📃 Объемы перевозок через аэропорты России (январь - ноябрь 2020)
Объемы перевозок через аэропорты России (январь - ноябрь 2020)
Объемы перевозок через аэропорты России (январь - ноябрь 2020)
📃 Об учете беспилотных воздушных судов в электронной форме
Об учете беспилотных воздушных судов в электронной форме
Об учете беспилотных воздушных судов в электронной форме
📃 Стоимость авиационного керосина у поставщиков в аэропортах Российской Федерации
Стоимость авиационного керосина у поставщиков в аэропортах Российской Федерации
Стоимость авиационного керосина у поставщиков в аэропортах Российской Федерации
📃 Росавиация приняла участие в новогодней акции «Исполняем мечты»
Росавиация приняла участие в новогодней акции «Исполняем мечты»
Росавиация приняла участие в новогодней акции «Исполняем мечты»
📃 Новогоднее поздравление Первого заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Росавиации Александра Нерадько
Новогоднее поздравление Первого заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Росавиации Александра Нерадько
Новогоднее поздравление Первого заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Росавиации Александра Нерадько
📃 Подписано Российско - Таджикское рабочее соглашение о сотрудничестве в области летной годности
Подписано Российско - Таджикское рабочее соглашение о сотрудничестве в области летной годности
Подписано Российско - Таджикское рабочее соглашение о сотрудничестве в области летной годности
📃 Итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов Московского авиационного узла
Итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов Московского авиационного узла
Итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов Московского авиационного узла
Доля внутренних перелетов в России в 2020 году выросла с 56% до 80%
МОСКВА, 11 января. /ТАСС/. Росавиация не видит риска банкротств отечественных авиакомпаний в ближнесрочной перспективе, хотя некоторые перевозчики испытывают нехватку финансовых ресурсов. Об этом заявили ТАСС в ведомстве.
"Государственная поддержка способствовала поддержанию текущей перевозочной деятельности организаций гражданской авиации. Контроль за финансовым состоянием организаций осуществляется Росавиацией на постоянной основе. Данные мониторинга показывают, что авиакомпании испытывают некоторую недостаточность финансовых ресурсов, вместе с тем отсутствуют индикаторы риска банкротства российских авиакомпаний в ближнесрочной перспективе", - сообщили в Росавиации в ответ на запрос ТАСС.
В ведомстве уточнили, что в 2020 году перевозчики получили в общей сложности 106,04 млрд рублей господдержки. В том числе благодаря этому они в условиях закрытия международного авиасообщения увеличили объем внутренних перелетов: их доля выросла с 56% в 2019 году до 80% в 2020-м. При этом переориентация на внутренний рынок способствовала снижению цен на авиабилеты.
"В условиях огромного падения числа международных рейсов объем внутренних перевозок в России стабильно превышает уровень 2019 года, начиная с конца июля до середины октября 2020 года. По предварительным данным, доля внутренних перевозок в России из-за пандемии и закрытия международных маршрутов выросла с 56% в 2019 году до 80% в 2020 году, - отметили в Росавиации. - Этому содействовали, в том числе, принятые государством системные и секторальные меры поддержки. 56 организаций, относящихся к сфере воздушного транспорта, включены в перечень системообразующих организаций российской экономики. Совокупный объем средств, полученных в 2020 году в рамках системных мер поддержки, составил 106,04 млрд рублей".
При этом в агентстве напомнили, что в рамках секторальных мер поддержки отрасли в 2020 году направлены 20,953 млрд рублей на субсидирование 44 авиакомпаний и 10,6 млрд рублей на поддержку 117 предприятий аэропортовой отрасли.
Международные полеты
"Наиболее актуальным в настоящее время (для авиакомпаний - прим. ТАСС) является вопрос снятия ограничения на международных направлениях, - отметили в Росавиации. - Международные перевозки необходимы авиакомпаниям как воздух. Значительная часть затрат авиакомпаний, в том числе на лизинг и поддержание летной годности иностранных воздушных судов, номинирована в иностранной валюте. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за январь-ноябрь 2020 года относительно аналогичного периода прошлого года составил 24,4%, за ноябрь 2020 года относительно ноября 2019 года - только 14,5%".
