Пассажиропоток аэропорта Сургут впервые достиг более 2,2 млн человек за год
27 января. /ТАСС/. Международный аэропорт города Сургута, крупнейшая воздушная гавань Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, в 2024 году обслужил свыше 2,2 млн пассажиров. Наиболее востребованными внутренними направлениями стали Москва, Новосибирск и Уфа, а на международных направлениях Анталья (Турция), Баку (Азербайджан) и Худжанд (Таджикистан), сообщили ТАСС в пресс-службе аэропорта.
"Международный аэропорт Сургут имени Фармана Салманова в 2024 году обслужил 2 220 534 пассажира, что на 3% больше уровня 2023 года, когда было обслужено 2 147 448 человек", - сказал собеседник агентства.
По его словам, услугами авиакомпаний на внутренних линиях воспользовались 2 050 135 пассажиров, что на 2,4% выше, чем годом ранее, а на международных - 170 399 человек (рост на +17,6% к 2023 году). "В дополнение к регулярным рейсам авиакомпании "Ютэйр" в Анталью, в 2024 году возобновились чартерные рейсы авиакомпании Azur air по тому же маршруту, которые не выполнялись на протяжении последних пяти лет", - уточнил собеседник.
Он добавил, что лидером по пассажиропотоку стала авиакомпания "Ютэйр", обслужив 1 336 101 человека. В топ-3 также вошли "Аэрофлот" (291 769 пассажиров) и "Победа" (221 263 человека). Всего же аэропорт обслуживал рейсы 45 авиакомпаний по 92 направлениям.
АО "Аэропорт Сургут" принадлежит группе "Ютэйр", владельцами долей являются "Аэропорты регионов", департамент госимущества Югры и "Сургутнефтегаз".
27 января. /ТАСС/. Международный аэропорт города Сургута, крупнейшая воздушная гавань Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, в 2024 году обслужил свыше 2,2 млн пассажиров. Наиболее востребованными внутренними направлениями стали Москва, Новосибирск и Уфа, а на международных направлениях Анталья (Турция), Баку (Азербайджан) и Худжанд (Таджикистан), сообщили ТАСС в пресс-службе аэропорта.
"Международный аэропорт Сургут имени Фармана Салманова в 2024 году обслужил 2 220 534 пассажира, что на 3% больше уровня 2023 года, когда было обслужено 2 147 448 человек", - сказал собеседник агентства.
По его словам, услугами авиакомпаний на внутренних линиях воспользовались 2 050 135 пассажиров, что на 2,4% выше, чем годом ранее, а на международных - 170 399 человек (рост на +17,6% к 2023 году). "В дополнение к регулярным рейсам авиакомпании "Ютэйр" в Анталью, в 2024 году возобновились чартерные рейсы авиакомпании Azur air по тому же маршруту, которые не выполнялись на протяжении последних пяти лет", - уточнил собеседник.
Он добавил, что лидером по пассажиропотоку стала авиакомпания "Ютэйр", обслужив 1 336 101 человека. В топ-3 также вошли "Аэрофлот" (291 769 пассажиров) и "Победа" (221 263 человека). Всего же аэропорт обслуживал рейсы 45 авиакомпаний по 92 направлениям.
АО "Аэропорт Сургут" принадлежит группе "Ютэйр", владельцами долей являются "Аэропорты регионов", департамент госимущества Югры и "Сургутнефтегаз".
TACC
Пассажиропоток аэропорта Сургут впервые достиг более 2,2 млн человек за год
Наиболее востребованными внутренними направлениями стали Москва, Новосибирск и Уфа, а на международных направлениях Анталья, Баку и Худжанд
МАК назвал причину крушения частного вертолета в Подмосковье
27 янв - РИА Новости. Причиной крушения частного вертолета Robinson R-44 3 октября 2021 года в Московской области, в ходе которого погибло три человека, стало окончившееся топливо, следует из отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Данное воздушное судно принадлежало частному лицу. Вертолет с двумя пассажирами и командиром на борту столкнулся с землей. Воздушное судно было разрушено, но не загорелось. Все трое находившихся на борту погибли.
"Авиационное происшествие с вертолетом R-44 RA-04172 произошло при выполнении полета ночью ... , после полной выработки топлива, приведшей к остановке двигателя и последующему столкновению ВС с земной поверхностью", - сообщил МАК.
Там добавили, что катастрофе, вероятно, способствовали: негерметичность топливной системы; отсутствие контроля капитана воздушного судна за выработкой топлива в полете и выполнение им полета в состоянии усталости.
При этом, как указали в МАК, погодные условия были приемлемыми для полетов на малых высотах. По итогам расследования Следственным комитетом РФ возбуждено уголовное дело.
Как сообщал в начале октября СК, вертолет Robinson R-44 упал в лесополосе в городском округе Лыткарино во время учебно-тренировочного полета, погибли три человека на борту. Было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. По информации СК, вертолет Robinson использовался для экскурсионных полетов.
