Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Обращение Министра транспорта Виталия Савельева к работникам Транспортного комплекса России:
«Мы с вами стали непосредственными участниками важнейшего события – выборов Президента Российской Федерации, восьмых в истории нашей страны.
Благодарю всех работников транспортной отрасли, которые реализовали свое конституционное право — проголосовать на выборах.
Спасибо, что проявили активную гражданскую позицию и разделили ответственность за будущее России.
Нынешняя избирательная кампания проходила на фоне непростых геополитических процессов. В такое время особое значение имеют и голос каждого, и наше неразрывное единство для решения задач развития страны.
Транспортный комплекс России подошел к важнейшему политическому событию в жизни страны с достойными результатами. Это плоды вашего упорного труда, высокого профессионализма и искренней преданности делу.
От нас с вами зависят движение России вперед, ее суверенитет и процветание. Благодарю каждого за участие в выборах, за гражданскую ответственность и неравнодушие к судьбе страны!»
Обращение Министра транспорта Виталия Савельева к работникам Транспортного комплекса России:
«Мы с вами стали непосредственными участниками важнейшего события – выборов Президента Российской Федерации, восьмых в истории нашей страны.
Благодарю всех работников транспортной отрасли, которые реализовали свое конституционное право — проголосовать на выборах.
Спасибо, что проявили активную гражданскую позицию и разделили ответственность за будущее России.
Нынешняя избирательная кампания проходила на фоне непростых геополитических процессов. В такое время особое значение имеют и голос каждого, и наше неразрывное единство для решения задач развития страны.
Транспортный комплекс России подошел к важнейшему политическому событию в жизни страны с достойными результатами. Это плоды вашего упорного труда, высокого профессионализма и искренней преданности делу.
От нас с вами зависят движение России вперед, ее суверенитет и процветание. Благодарю каждого за участие в выборах, за гражданскую ответственность и неравнодушие к судьбе страны!»
Росавиация (VK)
Новый терминал аэропорта Минеральные Воды откроется в 2025 году
Аэропорт Минеральные Воды имени М. Ю. Лермонтова (ИКАО: URMM) – международный аэропорт федерального значения, крупнейший аэропорт Ставропольского края и Северо-Кавказского федерального округа, один из крупнейших на Юге России.
Аэродром Минеральные Воды оборудован взлетно-посадочной полосой (ВПП) длиной 3900 метров и шириной 60 метров, которая позволяет принимать любые типы воздушных судов.
В прошлые годы в аэропорту уже проводилась реконструкция:
🔘 так, в 2019 году в аэропорту был введен в эксплуатацию реконструированный павильон прибытия площадью более 9,4 тыс. кв. м, что позволило увеличить пропускную способность на внутренних рейсах до 1,05 тыс. пассажиров в час, на международных — до 450 пассажиров в час;
🔘в марте 2021 года была завершена реконструкция аэродромного комплекса;
🔘в мае 2023 года расширили терминал, в аэровокзале оборудовали 14 стоек регистрации, 3 пункта паспортного контроля, 4 выхода на посадку.
➡️С 2023 года идет строительство нового терминала внутренних воздушных линий аэропорта Минеральные Воды, площадь которого составит 28 тыс. кв. м.
Терминал будет оснащен пятью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа.
Новый терминал позволит увеличить пропускную способность до 1000 пасс./час., а общий годовой объем до 3,8 млн пасс./год.
Ввод терминала в эксплуатацию планируется в 2025 году.
Новый терминал аэропорта Минеральные Воды откроется в 2025 году
Аэропорт Минеральные Воды имени М. Ю. Лермонтова (ИКАО: URMM) – международный аэропорт федерального значения, крупнейший аэропорт Ставропольского края и Северо-Кавказского федерального округа, один из крупнейших на Юге России.
Аэродром Минеральные Воды оборудован взлетно-посадочной полосой (ВПП) длиной 3900 метров и шириной 60 метров, которая позволяет принимать любые типы воздушных судов.
В прошлые годы в аэропорту уже проводилась реконструкция:
🔘 так, в 2019 году в аэропорту был введен в эксплуатацию реконструированный павильон прибытия площадью более 9,4 тыс. кв. м, что позволило увеличить пропускную способность на внутренних рейсах до 1,05 тыс. пассажиров в час, на международных — до 450 пассажиров в час;
🔘в марте 2021 года была завершена реконструкция аэродромного комплекса;
🔘в мае 2023 года расширили терминал, в аэровокзале оборудовали 14 стоек регистрации, 3 пункта паспортного контроля, 4 выхода на посадку.
➡️С 2023 года идет строительство нового терминала внутренних воздушных линий аэропорта Минеральные Воды, площадь которого составит 28 тыс. кв. м.
Терминал будет оснащен пятью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа.
Новый терминал позволит увеличить пропускную способность до 1000 пасс./час., а общий годовой объем до 3,8 млн пасс./год.
Ввод терминала в эксплуатацию планируется в 2025 году.
VK
Росавиация. Пост со стены.
⚡ Новый терминал аэропорта Минеральные Воды откроется в 2025 году
Аэропорт Минеральные Воды... Смотрите полностью ВКонтакте.
Аэропорт Минеральные Воды... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
⚡️ В Росавиации состоялось итоговое расширенное заседание коллегии
📍20 марта 2024 года в главном здании Госкорпорации по ОрВД состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации. В заседании приняли участие представители Администрации Президента России, сенаторы Совета Федерации, работники Генеральной прокуратуры, депутаты Госдумы, главы субъектов России, представители министерств и ведомств, а также руководители авиапредприятий и аэропортов. Заседание проведено в очном формате и в режиме видеоконференции.
❗️В начале мероприятия с приветственным словом выступил министр транспорта Виталий Савельев:
«Благодаря совместной работе Минтранса и Росавиации за последние 6 лет суммарный объем субсидирования увеличился почти в четыре раза, что позволило в 1,5 раза увеличить количество субсидированных маршрутов и более чем в три раза - количество перевозимых по льготным билетам пассажиров. Будем и дальше продолжать работу по обеспечению доступности авиаперевозок для населения. Наша авиационная отрасль продолжает свое развитие и показывает достойный результат!» — отметил министр.
✈️ Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2023 году, основных задачах на 2024 год и среднесрочную перспективу».
✔️В докладе Дмитрий Ядров перечислил основные направления деятельности и достижения отрасли в 2023 году, отметив, что прошлый год стал годом восстановления для воздушного транспорта России. Отдельное внимание руководитель Росавиации уделил мероприятиям и программам, которые ведомство планирует реализовать в 2024 году.
➡️ Подробнее о планах и результатах деятельности агентства читайте на нашем сайте по ссылке: http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=11187.
⚡️ В Росавиации состоялось итоговое расширенное заседание коллегии
📍20 марта 2024 года в главном здании Госкорпорации по ОрВД состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации. В заседании приняли участие представители Администрации Президента России, сенаторы Совета Федерации, работники Генеральной прокуратуры, депутаты Госдумы, главы субъектов России, представители министерств и ведомств, а также руководители авиапредприятий и аэропортов. Заседание проведено в очном формате и в режиме видеоконференции.
❗️В начале мероприятия с приветственным словом выступил министр транспорта Виталий Савельев:
«Благодаря совместной работе Минтранса и Росавиации за последние 6 лет суммарный объем субсидирования увеличился почти в четыре раза, что позволило в 1,5 раза увеличить количество субсидированных маршрутов и более чем в три раза - количество перевозимых по льготным билетам пассажиров. Будем и дальше продолжать работу по обеспечению доступности авиаперевозок для населения. Наша авиационная отрасль продолжает свое развитие и показывает достойный результат!» — отметил министр.
✈️ Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2023 году, основных задачах на 2024 год и среднесрочную перспективу».
✔️В докладе Дмитрий Ядров перечислил основные направления деятельности и достижения отрасли в 2023 году, отметив, что прошлый год стал годом восстановления для воздушного транспорта России. Отдельное внимание руководитель Росавиации уделил мероприятиям и программам, которые ведомство планирует реализовать в 2024 году.
➡️ Подробнее о планах и результатах деятельности агентства читайте на нашем сайте по ссылке: http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=11187.
VK
Росавиация. Запись со стены.
⚡ В Росавиации состоялось итоговое расширенное заседание коллегии
📍20 марта 2024 года в гла... Смотрите полностью ВКонтакте.
📍20 марта 2024 года в гла... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация предложила выделять субсидии на авиаперевозки только в низкий сезон
https://www.interfax.ru/russia/951616
Систему субсидирования авиаперевозок в РФ планируется актуализировать, одно из предложений Росавиации – выделять субсидии только в низкий осенне-зимний сезон.
https://www.interfax.ru/russia/951616
Систему субсидирования авиаперевозок в РФ планируется актуализировать, одно из предложений Росавиации – выделять субсидии только в низкий осенне-зимний сезон.
Интерфакс
Росавиация предложила выделять субсидии на авиаперевозки только в низкий сезон
Систему субсидирования авиаперевозок в РФ планируется актуализировать, одно из предложений Росавиации – выделять субсидии только в низкий осенне-зимний сезон.
Росавиация обнародовала выводы по инциденту с самолетом, который «едва не рухнул» в Сочи
Экипаж самолета при уходе на второй круг в Сочи забыл убрать шасси. Об этом говорится в отчете Росавиации по результатам расследования авиаинцидента с Boeing 738. Документ опубликован в телеграм-канале «Авиаторщина».
Напомним, рейс летел из Казани в Сочи 23 декабря 2023 года и при посадке попал в грозовой очаг, порывистый ветер и сильную болтанку. Судно оказалось в сложном пространственном положении и на некоторое время осталось без контроля со стороны пилотов из-за ошибки.
Было проведено внутреннее расследование. Об этом мы писали здесь. Авиакомпания «Победа» разжаловала командира во вторые пилоты без права восстановления в качестве КВС. И вот теперь есть отчет Росавиации.
Как выяснили эксперты, после принятого решения об уходе на второй круг с высоты 300 метров командир воздушного судна дал команду второму пилоту убрать механизацию крыла в положение «1».
Второй пилот команду выполнил не сразу, а только после повторного указания. Через несколько секунд от командира поступила команда на полную уборку механизации, но пилот этого не сделал, так как был занят радиосвязью с диспетчером.
Командир воздушного судна в этот раз не продублировал указание и подал следующую команду — на уборку шасси. Второй пилот незамедлительно перевел кран шасси вверх, но не в положение UP, а в промежуточное положение OFF (снятия гидравлического давления в стойках шасси). Оба пилота не заметили, что шасси не убрались.Экипаж продолжил набор высоты, увеличивая тангаж до 18 градусов, и приступил к первому правому развороту с креном до 33 градусов в условиях болтанки с нисходящими порывами до 5 м/с.
Во время уборки предкрылков в кабине сработала сигнализация о низкой скорости. Именно в этот момент второй пилот осознал свою ошибку и без уведомления командира перевел кран в нужное положение UP (на высоте 1,1 км). Но командир это заметил и спросил: «Ты что, шасси не убрал что ли?».
Также в отчете Росавиации говорится, что пилоты, вернув контроль за управлением самолетом, при уходе на запасной аэродром не выполнили указания диспетчера и вышли за линию госграницы на удалении до 1,4 километра.
По результатам расследования комиссия рекомендовала «Победе» довести до пилотов обстоятельства, причины и факторы этого инцидента и провести корректирующие мероприятия с экипажем данного рейса.
https://sochi1.ru/text/incidents/2024/03/21/73363106
Экипаж самолета при уходе на второй круг в Сочи забыл убрать шасси. Об этом говорится в отчете Росавиации по результатам расследования авиаинцидента с Boeing 738. Документ опубликован в телеграм-канале «Авиаторщина».
Напомним, рейс летел из Казани в Сочи 23 декабря 2023 года и при посадке попал в грозовой очаг, порывистый ветер и сильную болтанку. Судно оказалось в сложном пространственном положении и на некоторое время осталось без контроля со стороны пилотов из-за ошибки.
Было проведено внутреннее расследование. Об этом мы писали здесь. Авиакомпания «Победа» разжаловала командира во вторые пилоты без права восстановления в качестве КВС. И вот теперь есть отчет Росавиации.
Как выяснили эксперты, после принятого решения об уходе на второй круг с высоты 300 метров командир воздушного судна дал команду второму пилоту убрать механизацию крыла в положение «1».
Второй пилот команду выполнил не сразу, а только после повторного указания. Через несколько секунд от командира поступила команда на полную уборку механизации, но пилот этого не сделал, так как был занят радиосвязью с диспетчером.
Командир воздушного судна в этот раз не продублировал указание и подал следующую команду — на уборку шасси. Второй пилот незамедлительно перевел кран шасси вверх, но не в положение UP, а в промежуточное положение OFF (снятия гидравлического давления в стойках шасси). Оба пилота не заметили, что шасси не убрались.Экипаж продолжил набор высоты, увеличивая тангаж до 18 градусов, и приступил к первому правому развороту с креном до 33 градусов в условиях болтанки с нисходящими порывами до 5 м/с.
Во время уборки предкрылков в кабине сработала сигнализация о низкой скорости. Именно в этот момент второй пилот осознал свою ошибку и без уведомления командира перевел кран в нужное положение UP (на высоте 1,1 км). Но командир это заметил и спросил: «Ты что, шасси не убрал что ли?».
Также в отчете Росавиации говорится, что пилоты, вернув контроль за управлением самолетом, при уходе на запасной аэродром не выполнили указания диспетчера и вышли за линию госграницы на удалении до 1,4 километра.
