Росавиация (VK)
Пассажиропоток авиакомпаний России в июне вырос на 6%
По предварительным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июне вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6%, до 10,7 млн человек.
➡️ В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.
«Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что с одной стороны рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями.
Кроме того, влияние на растущий спрос оказывает развитие туристической инфраструктуры по стране, в первую очередь, это увеличение номерного фонда», — прокомментировал руководитель аналитического центра подведомственного Росавиации Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.
Пассажиропоток авиакомпаний России в июне вырос на 6%
По предварительным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июне вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6%, до 10,7 млн человек.
➡️ В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.
«Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что с одной стороны рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями.
Кроме того, влияние на растущий спрос оказывает развитие туристической инфраструктуры по стране, в первую очередь, это увеличение номерного фонда», — прокомментировал руководитель аналитического центра подведомственного Росавиации Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.
VK
Росавиация. Запись со стены.
Пассажиропоток авиакомпаний России в июне вырос на 6%
По предварительным данным Росавиации, Смотрите полностью ВКонтакте.
По предварительным данным Росавиации, Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Спасатели Нижегородской поисково-спасательной базы - филиала подведомственного Росавиации ФКУ "Центральный АПСЦ" провели аттестационные мероприятия — тренировку поисково-спасательных работ с привлечением дополнительных сил МЧС России и медицины катастроф.
Спасатели Нижегородской РПСБ отработали практические действия по поиску и оказанию помощи экипажу Ан-2, который по легенде потерпел бедствие.
Подведомственные Росавиации поисково-спасательные формирования ЕС АКПС проводят аттестационные мероприятия и комплексные учения несколько раз в году.
Основные цели практических мероприятий:
🔹 совершенствование подготовки сил и средств поиска и спасания,
🔹отработка взаимодействия с привлеченными службами,
🔹 оценка уровня подготовленности персонала.
✔️После каждого учения производится детальный разбор действий поисково-спасательных формирований и привлеченных служб. Специалистам разъясняются меры по дальнейшему совершенствованию и рекомендации по отработке согласованности действий при проведении поисково-спасательных операций (работ).
Спасатели Нижегородской поисково-спасательной базы - филиала подведомственного Росавиации ФКУ "Центральный АПСЦ" провели аттестационные мероприятия — тренировку поисково-спасательных работ с привлечением дополнительных сил МЧС России и медицины катастроф.
Спасатели Нижегородской РПСБ отработали практические действия по поиску и оказанию помощи экипажу Ан-2, который по легенде потерпел бедствие.
Подведомственные Росавиации поисково-спасательные формирования ЕС АКПС проводят аттестационные мероприятия и комплексные учения несколько раз в году.
Основные цели практических мероприятий:
🔹 совершенствование подготовки сил и средств поиска и спасания,
🔹отработка взаимодействия с привлеченными службами,
🔹 оценка уровня подготовленности персонала.
✔️После каждого учения производится детальный разбор действий поисково-спасательных формирований и привлеченных служб. Специалистам разъясняются меры по дальнейшему совершенствованию и рекомендации по отработке согласованности действий при проведении поисково-спасательных операций (работ).
VK
Росавиация. Пост со стены.
Спасатели Нижегородской поисково-спасательной базы - филиала подведомственного Росавиации ФКУ "Центр... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from РИА Новости
МЧС официально подтвердило, что в Подмосковье потерпел крушение самолет Sukhoi Superjet 100.
Три члена экипажа, по предварительным данным, погибли. По данным местных властей, катастрофа произошла в районе деревни Апраксино.
Три члена экипажа, по предварительным данным, погибли. По данным местных властей, катастрофа произошла в районе деревни Апраксино.
Forwarded from РИА Новости
❗️Упавший в Подмосковье самолет выполнял рейс без пассажиров, подтвердила Росавиация.
Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет.
Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет.
Forwarded from РИА Новости
❗️Потерпевший крушение под Коломной самолет принадлежал одной из гражданских компаний, совершал перегонный рейс, сообщил Минпромторг.
Там подчеркнули, что это не был полностью импортозамещенный Sukhoi Superjet.
Там подчеркнули, что это не был полностью импортозамещенный Sukhoi Superjet.
Forwarded from РИА Новости
❗️Упавший в Подмосковье самолет летел с завода после ремонта, направлялся во "Внуково", сообщили в СК
Глава Росавиации вылетел на место катастрофы Superjet 100 под Коломной
12 июл - РИА Новости. Глава Росавиации Дмитрий Ядров вылетел на место катастрофы самолета в районе Коломны, сообщает официальный представитель ведомства Артема Кореняко.
"Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вылетел на место катастрофы самолета Superjet 100 в Подмосковье", - говорится в публикации.
12 июл - РИА Новости. Глава Росавиации Дмитрий Ядров вылетел на место катастрофы самолета в районе Коломны, сообщает официальный представитель ведомства Артема Кореняко.
"Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вылетел на место катастрофы самолета Superjet 100 в Подмосковье", - говорится в публикации.
