В Росавиации объяснили рост числа инцидентов с двигателями самолетов
https://rg.ru/2024/12/16/v-rosaviacii-obiasnili-rost-chisla-incidentov-s-dvigateliami-samoletov.html
Незначительный рост числа авиаинцидентов, связанных с отказами двигаталей, в 2024 году произошел из-за увеличения рейсов российский авиакомпаний. Об этом сообщили в Росавиации.
В ведомстве отметили, что Россия продолжает находиться в общемировом тренде безопасности полетов, а опасных тенденций в этой области нет.
"В январе - октябре авиаперевозки в России выросли более чем на 6% к аналогичному периоду 2023 года", - говорится в заявлении (цитата по ТАСС).
В Росавиации напомнили, что двухдвигательный самолет продолжает контролируемый и безопасный полет в случае выхода из строя одного мотора, а экипажи обязательно проходят периодическую подготовку по действиям в случае отказа двигателя на различных этапах полета. Сейчас в России работают технические центры и квалифицированные специалисты, допущенные к техническому обслуживанию импортных силовых установок. Отечественная промышленность, в свою очередь, осваивает производство запчастей, которые раньше покупались за рубежом.
Для повышения уровня безопасности полетов Минтранс, Росавиация и Ространснадзор ведут ежедневную работу со всеми участниками отрасли воздушных перевозок.
https://rg.ru/2024/12/16/v-rosaviacii-obiasnili-rost-chisla-incidentov-s-dvigateliami-samoletov.html
Незначительный рост числа авиаинцидентов, связанных с отказами двигаталей, в 2024 году произошел из-за увеличения рейсов российский авиакомпаний. Об этом сообщили в Росавиации.
В ведомстве отметили, что Россия продолжает находиться в общемировом тренде безопасности полетов, а опасных тенденций в этой области нет.
"В январе - октябре авиаперевозки в России выросли более чем на 6% к аналогичному периоду 2023 года", - говорится в заявлении (цитата по ТАСС).
В Росавиации напомнили, что двухдвигательный самолет продолжает контролируемый и безопасный полет в случае выхода из строя одного мотора, а экипажи обязательно проходят периодическую подготовку по действиям в случае отказа двигателя на различных этапах полета. Сейчас в России работают технические центры и квалифицированные специалисты, допущенные к техническому обслуживанию импортных силовых установок. Отечественная промышленность, в свою очередь, осваивает производство запчастей, которые раньше покупались за рубежом.
Для повышения уровня безопасности полетов Минтранс, Росавиация и Ространснадзор ведут ежедневную работу со всеми участниками отрасли воздушных перевозок.
Forwarded from РИА Новости
Глава Росавиации Дмитрий Ядров назвал российский самолет Superjet хорошей машиной, которую будут эксплуатировать много лет
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Утверждены федеральные авиационные правила по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов
С 1 марта 2025 года вступят в силу Федеральные авиационные правила, регулирующие техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческие перевозки и авиаработы (ФАП-145). Соответствующий приказ Минтранса № 367 зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2024 года.
ФАП-145 заменит действующие сегодня ФАП-120 и ФАП-109.
Новое регулирование обеспечит одобренным Росавиацией организациям по техническому обслуживанию и ремонту:
- официальную возможность делегирования части работ подрядным организациям;
- самостоятельное изготовление организацией по техническому обслуживанию деталей, необходимых в процессе ТО и не предназначенных для продажи, в соответствии с эксплуатационной документацией.
Кроме того, ФАП-145 устанавливает обновленный порядок теоретической авиационно-технической переподготовки специалистов, который позволит оптимизировать время отвлечения персонала от работы, а также поддерживать актуальность получаемых знаний. При этом у одобренных Росавиацией организаций по техническому обслуживанию и ремонту появляется возможность проводить такую подготовку самостоятельно.
Регулирование, вводимое ФАП-145, направлено на гармонизацию действующего законодательства в части касающейся организации и выполнения технического обслуживания и ремонта авиационной техники с мировыми практиками, а также повышение качества технического обслуживания воздушных судов.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11638
С 1 марта 2025 года вступят в силу Федеральные авиационные правила, регулирующие техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческие перевозки и авиаработы (ФАП-145). Соответствующий приказ Минтранса № 367 зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2024 года.
ФАП-145 заменит действующие сегодня ФАП-120 и ФАП-109.
Новое регулирование обеспечит одобренным Росавиацией организациям по техническому обслуживанию и ремонту:
- официальную возможность делегирования части работ подрядным организациям;
- самостоятельное изготовление организацией по техническому обслуживанию деталей, необходимых в процессе ТО и не предназначенных для продажи, в соответствии с эксплуатационной документацией.