По результатам расследования комиссия рекомендовала «Победе» довести до пилотов обстоятельства, причины и факторы этого инцидента и провести корректирующие мероприятия с экипажем данного рейса.
https://sochi1.ru/text/incidents/2024/03/21/73363106
СОЧИ1.ру - новости Сочи
Росавиация обнародовала выводы по инциденту с самолетом, который «едва не рухнул» в Сочи
Экипаж «Победы» со 168 пассажирами на борту не убрал вовремя шасси
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
✅ В России запустят пилотный проект для подготовки специалистов по беспилотникам
В России с 1 апреля 2024 года стартует пилотный проект по созданию системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки и производства беспилотников, а также эксплуатации летательных аппаратов весом до 30 килограммов. Правила его проведения утвердил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Продлится пилотный проект до конца 2029 года.
📌За это время будут разработаны учебные программы в области беспилотных систем, протестируют механизмы обучения и аттестации слушателей.
📌Разработчиком учебных курсов станет Университет Национальной технологической инициативы 2035, на базе которого будет идти «пилот».
✅ В России запустят пилотный проект для подготовки специалистов по беспилотникам
В России с 1 апреля 2024 года стартует пилотный проект по созданию системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки и производства беспилотников, а также эксплуатации летательных аппаратов весом до 30 килограммов. Правила его проведения утвердил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Продлится пилотный проект до конца 2029 года.
📌За это время будут разработаны учебные программы в области беспилотных систем, протестируют механизмы обучения и аттестации слушателей.
📌Разработчиком учебных курсов станет Университет Национальной технологической инициативы 2035, на базе которого будет идти «пилот».
Forwarded from Коммерсантъ
❗️Меры безопасности усилены в московских аэропортах, пассажиров просят приезжать заранее, сообщила Росавиация.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Новости Аэрофлота
Мой Аэрофлот (VK)
Аэрофлот выражает искренние соболезнования в связи с трагическим событием в «Крокус Сити Холл».
Авиакомпания предоставит бесплатный перелет по внутренней маршрутной сети в/из Москвы (туда и обратно) на собственных рейсах Аэрофлота и авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU, родственникам пострадавших и погибших (супруги, родители и дети, дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры, родители супруга/супруги).
Перелет оформляется в соответствии со списками, опубликованными на сайте Министерства здравоохранения Московской области: https://mz.mosreg.ru/.
Для предварительного бронирования билета можно обратиться в контакт-центр. Оформление билетов осуществляется в офисах продаж авиакомпании: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/offices.
Номер выделенной линии контакт-центра:
+7 (495) 664-00-00
Аэрофлот выражает искренние соболезнования в связи с трагическим событием в «Крокус Сити Холл».
Авиакомпания предоставит бесплатный перелет по внутренней маршрутной сети в/из Москвы (туда и обратно) на собственных рейсах Аэрофлота и авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU, родственникам пострадавших и погибших (супруги, родители и дети, дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры, родители супруга/супруги).
Перелет оформляется в соответствии со списками, опубликованными на сайте Министерства здравоохранения Московской области: https://mz.mosreg.ru/.
Для предварительного бронирования билета можно обратиться в контакт-центр. Оформление билетов осуществляется в офисах продаж авиакомпании: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/offices.
Номер выделенной линии контакт-центра:
+7 (495) 664-00-00
Росавиация (VK)
Информация для родственников пострадавших и погибших в трагедии 22 марта
Российские авиаперевозчики откликнулись на трагедию 22 марта и предложили помощь в виде бесплатных билетов пострадавшим и их близким.
«Аэрофлот», «Северный ветер», «Сибирь» (S7 Airlines), «Уральские Авиалинии», NordStar, Red Wings и Smartavia готовы организовать бесплатные перелеты на собственных рейсах для родственников пострадавших и погибших.
Приводим ссылки на официальные сообщения авиакомпаний и номера телефонов их контактных центров для оформления билетов:
🔘«Аэрофлот»
8(495)664-00-00
🔘«Северный ветер» (Nordwind)
8(495)730-50-80
🔘«Сибирь» (S7 Airlines)
8(800)234-77-27
🔘«Уральские авиалинии»
8(800)700-91-60
🔘NordStar
8(800)700-80-07
🔘 Red Wings
8(495)212-12-51
🔘Smartavia
8(495)970-00-55
Стоимость проезда на поездах и экспресс-автобусах родным и близким погибших и пострадавших готов компенсировать «Аэроэкспресс».
Вся гражданская авиация соболезнует родственникам и близким жертв страшной трагедии.
Скорейшего выздоровления – пострадавшим.