РИА Новости
Глава Росавиации вылетел на место крушения Superjet 100 под Коломной
Глава Росавиации Дмитрий Ядров вылетел на место катастрофы самолета в районе Коломны, сообщается в Telegram-канале официального представителя ведомства Артема... РИА Новости, 12.07.2024
Forwarded from РИА Новости
МАК сообщил, что обнаруженные бортовые регистраторы параметрической и аудиоинформации упавшего в Подмосковье самолета подверглись температурному воздействию и получили значительные механические повреждения.
Специалисты провели необходимые процедуры для исключения риска утраты информации, вся полетная информация успешно скопирована, подготовлена для расшифровки и последующего анализа.
Специалисты провели необходимые процедуры для исключения риска утраты информации, вся полетная информация успешно скопирована, подготовлена для расшифровки и последующего анализа.
Forwarded from РИА Новости
РИА Новости
МАК сообщил, что обнаруженные бортовые регистраторы параметрической и аудиоинформации упавшего в Подмосковье самолета подверглись температурному воздействию и получили значительные механические повреждения. Специалисты провели необходимые процедуры для исключения…
МАК опубликовал фото найденных и доставленных для расшифровки бортовых самописцев разбившегося в Подмосковье самолета
Forwarded from Минэкономразвития РФ
Эксперимент по испытанию воздушных беспилотников пройдет в Сахалинской области
Новости
Правительство утвердило постановление о включении Сахалинской области в экспериментальный правовой режим (ЭПР) «Аэрологистика» для тестирования беспилотников в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» (далее — «Архипелаг»).
Благодаря ЭПР появится возможность испытать «тяжелые» беспилотники массой более 30 кг в рамках мероприятий «Архипелага», направленных на развитие отечественной отрасли беспилотной авиации и рост технологической независимости страны. Это соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которые курирует заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев.
«По итогам стратегической сессии с участием Председателя Правительства были отмечены несколько ключевых задач — одна из них, отработка технологии „свой — чужой“, которая необходима для безопасного использования гражданских беспилотников в сложившихся условиях. Тестирование данной технологии, а также ряда других решений станет возможным благодаря установленному экспериментальному правовому режиму. Отмечу, что слаженная работа коллег позволила принять акт Правительства за рекордные сроки — около месяца, учитывая регламентную процедуру и широкий круг участников», — отметил директор Департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин.
Так, в рамках ЭПР созданы условия для отработки сценариев применения беспилотных авиационных систем (БАС) с участием команд из федеральных и региональных органов власти, компаний-участников реализации государственного гражданского заказа на БАС.
Тестирование беспилотников пройдет на территории посадочной площадки «Пушистый» в Сахалинской области — регионе с наиболее сложным физико-географическими условиями (климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия). Это позволит получить опыт применения дронов в нестандартных условиях и выработать готовые решения для последующего масштабирования.
Новости
Правительство утвердило постановление о включении Сахалинской области в экспериментальный правовой режим (ЭПР) «Аэрологистика» для тестирования беспилотников в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» (далее — «Архипелаг»).
Благодаря ЭПР появится возможность испытать «тяжелые» беспилотники массой более 30 кг в рамках мероприятий «Архипелага», направленных на развитие отечественной отрасли беспилотной авиации и рост технологической независимости страны. Это соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которые курирует заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев.
«По итогам стратегической сессии с участием Председателя Правительства были отмечены несколько ключевых задач — одна из них, отработка технологии „свой — чужой“, которая необходима для безопасного использования гражданских беспилотников в сложившихся условиях. Тестирование данной технологии, а также ряда других решений станет возможным благодаря установленному экспериментальному правовому режиму. Отмечу, что слаженная работа коллег позволила принять акт Правительства за рекордные сроки — около месяца, учитывая регламентную процедуру и широкий круг участников», — отметил директор Департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин.
Так, в рамках ЭПР созданы условия для отработки сценариев применения беспилотных авиационных систем (БАС) с участием команд из федеральных и региональных органов власти, компаний-участников реализации государственного гражданского заказа на БАС.
Тестирование беспилотников пройдет на территории посадочной площадки «Пушистый» в Сахалинской области — регионе с наиболее сложным физико-географическими условиями (климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия). Это позволит получить опыт применения дронов в нестандартных условиях и выработать готовые решения для последующего масштабирования.
Росавиация (VK)
Ступино: подмосковный центр авиационной металлургии
Ранее известный как Электровозострой, всего за три года до начала Великой Отечественной войны подмосковный поселок был преобразован в город Ступино. Благодаря стремительному развитию производства город расширялся, его население росло, а потому к началу войны Ступино стал важным промышленным центром страны.
🔹Особенное значение в годы войны город имел для отечественной авиации. Так, именно Ступинский металлургический комбинат, также известный как Авиакомбинат №150, стал одним из центров авиационной металлургии СССР: почти весь авиационный парк страны — бомбардировщики, транспортники, штурмовики и истребители — был оснащен винтами, изготовленными на Ступинском металлургическом комбинате. В литейном цехе отливались плоские и круглые слитки из алюминия и его сплавов, а в кузнечном — производились цветные и стальные поковки и штамповки для боевой авиации. Кроме того, именно на Ступинский комбинат приходилось 70% всего объема алюминиевого проката для обшивки самолетов в стране.
🔷В Ступино производились «ежи» и «надолбы» — боевые препятствия для защиты от танковых и моторизованных подразделений врага, а также турели для пулеметов «БК» и «Шкасс», позволявшие использовать данные пулеметы для противовоздушной обороны. Кроме того, именно на Ступинском комбинате был изготовлен коленчатый вал для восстановления разрушенной немцами электростанции в городе Орёл. Всего за годы Великой Отечественной войны из цехов Ступинского металлургического комбината вышли 126 эшелонов с продукцией фронту, а сам комбинат 13 раз становился победителем в соревновании заводов авиационной отрасли.
🔹10 октября 1941 года Ступинский металлургический комбинат был впервые атакован силами врага, в результате чего вечером того же дня было принято решение эвакуировать производство на восток, а территорию самого завода замаскировать под лес. Эвакуация Авиакомбината №150 была проведена в рекордно короткие сроки, и уже к началу декабря 1941 года металлургическое производство Ступинского комбината было перенесено в Каменск-Уральский, а винтовое — в Куйбышев. Всего было эвакуировано около 14 тысяч человек и 2,5 тысяч вагонов с оборудованием. Эвакуация металлургического комбината была недолгой, и уже в феврале 1942 года он вернулся в Ступино, до конца войны выполняя свою задачу, несмотря на постоянные налеты немецкой авиации.
🔷Однако вклад в Победу Ступино сделал не только своей металлургической промышленностью: на местном хлебозаводе для армии делались сухари, а в мастерской — ватники и обувь. Огромный вклад в обеспечение помощи фронту внесли также медработники, организовавшие эвакуационный госпиталь. На призыв власти создать фонд обороны жители города также ответили без колебаний, сдавая облигации, деньги и другие ценности на нужды Отечества, а также организовывая сборы средств на строительство самолетов. Участие в боях в ходе Великой Отечественной войны приняли 15 тысяч жителей города, более двухсот ступинских старшеклассников отправились в Брянскую область рыть противотанковые рвы. В результате более 14 тысяч жителей города были награждены орденами и медалями за боевые заслуги и доблестный труд.
✔️За доблестный труд жителей города в годы Великой Отечественной войны и их вклад в дело Победы в сентябре 2021 года указом президента Российской Федерации Ступино был удостоен почетного звания «Город трудовой доблести».
Ступино: подмосковный центр авиационной металлургии
Ранее известный как Электровозострой, всего за три года до начала Великой Отечественной войны подмосковный поселок был преобразован в город Ступино. Благодаря стремительному развитию производства город расширялся, его население росло, а потому к началу войны Ступино стал важным промышленным центром страны.
🔹Особенное значение в годы войны город имел для отечественной авиации. Так, именно Ступинский металлургический комбинат, также известный как Авиакомбинат №150, стал одним из центров авиационной металлургии СССР: почти весь авиационный парк страны — бомбардировщики, транспортники, штурмовики и истребители — был оснащен винтами, изготовленными на Ступинском металлургическом комбинате. В литейном цехе отливались плоские и круглые слитки из алюминия и его сплавов, а в кузнечном — производились цветные и стальные поковки и штамповки для боевой авиации. Кроме того, именно на Ступинский комбинат приходилось 70% всего объема алюминиевого проката для обшивки самолетов в стране.
🔷В Ступино производились «ежи» и «надолбы» — боевые препятствия для защиты от танковых и моторизованных подразделений врага, а также турели для пулеметов «БК» и «Шкасс», позволявшие использовать данные пулеметы для противовоздушной обороны. Кроме того, именно на Ступинском комбинате был изготовлен коленчатый вал для восстановления разрушенной немцами электростанции в городе Орёл. Всего за годы Великой Отечественной войны из цехов Ступинского металлургического комбината вышли 126 эшелонов с продукцией фронту, а сам комбинат 13 раз становился победителем в соревновании заводов авиационной отрасли.
🔹10 октября 1941 года Ступинский металлургический комбинат был впервые атакован силами врага, в результате чего вечером того же дня было принято решение эвакуировать производство на восток, а территорию самого завода замаскировать под лес. Эвакуация Авиакомбината №150 была проведена в рекордно короткие сроки, и уже к началу декабря 1941 года металлургическое производство Ступинского комбината было перенесено в Каменск-Уральский, а винтовое — в Куйбышев. Всего было эвакуировано около 14 тысяч человек и 2,5 тысяч вагонов с оборудованием. Эвакуация металлургического комбината была недолгой, и уже в феврале 1942 года он вернулся в Ступино, до конца войны выполняя свою задачу, несмотря на постоянные налеты немецкой авиации.
🔷Однако вклад в Победу Ступино сделал не только своей металлургической промышленностью: на местном хлебозаводе для армии делались сухари, а в мастерской — ватники и обувь. Огромный вклад в обеспечение помощи фронту внесли также медработники, организовавшие эвакуационный госпиталь. На призыв власти создать фонд обороны жители города также ответили без колебаний, сдавая облигации, деньги и другие ценности на нужды Отечества, а также организовывая сборы средств на строительство самолетов. Участие в боях в ходе Великой Отечественной войны приняли 15 тысяч жителей города, более двухсот ступинских старшеклассников отправились в Брянскую область рыть противотанковые рвы. В результате более 14 тысяч жителей города были награждены орденами и медалями за боевые заслуги и доблестный труд.
✔️За доблестный труд жителей города в годы Великой Отечественной войны и их вклад в дело Победы в сентябре 2021 года указом президента Российской Федерации Ступино был удостоен почетного звания «Город трудовой доблести».
VK
Росавиация. Запись со стены.
Ступино: подмосковный центр авиационной металлургии✈️
Ранее известный как Электровозострой, в... Смотрите полностью ВКонтакте.
Ранее известный как Электровозострой, в... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министерство транспорта РФ (VK)
Реконструкция аэропорта Грозный «Северный» идет по графику
В проект входит строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и технических объектов. Это позволит в разы увеличить количество рейсов и принимать самолеты всех типов.
❓Что уже сделано
• На 90% готова взлетно-посадочная полоса, здесь продолжается укладка бетона. Протяженность полосы составит 3200 м, а ширина - 45 м.
• На 50% завершены работы по устройству водосточно-дренажной системы и светосигнального оборудования.
• Завершен монтаж фонарей и заглубленных огней. Это позволит аэропорту принимать воздушные судна даже в сложных метеоусловиях, значительно повышая уровень безопасности.
▶️ После реконструкции новый аэропорт может стать крупнейшим авиахабом Северного Кавказа. Он сможет обслуживать 1,2 млн пассажиров в год и выполнять до 50 взлетно-посадочных операций в сутки вместо прежних 14.
Реконструкцию проводит ФКУ «Ространсмодернизация» в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Реконструкция аэропорта Грозный «Северный» идет по графику
В проект входит строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и технических объектов. Это позволит в разы увеличить количество рейсов и принимать самолеты всех типов.
❓Что уже сделано
• На 90% готова взлетно-посадочная полоса, здесь продолжается укладка бетона. Протяженность полосы составит 3200 м, а ширина - 45 м.
• На 50% завершены работы по устройству водосточно-дренажной системы и светосигнального оборудования.
• Завершен монтаж фонарей и заглубленных огней. Это позволит аэропорту принимать воздушные судна даже в сложных метеоусловиях, значительно повышая уровень безопасности.
▶️ После реконструкции новый аэропорт может стать крупнейшим авиахабом Северного Кавказа. Он сможет обслуживать 1,2 млн пассажиров в год и выполнять до 50 взлетно-посадочных операций в сутки вместо прежних 14.
Реконструкцию проводит ФКУ «Ространсмодернизация» в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Росавиация (VK)
Подходы к эксплуатации самолетов Ил-114-300 обсудили на «Иннопроме»
Подходы к предстоящей коммерческой эксплуатации региональных самолетов Ил-114-300 обсудили в ходе совещания с участием руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
➡️ Турбовинтовые пассажирские самолеты Ил-114-300 вместимостью до 68 человек заменят на внутрироссийских авиалиниях устаревшие Ан-24, а также импортные воздушные суда аналогичного класса. Сейчас программа Ил-114-300 находится на этапе сертификационных испытаний. До 2030 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) планирует поставить в авиакомпании 51 самолет этого типа, в том числе три из них в 2026 году, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России. Согласно этому же документу Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех), для Ил-114-300 необходимо произвести до конца десятилетия 121 силовую установку ТВ7-117СТ-01.
✈️ Ожидается, что стартовым эксплуатантом нового российского регионального самолета станет авиакомпания Red Wings. В качестве перспективного аэропорта для базирования Ил-114-300 перевозчик готов сделать ставку на Омск, отметил коммерческий директор Red Wings Александр Крутов. В маршрутную сеть для новой машины могут попасть Нижневартовск, Новокузнецк и столица Казахстана — Астана.
Предварительный выбор в пользу Омска объясняется наличием в этом городе участника кооперации производства двигателей ТВ7-117СТ-01 — Омского моторостроительного объединения им П.И. Баранова (ОМО, филиал ОДК). В случае базирования в омском аэропорту Ил-114-300 обсуждается возможность создания на предприятии ОДК сервисного центра двигателей для этих самолетов.
🔘 Возможность поддержать проект по базировке самолетов Ил-114-300 в Омске обсуждают в правительстве региона. Например, это может быть сделано за счет предоставления скидок на аэропортовое обслуживание перевозчику.
«Наши авиакомпании очень ждут отечественную авиатехнику, включая самолет Ил-114-300. Необходимо сделать все возможное для его эффективного ввода в парк нашей гражданской авиации. Современные и комфортные отечественные региональные самолеты крайне необходимы для решения задач, которые перед воздушным транспортом поставило руководство страны. Это увеличение авиамобильности наших граждан, рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза с неукоснительным обеспечением высокого уровня безопасности полетов», — подвел итоги совещания Дмитрий Ядров.
