Росавиация разослала рекомендации для авиаэкипажей при глушении навигации

29 января. /ТАСС/. Росавиация разослала авиакомпаниям бюллетень по обеспечению безопасности полетов на фоне участившихся сбоев в работе бортовых средств навигации и автоматизации управления воздушным движением. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.

"Очередной бюллетень разослан руководителям территориальных органов Росавиации и организаций гражданской авиации на прошлой неделе. В нем описаны рекомендации по работе воздушного транспорта на фоне роста числа сообщений о сбоях и отклонениях в работе бортовых средств навигации и комплексов средств автоматизации управления воздушным движением. Рост обусловлен в том числе работой средств радиоэлектронного противодействия украинским беспилотным летательным аппаратам", - сказали в пресс-службе.

При этом все экипажи подготовлены к действиям при возникновении помех, влияющих на работу бортовых навигационных систем. Авиакомпаниям даны рекомендации обратить дополнительное внимание на подготовку пилотов к работе в подобных условиях несмотря на то, что такая подготовка уже предусмотрена действующими правилами, подчеркнули в Росавиации.

В ведомстве также отметили, что все самолеты могут безопасно выполнять полет при отсутствии сигнала GPS / ГЛОНАСС или в случае подмены сигнала. "Воздушные суда оснащены инерциальными системами, которые обеспечивают высокую точность навигации и не подвержены влиянию каких-либо сигналов извне", - пояснили в Росавиации. Кроме того, контроль за выдерживанием маршрута полета воздушного судна осуществляют авиадиспетчеры, которые при отклонений от заданного маршрута корректируют его через радиосвязь с экипажем.

"Все случаи появления недопустимых помех фиксируются, после чего производится их анализ и информация по специальной форме донесения о помехах направляется в службу РЭБ Минобороны России и в Роскомнадзор для поиска источника помех и принятия мер (при необходимости - если он не согласован) для прекращения его работы", - отметили в Росавиации.

Помимо этого, диспетчеры могут запросить издание срочного извещения (NOTAM) для экипажей о помехах в работе навигационных систем, об исключении из работы средств, подверженных непреднамеренным помехам, а также об исключении схем захода судов на посадку из-за длительного или повторяющегося воздействия помех на работу бортовых навигационных средств.

Информация по безопасности полетов

Росавиация на постоянной основе разрабатывает мероприятия по предотвращению авиационных инцидентов и происшествий, указали в пресс-службе ведомства. Эту информацию агентство транслирует в организации гражданской авиации в том числе в форме бюллетеня "Информация по безопасности полетов". Такой бюллетень выпускается для проведения корректирующих мер или действий, направленных на повышение безопасности полетов. "При этом пропадание или искажение сигнала спутниковых навигационных систем - известное и достаточно частое явление в воздушном пространстве разных стран, а не только для России", - добавили в ведомстве.

Росавиация (VK)

Владимир Путин посетил научно-производственный центр (НПЦ) беспилотных авиационных систем «Самара»

📍НПЦ создан в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и является основой кластера беспилотной авиации в Самарской области.
Президент осмотрел участки разработки, сборки и испытаний беспилотных авиационных систем (БАС). В частности, главе государства был продемонстрирован агродрон С-80 компании-разработчика БАС «Транспорт будущего».

В 2024 году Росавиация выдала сертификат типа на С-80. Этот агродрон стал первым беспилотником, получившим сертификат типа в рамках поручений президента.

✅Активная фаза сертификации заняла около полугода — это близко к сроку, который предполагается нацпроектом «Беспилотные авиационные системы». Получение сертификата типа подтверждает безопасность типовой конструкции БАС С-80, открывает перед ней экспортные перспективы.

📈В 2024 году Росавиация выдала сертификаты типа на четыре БАС. До этого единственный сертификат типа на дрон агентство выдало в конце 2022 года.

Росавиация (VK)

🛄 138,7 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорт Кызыл». Это абсолютный рекорд последних 20 лет, на 25% больше показателей 2023 года.

🌐 Предприятие обслуживает регулярное авиасообщение с Красноярском, Новосибирском и Иркутском, а также рейсы по местным авиалиниям Республики Тыва: Кунгуртук, Тоора-Хем, Хамсара, Ырбан, Северный Аржаан.

В начале 2024 года в аэропорту Кызыла открылся пункт пропуска через государственную границу России. Впервые в истории авиации Республики Тыва прошли прием и выпуск международного рейса.

❕Первым международным рейсом из Кызыла в Улан-Батор вылетел президент России Владимир Путин.

Росавиация (VK)

В ГосНИИ ГА назначен новый руководитель – Дмитрий Бобылев. В должности генерального директора научного-исследовательского института он находится с 20 января, в соответствии с приказом главы Росавиации Дмитрия Ядрова.

⭐️А сегодня нового руководителя подведомственного Росавиации института представили коллективу заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин и заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

«Прошу провести важную работу по восстановлению заседаний научных, диссертационных советов, групп по развитию воздушного транспорта по ключевым направлениям. Желаю успехов и развития коллективу, чтобы к столетию института, в 1930 году, вы подошли большими результатами. Нужно всегда чтить историю и постоянно двигаться вперед», — отметил Владимир Потешкин.

