Росавиация (VK)
Аэропорт Казань провел юбилейный V семейный фестиваль «Взлётка фест»!
В преддверии Международного дня защиты детей, более 400 детей и их родителей — сотрудников аэропорта — собрались в загородном лагере. Праздник прошел уже в пятый раз и стал доброй традицией.
Ребят ждали музыкальное шоу, дискотека, семейная эстафета, дефиле в костюмах народов мира, веревочный парк, мастер-классы по беговелу, детский забег, интеллект-марафон, шоу мыльных пузырей, оригами и даже тир. Все участники получили памятные подарки с символикой аэропорта.
Мероприятие организовано в соответствии с принципами семейноцентричности и методическими рекомендациями Минтранса России.
Аэропорт Казань провел юбилейный V семейный фестиваль «Взлётка фест»!
В преддверии Международного дня защиты детей, более 400 детей и их родителей — сотрудников аэропорта — собрались в загородном лагере. Праздник прошел уже в пятый раз и стал доброй традицией.
Ребят ждали музыкальное шоу, дискотека, семейная эстафета, дефиле в костюмах народов мира, веревочный парк, мастер-классы по беговелу, детский забег, интеллект-марафон, шоу мыльных пузырей, оригами и даже тир. Все участники получили памятные подарки с символикой аэропорта.
Мероприятие организовано в соответствии с принципами семейноцентричности и методическими рекомендациями Минтранса России.
Forwarded from Новости Минцифры
В Шереметьево и Пулково можно пройти на посадку по биометрии
Москва, 1 июня 2026 года — Пройти предполетные проверки теперь можно быстрее. В аэропортах Пулково и Шереметьево стартовал пилотный проект по использованию биометрии для регистрации и посадки на авиарейсы.
Новым сервисом можно воспользоваться на рейсах «Аэрофлот Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом.
Использование биометрии — добровольное. При желании пассажиры могут, как и ранее, использовать бумажные паспорта.
Когда можно использовать биометрию наравне с паспортом
● при регистрации не рейс
● при выходе на посадку
При допуске в перевозочный сектор (чистая зона) биометрию можно использовать в дополнение к бумажному паспорту.
Как это работает
Пассажиру нужно заранее один раз зарегистрировать биометрию в Единой биометрической системе, обратившись в банк. Для удобства пассажиров стойки банков для регистрации биометрии уже размещены в аэропортах. Также при покупке билета потребуется предоставить согласие на обработку биометрии.
Пилотный проект продлится до 1 апреля 2027 года. По его итогам будут подготовлены предложения по масштабированию применения таких технологий.
Где ещё можно использовать биометрию
● при проходе в метро в Санкт-Петербурге, Казани, Москве, Нижнем Новгороде, Самаре и Екатеринбурге
● при посадке на поезда на некоторых направлениях
● для оплаты покупок в магазинах
● при оформлении усиленной квалифицированной электронной подписи, в том числе «Госключа»
https://digital.gov.ru/news/v-sheremetevo-i-pulkovo-mozhno-projti-na-posadku-po-biometrii
Москва, 1 июня 2026 года — Пройти предполетные проверки теперь можно быстрее. В аэропортах Пулково и Шереметьево стартовал пилотный проект по использованию биометрии для регистрации и посадки на авиарейсы.
Новым сервисом можно воспользоваться на рейсах «Аэрофлот Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом.
Использование биометрии — добровольное. При желании пассажиры могут, как и ранее, использовать бумажные паспорта.
Когда можно использовать биометрию наравне с паспортом
● при регистрации не рейс
● при выходе на посадку
При допуске в перевозочный сектор (чистая зона) биометрию можно использовать в дополнение к бумажному паспорту.
Как это работает
Пассажиру нужно заранее один раз зарегистрировать биометрию в Единой биометрической системе, обратившись в банк. Для удобства пассажиров стойки банков для регистрации биометрии уже размещены в аэропортах. Также при покупке билета потребуется предоставить согласие на обработку биометрии.
Пилотный проект продлится до 1 апреля 2027 года. По его итогам будут подготовлены предложения по масштабированию применения таких технологий.
Где ещё можно использовать биометрию
● при проходе в метро в Санкт-Петербурге, Казани, Москве, Нижнем Новгороде, Самаре и Екатеринбурге
● при посадке на поезда на некоторых направлениях
● для оплаты покупок в магазинах
● при оформлении усиленной квалифицированной электронной подписи, в том числе «Госключа»
https://digital.gov.ru/news/v-sheremetevo-i-pulkovo-mozhno-projti-na-posadku-po-biometrii
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Подведомственному агентству МГТУ ГА 55 лет!
Главное об университете в цифрах:
В структуру входят 6️⃣ филиалов: Иркутский, Ростовский, Егорьевский АТК имени В.П. Чкалова, Кирсановский, Троицкий и Рыльский АТК.
В 2025 году выпущено 2️⃣2️⃣9️⃣5️⃣ специалистов, в том числе 1️⃣2️⃣2️⃣ иностранца.
Первым в России начал системную подготовку специалистов для БАС. С 2022 года реализуется программы высшего и среднего профессионального образования по направлению «Эксплуатация беспилотных систем».
5️⃣ студентов стали победителями
президентских и правительственных стипендий.
Желаем ребятам неиссякаемого вдохновения и энергии, а преподавателям – талантливых и целеустремленных студентов!
Подведомственному агентству МГТУ ГА 55 лет!
Главное об университете в цифрах:
В структуру входят 6️⃣ филиалов: Иркутский, Ростовский, Егорьевский АТК имени В.П. Чкалова, Кирсановский, Троицкий и Рыльский АТК.
В 2025 году выпущено 2️⃣2️⃣9️⃣5️⃣ специалистов, в том числе 1️⃣2️⃣2️⃣ иностранца.
Первым в России начал системную подготовку специалистов для БАС. С 2022 года реализуется программы высшего и среднего профессионального образования по направлению «Эксплуатация беспилотных систем».
5️⃣ студентов стали победителями
президентских и правительственных стипендий.
Желаем ребятам неиссякаемого вдохновения и энергии, а преподавателям – талантливых и целеустремленных студентов!
Росавиация (VK)
В День защиты детей в Общественной палате России прошел форум, посвященный правам авиапассажиров с детьми. Подробнее о действующих мерах поддержки рассказали замминистра транспорта России Владимир Потешкин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Что уже доступно:
🔹Скидка 50% на внутренних рейсах для детей до 12 лет (действует для граждан РФ);
Приоритетная посадка на борт воздушного судна;
Право на бесплатный провоз в салоне детской коляски, с возможностью ее получения сразу при выходе из самолета.
🔹189 аэропортов страны оснащены комнатами матери и ребенка, во многих есть детские игровые зоны. В мае Минтранс России утвердил единый стандарт оснащения таких помещений на объектах транспортного комплекса.
«Для работников гражданской авиации пассажиры с детьми – всегда особый приоритет. Для их поддержки реализуется комплекс мер, начиная от льгот многодетным семьям и заканчивая специальными тарифами для тех, кто направляется во Всероссийский детский центр «Океан». Во время летней оздоровительной кампании Росавиация организует «зеленые коридоры» в аэропортах для групп детей, отправляющихся на отдых», – отметил Дмитрий Ядров.
В День защиты детей в Общественной палате России прошел форум, посвященный правам авиапассажиров с детьми. Подробнее о действующих мерах поддержки рассказали замминистра транспорта России Владимир Потешкин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Что уже доступно:
🔹Скидка 50% на внутренних рейсах для детей до 12 лет (действует для граждан РФ);
Приоритетная посадка на борт воздушного судна;
Право на бесплатный провоз в салоне детской коляски, с возможностью ее получения сразу при выходе из самолета.