27 янв - РИА Новости. Причиной крушения частного вертолета Robinson R-44 3 октября 2021 года в Московской области, в ходе которого погибло три человека, стало окончившееся топливо, следует из отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Данное воздушное судно принадлежало частному лицу. Вертолет с двумя пассажирами и командиром на борту столкнулся с землей. Воздушное судно было разрушено, но не загорелось. Все трое находившихся на борту погибли.
"Авиационное происшествие с вертолетом R-44 RA-04172 произошло при выполнении полета ночью ... , после полной выработки топлива, приведшей к остановке двигателя и последующему столкновению ВС с земной поверхностью", - сообщил МАК.
Там добавили, что катастрофе, вероятно, способствовали: негерметичность топливной системы; отсутствие контроля капитана воздушного судна за выработкой топлива в полете и выполнение им полета в состоянии усталости.
При этом, как указали в МАК, погодные условия были приемлемыми для полетов на малых высотах. По итогам расследования Следственным комитетом РФ возбуждено уголовное дело.
Как сообщал в начале октября СК, вертолет Robinson R-44 упал в лесополосе в городском округе Лыткарино во время учебно-тренировочного полета, погибли три человека на борту. Было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. По информации СК, вертолет Robinson использовался для экскурсионных полетов.
РИА Новости
МАК назвал причину крушения частного вертолета в Подмосковье
Причиной крушения частного вертолета Robinson R-44 3 октября 2021 года в Московской области, в ходе которого погибло три человека, стало окончившееся топливо,... РИА Новости, 27.01.2025
Росавиация (VK)
Специалисты «Камчатского авиапредприятия» (КАП) отправились в Татарстан за новымими судами. Вертолеты Ми-8МТВ-1 (регистрационные номера RA-22567 и RA-22568) произведены на Казанском вертолетном заводе в декабре 2024 года.
➡️ Камчатское МТУ Росавиации выдало сертификаты летной годности на получаемые вертолеты 15 января.
«Пополнение парка Камчатского авиапредприятия позволит нам увеличить частоту полетов, и конечно же, повысить качество услуг перевозки пассажиров. Камчатка сложный регион и порой без вертолета невозможно обойтись, это касается как пассажирских, так и грузовых перевозок. Поэтому ждем с нетерпением два новых вертолета!» — рассказал генеральный директор Алексей Храбров.
✈️ В ближайшее время вертолеты выполнят первые полеты под флагом «Камчатского авиапредприятия» и будут поставлены на дооборудование дополнительными топливными баками в Казани, после чего отправятся на Камчатку.
Напомним, авиапарк КАП состоит из 22 воздушных судов: 12 самолетов и 10 вертолетов – 4 Ми-8МТВ-1 и 6 Ми-8Т.
Специалисты «Камчатского авиапредприятия» (КАП) отправились в Татарстан за новымими судами. Вертолеты Ми-8МТВ-1 (регистрационные номера RA-22567 и RA-22568) произведены на Казанском вертолетном заводе в декабре 2024 года.
➡️ Камчатское МТУ Росавиации выдало сертификаты летной годности на получаемые вертолеты 15 января.
«Пополнение парка Камчатского авиапредприятия позволит нам увеличить частоту полетов, и конечно же, повысить качество услуг перевозки пассажиров. Камчатка сложный регион и порой без вертолета невозможно обойтись, это касается как пассажирских, так и грузовых перевозок. Поэтому ждем с нетерпением два новых вертолета!» — рассказал генеральный директор Алексей Храбров.
✈️ В ближайшее время вертолеты выполнят первые полеты под флагом «Камчатского авиапредприятия» и будут поставлены на дооборудование дополнительными топливными баками в Казани, после чего отправятся на Камчатку.
Напомним, авиапарк КАП состоит из 22 воздушных судов: 12 самолетов и 10 вертолетов – 4 Ми-8МТВ-1 и 6 Ми-8Т.
VK
Росавиация. Пост со стены.
#НовостиРегионов
Специалисты «Камчатского авиапредприятия» (КАП) отправились в Татарстан за н... Смотрите полностью ВКонтакте.
Специалисты «Камчатского авиапредприятия» (КАП) отправились в Татарстан за н... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Выставка NAIS: вспоминаем, как всё начиналось
🎉Дебютный форум в 2014 году собрал 50 делегаций от аэропортов и авиакомпаний, 67 экспонентов и свыше 2000 посетителей.
С каждым годом интерес к Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации увеличивался!
👥Ожидается, что в 2025 году главный авиационный форум страны посетят около 140 экспонентов, более 300 делегаций и 6000 гостей.
Экспозиция займёт рекордные 8000 кв. м, более чем в 2,5 раза превысив масштабы самого первого форума.
😉Присоединяйтесь к большому событию 5 и 6 февраля в Крокус Экспо.
Выставка NAIS: вспоминаем, как всё начиналось
🎉Дебютный форум в 2014 году собрал 50 делегаций от аэропортов и авиакомпаний, 67 экспонентов и свыше 2000 посетителей.