Кроме того, ФАП-145 устанавливает обновленный порядок теоретической авиационно-технической переподготовки специалистов, который позволит оптимизировать время отвлечения персонала от работы, а также поддерживать актуальность получаемых знаний. При этом у одобренных Росавиацией организаций по техническому обслуживанию и ремонту появляется возможность проводить такую подготовку самостоятельно.
Регулирование, вводимое ФАП-145, направлено на гармонизацию действующего законодательства в части касающейся организации и выполнения технического обслуживания и ремонта авиационной техники с мировыми практиками, а также повышение качества технического обслуживания воздушных судов.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11638
В Росавиации заявили о росте объема авиаперевозок в ноябре
https://rg.ru/2024/12/17/v-rosaviacii-zaiavili-o-roste-obema-aviaperevozok-v-noiabre.html
Российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров в ноябре, следует из данных Росавиации.
Отмечается, что объем перевозок вырос на 4,8% к аналогичному периоду прошлого года. Всего в последний месяц осени авиакомпании перевезли 7,93 млн пассажиров.
В 2023 году этот показатель составлял 7,56 млн человек.
На внутренних рейсах в ноябре в этом году летали 5,83 млн пассажиров, что на 1,84% больше, чем год назад. На международных - 2,1 млн пассажиров, здесь рост к прошлом году составил 15,4%.
https://rg.ru/2024/12/17/v-rosaviacii-zaiavili-o-roste-obema-aviaperevozok-v-noiabre.html
Российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров в ноябре, следует из данных Росавиации.
Отмечается, что объем перевозок вырос на 4,8% к аналогичному периоду прошлого года. Всего в последний месяц осени авиакомпании перевезли 7,93 млн пассажиров.
В 2023 году этот показатель составлял 7,56 млн человек.
На внутренних рейсах в ноябре в этом году летали 5,83 млн пассажиров, что на 1,84% больше, чем год назад. На международных - 2,1 млн пассажиров, здесь рост к прошлом году составил 15,4%.
Росавиация (VK)
Состояние парка воздушных судов (ВС) Superjet 100, эксплуатацию этих отечественных ближнемагистральных самолетов обсудили в Росавиации в пятницу, 13 декабря. Совещание провел руководитель агентства Дмитрий Ядров.
❕Одна из целей мероприятия — открытый диалог российских операторов Superjet 100 про перспективы, развитие послепродажного обслуживания, безопасность и надежность этой машины с новым генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации ОАК; входит в госкорпорацию «Ростех» Вадимом Бадехой, который вступил в должность в минувшем ноябре.
Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций. История коммерческой эксплуатации этого типа ВС насчитывает 13 лет, что значительно меньше среднемагистральных машин Airbus и Boeing.
«Что бы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями»,
— отметил Дмитрий Ядров.
🛄 В прошлом году самолеты Superjet 100 российских авиакомпаний перевезли 9,4 млн человек или около 9% от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта нашей страны.
К совещанию специалисты Росавиации проанализировали безопасность полетов Superjet 100 в коммерческой гражданской авиации. В январе-ноябре число инцидентов, обусловленных отказом авиатехники на этом типе ВС, к аналогичному периоду 2023 года снизилось на 2,5%. При этом число полетов Superjet 100 выросло на 19,5%, до 134,4 тыс., по данным подведомственной агентству Госкорпорация по ОрВД.
«Мы продолжим наращивать партнерскую работу с операторами Superjet. После анализа полученной на совещании в Росавиации информации от эксплуатантов до конца года планируем актуализировать наши планы по освоению производства или ремонтов компонентов, которые в первую очередь необходимы авиакомпаниям для успешного использования самолетов Superjet. Планируем также повысить регулярность проведения конференций эксплуатантов с участием организаций, занимающиеся техобслуживанием, ремонтом и изготовлением компонентов, в том числе требующих импортозамещения. Подобные встречи крайне полезны для будущего машины»,
— прокомментировал итоги совещания Вадим Бадеха.
➡️ https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14064
Состояние парка воздушных судов (ВС) Superjet 100, эксплуатацию этих отечественных ближнемагистральных самолетов обсудили в Росавиации в пятницу, 13 декабря. Совещание провел руководитель агентства Дмитрий Ядров.
❕Одна из целей мероприятия — открытый диалог российских операторов Superjet 100 про перспективы, развитие послепродажного обслуживания, безопасность и надежность этой машины с новым генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации ОАК; входит в госкорпорацию «Ростех» Вадимом Бадехой, который вступил в должность в минувшем ноябре.
Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций. История коммерческой эксплуатации этого типа ВС насчитывает 13 лет, что значительно меньше среднемагистральных машин Airbus и Boeing.
«Что бы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями»,
— отметил Дмитрий Ядров.
🛄 В прошлом году самолеты Superjet 100 российских авиакомпаний перевезли 9,4 млн человек или около 9% от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта нашей страны.
