволит в разы увеличить количество рейсов и принимать самолеты всех типов.
❗️После реконструкции аэропорт сможет обслуживать около 1,2 млн пассажиров в год.
🔹 Сейчас на завершающей стадии находятся работы по укладке бетона на взлетно-посадочной полосе (ВПП) — строительная готовность составляет около 95%.
Реконструкция аэропорта проводится в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
🌐 http://government.ru/rugovclassifier/867/events/
На видео «Ространсмодернизации» строительную площадку нового аэропорта можно увидеть с высоты птичьего полета.
Росавиация (VK)
Вопросы развития аэропорта Пскова (код ИКАО: ULOO) обсудили в рамках рабочей встречи в Москве первый замминистра транспорта Валентин Иванов и губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым. В мероприятии принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
➡️ В планах развития — модернизация воздушной гавани «Княгиня Ольга». На важном для региона объекте требуется реконструкция рулежной дорожки, перрона, светосигнального оборудования и вспомогательных объектов, построенных в 1967 году.
➡️ Сейчас прорабатывается вопрос строительства нового современного терминала — проект подготовлен и ожидает получения заключения к лету 2025 года. Для его реализации необходимо расширить число мест стоянок воздушных судов с двух до шести.
«Спрос на полеты в Псковскую область продолжает расти. Регион активно совершенствует сферу туризма — развивает инфраструктуру, открывает новые направления и программы отдыха. В том числе благодаря этому растет пассажиропоток воздушной гавани Пскова. За 10 месяцев 2024 года он увеличился на 7% и составил 138 тысяч человек. Модернизация аэропорта позволит снять имеющиеся в нем инфраструктурные ограничения и будет способствовать дальнейшему развитию авиасообщения, подвижности жителей Псковской области и соответственно росту экономики региона», — отметил Дмитрий Ядров.
Реконструкция аэродромной инфраструктуры включена в новый нацпроект «Эффективная транспортная система» в рамках концессии.
Вопросы развития аэропорта Пскова (код ИКАО: ULOO) обсудили в рамках рабочей встречи в Москве первый замминистра транспорта Валентин Иванов и губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым. В мероприятии принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
➡️ В планах развития — модернизация воздушной гавани «Княгиня Ольга». На важном для региона объекте требуется реконструкция рулежной дорожки, перрона, светосигнального оборудования и вспомогательных объектов, построенных в 1967 году.
➡️ Сейчас прорабатывается вопрос строительства нового современного терминала — проект подготовлен и ожидает получения заключения к лету 2025 года. Для его реализации необходимо расширить число мест стоянок воздушных судов с двух до шести.
«Спрос на полеты в Псковскую область продолжает расти. Регион активно совершенствует сферу туризма — развивает инфраструктуру, открывает новые направления и программы отдыха. В том числе благодаря этому растет пассажиропоток воздушной гавани Пскова. За 10 месяцев 2024 года он увеличился на 7% и составил 138 тысяч человек. Модернизация аэропорта позволит снять имеющиеся в нем инфраструктурные ограничения и будет способствовать дальнейшему развитию авиасообщения, подвижности жителей Псковской области и соответственно росту экономики региона», — отметил Дмитрий Ядров.
Реконструкция аэродромной инфраструктуры включена в новый нацпроект «Эффективная транспортная система» в рамках концессии.
VK
Росавиация. Запись со стены.
Вопросы развития аэропорта Пскова (код ИКАО: ULOO) обсудили в рамках рабочей встречи в Москве первый... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
🧑💻В заключительную неделю осени года дракона поступает множество вопросов об эксплуатации Superjet, безопасности полетов, мерах в отношении авиакомпании «Азимут».
🔗 Собрав всё воедино, пресс-служба Росавиации отвечает:
❓После события с Superjet в Анталье много негатива про этот самолет. На них все-таки можно летать?
— Самолет Superjet 100 сертифицирован по российским и международным правилам, соответствует всем требованиям летной годности, прошел все необходимые испытания, конструкция этой машины безопасна.
При этом она продолжает совершенствоваться с учетом получаемых в ходе эксплуатации новых данных.
В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, то есть ежедневно этими воздушными судами безопасно летали в среднем 25,7 тыс. человек.
❓Будет ли продолжена эксплуатация Superjet 100?
— Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета.
Но только объективное и всестороннее расследование поможет найти истинные причины произошедшего события.
❓На состояние Superjet 100, с которым в минувшую субботу произошло авиационное событие, в Росавиацию еще в начале года жаловался пассажир. Но воздушное судно продолжило летать. Почему?
— Обращение по поводу состояния самолета RA-89085 поступало в начале года.
Оценочные суждения пассажира о проблемах с этим воздушным судном не подтвердились.
Специалисты Росавиации провели инспекционный контроль летной годности машины. Он показал, что этот самолет соответствует требованиям федеральных авиационных правил.
❓Что делают авиационные власти после события в Анталье?
— Сейчас расследованием причин события занимается Центр расследования происшествий на транспорте Министерства транспорта и инфраструктуры Турции (UEIM).
Интересы России в этом процессе представляют специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Росавиации.
❓ Почему вы мало рассказываете о причинах авиационного события в Анталье?
— Расследование авиационного события только началось. Идет сбор и анализ фактуры. К формированию выводов надо подходить крайне ответственно.
Мы не можем себе позволить фантазировать, что-то выдумывать — для тщательной перепроверки фактов, их анализа нужно время.
Здесь уместно вспомнить о русской пословице: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».
Расследования авиационных событий нужны не для того, чтобы кого-то наказать, а для того, чтобы впредь такое авиационное событие не повторилось.