С каждым годом интерес к Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации увеличивался!
👥Ожидается, что в 2025 году главный авиационный форум страны посетят около 140 экспонентов, более 300 делегаций и 6000 гостей.
Экспозиция займёт рекордные 8000 кв. м, более чем в 2,5 раза превысив масштабы самого первого форума.
😉Присоединяйтесь к большому событию 5 и 6 февраля в Крокус Экспо.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Выставка NAIS: вспоминаем, как всё начиналось
🎉Дебютный форум в 2014 году собрал 50 делегаци... Смотрите полностью ВКонтакте.
🎉Дебютный форум в 2014 году собрал 50 делегаци... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Росавиация возобновляет работу летно-методического совета (ЛМС)
✔️Решение об этом принял руководитель агентства Дмитрий Ядров. Приказом главы ведомства председателем ЛМС назначен замруководителя Росавиации Сергей Страмоус.
«Возрождение летно-методического совета Росавиации в новом формате поддержала общественность, в том числе профессионалы отрасли, ветераны. Учитывая беспрецедентное санкционное давление на отечественную гражданскую авиацию со стороны недружественных стран, а также задачи президента по повышению авиационной подвижности наших граждан и связности регионов России, создание экспертной площадки на базе агентства сейчас особенно актуально. Работа специалистов отрасли должна быть проактивной и динамичной по всем направлениям, включая безопасность полетов. Несмотря на то, что авиатранспортная система России функционирует безопасно, надежно, устойчиво, а авиакомпании и аэропорты завершили прошлый год ростом пассажиропотока, расслабляться нельзя»,
— отметил Дмитрий Ядров.
💡В приоритете работы летно-методического совета — содействие повышению уровня безопасности полетов на воздушном транспорте России.
➡️ Подробнее о том, как прошло первое установочное заседание рассказываем на сайте — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14383
Росавиация возобновляет работу летно-методического совета (ЛМС)
✔️Решение об этом принял руководитель агентства Дмитрий Ядров. Приказом главы ведомства председателем ЛМС назначен замруководителя Росавиации Сергей Страмоус.
«Возрождение летно-методического совета Росавиации в новом формате поддержала общественность, в том числе профессионалы отрасли, ветераны. Учитывая беспрецедентное санкционное давление на отечественную гражданскую авиацию со стороны недружественных стран, а также задачи президента по повышению авиационной подвижности наших граждан и связности регионов России, создание экспертной площадки на базе агентства сейчас особенно актуально. Работа специалистов отрасли должна быть проактивной и динамичной по всем направлениям, включая безопасность полетов. Несмотря на то, что авиатранспортная система России функционирует безопасно, надежно, устойчиво, а авиакомпании и аэропорты завершили прошлый год ростом пассажиропотока, расслабляться нельзя»,
— отметил Дмитрий Ядров.
💡В приоритете работы летно-методического совета — содействие повышению уровня безопасности полетов на воздушном транспорте России.
➡️ Подробнее о том, как прошло первое установочное заседание рассказываем на сайте — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14383
VK
Росавиация. Пост со стены.
Росавиация возобновляет работу летно-методического совета (ЛМС).
✔️Решение об этом принял ру... Смотрите полностью ВКонтакте.
✔️Решение об этом принял ру... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Крупнейшие холдинги достроят новые терминалы в шести аэропортах в 2025 году
📝 Крупнейшие российские аэропортовые холдинги «Новапорт» и «Аэропорты регионов» (АР) планируют в 2025 году достроить и ввести в эксплуатацию максимальный за последние годы объем площадей пассажирских терминалов в региональных аэропортах. Об этом «Ведомостям» рассказали представители холдингов.
В совокупности «Новапорт», АР и их паритетное СП «Аэропорты большой страны» (АБС) планируют завершить модернизацию и строительство шести терминалов площадью 179 000 кв. м. Накопленный объем инвестиций в эти проекты – 99 млрд рублей.
«Новапорт» в 2025 году планирует ввести новые терминалы в аэропортах Минеральных Вод, Мурманска и Барнаула общей площадью более 81 000 кв. м. Все они будут рассчитаны на прием внутренних рейсов. Холдинг АР в 2025 году введет в эксплуатацию новый аэровокзал в аэропорту Петропавловска-Камчатского и завершит строительство новых терминалов в Благовещенске и Оренбурге.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
В совокупности «Новапорт», АР и их паритетное СП «Аэропорты большой страны» (АБС) планируют завершить модернизацию и строительство шести терминалов площадью 179 000 кв. м. Накопленный объем инвестиций в эти проекты – 99 млрд рублей.