К совещанию специалисты Росавиации проанализировали безопасность полетов Superjet 100 в коммерческой гражданской авиации. В январе-ноябре число инцидентов, обусловленных отказом авиатехники на этом типе ВС, к аналогичному периоду 2023 года снизилось на 2,5%. При этом число полетов Superjet 100 выросло на 19,5%, до 134,4 тыс., по данным подведомственной агентству Госкорпорация по ОрВД.
«Мы продолжим наращивать партнерскую работу с операторами Superjet. После анализа полученной на совещании в Росавиации информации от эксплуатантов до конца года планируем актуализировать наши планы по освоению производства или ремонтов компонентов, которые в первую очередь необходимы авиакомпаниям для успешного использования самолетов Superjet. Планируем также повысить регулярность проведения конференций эксплуатантов с участием организаций, занимающиеся техобслуживанием, ремонтом и изготовлением компонентов, в том числе требующих импортозамещения. Подобные встречи крайне полезны для будущего машины»,
— прокомментировал итоги совещания Вадим Бадеха.
➡️ https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14064
VK
Росавиация. Пост со стены.
Состояние парка воздушных судов (ВС) Superjet 100, эксплуатацию этих отечественных ближнемагистральн... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация впервые выдала сертификат годности на вертолетный дрон тяжелее 30 кг
17 декабря. INTERFAX.RU - Росавиация впервые выдала сертификат летной годности на беспилотную авиационную систему (БАС) вертолетного типа массой более 30 кг, сообщает телеграм-канал "Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация".
Речь идет о дроне ВТ-440м, разработанном НПП "Радар ммс". Выданный сертификат является допуском этого беспилотника к выполнению полетов и дает ему право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из технических характеристик.
В следующем году "Радар ммс" планирует получить сертификаты летной годности еще на шесть дронов вертолетного типа, сообщил директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании Василий Анцев. В планах компании на этот год - подать заявку на сертификацию типовой конструкции БАС вертолетного типа, добавил он.
В августе 2024 года Росавиация впервые выдала сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа: документ получила компания "БАС Глори Эйр", разработчик системы OG-003.
17 декабря. INTERFAX.RU - Росавиация впервые выдала сертификат летной годности на беспилотную авиационную систему (БАС) вертолетного типа массой более 30 кг, сообщает телеграм-канал "Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация".
Речь идет о дроне ВТ-440м, разработанном НПП "Радар ммс". Выданный сертификат является допуском этого беспилотника к выполнению полетов и дает ему право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из технических характеристик.
В следующем году "Радар ммс" планирует получить сертификаты летной годности еще на шесть дронов вертолетного типа, сообщил директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании Василий Анцев. В планах компании на этот год - подать заявку на сертификацию типовой конструкции БАС вертолетного типа, добавил он.
В августе 2024 года Росавиация впервые выдала сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа: документ получила компания "БАС Глори Эйр", разработчик системы OG-003.
Интерфакс
Росавиация впервые выдала сертификат годности на вертолетный дрон тяжелее 30 кг
Росавиация впервые выдала сертификат летной годности на беспилотную авиационную систему (БАС) вертолетного типа массой более 30 кг, сообщает телеграм-канал "Беспилотная сфера.
Росавиация (VK)
✈️ Итоги программ развития гражданской авиации России, планы развития аэродромной сети, работу Росавиации с обращениями граждан, качество и представления госуслуг в 2024 году, обсудили на заседании Общественного совета при Росавиации.
👤В заседании приняла участие председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая.
🔹Заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова в своем докладе рассказала о формируемом Федеральном проекте «Развитие опорной сети аэродромов».
🔹Про ход выполнения действующих программ развития гражданской авиации России рассказал Дмитрий Сивеня – начальник Управления экономики и программ развития.
🔹Начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Алеся Прокопчук выступила с докладом о качестве и полноте предоставляемых государственных услуг в Росавиации, а заместитель начальника отдела делопроизводственного обеспечения и контроля Валентин Балк рассказал о работе ведомства с обращениями граждан на платформе обратной связи (ПОС).
«Общественный совет при Росавиации выступает прежде всего для защиты интересов пассажиров, которым должно быть комфортно и главное безопасно пользоваться воздушным транспортом – поэтому так важно обращать внимание на обратную связь. Это улучшит работу авиапредприятий в интересах безопасности, комфорта и доступности авиауслуг для потребителей»,
— отметил председатель Общественного совета при Росавиации Николай Ивановский.
Общественный совет при Росавиации обратил особое внимание на актуальные вопросы дальнейшего развития авиаотрасли в условиях санкционного давления и необходимость конкретизации сроков ввода разрабатываемой авиатехники.
🔵Члены Общественного совета единогласно признали работу Росавиации в 2024 году по обращениям граждан и по оказанию государственных услуг удовлетворительной.