Тем более, сообщили в агентстве, эксперты воздушной отрасли (например, Международная организация гражданской авиации, Международная ассоциация эксплуатантов, Агентство по безопасности полетов Европейского союза) рекомендовали не считать авиапассажиров фактором высокого риска распространения COVID-19 при авиаперевозках между странами со схожей эпидемиологической ситуацией.
МОСКВА, 11 января. /ТАСС/. Росавиация не видит риска банкротств отечественных авиакомпаний в ближнесрочной перспективе, хотя некоторые перевозчики испытывают нехватку финансовых ресурсов. Об этом заявили ТАСС в ведомстве.
"Государственная поддержка способствовала поддержанию текущей перевозочной деятельности организаций гражданской авиации. Контроль за финансовым состоянием организаций осуществляется Росавиацией на постоянной основе. Данные мониторинга показывают, что авиакомпании испытывают некоторую недостаточность финансовых ресурсов, вместе с тем отсутствуют индикаторы риска банкротства российских авиакомпаний в ближнесрочной перспективе", - сообщили в Росавиации в ответ на запрос ТАСС.
В ведомстве уточнили, что в 2020 году перевозчики получили в общей сложности 106,04 млрд рублей господдержки. В том числе благодаря этому они в условиях закрытия международного авиасообщения увеличили объем внутренних перелетов: их доля выросла с 56% в 2019 году до 80% в 2020-м. При этом переориентация на внутренний рынок способствовала снижению цен на авиабилеты.
"В условиях огромного падения числа международных рейсов объем внутренних перевозок в России стабильно превышает уровень 2019 года, начиная с конца июля до середины октября 2020 года. По предварительным данным, доля внутренних перевозок в России из-за пандемии и закрытия международных маршрутов выросла с 56% в 2019 году до 80% в 2020 году, - отметили в Росавиации. - Этому содействовали, в том числе, принятые государством системные и секторальные меры поддержки. 56 организаций, относящихся к сфере воздушного транспорта, включены в перечень системообразующих организаций российской экономики. Совокупный объем средств, полученных в 2020 году в рамках системных мер поддержки, составил 106,04 млрд рублей".
При этом в агентстве напомнили, что в рамках секторальных мер поддержки отрасли в 2020 году направлены 20,953 млрд рублей на субсидирование 44 авиакомпаний и 10,6 млрд рублей на поддержку 117 предприятий аэропортовой отрасли.
Международные полеты
"Наиболее актуальным в настоящее время (для авиакомпаний - прим. ТАСС) является вопрос снятия ограничения на международных направлениях, - отметили в Росавиации. - Международные перевозки необходимы авиакомпаниям как воздух. Значительная часть затрат авиакомпаний, в том числе на лизинг и поддержание летной годности иностранных воздушных судов, номинирована в иностранной валюте. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за январь-ноябрь 2020 года относительно аналогичного периода прошлого года составил 24,4%, за ноябрь 2020 года относительно ноября 2019 года - только 14,5%".
Тем более, сообщили в агентстве, эксперты воздушной отрасли (например, Международная организация гражданской авиации, Международная ассоциация эксплуатантов, Агентство по безопасности полетов Европейского союза) рекомендовали не считать авиапассажиров фактором высокого риска распространения COVID-19 при авиаперевозках между странами со схожей эпидемиологической ситуацией.
📃 Интервью Первого заместителя министра транспорта Российской Федерации – руководителя Росавиации А.В. Нерадько для Aviation Turkey Magazine
Интервью Первого заместителя министра транспорта Российской Федерации – руководителя Росавиации А.В. Нерадько для Aviation Turkey Magazine
Интервью Первого заместителя министра транспорта Российской Федерации – руководителя Росавиации А.В. Нерадько для Aviation Turkey Magazine
📃 Об учете беспилотных гражданских воздушных судов в 2020 году
Об учете беспилотных гражданских воздушных судов в 2020 году
Об учете беспилотных гражданских воздушных судов в 2020 году
📃 Вниманию членов Межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок пассажиров и (или) грузов!