«Новапорт» в 2025 году планирует ввести новые терминалы в аэропортах Минеральных Вод, Мурманска и Барнаула общей площадью более 81 000 кв. м. Все они будут рассчитаны на прием внутренних рейсов. Холдинг АР в 2025 году введет в эксплуатацию новый аэровокзал в аэропорту Петропавловска-Камчатского и завершит строительство новых терминалов в Благовещенске и Оренбурге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Правительство утвердило распоряжение о реконструкции аэропорта в Горно-Алтайске
✅Продолжается работа по модернизации региональной аэропортовой инфраструктуры. Подписано распоряжение об утверждении основных условий концессионного соглашения, на основе которого будет идти реконструкция аэропорта в Горно-Алтайске.
⚡ Документ определяет концедента соглашения, то есть сторону, выступающую от имени государства, и концессионера – инвестора, который будет вести реконструкцию аэропортового комплекса за счет собственных и заемных средств и получит права владения и использования на всю создаваемую инфраструктуру. Концедентом соглашения определена Росавиация.
📈Создание новой и модернизация действующей инфраструктуры увеличит пропускную способность аэропорта в Горно-Алтайске. Благодаря развитию туризма в Республике Алтай пассажиропоток туда с 2014 по 2023 год вырос в 10 раз.
📌Согласно проекту реконструкции, в аэропорту создадут новую рулежную дорожку, здание аварийно-спасательной станции, очистные сооружения, трансформаторные подстанции. Будут реконструированы взлетно-посадочная полоса, действующие рулежные дорожки, перрон, система светосигнального оборудования.
🛬Обновленный аэропортовый комплекс к 2030 году сможет принимать более 1,3 млн пассажиров в год. Общая стоимость проекта составляет более 10 млрд рублей, из которых почти 7,9 млрд – средства федерального бюджета и более 2,2 млрд – частные инвестиции.
⚡ С проектом реконструкции аэропорта в Горно-Алтайске Михаил Мишустин ознакомился во время рабочей поездки в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа в июле 2024 года. По ее итогам он поручил завершить работу по заключению концессионного соглашения по реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта.
#транспорт #регионы
✅Продолжается работа по модернизации региональной аэропортовой инфраструктуры. Подписано распоряжение об утверждении основных условий концессионного соглашения, на основе которого будет идти реконструкция аэропорта в Горно-Алтайске.
📈Создание новой и модернизация действующей инфраструктуры увеличит пропускную способность аэропорта в Горно-Алтайске. Благодаря развитию туризма в Республике Алтай пассажиропоток туда с 2014 по 2023 год вырос в 10 раз.
📌Согласно проекту реконструкции, в аэропорту создадут новую рулежную дорожку, здание аварийно-спасательной станции, очистные сооружения, трансформаторные подстанции. Будут реконструированы взлетно-посадочная полоса, действующие рулежные дорожки, перрон, система светосигнального оборудования.
🛬Обновленный аэропортовый комплекс к 2030 году сможет принимать более 1,3 млн пассажиров в год. Общая стоимость проекта составляет более 10 млрд рублей, из которых почти 7,9 млрд – средства федерального бюджета и более 2,2 млрд – частные инвестиции.
#транспорт #регионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация разослала рекомендации для авиаэкипажей при глушении навигации
29 января. /ТАСС/. Росавиация разослала авиакомпаниям бюллетень по обеспечению безопасности полетов на фоне участившихся сбоев в работе бортовых средств навигации и автоматизации управления воздушным движением. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.
"Очередной бюллетень разослан руководителям территориальных органов Росавиации и организаций гражданской авиации на прошлой неделе. В нем описаны рекомендации по работе воздушного транспорта на фоне роста числа сообщений о сбоях и отклонениях в работе бортовых средств навигации и комплексов средств автоматизации управления воздушным движением. Рост обусловлен в том числе работой средств радиоэлектронного противодействия украинским беспилотным летательным аппаратам", - сказали в пресс-службе.
При этом все экипажи подготовлены к действиям при возникновении помех, влияющих на работу бортовых навигационных систем. Авиакомпаниям даны рекомендации обратить дополнительное внимание на подготовку пилотов к работе в подобных условиях несмотря на то, что такая подготовка уже предусмотрена действующими правилами, подчеркнули в Росавиации.
В ведомстве также отметили, что все самолеты могут безопасно выполнять полет при отсутствии сигнала GPS / ГЛОНАСС или в случае подмены сигнала. "Воздушные суда оснащены инерциальными системами, которые обеспечивают высокую точность навигации и не подвержены влиянию каких-либо сигналов извне", - пояснили в Росавиации. Кроме того, контроль за выдерживанием маршрута полета воздушного судна осуществляют авиадиспетчеры, которые при отклонений от заданного маршрута корректируют его через радиосвязь с экипажем.
"Все случаи появления недопустимых помех фиксируются, после чего производится их анализ и информация по специальной форме донесения о помехах направляется в службу РЭБ Минобороны России и в Роскомнадзор для поиска источника помех и принятия мер (при необходимости - если он не согласован) для прекращения его работы", - отметили в Росавиации.