🎓Новый руководитель ГосНИИ ГА – кандидат технических наук. Приоритетами в работе на посту генерального директора института считает развитие научной школы и подготовку новых кадров.

«Руководителю и коллективу ГосНИИ ГА придется в ближайшее время экстренными темпами наверстывать все упущенное. В совершенно новых, сжатых сроках ставить и решать существенные задачи, которые нужны стране: это и поддержание летной годности, и расчет всех макро- и микроэкономических показателей, и участие в вопросах сертификации новой отечественной авиационной техники. Необходимо ускоренными темпами не только осваивать новую технику, но и участвовать в ее разработке»,
— сказал Андрей Добряков.

Подробности — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14422

Росавиация (VK)

Развитие авиационной отрасли стало одной из тем рабочей встречи Президента России Владимира Путина с министром транспорта Романом Старовойтом

📊Глава Минтранса доложил Президенту о реализации основных транспортных проектов и планах до 2030 года.

📍В частности, речь шла о новой взлетно-посадочной полосе в Якутске и построенном перроне и вспомогательной инфраструктуре аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском.

ℹ️Площадь здания аэровокзального комплекса составляет 50 тыс. кв. м. В здании расположены терминал внутренних и международных рейсов, гостиница и зона ритейла. Новый пассажирский терминал оснащен пятью телескопическими трапами. Пропускная способность нового терминала составит 1145 пассажиров в час.

Стенограмма и видео со встречи опубликованы на сайте Кремля

Минтранс оценил рост пассажиропотока российских авиакомпаний

31 янв - ПРАЙМ. Пассажиропоток российских авиакомпаний в прошлом году вырос почти на 6%, до 111,7 миллиона человек, сообщил Минтранс РФ.

"Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6%. По данным Росавиации авиаперелетами воспользовались 111,7 миллиона человек. На внутренних рейсах перевезено 84,7 миллиона пассажиров (рост на 2%), на международных - 27 миллионов человек (рост на 20,1%)", - сообщил Минтранс.

Арбитражный суд Московской области дал Росавиации доступ к управлению аэропортом "Домодедово", говорится в определении инстанции.

"Обязать обеспечить представителю Федерального агентства воздушного транспорта доступ к деятельности юридического лица, в том числе ко всей финансовой, технической и иной документации, программным решениям и аппаратным комплексам, управленческому процессу…"

Вместе с тем суд запретил нынешнему руководству принимать решения и отчуждать активы компаний группы "Домодедово", открывать новые счета, останавливать его деятельность и принимать любые действия по "дестабилизации любой деятельности по оказанию услуг воздушным транспортом" или ухудшающие положение работников.

Ранее сообщалось, что арбитражным судом по заявлению Генпрокуратуры РФ приняты обеспечительные меры в отношении активов компаний группы "Домодедово" - арест на все ее имущество, а также на акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану.

Введён в действие стандарт на цифровые двойники авиадвигателей
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9689

МОСКВА, 3 февраля 2025 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден и введен в действие предварительный национальный стандарт ПНСТ 928-2024 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники авиационных газотурбинных двигателей. Общие положения».

Документ разработан в целях формирования нормативного обеспечения поэтапного перехода авиационного двигателестроения Российской Федерации к цифровым производствам за счет создания современного фонда документов национальной системы стандартизации, как базы, регулирующей вопросы качества, технологичности и безопасности продукции, на всех этапах жизненного цикла авиационного газотурбинного двигателя. Практическое внедрение стандарта позволит сократить срок разработки новых двигателей.

ПНСТ устанавливает общие организационно-технические положения в области разработки и применения цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, а также общетехнические требования и правила, обеспечивающие взаимопонимание, техническое единство и взаимосвязь различных областей науки, техники и производства в процессах создания и эксплуатации.

Утвержденный стандарт разработан для развития основополагающего в данной области ГОСТ Р 57700.37-2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники. Общие положения», который устанавливает общие положения в части требований к созданию и применению цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей (ЦД АГТД) гражданского назначения.

«В рамках стандарта установлены требования к общей классификации цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, их рекомендуемому составу и набору компьютерных моделей. Кроме того, в стандарт заложены требования к цифровым двойникам авиадвигателей, а также к составу участников процесса разработки изделия», – отметили в Центральном институте авиационного моторостроения (ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»).

«Совместная работа ОДК и ЦИАМ способствует развитию технологий и позволяет внедрять новые отечественные решения для создания авиационных двигателей. Стандартизация математического моделирования расширит возможности его применения и позволит сократить срок разработки новых конструкторских решений. На московском предприятии «Салют» уже применяется цифровой двойник авиадвигателя АИ-222-25 для создания его модификации», – отметила начальник конструкторского отдела систем автоматизированного проектирования Производственного комплекса «Салют» АО «Объединенная двигателестроительная компания» Ирина Марченко.