«Благодаря слаженной работе Общественного совета при Росавиации все вопросы решаются оперативно и четко, в тесном контакте с агентством. Мы, со своей стороны, как общественный совет при Минтрансе России, готовы подставить вам свое плечо, поддержать и выправить коммуникацию между общественниками и отраслевиками широкого профиля. Я думаю, что следующий год мы будем плотно работать над вопросами авиации. Спасибо за продуктивную работу!», — отметила Татьяна Горовая.
✈️ Итоги программ развития гражданской авиации России, планы развития аэродромной сети, работу Росавиации с обращениями граждан, качество и представления госуслуг в 2024 году, обсудили на заседании Общественного совета при Росавиации.
👤В заседании приняла участие председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая.
🔹Заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова в своем докладе рассказала о формируемом Федеральном проекте «Развитие опорной сети аэродромов».
🔹Про ход выполнения действующих программ развития гражданской авиации России рассказал Дмитрий Сивеня – начальник Управления экономики и программ развития.
🔹Начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Алеся Прокопчук выступила с докладом о качестве и полноте предоставляемых государственных услуг в Росавиации, а заместитель начальника отдела делопроизводственного обеспечения и контроля Валентин Балк рассказал о работе ведомства с обращениями граждан на платформе обратной связи (ПОС).
«Общественный совет при Росавиации выступает прежде всего для защиты интересов пассажиров, которым должно быть комфортно и главное безопасно пользоваться воздушным транспортом – поэтому так важно обращать внимание на обратную связь. Это улучшит работу авиапредприятий в интересах безопасности, комфорта и доступности авиауслуг для потребителей»,
— отметил председатель Общественного совета при Росавиации Николай Ивановский.
Общественный совет при Росавиации обратил особое внимание на актуальные вопросы дальнейшего развития авиаотрасли в условиях санкционного давления и необходимость конкретизации сроков ввода разрабатываемой авиатехники.
🔵Члены Общественного совета единогласно признали работу Росавиации в 2024 году по обращениям граждан и по оказанию государственных услуг удовлетворительной.
«Благодаря слаженной работе Общественного совета при Росавиации все вопросы решаются оперативно и четко, в тесном контакте с агентством. Мы, со своей стороны, как общественный совет при Минтрансе России, готовы подставить вам свое плечо, поддержать и выправить коммуникацию между общественниками и отраслевиками широкого профиля. Я думаю, что следующий год мы будем плотно работать над вопросами авиации. Спасибо за продуктивную работу!», — отметила Татьяна Горовая.
VK
Росавиация. Пост со стены.
✈️Итоги программ развития гражданской авиации России, планы развития аэродромной сети, работу Росави... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Итогионной работы в 2024 году обсудили на заседании штаба пои авиатехники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация», которое на площадке Координационного центра (КЦ) Правительство Российской Федерации провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Агентство проводит заседания штаба пои авиационной техники ежемесячно, выполняя поручение первого вице-премьера Дениса Мантурова.
Цель мероприятия — выработка корректирующих решений в сфереи для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.
Прошедшее заседание стало шестым по счету и заключительным в 2024 году.
В совещании участвовали подведомственное Росавиации ФАУ «Авиарегистр России»,онные центры, разработчики и производители авиатехники – компании «Туполев», «Яковлев», «Ил», Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и Объединенная двигателестроительная корпорация.
Разработчики доложили о выполненных сертификационных работах в этом году, планах на 2025 год и проблемных вопросах сертификации авиационной техники.
КЦ Правительства России представил итоги реализации нового подхода к мониторингу сертификации по проектам создания самолетов, который разработан с учетом запроса Росавиации.
📉На основе анализа данных специалисты КЦ создали так называемую «тепловую карту» загрузки «Авиарегистра России» по самолетным проектам. Этот инструмент позволил спрогнозировать рост нагрузки на учреждение в пиковые периоды 2025 года в 10 раз.
Дмитрий Ядров обратил внимание на необходимость эффективнее выстроить работу «Авиарегистра России» и поручил перейти на мониторинг «понедельных» графиков летных испытаний со стороны разработчиков.
В январе 2025 года, после утверждения новых единых сетевых планов-графиков, работа будет скорректирована в соответствии с ними.
Итогионной работы в 2024 году обсудили на заседании штаба пои авиатехники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация», которое на площадке Координационного центра (КЦ) Правительство Российской Федерации провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Агентство проводит заседания штаба пои авиационной техники ежемесячно, выполняя поручение первого вице-премьера Дениса Мантурова.
Цель мероприятия — выработка корректирующих решений в сфереи для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.
Прошедшее заседание стало шестым по счету и заключительным в 2024 году.
В совещании участвовали подведомственное Росавиации ФАУ «Авиарегистр России»,онные центры, разработчики и производители авиатехники – компании «Туполев», «Яковлев», «Ил», Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и Объединенная двигателестроительная корпорация.