❓Какие меры принимаются в отношении авиакомпании «Азимут»?
— Внеплановую, согласованную с Южной транспортной прокуратурой проверку авиакомпании «Азимут» на предмет исполнения авиационного законодательства проведут специалисты Ространснадзора.
Ее основная цель — всесторонний анализ работы перевозчика в области обеспечения безопасности полетов.
❓Складывается ощущение, что уровень безопасности полетов в России падает. Это действительно так?
— Если брать во внимание сухие цифры, в 2024 году количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло.
Наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах.
Несмотря на это Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет.
При этом не идет речи о самоуспокоенности со стороны государства.
Для повышения уровня безопасности полетов ведется действительно много ежедневной работы.
Безопасность полетов — наш ключевой приоритет.
🧑💻В заключительную неделю осени года дракона поступает множество вопросов об эксплуатации Superjet, безопасности полетов, мерах в отношении авиакомпании «Азимут».
🔗 Собрав всё воедино, пресс-служба Росавиации отвечает:
❓После события с Superjet в Анталье много негатива про этот самолет. На них все-таки можно летать?
— Самолет Superjet 100 сертифицирован по российским и международным правилам, соответствует всем требованиям летной годности, прошел все необходимые испытания, конструкция этой машины безопасна.
При этом она продолжает совершенствоваться с учетом получаемых в ходе эксплуатации новых данных.
В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, то есть ежедневно этими воздушными судами безопасно летали в среднем 25,7 тыс. человек.
❓Будет ли продолжена эксплуатация Superjet 100?
— Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета.
Но только объективное и всестороннее расследование поможет найти истинные причины произошедшего события.
❓На состояние Superjet 100, с которым в минувшую субботу произошло авиационное событие, в Росавиацию еще в начале года жаловался пассажир. Но воздушное судно продолжило летать. Почему?
— Обращение по поводу состояния самолета RA-89085 поступало в начале года.
Оценочные суждения пассажира о проблемах с этим воздушным судном не подтвердились.
Специалисты Росавиации провели инспекционный контроль летной годности машины. Он показал, что этот самолет соответствует требованиям федеральных авиационных правил.
❓Что делают авиационные власти после события в Анталье?
— Сейчас расследованием причин события занимается Центр расследования происшествий на транспорте Министерства транспорта и инфраструктуры Турции (UEIM).
Интересы России в этом процессе представляют специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Росавиации.
❓ Почему вы мало рассказываете о причинах авиационного события в Анталье?
— Расследование авиационного события только началось. Идет сбор и анализ фактуры. К формированию выводов надо подходить крайне ответственно.
Мы не можем себе позволить фантазировать, что-то выдумывать — для тщательной перепроверки фактов, их анализа нужно время.
Здесь уместно вспомнить о русской пословице: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».
Расследования авиационных событий нужны не для того, чтобы кого-то наказать, а для того, чтобы впредь такое авиационное событие не повторилось.
❓Какие меры принимаются в отношении авиакомпании «Азимут»?
— Внеплановую, согласованную с Южной транспортной прокуратурой проверку авиакомпании «Азимут» на предмет исполнения авиационного законодательства проведут специалисты Ространснадзора.
Ее основная цель — всесторонний анализ работы перевозчика в области обеспечения безопасности полетов.
❓Складывается ощущение, что уровень безопасности полетов в России падает. Это действительно так?
— Если брать во внимание сухие цифры, в 2024 году количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло.
Наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах.
Несмотря на это Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет.
При этом не идет речи о самоуспокоенности со стороны государства.
Для повышения уровня безопасности полетов ведется действительно много ежедневной работы.
Безопасность полетов — наш ключевой приоритет.
Росавиация (VK)
Правительство России утвердило новые порядки отбора получателей субсидий на возмещение недополученных доходов от предоставления услуг:
◾️по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за них;
◾️по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за них.
Принятые решения опубликованы на сайте Росавиации, ознакомиться с ними можно по ссылке:
http://favt.gov.ru/dejatelnost-gos-otraslevaya-podder..
❗️Важно: в 2025 году уже не будут действовать правила предоставления субсидий, утвержденные постановлениями Правительства Российской Федерации от 27.12.2017 № 1665 и от 22.06.2021 № 957.
➡️ Отборы по обеим субсидиям будут проходить онлайн в первом квартале 2025 года на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки (https://promote.budget.gov.ru/ ).
➡️ Точные сроки проведения отбора мы анонсируем в следующем году.
Правительство России утвердило новые порядки отбора получателей субсидий на возмещение недополученных доходов от предоставления услуг:
◾️по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за них;
◾️по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за них.
Принятые решения опубликованы на сайте Росавиации, ознакомиться с ними можно по ссылке:
http://favt.gov.ru/dejatelnost-gos-otraslevaya-podder..
❗️Важно: в 2025 году уже не будут действовать правила предоставления субсидий, утвержденные постановлениями Правительства Российской Федерации от 27.12.2017 № 1665 и от 22.06.2021 № 957.
➡️ Отборы по обеим субсидиям будут проходить онлайн в первом квартале 2025 года на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки (https://promote.budget.gov.ru/ ).
➡️ Точные сроки проведения отбора мы анонсируем в следующем году.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Правительство России утвердило новые порядки отбора получателей субсидий на возмещение недополученн... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Коммерсантъ
Но, как подчеркивают Росавиация и разработчик, без сертификата по закону невозможна никакая модернизация Ан-2. Регулятор признает опасения эксплуатантов обоснованными, но обещает, что «незамедлительной остановки» парка после сертификации не произойдет.
#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM