Временные ограничения на прием и выпуск самолетов введены в аэропорту Саратова, сообщил представитель Росавиации

Росавиация еще на месяц продлила ограничения на полеты в Израиль в ночное время

11 января. /ТАСС/. Росавиация продлила рекомендации российским авиакомпаниям по выполнению полетов из РФ в Израиль до 11 февраля включительно, согласно которым запрещено выполнять рейсы с 01:00 до 07:00 мск, сообщил ТАСС источник в отрасли.

Ранее эти ограничения действовали до 11 января.

В октябре Росавиация в связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке вводила временные ограничения на полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, которые должны были действовать до 24 ноября, выполнять рейсы следовало в определенные часы - с 09:00 до 19:00 мск.

Соответствующие рекомендации были введены 11 ноября, после они дважды продлевались.

Прямые рейсы из РФ в Израиль выполняют российские авиакомпании Red Wings и "Азимут".

В аэропорту Казани второй раз за день введены ограничения
https://www.interfax.ru/russia/1002432

Работа аэропорта Казани вновь ограничена, сообщает Росавиация.

Ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропортах Ижевска и Кирова сняты в 23.00 мск, сообщает Росавиация

На запасные аэродромы ушли уже 33 самолета, летевшие в Петербург. Значительная часть приземлилась в Москве. Пулково закрыто из-за непогоды – на аэропорт, как и на весь Петербург, обрушился мощный снегопад. Воздушная гавань закрыта с самого утра и, по предварительным данным, не возобновит работу раньше 13:20.

"Пулково" возобновил обслуживание рейсов
https://www.interfax.ru/russia/1002498

Петербургский аэропорт "Пулково" открыт на прием и выпуск воздушных судов, сообщает Росавиация.

Росавиация утвердила субсидируемые маршруты из Новосибирска

Росавиация утвердила перечень субсидируемых маршрутов на 2025 год. В него вошли 22 направления из Новосибирска. Из общего количества маршрутов 20 выполнит авиакомпания «Сибирь» (работает под брендом S7): Барнаул, Волгоград, Ижевск, Казань, Кемерово, Кызыл, Надым, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новый Уренгой, Ноябрьск, Оренбург, Пермь, Самара, Саратов, Талакан, Ульяновск, Ханты-Мансийск и Челябинск.

Авиакомпания UVT aero будет выполнять субсидируемые рейсы в Тобольск, авиакомпания «Ямал» — в Салехард.

Нижний порог софинансирования полетов со стороны Новосибирской области предусмотрен Росавиацией на уровне 50,5%. Верхний порог софинансирования (вместе с регионом, который принимает рейс из Новосибирска) — 95%.

Новосибирск разделил с Красноярском первенство среди городов Сибири по числу субсидируемых рейсов. Среди остальных городов Сибирского федерального округа, представленных в списке Росавиации, субсидируемые авиарейсы распределены так: Омск и Иркутск — по 8, Горно-Алтайск — 5, Барнаул и Кызыл — по 2, Томск, Абакан, Новокузнецк и Кемерово — по 1.

В Пулково еще не отправили все рейсы, задержанные из-за непогоды
https://rg.ru/2025/01/13/reg-szfo/v-pulkovo-eshche-ne-otpravili-vse-rejsy-zaderzhannye-iz-za-nepogody.html

Аэропорт Пулково сегодня работает в штатном режиме, но одномоментно отправить десятки воздушных судов, задержанных вчера из-за снегопада, не может. Сегодня погода вполне благоприятная, но люди продолжают томиться в помещениях терминала.

Среди тех, в чьи планы внесла коррективы погода и задержка рейсов (по сообщению Северо-Западной транспортной прокуратуры задержано около двух десятков самолетов) журналисты "РГ" Анжелика Гурская и Мария Голубкова, обе направлялись в командировки. Анжелика Гурская, направляющаяся в Красноярск, провела в аэропорту около 13 часов, пока наконец самолет не вылетел в пункт назначения. Мария Голубкова - уже находится там более 15 часов в ожидании рейса на Сыктывкар. Под угрозой командировка: Мария физически не успевает на мероприятие, на котором должна присутствовать. Судя по всему, командировку придется отменять.

Как рассказала Мария Голубкова, пассажиры ее рейса (он должен был вылететь около 12 ночи) получили горячее питание только поздним днем. Всю ночь и утро им не давали даже воды, хотя людям с других рейсов выдавали ваучеры на питание, и они могли, отстояв огромную очередь, хоть что-то получить. Впрочем, горячее питание - вовсе не означает полноценный обед. Пассажир мог приобрести в точках общепита что-то на конкретную сумму. Для вылетающих в Сыктывкар она была 850 рублей. Этих денег хватило только на порцию шавермы и бутылку воды, да и то пришлось немного доплатить.