➡️ Подробнее — на сайте https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12247 .
Подходы к эксплуатации самолетов Ил-114-300 обсудили на «Иннопроме»
Подходы к предстоящей коммерческой эксплуатации региональных самолетов Ил-114-300 обсудили в ходе совещания с участием руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
➡️ Турбовинтовые пассажирские самолеты Ил-114-300 вместимостью до 68 человек заменят на внутрироссийских авиалиниях устаревшие Ан-24, а также импортные воздушные суда аналогичного класса. Сейчас программа Ил-114-300 находится на этапе сертификационных испытаний. До 2030 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) планирует поставить в авиакомпании 51 самолет этого типа, в том числе три из них в 2026 году, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России. Согласно этому же документу Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех), для Ил-114-300 необходимо произвести до конца десятилетия 121 силовую установку ТВ7-117СТ-01.
✈️ Ожидается, что стартовым эксплуатантом нового российского регионального самолета станет авиакомпания Red Wings. В качестве перспективного аэропорта для базирования Ил-114-300 перевозчик готов сделать ставку на Омск, отметил коммерческий директор Red Wings Александр Крутов. В маршрутную сеть для новой машины могут попасть Нижневартовск, Новокузнецк и столица Казахстана — Астана.
Предварительный выбор в пользу Омска объясняется наличием в этом городе участника кооперации производства двигателей ТВ7-117СТ-01 — Омского моторостроительного объединения им П.И. Баранова (ОМО, филиал ОДК). В случае базирования в омском аэропорту Ил-114-300 обсуждается возможность создания на предприятии ОДК сервисного центра двигателей для этих самолетов.
🔘 Возможность поддержать проект по базировке самолетов Ил-114-300 в Омске обсуждают в правительстве региона. Например, это может быть сделано за счет предоставления скидок на аэропортовое обслуживание перевозчику.
«Наши авиакомпании очень ждут отечественную авиатехнику, включая самолет Ил-114-300. Необходимо сделать все возможное для его эффективного ввода в парк нашей гражданской авиации. Современные и комфортные отечественные региональные самолеты крайне необходимы для решения задач, которые перед воздушным транспортом поставило руководство страны. Это увеличение авиамобильности наших граждан, рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза с неукоснительным обеспечением высокого уровня безопасности полетов», — подвел итоги совещания Дмитрий Ядров.
➡️ Подробнее — на сайте https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12247 .
VK
Росавиация. Запись со стены.
🔹Подходы к эксплуатации самолетов Ил-114-300 обсудили на «Иннопроме» 🔹
Подходы к предстоящей ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Подходы к предстоящей ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров ознакомился с самолетным производством УЗГА
Возможности производственной площадки Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в городе Арамиле оценил в ходе своей рабочей поездки в Свердловскую область глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Отдельно стороны остановились на теме поддержания летной годности самолетов L-410UVP-E20 во флоте российских региональных авиакомпаний и учебных самолетов Diamond DA40/42NG в парках подведомственных Росавиации вузах – СПбГУ ГА и УИ ГА.
Предприятию предстоит выпустить до 2030 года 244 воздушных судна (ВС):
▪️139 самолетов ЛМС-901 («Байкал»; девять пассажирских мест),
▪️105 машин ТВРС-44 («Ладога»; 44 места).
Также уральский авиазавод – ключевой участник проекта по созданию российско-белорусского самолета ЛМС-192 («Освей»; 15-19 мест) – планируется производство 158 машин. То есть от УЗГА зависит выпуск 402 ВС для местных и региональных перевозок. Это 40 % от всего числа планируемых к поставкам новых отечественных самолетов, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
«УЗГА готовится к серийному производству воздушных судов в, наверное, самом непростом и крайне необходимом сегменте самолетов для местных и региональных авиалиний. Именно машины этой размерности играют ключевую роль для связности нашей страны, комфорта ее жителей в отдаленных труднодоступных регионах России, где воздушный транспорт безальтернативен. Росавиация и ее подведомственные организации в сфере испытаний и сертификации оказывают уральскому заводу всю необходимую поддержку, чтобы россиян перевозила комфортная, экономичная и безопасная авиатехника», – отметил Дмитрий Ядров.
Подробнее – на сайте – https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12264
Дмитрий Ядров ознакомился с самолетным производством УЗГА
Возможности производственной площадки Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в городе Арамиле оценил в ходе своей рабочей поездки в Свердловскую область глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Отдельно стороны остановились на теме поддержания летной годности самолетов L-410UVP-E20 во флоте российских региональных авиакомпаний и учебных самолетов Diamond DA40/42NG в парках подведомственных Росавиации вузах – СПбГУ ГА и УИ ГА.
Предприятию предстоит выпустить до 2030 года 244 воздушных судна (ВС):
▪️139 самолетов ЛМС-901 («Байкал»; девять пассажирских мест),
▪️105 машин ТВРС-44 («Ладога»; 44 места).