🔹189 аэропортов страны оснащены комнатами матери и ребенка, во многих есть детские игровые зоны. В мае Минтранс России утвердил единый стандарт оснащения таких помещений на объектах транспортного комплекса.
«Для работников гражданской авиации пассажиры с детьми – всегда особый приоритет. Для их поддержки реализуется комплекс мер, начиная от льгот многодетным семьям и заканчивая специальными тарифами для тех, кто направляется во Всероссийский детский центр «Океан». Во время летней оздоровительной кампании Росавиация организует «зеленые коридоры» в аэропортах для групп детей, отправляющихся на отдых», – отметил Дмитрий Ядров.
Росавиация (VK)
#Мнение_бизнеса — генерального директора аэропорта Чита (входит в «Новапорт Холдинг») Елизаветы Мариняк и генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Юрия Лапина.
#Мнение_бизнеса — генерального директора аэропорта Чита (входит в «Новапорт Холдинг») Елизаветы Мариняк и генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Юрия Лапина.
Росавиация (VK)
#Мнение_экспертов — исполнительного директора отраслевого агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева и ведущего научного сотрудника подведомственного Росавиации МГТУ ГА Ирины Полешкиной.
#Мнение_экспертов — исполнительного директора отраслевого агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева и ведущего научного сотрудника подведомственного Росавиации МГТУ ГА Ирины Полешкиной.
Свыше 30 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании в январе-апреле 2026 года
За первые 4 месяца этого года отечественные авиакомпании перевезли 30,80 млн пассажиров, что сопоставимо с показателями такого же периода 2025 года (– 1,2%). Внутри страны показатель составил 22,61 млн. пассажиров. На международных линиях авиакомпании перевезли 8,19 млн. человек, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 1,8 %. Наибольшее увеличение зафиксировано на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ (3,7%, 5,34 млн человек).
Российские аэропорты также демонстрируют позитивную динамику. За первые 4 месяца года авиагавани обслужили 60,4 млн человек, что на 0,54% больше показателей прошлого года. Сохраняется рост по направлению международных перевозок: +8,13%, 15,2 млн пассажиров в январе-апреле.
Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот в январе-апреле составил 83,95 млрд пасс.-км., что на 1,9% выше аналогичного показателя 2025-го. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,2 п.п., до 89,5%.
«По итогам работы с начала года отмечаем, что авиаперевозки остаются востребованными как на международных, так и на внутренних направлениях, в том числе и на местных линиях. Для удобства пассажиров в отдаленных территориях продолжается обновление инфраструктуры. Так, в апреле открыли два новых блок-модульных здания аэровокзалов – в Кодинске и Ванаваре Красноярского края. В целом, результаты производственной деятельности сопоставимы с аналогичным периодом 2025-го, а по некоторым пунктам превосходят его, несмотря на сохраняющееся давление со стороны недружественных государств и временное «закрытие неба» на Ближнем Востоке», – отметил заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич.
Топ-5 крупнейших перевозчиков России («Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии») суммарно перевезли 72,4% от общего числа пассажиров – 22,30 млн человек, что на 0,6% больше аналогичного показателя 2025 г.
Топ-3 авиакомпании по международным перевозкам:
1. «Аэрофлот»
2. «Уральские авиалинии»
3. S7 («Сибирь»)
Топ-3 авиакомпании по внутренним перевозкам:
1. «Аэрофлот»
2. «Победа»
3. S7 («Сибирь»)
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18685
За первые 4 месяца этого года отечественные авиакомпании перевезли 30,80 млн пассажиров, что сопоставимо с показателями такого же периода 2025 года (– 1,2%). Внутри страны показатель составил 22,61 млн. пассажиров. На международных линиях авиакомпании перевезли 8,19 млн. человек, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 1,8 %. Наибольшее увеличение зафиксировано на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ (3,7%, 5,34 млн человек).
Российские аэропорты также демонстрируют позитивную динамику. За первые 4 месяца года авиагавани обслужили 60,4 млн человек, что на 0,54% больше показателей прошлого года. Сохраняется рост по направлению международных перевозок: +8,13%, 15,2 млн пассажиров в январе-апреле.
Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот в январе-апреле составил 83,95 млрд пасс.-км., что на 1,9% выше аналогичного показателя 2025-го. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,2 п.п., до 89,5%.
«По итогам работы с начала года отмечаем, что авиаперевозки остаются востребованными как на международных, так и на внутренних направлениях, в том числе и на местных линиях. Для удобства пассажиров в отдаленных территориях продолжается обновление инфраструктуры. Так, в апреле открыли два новых блок-модульных здания аэровокзалов – в Кодинске и Ванаваре Красноярского края. В целом, результаты производственной деятельности сопоставимы с аналогичным периодом 2025-го, а по некоторым пунктам превосходят его, несмотря на сохраняющееся давление со стороны недружественных государств и временное «закрытие неба» на Ближнем Востоке», – отметил заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич.
Топ-5 крупнейших перевозчиков России («Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии») суммарно перевезли 72,4% от общего числа пассажиров – 22,30 млн человек, что на 0,6% больше аналогичного показателя 2025 г.
Топ-3 авиакомпании по международным перевозкам:
1. «Аэрофлот»
2. «Уральские авиалинии»
3. S7 («Сибирь»)
Топ-3 авиакомпании по внутренним перевозкам:
1. «Аэрофлот»
2. «Победа»
3. S7 («Сибирь»)
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18685
Росавиация (VK)
На премии «Крылья России» имени Евгения Чибирёва определили лидеров воздушного транспорта🛫
В шорт-лист соискателей премии по итогам работы в 2025 году вошли 24 авиакомпании и 19 аэропортов России. Лауреатов и дипломантов номинации «Аэропорты года» отметил замруководителя Росавиации Алексей Буевич.
Среди лауреатов:
▫️Группа 1 (пассажиропоток
более 14 млн человек) – аэропорт Шереметьево.
▫️Группа 2 (пассажиропоток от 3 до 14 млн человек) – аэропорт Кольцово.
▫️Группа 3 (пассажиропоток от 1 до 3 млн человек) – аэропорт Южно-Сахалинск.
▫️Группа 4 (пассажиропоток до 1 млн человек) – аэропорт Владикавказ.
▫️Лидер развития маршрутной сети – аэропорт Пулково.
Новинкой конкурса этого года стала категория номинаций – «Достижение года на авиатранспорте». В ней были отмечены отдельные заслуги авиакомпаний, аэропортов и их партнеров.
Премия, учрежденная в 1996 году журналом «Авиатранспортное обозрение» и Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), проходит ежегодно.
На премии «Крылья России» имени Евгения Чибирёва определили лидеров воздушного транспорта🛫
В шорт-лист соискателей премии по итогам работы в 2025 году вошли 24 авиакомпании и 19 аэропортов России. Лауреатов и дипломантов номинации «Аэропорты года» отметил замруководителя Росавиации Алексей Буевич.
Среди лауреатов:
▫️Группа 1 (пассажиропоток
более 14 млн человек) – аэропорт Шереметьево.
▫️Группа 2 (пассажиропоток от 3 до 14 млн человек) – аэропорт Кольцово.
▫️Группа 3 (пассажиропоток от 1 до 3 млн человек) – аэропорт Южно-Сахалинск.
▫️Группа 4 (пассажиропоток до 1 млн человек) – аэропорт Владикавказ.
▫️Лидер развития маршрутной сети – аэропорт Пулково.
Новинкой конкурса этого года стала категория номинаций – «Достижение года на авиатранспорте». В ней были отмечены отдельные заслуги авиакомпаний, аэропортов и их партнеров.
Премия, учрежденная в 1996 году журналом «Авиатранспортное обозрение» и Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), проходит ежегодно.
Росавиация (VK)
Подводим итоги работы гражданской авиации за первые 4 месяца 2026 года.