В аэропорту Уфы ввели ограничения

14 дек – РИА Новости. Временные ограничения на прием и выпуск самолетов введены в аэропорту Уфы, сообщила Росавиация.

"Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов введены в аэропорту Уфа (код ИКАО: UWUU)", - сообщили в Росавиации.

Временные ограничения вводятся для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС, отмечается в сообщении.

В аэропорту Саратова сняли ограничения

14 янв – РИА Новости. Ограничения на прием и выпуск самолетов сняты в аэропорту Саратова в 10.30 мск, сообщила Росавиация.

"В аэропорту Саратова (Гагарин) в 10.30 мск сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)", - сообщила Росавиация.

Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

Росавиация (VK)

#цифрадня

Более 224 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами аэропортов самого северо-восточного региона России — Чукотского автономного округа.

🌐 Девять воздушных гаваней округа входят в состав подведомственного Росавиации предприятия — ФКП «Аэропорты Чукотки».

Лидерами по пассажиропотоку стали аэропорты:

▫️Анадырь (119 тыс. человек);
▫️Кепервеем (38 тыс. человек);
▫️Певек (34 тыс. человек).

Росавиация перечислила нарушения, из-за которых повредили 6 самолетов

В 2024 году в российских аэропортах шесть самолетов оказались повреждены из-за халатности наземных служб, передают «Известия» со ссылкой на письмо главы Росавиации Дмитрия Ядрова руководителям территориальных органов ведомства.

В письме содержатся рекомендации принять меры с учетом результатов расследований пяти авиапроисшествий, пишет газета. В нем говорится, что за 2024 год в России произошло шесть серьезных случаев повреждения воздушных судов при буксировке в московском и петербургском аэропортах Шереметьево и Пулково, а также в Казани, Иркутске и Магадане.

Причинами происшествий Росавиация называет нарушения, допущенные наземными службами: отсутствие радиосвязи между членами бригад, оставление спецтранспорта в неположенном месте, неубранный перрон, невнимательность сотрудников, несоблюдение технологии проведения работ и другое.

Ядров поручил руководителям территориальных органов Росавиации организовать для специалистов, допущенных к обслуживанию воздушных судов, занятия по повышению квалификации. Аэродромным службам Росавиация рекомендовала определить порядок действий в случае возникновения нештатных ситуаций, таких как поломка сцепного устройства, отклонение от заданного маршрута, наличие препятствий на маршруте, непросматриваемая разметка, обледенение и прочее.

В Шереметьево изданию заявили, что в аэропорту системно проводятся мероприятия по профилактике повреждений самолетов и поддержанию высокого уровня безопасности полетов. В аэропорту Казани отметили, что проанализировали причины инцидентов и считают увеличение состава буксировочных бригад и числа часов программы подготовки персонала, проведение дополнительных инструктажей перед началом смены, а также закупку дополнительных проводных самолетно-переговорных устройств способами свести число таких случаев к минимуму.

Пилоты упавшего самолета AZAL сами приняли решение лететь в Актау — версия о столкновении с птицами и взрыве баллона была озвучена экипажем

Российские диспетчеры предлагали экипажу судна «Азербайджанских авиалиний» сесть в Грозном и в Махачкале, а также сообщали о других доступных ВПП, но те раз за разом отказывались. Расшифровка радиопереговоров была опубликована в СМИ. Как следует из записи, пилоты самостоятельно приняли решение лететь в обратно в Баку, а затем направились в Актау, где самолет и разбился.

Кроме того, в переговорах с диспетчерами сам экипаж озвучил версии о столкновении Embraer 190 с птицами и о взрыве газового баллона на борту. Ее же после и озвучила Росавиация. Чуть позже эту версию раскритикует президент Азербайджана, обвинив Россию в попытке «замять дело». Кроме того, записи подтверждают, что на самолет было оказано внешнее воздействие, но пилот не стал объявлять ЧС.

В СК заявили, что следователи анализируют переговоры диспетчеров Грозного, Махачкалы и Минвод с командиром самолета, назначена авиатехническая экспертиза, специалисты изучают состояние всех систем судна. Оцениваются действия диспетчеров, сотрудников организации воздушного движения и служащих ПВО. Кроме того, изучаются все полученные в бразильском центре SENIPA данные с самописцев самолета.