Разработчики доложили о выполненных сертификационных работах в этом году, планах на 2025 год и проблемных вопросах сертификации авиационной техники.
КЦ Правительства России представил итоги реализации нового подхода к мониторингу сертификации по проектам создания самолетов, который разработан с учетом запроса Росавиации.
📉На основе анализа данных специалисты КЦ создали так называемую «тепловую карту» загрузки «Авиарегистра России» по самолетным проектам. Этот инструмент позволил спрогнозировать рост нагрузки на учреждение в пиковые периоды 2025 года в 10 раз.
Дмитрий Ядров обратил внимание на необходимость эффективнее выстроить работу «Авиарегистра России» и поручил перейти на мониторинг «понедельных» графиков летных испытаний со стороны разработчиков.
В январе 2025 года, после утверждения новых единых сетевых планов-графиков, работа будет скорректирована в соответствии с ними.
VK
Росавиация. Пост со стены.
📍Итоги сертификационной работы в 2024 году обсудили на заседании штаба по сертификации авиатехники в... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Льготы на авиабилеты со следующего года можно будет подтвердить онлайн
Параметры эксперимента об онлайн-продаже авиабилетов по субсидированным тарифам утвердило Правительство РФ.
Эксперимент пройдет с 1 января по 1 июля 2025 года. Он распространяется на молодых людей в возрасте до 23 лет, пенсионеров, инвалидов, многодетные семьи, жителей ДФО и Калининградской области.
Сейчас для покупки билета по льготному тарифу необходимо обратиться в кассу или направить копию документа в авиакомпанию. В рамках эксперимента этот процесс будет полностью автоматизирован.
Благодаря обмену данными между «Порталом субсидированных перевозок» с системами авиакомпаний и с цифровыми платформами органов власти право на льготные билеты можно будет подтвердить онлайн.
Успешное проведение эксперимента позволит упростить процедуру покупки билетов для льготников и снизит время на проверку отчетности авиаперевозчиков, которая необходима для выделения им субсидий.
@mintransrussia
Льготы на авиабилеты со следующего года можно будет подтвердить онлайн
Параметры эксперимента об онлайн-продаже авиабилетов по субсидированным тарифам утвердило Правительство РФ.
Эксперимент пройдет с 1 января по 1 июля 2025 года. Он распространяется на молодых людей в возрасте до 23 лет, пенсионеров, инвалидов, многодетные семьи, жителей ДФО и Калининградской области.
Сейчас для покупки билета по льготному тарифу необходимо обратиться в кассу или направить копию документа в авиакомпанию. В рамках эксперимента этот процесс будет полностью автоматизирован.
Благодаря обмену данными между «Порталом субсидированных перевозок» с системами авиакомпаний и с цифровыми платформами органов власти право на льготные билеты можно будет подтвердить онлайн.
Успешное проведение эксперимента позволит упростить процедуру покупки билетов для льготников и снизит время на проверку отчетности авиаперевозчиков, которая необходима для выделения им субсидий.
@mintransrussia
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
В Якутии завершилась реконструкция аэропорта Усть-Нера
Она проводилась в несколько этапов. На финальном модернизировали аэродромную инфраструктуру: построили аппаратный зал с дизельной электростанцией, склад для хранения горюче-смазочных материалов, трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, системы светосигнального оборудования и патрульную автодорогу.
До этого, в 2023 году, в аэропорту завершили работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона. Длина обновленной ВПП составила 1670 метров, благодаря чему аэропорт может принимать воздушные суда 3-4 класса без ограничений.
Обновленный аэропорт позволит улучшить транспортную доступность северного региона для жителей.
@mintransrussia | ФКУ «Ространсмодернизация»
В Якутии завершилась реконструкция аэропорта Усть-Нера
Она проводилась в несколько этапов. На финальном модернизировали аэродромную инфраструктуру: построили аппаратный зал с дизельной электростанцией, склад для хранения горюче-смазочных материалов, трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, системы светосигнального оборудования и патрульную автодорогу.
До этого, в 2023 году, в аэропорту завершили работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона. Длина обновленной ВПП составила 1670 метров, благодаря чему аэропорт может принимать воздушные суда 3-4 класса без ограничений.
Обновленный аэропорт позволит улучшить транспортную доступность северного региона для жителей.
@mintransrussia | ФКУ «Ространсмодернизация»
На поиски пропавшего на Камчатке Ан-2 отправили самолеты и вертолеты
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6763bd259a7947df60e79104
Два поисково-спасательных самолета Росавиации и вертолеты Ми-8Т Камчатского авиационного предприятия вылетели на поиски пропавшего на Камчатке во время коммерческой перевозки груза самолета Ан-2. Об этом сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
Он отметил, что на бортах поисковых самолетов вылетели спасатели подведомственного Росавиации учреждения «Камчатская региональная поисково-спасательная база». Самолеты отправились из аэропортов Петропавловск-Камчатский (Елизово) и Тиличики, добавил Кореняко.