Вниманию членов Межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок пассажиров и (или) грузов!
Вниманию членов Межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок пассажиров и (или) грузов!
Forwarded from Новости Минприроды РФ
Качество метеорологического обслуживания гражданской авиации демонстрирует рост
http://www.mnr.gov.ru/press/news/kachestvo_meteorologicheskogo_obsluzhivaniya_grazhdanskoy_aviatsii_demonstriruet_rost_/
Начиная с 2012 года ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» проводит анализ результатов опроса экипажей воздушных судов на предмет полезности и эффективности использования метеорологической информации путем ежегодного анкетирования лётных экипажей в аэропортах, имеющих прогностические авиаметеорологические подразделения.
В 2020 году анкетирование было проведено в 15 филиалах ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», 2 УГМС (Обь-Иртышское и Якутское) и 4 филиалах ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета». Анкета состояла из шести вопросов, касающихся оценки погодозависимости гражданской авиации (ГА), а также удовлетворенности пользователей качеством метеорологического обслуживания.
Отмечается, что всё большее количество экипажей получают информацию о погоде дистанционно, без помощи синоптика, что затрудняет возможность проведения опросов. Кроме того, из-за пандемии коронавируса экипажи стали реже контактировать с синоптиками.
Влияние погодных факторов на выполнение взлёта и посадки, по мнению летных экипажей, остаётся высоким. Категорию «высокая» в 2020 году выбрали 68,0% опрошенных, в 2019 году – 64,3%. По сравнению с 2016 годом влияние погодных факторов снизилось на 8,9%. в целом по гражданской авиации и на 12% в крупных аэропортах.
В крупных аэропортах отмечалось некоторое снижение качества предполётных консультаций (на 1,7%), но в целом по гражданской авиации «хорошее» и «отличное» качество консультаций отметили 96,8% респондентов.
Также по сравнению с 2019 годом, по мнению лётных экипажей, оправдываемость предупреждений об опасных явлениях погоды по аэродрому выросла в целом по гражданской авиации и в крупных аэропортах на 2,7%.
Оценка компетентности и профессионализма оставалась высокой за все годы анкетирования. Категории «хорошо» и «отлично» в целом по гражданской авиации и в крупных аэропортах выбрало 97,5% и более от числа опрошенных экипажей воздушных судов.
http://www.mnr.gov.ru/press/news/kachestvo_meteorologicheskogo_obsluzhivaniya_grazhdanskoy_aviatsii_demonstriruet_rost_/
Начиная с 2012 года ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» проводит анализ результатов опроса экипажей воздушных судов на предмет полезности и эффективности использования метеорологической информации путем ежегодного анкетирования лётных экипажей в аэропортах, имеющих прогностические авиаметеорологические подразделения.
В 2020 году анкетирование было проведено в 15 филиалах ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», 2 УГМС (Обь-Иртышское и Якутское) и 4 филиалах ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета». Анкета состояла из шести вопросов, касающихся оценки погодозависимости гражданской авиации (ГА), а также удовлетворенности пользователей качеством метеорологического обслуживания.
Отмечается, что всё большее количество экипажей получают информацию о погоде дистанционно, без помощи синоптика, что затрудняет возможность проведения опросов. Кроме того, из-за пандемии коронавируса экипажи стали реже контактировать с синоптиками.
Влияние погодных факторов на выполнение взлёта и посадки, по мнению летных экипажей, остаётся высоким. Категорию «высокая» в 2020 году выбрали 68,0% опрошенных, в 2019 году – 64,3%. По сравнению с 2016 годом влияние погодных факторов снизилось на 8,9%. в целом по гражданской авиации и на 12% в крупных аэропортах.