За свои разработки в области создания цифровых двойников газотурбинных двигателей специалисты ЦИАМ и ПК «Салют» АО «ОДК» были удостоены звания «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект».

Документ разработан и ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и ФГУП «Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ») в рамках технического комитета по стандартизации № 700 «Математическое моделирование и высокопроизводительные вычислительные технологии» (ТК 700) и введен в действие с 1 января 2025 года со сроком апробации 3 года.

Росавиация (VK)

Аэропорт Хибины (код ИКАО: ULMK) на Кольском полуострове сегодня обслужил первый субсидированный межрегиональный рейс из Калининграда

ℹ️ Летать по маршруту будет авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») дважды в неделю, по пятницам и воскресеньям.

👤Среди встречающих первый рейс в торжественной обстановке – заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова, курирующая в агентстве вопросы экономики воздушного транспорта и отраслевые программы развития.

«Новый рейс, связывающий Калининградскую и Мурманскую области, стал возможен благодаря программе субсидирования региональных перевозок. Всего в перечне 267 направлений, среди которых 72 появилось только в 2025 году. Таким образом, у жителей России становится больше возможностей для перемещения по стране в обход столицы. Кроме того, повышение транспортной доступности положительно скажется на росте взаимного туристического потока между Заполярьем и самым западным регионом страны», — отметила Наталья Андрианова.

Как сложится судьба аэропорта под контролем Росавиации
https://www.kommersant.ru/doc/7478014

Взаимоотношения государства и Домодедово — вопрос хронического свойства. Были и рецидивы, когда в очередной раз пытались установить личность владельца, и ремиссии, когда преследование того же Дмитрия Каменщика прекращали по требованию Генпрокуратуры. Все это продолжалось десятилетиями, пока не закончилось одним днем: определение Арбитражного суда датировано 29 января (тогда и стало известно о претензиях надзорного органа к Домодедово), в нем говорится об удовлетворении требований Генпрокуратуры, в частности, о введении обеспечительных мер и передаче контроля над аэропортом Росавиации.

Действительно, ведь он не может простаивать. То есть очередной судебный спор с участием Каменщика толком не начался, а актив ему уже не принадлежит. Этим ситуация и необычна, отметил управляющий партнер коллегии адвокатов «Железников и партнеры» Александр Железников: «Это экзотическая правовая конструкция, еще не применявшаяся, но, мне кажется, сложные времена требуют неординарных решений, в том числе и от государства. С одной стороны, механизм новый, когда Росавиация получает доступ, по сути дела, контроль над предприятием заранее, до принятия ключевых юридических исковых решений. С другой стороны, сам по себе акт реприватизации для нас не новый. Примеры мы знаем и по "Макфе", и по другим предприятиям».

Постановление на 15 листах в профессиональном сообществе вызвало оживление. Юристы который день его изучают и все не могут понять, как же это будет работать. Росавиации предоставят доступ ко всей документации и технике Домодедово, с этим понятно. Но как она будет управлять группой, неочевидно, рассуждает управляющий партнер адвокатского бюро «Соколов, Трусов и партнеры» Федор Трусов: «Наложен арест на все денежные средства, кроме необходимых для текущей деятельности компании. Но если Генпрокуратура, наверное, понимает, как она будет вот потоки денег направлять, то для банков, скорее всего, это арест средств. Будет ли Росавиация подтверждать некие ведомости по платежам? Непонятно. С одной стороны, Росавиации дается право вето на текущие решения органов управления Домодедово, при этом есть положение, что она может самостоятельно принимать какие-то решения».

Юристы допускают, что параметры временного управления группой «Домодедово» будут корректировать на ходу. И если Росавиации не придется слишком глубоко погружаться в управление аэропортом, проблем не возникнет, говорит председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев. Главное, по его словам, это контроль денежных потоков: «Есть две основные опции. Первая — контролировать только финансовые потоки и не вмешиваться в операционную деятельность, сохраняя ту структуру менеджмента, которая есть. Второй вариант — это, соответственно, зайти в сам менеджмент, менять принципы и структуру управления, кадровый состав.

Аэропорт Домодедово уже укомплектован. Если не вмешиваться в текущую операционную деятельность, ограничившись только финансовым контролем, ничего менять не придется, и тогда, может быть, сама Росавиация справится с этой задачей».

Скорее всего, Домодедово под контролем Росавиации не задержится. Актив, как это бывало с другими, реализуют через Росимущество, полагают юристы. Вопрос все-таки не только стратегический, но и политический. А что до Дмитрия Каменщика и Валерия Когана, то им успеха прошлых лет, видимо, уже не повторить. Та самая Генпрокуратура, которая их однажды уберегла от преследования, теперь все решила за один день.

Организации оспорили определение о допуске Росавиации к управлению "Домодедово"
https://www.rapsinews.ru/judicial_news/20250204/310604468.html

МКООО «Эрпорт менеджмент компани лимитед» и Ассоциация владельцев облигаций обжаловали принятие обеспечительных мер в виде разрешения Росавиации доступа к деятельности юридического лица аэропорта «Домодедово».