Мы с вами!
Информация для родственников пострадавших и погибших в трагедии 22 марта
Российские авиаперевозчики откликнулись на трагедию 22 марта и предложили помощь в виде бесплатных билетов пострадавшим и их близким.
«Аэрофлот», «Северный ветер», «Сибирь» (S7 Airlines), «Уральские Авиалинии», NordStar, Red Wings и Smartavia готовы организовать бесплатные перелеты на собственных рейсах для родственников пострадавших и погибших.
Приводим ссылки на официальные сообщения авиакомпаний и номера телефонов их контактных центров для оформления билетов:
🔘«Аэрофлот»
8(495)664-00-00
🔘«Северный ветер» (Nordwind)
8(495)730-50-80
🔘«Сибирь» (S7 Airlines)
8(800)234-77-27
🔘«Уральские авиалинии»
8(800)700-91-60
🔘NordStar
8(800)700-80-07
🔘 Red Wings
8(495)212-12-51
🔘Smartavia
8(495)970-00-55
Стоимость проезда на поездах и экспресс-автобусах родным и близким погибших и пострадавших готов компенсировать «Аэроэкспресс».
Вся гражданская авиация соболезнует родственникам и близким жертв страшной трагедии.
Скорейшего выздоровления – пострадавшим.
Мы с вами!
Forwarded from Уральские авиалинии
Авиакомпания «Уральские авиалинии» готова перевезти пострадавших в трагедии в Крокус Сити холле, их родственников и близких на рейсах в/из Москвы бесплатно.
Для оформления авиабилетов следует обратиться в контакт-центр по телефону 8 (800) 700-91-60.
Для оформления авиабилетов следует обратиться в контакт-центр по телефону 8 (800) 700-91-60.
Forwarded from Smartavia
Smartavia выражает соболезнования всем, кого затронули трагические события в «Крокус Сити Холле».
Если пострадали вы сами или кто-то из ваших близких, родственников, мы готовы бесплатно перевезти вас в Москву и из Москвы.
Чтобы оформить билет, свяжитесь с нами по номеру +7 495 970 00 55 (звонок бесплатный) или через соцсети Smartavia.
Все рейсы Smartavia выполняются по расписанию, однако мы рекомендуем приезжать в аэропорты Шереметьево и Пулково заранее, поскольку процедуры досмотра и проверки документов могут занять значительно больше времени.
Если пострадали вы сами или кто-то из ваших близких, родственников, мы готовы бесплатно перевезти вас в Москву и из Москвы.
Чтобы оформить билет, свяжитесь с нами по номеру +7 495 970 00 55 (звонок бесплатный) или через соцсети Smartavia.
Все рейсы Smartavia выполняются по расписанию, однако мы рекомендуем приезжать в аэропорты Шереметьево и Пулково заранее, поскольку процедуры досмотра и проверки документов могут занять значительно больше времени.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев высоко оценил созданную в аэропорту Кызыла инфраструктуру пункта пропуска
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев совместно с главой Республики Тыва Владиславом Ховалыгом при участии представителей ФГКУ Росгранстрой и государственных контрольных оценил инфраструктуру воздушного пункта пропуска через государственную границу в международном аэропорту Кызыла.
▶️В конце 2023 года Минтранс России и ФГКУ Росгранстрой завершили работы по техническому оснащению этого пункта пропуска. Благодаря реализации проекта были созданы необходимые условия для осуществления международных полетов.
В здании международного терминала установили пять кабин паспортного контроля, одна из них предназначена для маломобильных групп граждан.
Помещения оснащены необходимыми высокотехнологичными интеллектуальными системами и оборудованием для проведения всех видов контроля: таможенного, пограничного, фитосанитарного, ветеринарного и санитарно-карантинного.
✅Обеспечена возможность пропуска 100 пассажиров в час.
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев высоко оценил созданную в аэропорту Кызыла инфраструктуру пункта пропуска
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев совместно с главой Республики Тыва Владиславом Ховалыгом при участии представителей ФГКУ Росгранстрой и государственных контрольных оценил инфраструктуру воздушного пункта пропуска через государственную границу в международном аэропорту Кызыла.
▶️В конце 2023 года Минтранс России и ФГКУ Росгранстрой завершили работы по техническому оснащению этого пункта пропуска. Благодаря реализации проекта были созданы необходимые условия для осуществления международных полетов.
В здании международного терминала установили пять кабин паспортного контроля, одна из них предназначена для маломобильных групп граждан.
Помещения оснащены необходимыми высокотехнологичными интеллектуальными системами и оборудованием для проведения всех видов контроля: таможенного, пограничного, фитосанитарного, ветеринарного и санитарно-карантинного.