Российские авиакомпании перевезли 30,8 млн пассажиров, аэропорты обслужили 60,4 млн человек.
Пассажиропоток авиакомпаний на зарубежных направлениях составил 8,19 млн человек (+1,8 % к аналогичному периоду 2025-го). У аэропортов этот показатель увеличился на +8,1% и составил 15,2 млн пассажиров в январе-апреле.
Подробнее — в карточках 👆
Подводим итоги работы гражданской авиации за первые 4 месяца 2026 года.
Российские авиакомпании перевезли 30,8 млн пассажиров, аэропорты обслужили 60,4 млн человек.
Пассажиропоток авиакомпаний на зарубежных направлениях составил 8,19 млн человек (+1,8 % к аналогичному периоду 2025-го). У аэропортов этот показатель увеличился на +8,1% и составил 15,2 млн пассажиров в январе-апреле.
Подробнее — в карточках 👆
Росавиация (VK)
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта «АЗУР эйр».
Приказ об этом подписал во вторник, 2 июня, Дмитрий Ядров на основании проведенных проверок, а также экспертизы заявки авиакомпании и представленной документации.
«По результатам проверки три самолета из парка авиакомпании эксплуатироваться пока не будут – проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальные воздушные суда перевозчика – шесть машин – допущены к полетам»,
– отметил Дмитрий Ядров.
По рекомендации агентства, перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры.
Генеральный директор «АЗУР эйр» Евгений Королев пояснил, что возвращение трех самолетов в строй пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита.
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта «АЗУР эйр».
Приказ об этом подписал во вторник, 2 июня, Дмитрий Ядров на основании проведенных проверок, а также экспертизы заявки авиакомпании и представленной документации.
«По результатам проверки три самолета из парка авиакомпании эксплуатироваться пока не будут – проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальные воздушные суда перевозчика – шесть машин – допущены к полетам»,
– отметил Дмитрий Ядров.
По рекомендации агентства, перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры.
Генеральный директор «АЗУР эйр» Евгений Королев пояснил, что возвращение трех самолетов в строй пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита.
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта «АЗУР эйр»
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров сегодня, 2 июня, подписал приказ о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта «АЗУР эйр». Проведенная экспертиза заявки от авиакомпании и представленная от нее необходимая документация подтвердили соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП). Решение принято также по итогам инспекционной проверки эксплуатанта и проверок на воздушных судах и на перроне, которую провели специалисты Красноярского МТУ Росавиации.
«По результатам проверки три самолета из парка авиакомпании эксплуатироваться пока не будут – проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальные воздушные суда перевозчика – шесть машин – допущены к полетам», – отметил Дмитрий Ядров.
На время действия ограничений производственная деятельность авиакомпании не прекращалась. По рекомендации агентства, перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры:
● утвержден новый регламент проведения бороскопических исследований двигателей — интервалы осмотра критически важных узлов сокращены до 150-200 полетных циклов в зависимости от типа двигателей, для этих целей закуплено дополнительное оборудование;
● члены летных экипажей будут до полутора-двух раз чаще проходить практическую подготовку на собственном полнопилотажном тренажере Boeing 757/767, интенсивность подготовки зависит от наличия у пилотов допусков на один или два типа ВС;
● до двух раз в месяц увеличена частота проведения комплексных проверок воздушных судов инспекторским составом авиакомпании;
● проанализирована статистика отказов авиационной техники за последние пять лет, на основании этих данных пересмотрена процедура обеспечения неснижаемого запаса запчастей и компонентов в Техническом центре во Внуково и на линейных станциях технического обслуживания.
Генеральный директор «АЗУР эйр» Евгений Королев также пояснил, что авиакомпания предпринимает необходимые меры для возвращения в расписание трех воздушных судов, эксплуатация которых временно приостановлена. Их возвращение в строй пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита.