В ведомстве отметили, что, по предварительным данным, на борту пропавшего Ан-2 находятся три человека — два пилота и сопровождающий груза.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6763bd259a7947df60e79104
Два поисково-спасательных самолета Росавиации и вертолеты Ми-8Т Камчатского авиационного предприятия вылетели на поиски пропавшего на Камчатке во время коммерческой перевозки груза самолета Ан-2. Об этом сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
Он отметил, что на бортах поисковых самолетов вылетели спасатели подведомственного Росавиации учреждения «Камчатская региональная поисково-спасательная база». Самолеты отправились из аэропортов Петропавловск-Камчатский (Елизово) и Тиличики, добавил Кореняко.
В ведомстве отметили, что, по предварительным данным, на борту пропавшего Ан-2 находятся три человека — два пилота и сопровождающий груза.
РБК
На поиски пропавшего на Камчатке Ан-2 отправили самолеты и вертолеты
Два поисково-спасательных самолета Росавиации и вертолеты Ми-8Т Камчатского авиационного предприятия вылетели на поиски пропавшего на Камчатке во время коммерческой перевозки груза самолета Ан-2. ...
Forwarded from РИА Новости
Поиски пропавшего на Камчатке самолета Ан-2 приостановлены из-за наступления ночи и плохой погоды. Их планируется возобновить утром 21 декабря.
О пропаже самолета сообщалось в четверг. По предварительным данным, на борту было 3 члена экипажа.
О пропаже самолета сообщалось в четверг. По предварительным данным, на борту было 3 члена экипажа.
Третий аэропорт за утро приостановил полеты после атаки дронов в Казани
В саратовском аэропорту Гагарин ввели ограничения на прием и вылет рейсов, сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
«Это необходимо для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов», — написал он в телеграм-канале.
Ранее полеты остановили в аэропортах Казани и Ижевска. Это произошло после атаки дронов в Татарстане. В Минобороны утром сообщили о перехвате одного беспилотника над территорией региона, власти Татарстана позже рассказали о восьми прилетах дронов в Казани. По предварительным данным, пострадавших нет.
В саратовском аэропорту Гагарин ввели ограничения на прием и вылет рейсов, сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
«Это необходимо для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов», — написал он в телеграм-канале.
Ранее полеты остановили в аэропортах Казани и Ижевска. Это произошло после атаки дронов в Татарстане. В Минобороны утром сообщили о перехвате одного беспилотника над территорией региона, власти Татарстана позже рассказали о восьми прилетах дронов в Казани. По предварительным данным, пострадавших нет.
РБК
Третий аэропорт приостановил полеты после атаки дронов в Казани
Через полчаса ограничения сняли. За это время на запасной аэродром Волгоград ушел один самолет, совершавший рейс в Саратов, который теперь отправился в место назначения
Росавиация: в аэропорту Казани сняты ограничения на прием и выпуск самолетов
https://rg.ru/2024/12/21/rosaviaciia-v-aeroportu-kazani-sniaty-ogranicheniia-na-priem-i-vypusk-samoletov.html
В аэропорту Казани сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС), сообщает Росавиация. Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.
В период действия ограничений на запасные аэродромы "ушли" пять рейсов, следовавших в Казань. Экипажи ВС, авиадиспетчеры и службы аэропортов приняли все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов - это главный приоритет.
Ранее аэропорт Казани ограничил прием и отправку рейсов на фоне атаки БПЛА на Татарстан. Позже полеты приостановили в аэропорту Ижевска.
https://rg.ru/2024/12/21/rosaviaciia-v-aeroportu-kazani-sniaty-ogranicheniia-na-priem-i-vypusk-samoletov.html
В аэропорту Казани сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС), сообщает Росавиация. Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.
В период действия ограничений на запасные аэродромы "ушли" пять рейсов, следовавших в Казань. Экипажи ВС, авиадиспетчеры и службы аэропортов приняли все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов - это главный приоритет.
Ранее аэропорт Казани ограничил прием и отправку рейсов на фоне атаки БПЛА на Татарстан. Позже полеты приостановили в аэропорту Ижевска.
Forwarded from РИА Новости
Пропавший на Камчатке Ан-2 нашли, находящиеся на борту люди живы, сообщил краевой министр по ЧС Лебедев, добавив, что начинается их эвакуация.
Позднее он опубликовал фото с места ЧП.
Позднее он опубликовал фото с места ЧП.
Forwarded from РИА Новости
Три человека, летевших на пропавшем на Камчатке Ан-2, живы, среди них 2 пилота и пассажир, их нашли около 5.00 мск, идет эвакуация, сообщил представитель Росавиации
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Камчатке нашли пропавший три дня назад самолет Ан-2. Все три человека, находившиеся на борту, живы.