✅Обеспечена возможность пропуска 100 пассажиров в час.
Как обеспечивается безопасность на транспорте // Правила игры
https://www.kommersant.ru/doc/6593226
Минтранс 22 марта напомнил, что на объектах транспорта продолжает действовать максимальный уровень безопасности, а также попросил пассажиров заранее прибывать на вокзалы и в аэропорты. В Минтрансе “Ъ” на момент публикации не ответили. В Росавиации сообщили, что дополнительные меры безопасности включают увеличение частотности патрулирования, усиление досмотра прилегающей к аэропорту территории и усиление смены служб транспортной безопасности.
https://www.kommersant.ru/doc/6593226
Минтранс 22 марта напомнил, что на объектах транспорта продолжает действовать максимальный уровень безопасности, а также попросил пассажиров заранее прибывать на вокзалы и в аэропорты. В Минтрансе “Ъ” на момент публикации не ответили. В Росавиации сообщили, что дополнительные меры безопасности включают увеличение частотности патрулирования, усиление досмотра прилегающей к аэропорту территории и усиление смены служб транспортной безопасности.
Коммерсантъ
Как обеспечивается безопасность на транспорте
Правила игры
Росавиация (VK)
Борис Елисеев: мы работаем над бортовой системой обнаружения кибератак на ВС
О роли искусственного интеллекта в авиаотрасли, кибербезопасности в гражданской авиации и о том, как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты, рассказал в интервью «РГ» ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) профессор Борис Елисеев.
Интересные факты из публикации:
Ученые МГТУ ГА работают над созданием бортовой системы обнаружения кибератак на воздушное судно, которая использует методы искусственного интеллекта.
В вузе студентов обучают применять алгоритмы машинного обучения, искусственных нейронных сетей для создания моделей, которые помогут в прогнозировании и принятии решений.
Исследования, проведенные в МГТУ ГА, показали: наилучшими показателями защиты от кибератак обладает модель на основе нейронной сети, имеющая преимущества перед остальными алгоритмами машинного обучения как по показателям ошибок, так и по всему множеству предложенных метрик качества классификации.
Под руководством декана факультета авиационных систем и комплексов, зав. кафедрой основ радиотехники и защиты информации Виктора Петрова в МГТУ ГА создана научная школа по подготовке специалистов высшего уровня в области кибербезопасности.
📜 МГТУ ГА основан в 1971 году и находится в ведении Росавиации.
➡️ Полный текст интервью доступен по ссылке: https://rg.ru/2024/03/25/vylet-iz-zony-riska.html
Борис Елисеев: мы работаем над бортовой системой обнаружения кибератак на ВС
О роли искусственного интеллекта в авиаотрасли, кибербезопасности в гражданской авиации и о том, как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты, рассказал в интервью «РГ» ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) профессор Борис Елисеев.
Интересные факты из публикации:
Ученые МГТУ ГА работают над созданием бортовой системы обнаружения кибератак на воздушное судно, которая использует методы искусственного интеллекта.
В вузе студентов обучают применять алгоритмы машинного обучения, искусственных нейронных сетей для создания моделей, которые помогут в прогнозировании и принятии решений.
Исследования, проведенные в МГТУ ГА, показали: наилучшими показателями защиты от кибератак обладает модель на основе нейронной сети, имеющая преимущества перед остальными алгоритмами машинного обучения как по показателям ошибок, так и по всему множеству предложенных метрик качества классификации.
Под руководством декана факультета авиационных систем и комплексов, зав. кафедрой основ радиотехники и защиты информации Виктора Петрова в МГТУ ГА создана научная школа по подготовке специалистов высшего уровня в области кибербезопасности.
📜 МГТУ ГА основан в 1971 году и находится в ведении Росавиации.
➡️ Полный текст интервью доступен по ссылке: https://rg.ru/2024/03/25/vylet-iz-zony-riska.html
VK
Росавиация. Запись со стены.
Борис Елисеев: мы работаем над бортовой системой обнаружения кибератак на ВС
О роли искусстве... Смотрите полностью ВКонтакте.
О роли искусстве... Смотрите полностью ВКонтакте.