«Проведенная проверка позволила нам по-другому взглянуть на производственные процессы. Все решения, принятые «АЗУР эйр» по итогам прошедшего аудита, направлены на повышение уровня безопасности полетов. Наш диалог с профильными ведомствами не заканчивается в момент снятия ограничений с сертификата эксплуатанта. Как и прежде, мы открыты для конструктивного, предметного обсуждения актуальных вопросов развития «АЗУР эйр» на площадках Росавиации и Минтранса России», – рассказал Евгений Королев.
Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «АЗУР эйр» 12 марта этого года. Решение приняли по итогам внеплановой проверки перевозчика, которую провел Ространснадзор на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями самолетов и последовавших за этим многочисленными задержками и отменами рейсов. Тогда специалисты службы выявили ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства России.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18705
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров сегодня, 2 июня, подписал приказ о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта «АЗУР эйр». Проведенная экспертиза заявки от авиакомпании и представленная от нее необходимая документация подтвердили соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП). Решение принято также по итогам инспекционной проверки эксплуатанта и проверок на воздушных судах и на перроне, которую провели специалисты Красноярского МТУ Росавиации.
«По результатам проверки три самолета из парка авиакомпании эксплуатироваться пока не будут – проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальные воздушные суда перевозчика – шесть машин – допущены к полетам», – отметил Дмитрий Ядров.
На время действия ограничений производственная деятельность авиакомпании не прекращалась. По рекомендации агентства, перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры:
● утвержден новый регламент проведения бороскопических исследований двигателей — интервалы осмотра критически важных узлов сокращены до 150-200 полетных циклов в зависимости от типа двигателей, для этих целей закуплено дополнительное оборудование;
● члены летных экипажей будут до полутора-двух раз чаще проходить практическую подготовку на собственном полнопилотажном тренажере Boeing 757/767, интенсивность подготовки зависит от наличия у пилотов допусков на один или два типа ВС;
● до двух раз в месяц увеличена частота проведения комплексных проверок воздушных судов инспекторским составом авиакомпании;
● проанализирована статистика отказов авиационной техники за последние пять лет, на основании этих данных пересмотрена процедура обеспечения неснижаемого запаса запчастей и компонентов в Техническом центре во Внуково и на линейных станциях технического обслуживания.
Генеральный директор «АЗУР эйр» Евгений Королев также пояснил, что авиакомпания предпринимает необходимые меры для возвращения в расписание трех воздушных судов, эксплуатация которых временно приостановлена. Их возвращение в строй пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита.
«Проведенная проверка позволила нам по-другому взглянуть на производственные процессы. Все решения, принятые «АЗУР эйр» по итогам прошедшего аудита, направлены на повышение уровня безопасности полетов. Наш диалог с профильными ведомствами не заканчивается в момент снятия ограничений с сертификата эксплуатанта. Как и прежде, мы открыты для конструктивного, предметного обсуждения актуальных вопросов развития «АЗУР эйр» на площадках Росавиации и Минтранса России», – рассказал Евгений Королев.
Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «АЗУР эйр» 12 марта этого года. Решение приняли по итогам внеплановой проверки перевозчика, которую провел Ространснадзор на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями самолетов и последовавших за этим многочисленными задержками и отменами рейсов. Тогда специалисты службы выявили ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства России.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18705
Дмитрий Ядров оценил мощности по техобслуживанию самолетов авиакомпании «Россия»
В первый день работы ПМЭФ-2026 руководитель Росавиации Дмитрий Ядров посетил ангар технического обслуживания воздушных судов авиакомпании «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот»). Эксплуатант выполняет полный технологический цикл оперативных и периодических форм обслуживания для самолетов «Суперджет-100», Airbus 319/320/321/330, Boeing 737/747/777. С начала 2024 года в компании освоили техобслуживание 34 изделий из состава авиационного и радиоэлектронного оборудования, в том числе с применением наземной автоматизированной системы контроля и диагностики.