Помимо этого, диспетчеры могут запросить издание срочного извещения (NOTAM) для экипажей о помехах в работе навигационных систем, об исключении из работы средств, подверженных непреднамеренным помехам, а также об исключении схем захода судов на посадку из-за длительного или повторяющегося воздействия помех на работу бортовых навигационных средств.
Информация по безопасности полетов
Росавиация на постоянной основе разрабатывает мероприятия по предотвращению авиационных инцидентов и происшествий, указали в пресс-службе ведомства. Эту информацию агентство транслирует в организации гражданской авиации в том числе в форме бюллетеня "Информация по безопасности полетов". Такой бюллетень выпускается для проведения корректирующих мер или действий, направленных на повышение безопасности полетов. "При этом пропадание или искажение сигнала спутниковых навигационных систем - известное и достаточно частое явление в воздушном пространстве разных стран, а не только для России", - добавили в ведомстве.
29 января. /ТАСС/. Росавиация разослала авиакомпаниям бюллетень по обеспечению безопасности полетов на фоне участившихся сбоев в работе бортовых средств навигации и автоматизации управления воздушным движением. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.
"Очередной бюллетень разослан руководителям территориальных органов Росавиации и организаций гражданской авиации на прошлой неделе. В нем описаны рекомендации по работе воздушного транспорта на фоне роста числа сообщений о сбоях и отклонениях в работе бортовых средств навигации и комплексов средств автоматизации управления воздушным движением. Рост обусловлен в том числе работой средств радиоэлектронного противодействия украинским беспилотным летательным аппаратам", - сказали в пресс-службе.
При этом все экипажи подготовлены к действиям при возникновении помех, влияющих на работу бортовых навигационных систем. Авиакомпаниям даны рекомендации обратить дополнительное внимание на подготовку пилотов к работе в подобных условиях несмотря на то, что такая подготовка уже предусмотрена действующими правилами, подчеркнули в Росавиации.
В ведомстве также отметили, что все самолеты могут безопасно выполнять полет при отсутствии сигнала GPS / ГЛОНАСС или в случае подмены сигнала. "Воздушные суда оснащены инерциальными системами, которые обеспечивают высокую точность навигации и не подвержены влиянию каких-либо сигналов извне", - пояснили в Росавиации. Кроме того, контроль за выдерживанием маршрута полета воздушного судна осуществляют авиадиспетчеры, которые при отклонений от заданного маршрута корректируют его через радиосвязь с экипажем.
"Все случаи появления недопустимых помех фиксируются, после чего производится их анализ и информация по специальной форме донесения о помехах направляется в службу РЭБ Минобороны России и в Роскомнадзор для поиска источника помех и принятия мер (при необходимости - если он не согласован) для прекращения его работы", - отметили в Росавиации.
Помимо этого, диспетчеры могут запросить издание срочного извещения (NOTAM) для экипажей о помехах в работе навигационных систем, об исключении из работы средств, подверженных непреднамеренным помехам, а также об исключении схем захода судов на посадку из-за длительного или повторяющегося воздействия помех на работу бортовых навигационных средств.
Информация по безопасности полетов
Росавиация на постоянной основе разрабатывает мероприятия по предотвращению авиационных инцидентов и происшествий, указали в пресс-службе ведомства. Эту информацию агентство транслирует в организации гражданской авиации в том числе в форме бюллетеня "Информация по безопасности полетов". Такой бюллетень выпускается для проведения корректирующих мер или действий, направленных на повышение безопасности полетов. "При этом пропадание или искажение сигнала спутниковых навигационных систем - известное и достаточно частое явление в воздушном пространстве разных стран, а не только для России", - добавили в ведомстве.
TACC
Росавиация разослала рекомендации для авиаэкипажей при глушении навигации
Все экипажи подготовлены к действиям при возникновении помех, влияющих на работу бортовых навигационных систем, отметили в ведомстве
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Владимир Путин посетил научно-производственный центр (НПЦ) беспилотных авиационных систем «Самара»
📍НПЦ создан в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и является основой кластера беспилотной авиации в Самарской области.
Президент осмотрел участки разработки, сборки и испытаний беспилотных авиационных систем (БАС). В частности, главе государства был продемонстрирован агродрон С-80 компании-разработчика БАС «Транспорт будущего».
В 2024 году Росавиация выдала сертификат типа на С-80. Этот агродрон стал первым беспилотником, получившим сертификат типа в рамках поручений президента.
✅Активная фаза сертификации заняла около полугода — это близко к сроку, который предполагается нацпроектом «Беспилотные авиационные системы». Получение сертификата типа подтверждает безопасность типовой конструкции БАС С-80, открывает перед ней экспортные перспективы.
📈В 2024 году Росавиация выдала сертификаты типа на четыре БАС. До этого единственный сертификат типа на дрон агентство выдало в конце 2022 года.
Владимир Путин посетил научно-производственный центр (НПЦ) беспилотных авиационных систем «Самара»
📍НПЦ создан в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и является основой кластера беспилотной авиации в Самарской области.