Также уральский авиазавод – ключевой участник проекта по созданию российско-белорусского самолета ЛМС-192 («Освей»; 15-19 мест) – планируется производство 158 машин. То есть от УЗГА зависит выпуск 402 ВС для местных и региональных перевозок. Это 40 % от всего числа планируемых к поставкам новых отечественных самолетов, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
«УЗГА готовится к серийному производству воздушных судов в, наверное, самом непростом и крайне необходимом сегменте самолетов для местных и региональных авиалиний. Именно машины этой размерности играют ключевую роль для связности нашей страны, комфорта ее жителей в отдаленных труднодоступных регионах России, где воздушный транспорт безальтернативен. Росавиация и ее подведомственные организации в сфере испытаний и сертификации оказывают уральскому заводу всю необходимую поддержку, чтобы россиян перевозила комфортная, экономичная и безопасная авиатехника», – отметил Дмитрий Ядров.
Подробнее – на сайте – https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12264
VK
Росавиация. Запись со стены.
🔹Дмитрий Ядров ознакомился с самолетным производством УЗГА🔹
Возможности производственной площ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Возможности производственной площ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Глава Росавиации Дмитрий Ядров посетил производственную базу «Уральских авиалиний» в ходе рабочей поездки в Свердловскую область
➡️ «Уральские авиалинии» входят в топ-5 крупнейших авиакомпаний страны. За 6 месяцев 2024 года услугами перевозчика воспользовался каждый 12-й пассажир воздушного транспорта России.
🔹Генеральный директор перевозчика Сергей Скуратов показал главе агентства работу полнопилотажного тренажера Airbus A320, который авиакомпания использует для подготовки пилотов 12 лет.
Он работает до 23 часов в сутки семь дней в неделю. В январе-июне налет на тренажере составил 1550 часов.
🔹Руководитель Росавиации также посетит авиационный технический центр (АТЦ) «Уральских авиалиний» в екатеринбургском аэропорту Кольцово.
«Уральские авиалинии» — пример перевозчика, на который, в том числе, опирается гражданская авиация России. Несмотря на санкции «запада» против воздушного транспорта нашей страны менеджмент компании продолжает находить новые способы для развития бизнеса, а, значит, для роста всей отрасли. Это крайне важно для повышения мобильности населения нашей страны, связности ее регионов», — отметил Дмитрий Ядров.
Фото: пресс-служба «Уральских авиалиний»
Подробнее – на сайте — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12266
Глава Росавиации Дмитрий Ядров посетил производственную базу «Уральских авиалиний» в ходе рабочей поездки в Свердловскую область
➡️ «Уральские авиалинии» входят в топ-5 крупнейших авиакомпаний страны. За 6 месяцев 2024 года услугами перевозчика воспользовался каждый 12-й пассажир воздушного транспорта России.
🔹Генеральный директор перевозчика Сергей Скуратов показал главе агентства работу полнопилотажного тренажера Airbus A320, который авиакомпания использует для подготовки пилотов 12 лет.
Он работает до 23 часов в сутки семь дней в неделю. В январе-июне налет на тренажере составил 1550 часов.
🔹Руководитель Росавиации также посетит авиационный технический центр (АТЦ) «Уральских авиалиний» в екатеринбургском аэропорту Кольцово.
«Уральские авиалинии» — пример перевозчика, на который, в том числе, опирается гражданская авиация России. Несмотря на санкции «запада» против воздушного транспорта нашей страны менеджмент компании продолжает находить новые способы для развития бизнеса, а, значит, для роста всей отрасли. Это крайне важно для повышения мобильности населения нашей страны, связности ее регионов», — отметил Дмитрий Ядров.
Фото: пресс-служба «Уральских авиалиний»
Подробнее – на сайте — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12266
VK
Росавиация. Запись со стены.
▫️Глава Росавиации Дмитрий Ядров посетил производственную базу «Уральских авиалиний» в ходе рабочей ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Аэродромы Черский и Зырянка перешли на использование давления QNH
Подведомственное Росавиации предприятие — Госкорпорация по ОрВД продолжает работу по повышению качества предоставляемого аэронавигационного обслуживания.
✔️На прошлой неделе персонал Черского и Зырянского центров ОВД филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири» успешно перешел на организацию и обслуживание воздушного движения с использованием значений высот в футах – по давлению QNH – при выполнении полетов воздушных судов ниже эшелона перехода в районе аэродромов Черский и Зырянка.
🔹Ранее в филиале были выполнены мероприятия по переходу к обслуживанию воздушного движения по давлению QNH в районах 10 аэродромов, до конца 2024 года запланированы переходы в районах еще пяти аэродромов.
🔹За истекший период 2024 года переход к обслуживанию воздушного движения с применением давления QNH осуществлен на 16 аэродромах России.
Подробнее — на сайте по ссылке: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12279
Аэродромы Черский и Зырянка перешли на использование давления QNH
Подведомственное Росавиации предприятие — Госкорпорация по ОрВД продолжает работу по повышению качества предоставляемого аэронавигационного обслуживания.
✔️На прошлой неделе персонал Черского и Зырянского центров ОВД филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири» успешно перешел на организацию и обслуживание воздушного движения с использованием значений высот в футах – по давлению QNH – при выполнении полетов воздушных судов ниже эшелона перехода в районе аэродромов Черский и Зырянка.