«Компетенции российских специалистов в сфере поддержания летной годности воздушных судов уверенно растут. За последние годы отрасль успела адаптироваться к новым реалиям, обслуживание и ремонт современной гражданской авиатехники соответствует мировому уровню. На сегодня более 500 отечественных организаций занимаются техобслуживанием воздушных судов, почти половина работает с иностранной техникой. Количество профильных специалистов выросло на 57% и превысило 37 тысяч человек», – отметил Дмитрий Ядров.
Авиакомпания «Россия» также развивает направление по техобслуживанию и ремонту компонентов авиационного и радиоэлектронного оборудования, систем кондиционирования воздуха воздушных судов, интерьерных панелей лайнеров с применением термо-вакуумной установки. Рутинные процессы оптимизируются по принципам бережливого производства.
«В прошлом году мы успешно реализовали принципы бережливого производства, что позволило сократить временные потери при выполнении периодического технического обслуживания воздушных судов. Внедрили заблаговременное (на сутки вперед) комплектование авиационно-технического имущества, вывели на интерактивные панели онлайн-статус комплектования, что позволило существенно уменьшить время на подготовительные работы при выполнении периодического ТО. Настроили систему сканирования кодов рабочих карт под крылом воздушного судна, благодаря чему появилась возможность отслеживать статус выполнения технического обслуживания самолета в реальном времени, собирать данные по трудоемкости для более точного управления ресурсами», – пояснил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
Глава Росавиации также ознакомился с работой первого мобильного склада – «Технической аптечки». Этот фургон, произведенный на Горьковском автозаводе, укомплектован авиационно-техническим имуществом, необходимым для выполнения оперативного ТО. Такая «Техническая аптечка» позволила значительно сократить время на обслуживание каждого лайнера авиакомпании.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18718
В первый день работы ПМЭФ-2026 руководитель Росавиации Дмитрий Ядров посетил ангар технического обслуживания воздушных судов авиакомпании «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот»). Эксплуатант выполняет полный технологический цикл оперативных и периодических форм обслуживания для самолетов «Суперджет-100», Airbus 319/320/321/330, Boeing 737/747/777. С начала 2024 года в компании освоили техобслуживание 34 изделий из состава авиационного и радиоэлектронного оборудования, в том числе с применением наземной автоматизированной системы контроля и диагностики.
«Компетенции российских специалистов в сфере поддержания летной годности воздушных судов уверенно растут. За последние годы отрасль успела адаптироваться к новым реалиям, обслуживание и ремонт современной гражданской авиатехники соответствует мировому уровню. На сегодня более 500 отечественных организаций занимаются техобслуживанием воздушных судов, почти половина работает с иностранной техникой. Количество профильных специалистов выросло на 57% и превысило 37 тысяч человек», – отметил Дмитрий Ядров.
Авиакомпания «Россия» также развивает направление по техобслуживанию и ремонту компонентов авиационного и радиоэлектронного оборудования, систем кондиционирования воздуха воздушных судов, интерьерных панелей лайнеров с применением термо-вакуумной установки. Рутинные процессы оптимизируются по принципам бережливого производства.
«В прошлом году мы успешно реализовали принципы бережливого производства, что позволило сократить временные потери при выполнении периодического технического обслуживания воздушных судов. Внедрили заблаговременное (на сутки вперед) комплектование авиационно-технического имущества, вывели на интерактивные панели онлайн-статус комплектования, что позволило существенно уменьшить время на подготовительные работы при выполнении периодического ТО. Настроили систему сканирования кодов рабочих карт под крылом воздушного судна, благодаря чему появилась возможность отслеживать статус выполнения технического обслуживания самолета в реальном времени, собирать данные по трудоемкости для более точного управления ресурсами», – пояснил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
Глава Росавиации также ознакомился с работой первого мобильного склада – «Технической аптечки». Этот фургон, произведенный на Горьковском автозаводе, укомплектован авиационно-техническим имуществом, необходимым для выполнения оперативного ТО. Такая «Техническая аптечка» позволила значительно сократить время на обслуживание каждого лайнера авиакомпании.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18718