Президент осмотрел участки разработки, сборки и испытаний беспилотных авиационных систем (БАС). В частности, главе государства был продемонстрирован агродрон С-80 компании-разработчика БАС «Транспорт будущего».
В 2024 году Росавиация выдала сертификат типа на С-80. Этот агродрон стал первым беспилотником, получившим сертификат типа в рамках поручений президента.
✅Активная фаза сертификации заняла около полугода — это близко к сроку, который предполагается нацпроектом «Беспилотные авиационные системы». Получение сертификата типа подтверждает безопасность типовой конструкции БАС С-80, открывает перед ней экспортные перспективы.
📈В 2024 году Росавиация выдала сертификаты типа на четыре БАС. До этого единственный сертификат типа на дрон агентство выдало в конце 2022 года.
Росавиация (VK)
🛄 138,7 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорт Кызыл». Это абсолютный рекорд последних 20 лет, на 25% больше показателей 2023 года.
🌐 Предприятие обслуживает регулярное авиасообщение с Красноярском, Новосибирском и Иркутском, а также рейсы по местным авиалиниям Республики Тыва: Кунгуртук, Тоора-Хем, Хамсара, Ырбан, Северный Аржаан.
В начале 2024 года в аэропорту Кызыла открылся пункт пропуска через государственную границу России. Впервые в истории авиации Республики Тыва прошли прием и выпуск международного рейса.
❕Первым международным рейсом из Кызыла в Улан-Батор вылетел президент России Владимир Путин.
🛄 138,7 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорт Кызыл». Это абсолютный рекорд последних 20 лет, на 25% больше показателей 2023 года.
🌐 Предприятие обслуживает регулярное авиасообщение с Красноярском, Новосибирском и Иркутском, а также рейсы по местным авиалиниям Республики Тыва: Кунгуртук, Тоора-Хем, Хамсара, Ырбан, Северный Аржаан.
В начале 2024 года в аэропорту Кызыла открылся пункт пропуска через государственную границу России. Впервые в истории авиации Республики Тыва прошли прием и выпуск международного рейса.
❕Первым международным рейсом из Кызыла в Улан-Батор вылетел президент России Владимир Путин.
VK
Росавиация. Пост со стены.
#цифрадня
🛄138,7 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами подведомственного Росав... Смотрите полностью ВКонтакте.
🛄138,7 тыс. пассажиров в 2024 году воспользовались услугами подведомственного Росав... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
В ГосНИИ ГА назначен новый руководитель – Дмитрий Бобылев. В должности генерального директора научного-исследовательского института он находится с 20 января, в соответствии с приказом главы Росавиации Дмитрия Ядрова.
⭐️А сегодня нового руководителя подведомственного Росавиации института представили коллективу заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин и заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
«Прошу провести важную работу по восстановлению заседаний научных, диссертационных советов, групп по развитию воздушного транспорта по ключевым направлениям. Желаю успехов и развития коллективу, чтобы к столетию института, в 1930 году, вы подошли большими результатами. Нужно всегда чтить историю и постоянно двигаться вперед», — отметил Владимир Потешкин.
🎓Новый руководитель ГосНИИ ГА – кандидат технических наук. Приоритетами в работе на посту генерального директора института считает развитие научной школы и подготовку новых кадров.
«Руководителю и коллективу ГосНИИ ГА придется в ближайшее время экстренными темпами наверстывать все упущенное. В совершенно новых, сжатых сроках ставить и решать существенные задачи, которые нужны стране: это и поддержание летной годности, и расчет всех макро- и микроэкономических показателей, и участие в вопросах сертификации новой отечественной авиационной техники. Необходимо ускоренными темпами не только осваивать новую технику, но и участвовать в ее разработке»,
— сказал Андрей Добряков.
Подробности — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14422
В ГосНИИ ГА назначен новый руководитель – Дмитрий Бобылев. В должности генерального директора научного-исследовательского института он находится с 20 января, в соответствии с приказом главы Росавиации Дмитрия Ядрова.
⭐️А сегодня нового руководителя подведомственного Росавиации института представили коллективу заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин и заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
«Прошу провести важную работу по восстановлению заседаний научных, диссертационных советов, групп по развитию воздушного транспорта по ключевым направлениям. Желаю успехов и развития коллективу, чтобы к столетию института, в 1930 году, вы подошли большими результатами. Нужно всегда чтить историю и постоянно двигаться вперед», — отметил Владимир Потешкин.
🎓Новый руководитель ГосНИИ ГА – кандидат технических наук. Приоритетами в работе на посту генерального директора института считает развитие научной школы и подготовку новых кадров.
«Руководителю и коллективу ГосНИИ ГА придется в ближайшее время экстренными темпами наверстывать все упущенное. В совершенно новых, сжатых сроках ставить и решать существенные задачи, которые нужны стране: это и поддержание летной годности, и расчет всех макро- и микроэкономических показателей, и участие в вопросах сертификации новой отечественной авиационной техники. Необходимо ускоренными темпами не только осваивать новую технику, но и участвовать в ее разработке»,
— сказал Андрей Добряков.