В крупных аэропортах отмечалось некоторое снижение качества предполётных консультаций (на 1,7%), но в целом по гражданской авиации «хорошее» и «отличное» качество консультаций отметили 96,8% респондентов.
Также по сравнению с 2019 годом, по мнению лётных экипажей, оправдываемость предупреждений об опасных явлениях погоды по аэродрому выросла в целом по гражданской авиации и в крупных аэропортах на 2,7%.
Оценка компетентности и профессионализма оставалась высокой за все годы анкетирования. Категории «хорошо» и «отлично» в целом по гражданской авиации и в крупных аэропортах выбрало 97,5% и более от числа опрошенных экипажей воздушных судов.
www.mnr.gov.ru
Качество метеорологического обслуживания гражданской авиации демонстрирует рост
📃 О работе штаб-квартиры ИКАО в Монреале, Канада, в связи с карантинными мерами
О работе штаб-квартиры ИКАО в Монреале, Канада, в связи с карантинными мерами
О работе штаб-квартиры ИКАО в Монреале, Канада, в связи с карантинными мерами
📃 ИКАО: о предложении государствам запланировать возобновление обычного соблюдения Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS)
ИКАО: о предложении государствам запланировать возобновление обычного соблюдения Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS)
ИКАО: о предложении государствам запланировать возобновление обычного соблюдения Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS)
📃 Материалы и оценочные листы к заседанию Межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам 19.01.2021
Материалы и оценочные листы к заседанию Межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам 19.01.2021
Материалы и оценочные листы к заседанию Межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам 19.01.2021
📃 Россия возобновляет авиасообщение с Финляндией, Вьетнамом, Индией и Катаром
Россия возобновляет авиасообщение с Финляндией, Вьетнамом, Индией и Катаром
Россия возобновляет авиасообщение с Финляндией, Вьетнамом, Индией и Катаром
100 лет назад в России был издан первый декрет «О воздушных передвижениях»
https://www.pnp.ru/social/100-let-nazad-v-rossii-byl-izdan-pervyy-dekret-o-vozdushnykh-peredvizheniyakh.html
17 января 1921 года был издан Декрет СНК РСФСР «О воздушных передвижениях», первый отечественный законодательный акт в области воздушного права. Этот день считается точкой отсчёта в истории отечественной гражданской авиации.
https://www.pnp.ru/social/100-let-nazad-v-rossii-byl-izdan-pervyy-dekret-o-vozdushnykh-peredvizheniyakh.html
17 января 1921 года был издан Декрет СНК РСФСР «О воздушных передвижениях», первый отечественный законодательный акт в области воздушного права. Этот день считается точкой отсчёта в истории отечественной гражданской авиации.
Парламентская Газета
100 лет назад в России был издан первый декрет «О воздушных передвижениях»
17 января 1921 года был издан Декрет СНК РСФСР «О воздушных передвижениях», первый отечественный законодательный акт в области воздушного права. Этот день считается точкой отсчёта в истории отечественной гражданской авиации.
Авиакомпании РФ сократили перевозки в 2020 году на 46%
https://www.interfax.ru/russia/745588
Авиакомпании РФ сократили перевозки в 2020 году на 46% относительно показателя 2019 года, до 69,17 млн пассажиров, сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные.
https://www.interfax.ru/russia/745588
Авиакомпании РФ сократили перевозки в 2020 году на 46% относительно показателя 2019 года, до 69,17 млн пассажиров, сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные.
Интерфакс
Авиакомпании РФ сократили перевозки в 2020 году на 46%
Авиакомпании РФ сократили перевозки в 2020 году на 46% относительно показателя 2019 года, до 69,17 млн пассажиров, сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные.
📃 За 12 месяцев 2020 года российские авиакомпании перевезли 69,17 млн.пассажиров – оперативные данные
За 12 месяцев 2020 года российские авиакомпании перевезли 69,17 млн.пассажиров – оперативные данные
За 12 месяцев 2020 года российские авиакомпании перевезли 69,17 млн.пассажиров – оперативные данные