Доходы российских авиакомпаний достигли максимума
https://1prime.ru/20240327/pribyl-846732445.html
https://1prime.ru/20240327/pribyl-846732445.html
ПРАЙМ
Доходы российских авиакомпаний достигли максимума
За 2023 год российские авиакомпании нарастили прибыль на треть, тем самым превысив максимумы 2019 года, сообщает издание "Коммерсантъ". | 27.03.2024, ПРАЙМ
Forwarded from Ространснадзор
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) совместно с российскими авиакомпаниями создала рабочую группу по вопросам совершенствования надзорной деятельности в сфере авиации. Ведомство предлагает улучшить подходы к проверкам, в частности обсуждается предоставление инспекторам доступа к базам данных перевозчиков по состоянию парка воздушных судов и подготовленности экипажей, рассказал источник РБК, знакомый с обсуждениями.
Члены группы уже провели как минимум одну встречу в начале марта, рассказал источник РБК и подтвердили в ведомстве. В частности, инспекторы хотят иметь доступ к данным о выполнении техобслуживания воздушных судов в установленные сроки, соблюдении наработки ресурсов техники и компонентов, прохождении экипажами различных необходимых подготовок и внедрении директив летной годности.
Также на встрече обсуждался вопрос перехода от проверок, которые сейчас проводятся уже по фактам авиаинцидентов и авиасобытий, к проверкам, основанным, например, на сведениях от сторонних организаций (а не только подконтрольных лиц ведомства), рассказал источник.
«Да, действительно такие инициативы обсуждаются. Создана рабочая группа по разработке предложений по усовершенствованию контрольно-надзорной деятельности в области гражданской авиации», — сообщили РБК в пресс-службе Ространснадзора.
Сегодня основанием для проведения проверок служащими Ространснадзора являются причинение вреда жизни и тяжкого вреда здоровью либо наличие непосредственной угрозы их причинения, а также отклонение объекта контроля от параметров, установленных индикаторами риска, пояснили РБК в ведомстве.
РБК обратился за комментарием в пресс-службу Минтранса.
Безопасность полетов
При общем снижении количества проверок Госавианадзора в 2023 году выросла доля выявленных нарушений на одно контрольное мероприятие, говорится в материалах, представленных на заседании коллегии ведомства 22 марта.
Так, в среднем в прошлом году на одну проверку пришлось 8,3 нарушения, в 2022 году — 6,8, в 2021-м — 7,5. Основные типы нарушений — выполнение полетов на неисправных воздушных судах в отсутствие необходимого ТО, допуск к работе авиаспециалистов, не прошедших подготовку, ненадлежащее содержание объектов инфраструктуры и их ненадлежащая укомплектованность, несоблюдение режимов ограничений, установленных на приаэродромных территориях, ненадлежащее орнитологическое обеспечение полетов, выполнение авиаработ без необходимых документов, неполучение от диспетчеров разрешений на использование воздушного пространства, отсутствие у авиакомпаний системы управления безопасностью полетов и сокрытие авиаинцидентов.
В рамках профилактических работ Госавианадзор выявил 72 организации-разработчика и производителя авиатехники и компонентов и 76 организаций, обслуживающих авиатехнику, которые работали без сертификатов. Из них более 66 организаций после проведенных проверок или уже получили документы, или планируют это сделать, более 60 — «приняли меры по недопущению нарушений» или прекратили деятельность, говорится в материалах. Названия организаций в службе не раскрыли.
Вместе с этим Госавианадзор по итогам 2023 года зафиксировал снижение показателей аварийности на воздушном транспорте. «За последние семь лет не меняется пропорция инцидентов, произошедших по причинам технических неисправностей. Ее доля составляет 55–60%. Таким образом, увеличение количества неисправностей из-за введенных санкций не подтверждается», — говорится в отчете. Аварийность на воздушном транспорте снизилась в 2023 году как по абсолютным показателям, так и по относительным (0,17 погибших на 1 млн перевезенных пассажиров против 0,25 в 2022 году и 0,64 в 2021-м).
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) совместно с российскими авиакомпаниями создала рабочую группу по вопросам совершенствования надзорной деятельности в сфере авиации. Ведомство предлагает улучшить подходы к проверкам, в частности обсуждается предоставление инспекторам доступа к базам данных перевозчиков по состоянию парка воздушных судов и подготовленности экипажей, рассказал источник РБК, знакомый с обсуждениями.
Члены группы уже провели как минимум одну встречу в начале марта, рассказал источник РБК и подтвердили в ведомстве. В частности, инспекторы хотят иметь доступ к данным о выполнении техобслуживания воздушных судов в установленные сроки, соблюдении наработки ресурсов техники и компонентов, прохождении экипажами различных необходимых подготовок и внедрении директив летной годности.
Также на встрече обсуждался вопрос перехода от проверок, которые сейчас проводятся уже по фактам авиаинцидентов и авиасобытий, к проверкам, основанным, например, на сведениях от сторонних организаций (а не только подконтрольных лиц ведомства), рассказал источник.