Подробности — https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=14422
VK
Росавиация. Пост со стены.
📍В ГосНИИ ГА назначен новый руководитель – Дмитрий Бобылев. В должности генерального директора научн... Смотрите полностью ВКонтакте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Развитие авиационной отрасли стало одной из тем рабочей встречи Президента России Владимира Путина с министром транспорта Романом Старовойтом
📊Глава Минтранса доложил Президенту о реализации основных транспортных проектов и планах до 2030 года.
📍В частности, речь шла о новой взлетно-посадочной полосе в Якутске и построенном перроне и вспомогательной инфраструктуре аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском.
ℹ️Площадь здания аэровокзального комплекса составляет 50 тыс. кв. м. В здании расположены терминал внутренних и международных рейсов, гостиница и зона ритейла. Новый пассажирский терминал оснащен пятью телескопическими трапами. Пропускная способность нового терминала составит 1145 пассажиров в час.
Стенограмма и видео со встречи опубликованы на сайте Кремля
Развитие авиационной отрасли стало одной из тем рабочей встречи Президента России Владимира Путина с министром транспорта Романом Старовойтом
📊Глава Минтранса доложил Президенту о реализации основных транспортных проектов и планах до 2030 года.
📍В частности, речь шла о новой взлетно-посадочной полосе в Якутске и построенном перроне и вспомогательной инфраструктуре аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском.
ℹ️Площадь здания аэровокзального комплекса составляет 50 тыс. кв. м. В здании расположены терминал внутренних и международных рейсов, гостиница и зона ритейла. Новый пассажирский терминал оснащен пятью телескопическими трапами. Пропускная способность нового терминала составит 1145 пассажиров в час.
Стенограмма и видео со встречи опубликованы на сайте Кремля
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Минтранс оценил рост пассажиропотока российских авиакомпаний
31 янв - ПРАЙМ. Пассажиропоток российских авиакомпаний в прошлом году вырос почти на 6%, до 111,7 миллиона человек, сообщил Минтранс РФ.
"Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6%. По данным Росавиации авиаперелетами воспользовались 111,7 миллиона человек. На внутренних рейсах перевезено 84,7 миллиона пассажиров (рост на 2%), на международных - 27 миллионов человек (рост на 20,1%)", - сообщил Минтранс.
31 янв - ПРАЙМ. Пассажиропоток российских авиакомпаний в прошлом году вырос почти на 6%, до 111,7 миллиона человек, сообщил Минтранс РФ.
"Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6%. По данным Росавиации авиаперелетами воспользовались 111,7 миллиона человек. На внутренних рейсах перевезено 84,7 миллиона пассажиров (рост на 2%), на международных - 27 миллионов человек (рост на 20,1%)", - сообщил Минтранс.
ПРАЙМ
Минтранс оценил рост пассажиропотока российских авиакомпаний
Пассажиропоток российских авиакомпаний в прошлом году вырос почти на 6%, до 111,7 миллиона человек, сообщил Минтранс РФ. | 31.01.2025, ПРАЙМ
Росавиация (VK)
Пассажиропоток авиакомпаний России в 2024 году вырос на 5,9% по сравнению с 2023 годом и составил 111,7 млн человек, следует из итоговой статистики Росавиации.
👨👩👧 На рейсах по России перевезено 84,7 млн пассажиров (рост на 2%), на международных рейсах – 27 млн человек (рост на 20,1%).
«Воздушный транспорт продолжает стабильно выполнять свою стратегическую роль в интересах развития России. Несмотря на внешнее санкционное давление, результаты авиаперевозок перекрыли уровень 2021 года. Минтранс и Росавиация продолжают выполнять поставленные Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачи по увеличению авиационной подвижности наших граждан, удобному и доступному приобретению билетов пассажирами, обновлению аэропортовой инфраструктуры. Отдельное внимание на постоянной основе уделяется обеспечению безопасности авиаперевозок», — сообщил министр транспорта Роман Старовойт.
В топ-10 крупнейших перевозчиков вошли: «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии», Utair, Nordwind («Северный Ветер»), Smartavia, Red Wings и «Азимут». Суммарно в 2024 году они перевезли 97,2 млн человек: рост составил 6,9 % относительно 2023 года.
«Показатели по безопасности полетов, рост авиаперевозок свидетельствуют о стабильном функционировании авиационной отрасли. Мы продолжаем модернизировать и реконструировать аэропорты, продуктивно занимаемся вопросами сертификации новой российской авиатехники, готовим молодых специалистов для нашей отрасли. Развитие отечественного воздушного транспорта в интересах наших граждан, российской экономики продолжается», — отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
💺Процент занятости кресел в 2024 году вырос на 1,7 п.п. – с 87,6% до 89,3%.
➡️Также в прошлом году авиакомпании перевезли почти 489,4 тыс. тонн почты и грузов – на 4,7% больше по сравнению с 2023 годом.