🔹Ранее в филиале были выполнены мероприятия по переходу к обслуживанию воздушного движения по давлению QNH в районах 10 аэродромов, до конца 2024 года запланированы переходы в районах еще пяти аэродромов.
🔹За истекший период 2024 года переход к обслуживанию воздушного движения с применением давления QNH осуществлен на 16 аэродромах России.
Подробнее — на сайте по ссылке: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12279
VK
Росавиация. Запись со стены.
Аэродромы Черский и Зырянка перешли на использование давления QNH
Подведомственное Росавиац... Смотрите полностью ВКонтакте.
Подведомственное Росавиац... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
В Горно-Алтайске обсудили планы развития главного республиканского аэропорта
Реконструкция аэропорта Горно-Алтайск стала одной из ключевых тем встречи министра транспорта Романа Старовойта и врио главы Республики Алтай Андрея Турчака.
➡️ Совещание, в котором участвовал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, состоялось в горно-алтайском аэропорту (код ИКАО: UNBG) во вторник, 16 июля.
За счет частных инвестиций здесь планируется построить новый аэровокзальный комплекс. Из федерального бюджета будет профинансирована модернизация аэродромной инфраструктуры. Это позволит обслуживать до 1 млн пассажиров ежегодно к 2030 году.
➡️ К примеру, в рамках проекта предполагается реконструкция ВПП с ее удлинением на 500 м (сейчас ее длина — 2301 м) и расширение перрона до 21 мест стоянки ВС.
❓Реконструкция ВПП необходима для обеспечения эксплуатации расчетных типов ВС (Airbus 321, а также Boeing 737-800), без ограничений по взлетной массе.
«Пассажиропоток горно-алтайского аэропорта за последние 10 лет увеличился более чем в 10 раз, до 429 тыс. человек в 2023 году. Такой рост обусловлен в первую очередь интересом россиян к отдыху на Алтае, к появлению здесь новых баз для отдыха и отелей. Чтобы удовлетворить растущий спрос на посещение республики ей, безусловно, необходим обновленный аэропорт с реконструированным аэродромом и современным аэровокзалом. Благодаря этому экономика региона получит дополнительные инвестиции и рабочие места. Со своей стороны, сделаем все необходимое, чтобы этот важный проект был как можно скорее реализован, а у жителей региона и его гостей, в том числе из-за рубежа, появились новые возможности для комфортных и безопасных перелетов на Алтай», — отметил Дмитрий Ядров.
Фото: пресс-служба Минтранса
Подробнее — на сайте — http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12280
В Горно-Алтайске обсудили планы развития главного республиканского аэропорта
Реконструкция аэропорта Горно-Алтайск стала одной из ключевых тем встречи министра транспорта Романа Старовойта и врио главы Республики Алтай Андрея Турчака.
➡️ Совещание, в котором участвовал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, состоялось в горно-алтайском аэропорту (код ИКАО: UNBG) во вторник, 16 июля.
За счет частных инвестиций здесь планируется построить новый аэровокзальный комплекс. Из федерального бюджета будет профинансирована модернизация аэродромной инфраструктуры. Это позволит обслуживать до 1 млн пассажиров ежегодно к 2030 году.
➡️ К примеру, в рамках проекта предполагается реконструкция ВПП с ее удлинением на 500 м (сейчас ее длина — 2301 м) и расширение перрона до 21 мест стоянки ВС.
❓Реконструкция ВПП необходима для обеспечения эксплуатации расчетных типов ВС (Airbus 321, а также Boeing 737-800), без ограничений по взлетной массе.
«Пассажиропоток горно-алтайского аэропорта за последние 10 лет увеличился более чем в 10 раз, до 429 тыс. человек в 2023 году. Такой рост обусловлен в первую очередь интересом россиян к отдыху на Алтае, к появлению здесь новых баз для отдыха и отелей. Чтобы удовлетворить растущий спрос на посещение республики ей, безусловно, необходим обновленный аэропорт с реконструированным аэродромом и современным аэровокзалом. Благодаря этому экономика региона получит дополнительные инвестиции и рабочие места. Со своей стороны, сделаем все необходимое, чтобы этот важный проект был как можно скорее реализован, а у жителей региона и его гостей, в том числе из-за рубежа, появились новые возможности для комфортных и безопасных перелетов на Алтай», — отметил Дмитрий Ядров.
Фото: пресс-служба Минтранса
Подробнее — на сайте — http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12280
VK
Росавиация. Запись со стены.
🔹В Горно-Алтайске обсудили планы развития главного республиканского аэропорта🔹
Реконструкция... Смотрите полностью ВКонтакте.
Реконструкция... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин отметил важность развития авиасообщения, транспортных коридоров и логистических связей в СКФО
📌В ходе послания Федеральному Собранию Президент отмечал важность повышения авиационной мобильности граждан, поручив за 6 лет увеличить интенсивность авиасообщения в 1,5 раза.
⚡️ В рамках выполнения этой задачи возведен новый терминал аэропорта во Владикавказе. Ведется реконструкция воздушных гаваней Уйташ, Грозный, Минводы и Ставрополь.