«Да, действительно такие инициативы обсуждаются. Создана рабочая группа по разработке предложений по усовершенствованию контрольно-надзорной деятельности в области гражданской авиации», — сообщили РБК в пресс-службе Ространснадзора.
Сегодня основанием для проведения проверок служащими Ространснадзора являются причинение вреда жизни и тяжкого вреда здоровью либо наличие непосредственной угрозы их причинения, а также отклонение объекта контроля от параметров, установленных индикаторами риска, пояснили РБК в ведомстве.
РБК обратился за комментарием в пресс-службу Минтранса.
Безопасность полетов
При общем снижении количества проверок Госавианадзора в 2023 году выросла доля выявленных нарушений на одно контрольное мероприятие, говорится в материалах, представленных на заседании коллегии ведомства 22 марта.
Так, в среднем в прошлом году на одну проверку пришлось 8,3 нарушения, в 2022 году — 6,8, в 2021-м — 7,5. Основные типы нарушений — выполнение полетов на неисправных воздушных судах в отсутствие необходимого ТО, допуск к работе авиаспециалистов, не прошедших подготовку, ненадлежащее содержание объектов инфраструктуры и их ненадлежащая укомплектованность, несоблюдение режимов ограничений, установленных на приаэродромных территориях, ненадлежащее орнитологическое обеспечение полетов, выполнение авиаработ без необходимых документов, неполучение от диспетчеров разрешений на использование воздушного пространства, отсутствие у авиакомпаний системы управления безопасностью полетов и сокрытие авиаинцидентов.
В рамках профилактических работ Госавианадзор выявил 72 организации-разработчика и производителя авиатехники и компонентов и 76 организаций, обслуживающих авиатехнику, которые работали без сертификатов. Из них более 66 организаций после проведенных проверок или уже получили документы, или планируют это сделать, более 60 — «приняли меры по недопущению нарушений» или прекратили деятельность, говорится в материалах. Названия организаций в службе не раскрыли.
Вместе с этим Госавианадзор по итогам 2023 года зафиксировал снижение показателей аварийности на воздушном транспорте. «За последние семь лет не меняется пропорция инцидентов, произошедших по причинам технических неисправностей. Ее доля составляет 55–60%. Таким образом, увеличение количества неисправностей из-за введенных санкций не подтверждается», — говорится в отчете. Аварийность на воздушном транспорте снизилась в 2023 году как по абсолютным показателям, так и по относительным (0,17 погибших на 1 млн перевезенных пассажиров против 0,25 в 2022 году и 0,64 в 2021-м).
РБК
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
Ространснадзор с авиакомпаниями прорабатывает формат доступа к базам данных перевозчиков для усовершенствования контроля и надзора. Предполагается перейти к проактивному мониторингу состояния парка
Forwarded from Правительство России
Андрей Белоусов: Одобрены основные принципы реализации программы льготного лизинга беспилотников
На эти цели правительством выделено 2,5 млрд рублей. Программа охватывает всю номенклатуру беспилотных систем, кроме образовательных дронов. Вся техника, поставляемая по программе, должна соответствовать критериям локализации и требованиям к сертификации БАС. Принципы содержат порядок рассмотрения заявок и другие детали.
Первый вице-премьер призвал начать реализацию программы в апреле с учетом возможных замечаний со стороны Минфина и Минэкономразвития.
На эти цели правительством выделено 2,5 млрд рублей. Программа охватывает всю номенклатуру беспилотных систем, кроме образовательных дронов. Вся техника, поставляемая по программе, должна соответствовать критериям локализации и требованиям к сертификации БАС. Принципы содержат порядок рассмотрения заявок и другие детали.
Первый вице-премьер призвал начать реализацию программы в апреле с учетом возможных замечаний со стороны Минфина и Минэкономразвития.
Белоусов призвал ускорить создание фонда для финансирования аэродромов
https://www.interfax.ru/russia/953081
Работа по созданию фонда для строительства, реконструкции и капитального ремонта аэродромов в России должна быть завершена в ближайшее время, заявил на коллегии Минтранса первый вице-премьер Андрей Белоусов.
https://www.interfax.ru/russia/953081
Работа по созданию фонда для строительства, реконструкции и капитального ремонта аэродромов в России должна быть завершена в ближайшее время, заявил на коллегии Минтранса первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Интерфакс
Белоусов призвал ускорить создание фонда для финансирования аэродромов
Работа по созданию фонда для строительства, реконструкции и капитального ремонта аэродромов в России должна быть завершена в ближайшее время, заявил на коллегии Минтранса первый вице-премьер Андрей Белоусов.