Во время полета самолет обледенел и начал резко терять высоту. Самолету пришлось приземлиться в снег, после чего он перевернулся и перевозимый груз заблокировал салон. Экипаж с трудом выбрался наружу и включил аварийный радиомаяк.
Для того чтобы согреться и пережить ночь, трое мужчины выкопали яму в снегу.
Во время полета самолет обледенел и начал резко терять высоту. Самолету пришлось приземлиться в снег, после чего он перевернулся и перевозимый груз заблокировал салон. Экипаж с трудом выбрался наружу и включил аварийный радиомаяк.
Для того чтобы согреться и пережить ночь, трое мужчины выкопали яму в снегу.
Forwarded from Минэкономразвития РФ
При поддержке «Фабрики проектного финансирования» открыт новый терминал аэропорта Магадан
Новости
В режиме телемоста Президент России Владимир Путин открыл новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий международного аэропорта Магадан. Он был построен при финансовой поддержке ВЭБ.РФ с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования», реализацию которого курирует Минэкономразвития России. Архитектурный облик и интерьеры терминала отражают особенности природы, богатства края, само здание - «воздушное», из стекла с золотыми цветами.
Новый аэровокзальный комплекс обеспечит обслуживание пассажиров и авиакомпаний на уровне, отвечающем лучшим мировым стандартам качества. Аэровокзальный комплекс общей площадью 14,4 тыс. м2 построен для увеличения пропускной способности обслуживания воздушных судов средней и большой вместимости. Комплекс оборудован современным аэропортовым оборудованием, двумя телетрапами, пятью выходами на посадку и способен обеспечить пропускную способность 800 пассажиров в час или до 1 млн пассажиров в год.
Общий бюджет проекта - 11,75 млрд рублей. Объем участия ВЭБ.РФ в проекте - 6,07 млрд рублей, из которых 4,07 млрд рублей - льготное финансирование ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития России, предоставляемое приоритетным проектам Дальнего Востока.
«Дальневосточный федеральный округ демонстрирует стабильный экономический рост, в том числе в сфере туризма. За период с января по октябрь 2024 года в город Магадан совершено 61,8 тыс. турпоездок, что на 17,2% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рост пассажиропотока требует современной аэропортовой инфраструктуры, что особенно важно в условиях безальтернативного сообщения с центральными регионами России. Работа по модернизации аэропортов осуществляется по поручению Президента и в рамках инвестиционного механизма „Фабрика проектного финансирования”. Механизм „Фабрики” продолжает совершенствоваться, чтобы отвечать требованиям инвесторов масштабных проектов государственного значения», — отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов: «Новый терминал аэропорта в Магадане обеспечит современный уровень комфорта для пассажиров, транспортную доступность этой уникальной территории, повысит туристическую привлекательность региона. Открытие нового аэропортового терминала — значимое событие для жителей, гостей и туристов. Мы видим высокие социальные эффекты от таких проектов. Люди, когда приезжают в аэропорт или уезжают из города, сразу замечают, что им предоставлена услуга совершенно другого качества. Запрос на модернизацию аэропортов сейчас высокий. На рассмотрении в ВЭБ.РФ находится 6 проектов, которые могут обслужить до 10 млн пассажиров в год. Только в этом году при участии ВЭБ.РФ сданы в эксплуатацию терминалы в трех городах».
Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка: «Для государства с такой колоссальной территорией, как Россия, транспортная доступность особенно важна. Сейчас Сбер участвует в модернизации сразу нескольких аэропортов в различных регионах страны, и мы видим чёткий мультипликативный эффект от этой работы. Новый аэровокзал в Магадане — это не просто новый уровень комфорта пассажиров, но и увеличение числа туристов, создание новых рабочих мест, решение социальных задач. К тому же воздушная гавань — это витрина региона, которая создаёт у его гостей первое впечатление о нём. И мы рады, что наше участие позволило в сжатые сроки построить аэровокзальный комплекс, соответствующий самым высоким мировым стандартам — и функциональным, и визуальным».
Проект реализуется компанией «АБС Магадан» (совместное предприятие холдингов «Новапорт» и «Аэропорты регионов»).
Новости
В режиме телемоста Президент России Владимир Путин открыл новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий международного аэропорта Магадан. Он был построен при финансовой поддержке ВЭБ.РФ с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования», реализацию которого курирует Минэкономразвития России. Архитектурный облик и интерьеры терминала отражают особенности природы, богатства края, само здание - «воздушное», из стекла с золотыми цветами.
Новый аэровокзальный комплекс обеспечит обслуживание пассажиров и авиакомпаний на уровне, отвечающем лучшим мировым стандартам качества. Аэровокзальный комплекс общей площадью 14,4 тыс. м2 построен для увеличения пропускной способности обслуживания воздушных судов средней и большой вместимости. Комплекс оборудован современным аэропортовым оборудованием, двумя телетрапами, пятью выходами на посадку и способен обеспечить пропускную способность 800 пассажиров в час или до 1 млн пассажиров в год.