⚡️ По поручению главы государства на полях Кавказского инвестиционного форума подписано соглашение и по реализации проекта строительства аэропорта в Карачаево-Черкесии с применением концессии.
«Все это поможет нарастить пассажиропоток, сделать перевозки удобными для людей. Прошу здесь глав регионов и на федеральном уровне тщательно следить за соблюдением сроков», – сказал Михаил Мишустин.
⚡️ Он подчеркнул важность рассмотрения мер для обеспечения связанности курортов, улучшения передвижения путешественников и местных жителей. Также необходимо наладить надежные логистические цепочки для поставки продукции из округа по всей России и за рубеж.
🚗Михаил Мишустин отметил, что для раскрытия большого потенциала СКФО необходимо также активнее включать его субъекты в развитие международного коридора «Север – Юг». Уже завершена модернизация двух пунктов пропуска на границе с Азербайджаном, ведется расширение трассы Р-217 «Кавказ» и строительство обходов Гудермеса и Грозного. Предусмотрено финансирование и на обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта.
«Все это послужит увеличению поставок российских товаров на новые перспективные рынки», – сказал глава правительства.
📌В ходе послания Федеральному Собранию Президент отмечал важность повышения авиационной мобильности граждан, поручив за 6 лет увеличить интенсивность авиасообщения в 1,5 раза.
«Все это поможет нарастить пассажиропоток, сделать перевозки удобными для людей. Прошу здесь глав регионов и на федеральном уровне тщательно следить за соблюдением сроков», – сказал Михаил Мишустин.
🚗Михаил Мишустин отметил, что для раскрытия большого потенциала СКФО необходимо также активнее включать его субъекты в развитие международного коридора «Север – Юг». Уже завершена модернизация двух пунктов пропуска на границе с Азербайджаном, ведется расширение трассы Р-217 «Кавказ» и строительство обходов Гудермеса и Грозного. Предусмотрено финансирование и на обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта.
«Все это послужит увеличению поставок российских товаров на новые перспективные рынки», – сказал глава правительства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Глава Росавиации оценил инфраструктуру новосибирского аэропорта
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров посетил международный аэропорт Новосибирска (Толмачёво, код ИКАО: UNNT) в рамках рабочей поездки.
✈️ В воздушной гавани глава Росавиации вместе с губернатором региона Андреем Травниковым осмотрел объекты аэродромной инфраструктуры, где в рамках федпроекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» реализуется реконструкция аэропорта.
➡️ Данный проект предусматривает реконструкцию комплекса второй взлетно-посадочной полосы со строительством соединительных рулежных дорожек, перрона, очистных сооружений, основной и стартовой аварийно-спасательных станций, объектов электроснабжения, патрульной автодороги летной зоны.
«С ростом интереса наших граждан к путешествиям по России перед крупнейшей региональной транзитной воздушной гаванью за Уралом открылись новые перспективы, реализации которых способствуют цели и решения президента и правительства о росте авиационной подвижности населения в полтора раза к 2030 году и субсидировании межрегиональных рейсов.
Чтобы аэропорт продолжал развиваться, рассматриваем вопрос реконструкции комплекса первой взлетно-посадочной полосы Толмачёво с применением механизма государственно-частного партнёрства в рамках формируемого сейчас федпроекта «Развитие инфраструктуры опорной сети аэродромов» национального проекта «Эффективная транспортная система», — отметил Дмитрий Ядров.
Глава Росавиации оценил инфраструктуру новосибирского аэропорта
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров посетил международный аэропорт Новосибирска (Толмачёво, код ИКАО: UNNT) в рамках рабочей поездки.
✈️ В воздушной гавани глава Росавиации вместе с губернатором региона Андреем Травниковым осмотрел объекты аэродромной инфраструктуры, где в рамках федпроекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» реализуется реконструкция аэропорта.
➡️ Данный проект предусматривает реконструкцию комплекса второй взлетно-посадочной полосы со строительством соединительных рулежных дорожек, перрона, очистных сооружений, основной и стартовой аварийно-спасательных станций, объектов электроснабжения, патрульной автодороги летной зоны.
«С ростом интереса наших граждан к путешествиям по России перед крупнейшей региональной транзитной воздушной гаванью за Уралом открылись новые перспективы, реализации которых способствуют цели и решения президента и правительства о росте авиационной подвижности населения в полтора раза к 2030 году и субсидировании межрегиональных рейсов.
Чтобы аэропорт продолжал развиваться, рассматриваем вопрос реконструкции комплекса первой взлетно-посадочной полосы Толмачёво с применением механизма государственно-частного партнёрства в рамках формируемого сейчас федпроекта «Развитие инфраструктуры опорной сети аэродромов» национального проекта «Эффективная транспортная система», — отметил Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Запись со стены.
Глава Росавиации оценил инфраструктуру новосибирского аэропорта
Руководитель Росавиации Дмит... Смотрите полностью ВКонтакте.
Руководитель Росавиации Дмит... Смотрите полностью ВКонтакте.