Общий бюджет проекта - 11,75 млрд рублей. Объем участия ВЭБ.РФ в проекте - 6,07 млрд рублей, из которых 4,07 млрд рублей - льготное финансирование ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития России, предоставляемое приоритетным проектам Дальнего Востока.
«Дальневосточный федеральный округ демонстрирует стабильный экономический рост, в том числе в сфере туризма. За период с января по октябрь 2024 года в город Магадан совершено 61,8 тыс. турпоездок, что на 17,2% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рост пассажиропотока требует современной аэропортовой инфраструктуры, что особенно важно в условиях безальтернативного сообщения с центральными регионами России. Работа по модернизации аэропортов осуществляется по поручению Президента и в рамках инвестиционного механизма „Фабрика проектного финансирования”. Механизм „Фабрики” продолжает совершенствоваться, чтобы отвечать требованиям инвесторов масштабных проектов государственного значения», — отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов: «Новый терминал аэропорта в Магадане обеспечит современный уровень комфорта для пассажиров, транспортную доступность этой уникальной территории, повысит туристическую привлекательность региона. Открытие нового аэропортового терминала — значимое событие для жителей, гостей и туристов. Мы видим высокие социальные эффекты от таких проектов. Люди, когда приезжают в аэропорт или уезжают из города, сразу замечают, что им предоставлена услуга совершенно другого качества. Запрос на модернизацию аэропортов сейчас высокий. На рассмотрении в ВЭБ.РФ находится 6 проектов, которые могут обслужить до 10 млн пассажиров в год. Только в этом году при участии ВЭБ.РФ сданы в эксплуатацию терминалы в трех городах».
Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка: «Для государства с такой колоссальной территорией, как Россия, транспортная доступность особенно важна. Сейчас Сбер участвует в модернизации сразу нескольких аэропортов в различных регионах страны, и мы видим чёткий мультипликативный эффект от этой работы. Новый аэровокзал в Магадане — это не просто новый уровень комфорта пассажиров, но и увеличение числа туристов, создание новых рабочих мест, решение социальных задач. К тому же воздушная гавань — это витрина региона, которая создаёт у его гостей первое впечатление о нём. И мы рады, что наше участие позволило в сжатые сроки построить аэровокзальный комплекс, соответствующий самым высоким мировым стандартам — и функциональным, и визуальным».
Проект реализуется компанией «АБС Магадан» (совместное предприятие холдингов «Новапорт» и «Аэропорты регионов»).
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация опубликовала видео с обнаружением и эвакуацией спасателями экипажа и пассажира с пропавшего еще 19 декабря на Камчатке самолета Ан-2.
📍 Спасателям удалось обнаружить с воздуха самолет Ан-12 с коммерческим грузом. Находившиеся на борту двое членов экипажа и один пассажир живы и переданы в медучреждение.
📍 Самолет Ан-2 подал сигнал об аварийной посадке в 160 км от поселка Усть-Камчатск и пропал с радаров. Из-за погодных условий поиски легкомоторного самолета были отложены до утра 20 декабря.
В тот день спасатели добрались до точки аварийного сигнала Ан-2, но не обнаружили самолет, при этом был пойман устойчивый радиосигнал маяка.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
В тот день спасатели добрались до точки аварийного сигнала Ан-2, но не обнаружили самолет, при этом был пойман устойчивый радиосигнал маяка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
22 декабря открыт новый терминал внутренних воздушных линий в аэропорту Ставрополя «Шпаковское» (код ИКАО:URMT).
Двухэтажный терминал имеет площадь почти 6 тыс.м², для удобства пассажиров он оборудован двумя телескопическими трапами и двумя отапливаемыми бас-гейтами, а также эскалаторами и лифтами.
Терминал способен обеспечить годовой пассажиропоток до 800 тыс. человек в год. Пропускная способность нового терминала составляет до 420 пассажиров в час.
В здании предусмотрен зал повышенной комфортности и сектор специального обслуживания, зона регистрации оборудована 13 стойками.
22 декабря открыт новый терминал внутренних воздушных линий в аэропорту Ставрополя «Шпаковское» (код ИКАО:URMT).
Двухэтажный терминал имеет площадь почти 6 тыс.м², для удобства пассажиров он оборудован двумя телескопическими трапами и двумя отапливаемыми бас-гейтами, а также эскалаторами и лифтами.
Терминал способен обеспечить годовой пассажиропоток до 800 тыс. человек в год. Пропускная способность нового терминала составляет до 420 пассажиров в час.
В здании предусмотрен зал повышенной комфортности и сектор специального обслуживания, зона регистрации оборудована 13 стойками.