Пассажиропоток авиакомпаний России в 2024 году вырос на 5,9% по сравнению с 2023 годом и составил 111,7 млн человек, следует из итоговой статистики Росавиации.
👨👩👧 На рейсах по России перевезено 84,7 млн пассажиров (рост на 2%), на международных рейсах – 27 млн человек (рост на 20,1%).
«Воздушный транспорт продолжает стабильно выполнять свою стратегическую роль в интересах развития России. Несмотря на внешнее санкционное давление, результаты авиаперевозок перекрыли уровень 2021 года. Минтранс и Росавиация продолжают выполнять поставленные Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачи по увеличению авиационной подвижности наших граждан, удобному и доступному приобретению билетов пассажирами, обновлению аэропортовой инфраструктуры. Отдельное внимание на постоянной основе уделяется обеспечению безопасности авиаперевозок», — сообщил министр транспорта Роман Старовойт.
В топ-10 крупнейших перевозчиков вошли: «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии», Utair, Nordwind («Северный Ветер»), Smartavia, Red Wings и «Азимут». Суммарно в 2024 году они перевезли 97,2 млн человек: рост составил 6,9 % относительно 2023 года.
«Показатели по безопасности полетов, рост авиаперевозок свидетельствуют о стабильном функционировании авиационной отрасли. Мы продолжаем модернизировать и реконструировать аэропорты, продуктивно занимаемся вопросами сертификации новой российской авиатехники, готовим молодых специалистов для нашей отрасли. Развитие отечественного воздушного транспорта в интересах наших граждан, российской экономики продолжается», — отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
💺Процент занятости кресел в 2024 году вырос на 1,7 п.п. – с 87,6% до 89,3%.
➡️Также в прошлом году авиакомпании перевезли почти 489,4 тыс. тонн почты и грузов – на 4,7% больше по сравнению с 2023 годом.
Forwarded from РИА Новости
Арбитражный суд Московской области дал Росавиации доступ к управлению аэропортом "Домодедово", говорится в определении инстанции.
Вместе с тем суд запретил нынешнему руководству принимать решения и отчуждать активы компаний группы "Домодедово", открывать новые счета, останавливать его деятельность и принимать любые действия по "дестабилизации любой деятельности по оказанию услуг воздушным транспортом" или ухудшающие положение работников.
Ранее сообщалось, что арбитражным судом по заявлению Генпрокуратуры РФ приняты обеспечительные меры в отношении активов компаний группы "Домодедово" - арест на все ее имущество, а также на акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану.
"Обязать обеспечить представителю Федерального агентства воздушного транспорта доступ к деятельности юридического лица, в том числе ко всей финансовой, технической и иной документации, программным решениям и аппаратным комплексам, управленческому процессу…"
Вместе с тем суд запретил нынешнему руководству принимать решения и отчуждать активы компаний группы "Домодедово", открывать новые счета, останавливать его деятельность и принимать любые действия по "дестабилизации любой деятельности по оказанию услуг воздушным транспортом" или ухудшающие положение работников.
Ранее сообщалось, что арбитражным судом по заявлению Генпрокуратуры РФ приняты обеспечительные меры в отношении активов компаний группы "Домодедово" - арест на все ее имущество, а также на акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану.
Forwarded from Росстандарт
Введён в действие стандарт на цифровые двойники авиадвигателей
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9689
МОСКВА, 3 февраля 2025 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден и введен в действие предварительный национальный стандарт ПНСТ 928-2024 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники авиационных газотурбинных двигателей. Общие положения».
Документ разработан в целях формирования нормативного обеспечения поэтапного перехода авиационного двигателестроения Российской Федерации к цифровым производствам за счет создания современного фонда документов национальной системы стандартизации, как базы, регулирующей вопросы качества, технологичности и безопасности продукции, на всех этапах жизненного цикла авиационного газотурбинного двигателя. Практическое внедрение стандарта позволит сократить срок разработки новых двигателей.
ПНСТ устанавливает общие организационно-технические положения в области разработки и применения цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, а также общетехнические требования и правила, обеспечивающие взаимопонимание, техническое единство и взаимосвязь различных областей науки, техники и производства в процессах создания и эксплуатации.
Утвержденный стандарт разработан для развития основополагающего в данной области ГОСТ Р 57700.37-2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники. Общие положения», который устанавливает общие положения в части требований к созданию и применению цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей (ЦД АГТД) гражданского назначения.
«В рамках стандарта установлены требования к общей классификации цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, их рекомендуемому составу и набору компьютерных моделей. Кроме того, в стандарт заложены требования к цифровым двойникам авиадвигателей, а также к составу участников процесса разработки изделия», – отметили в Центральном институте авиационного моторостроения (ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»).
«Совместная работа ОДК и ЦИАМ способствует развитию технологий и позволяет внедрять новые отечественные решения для создания авиационных двигателей. Стандартизация математического моделирования расширит возможности его применения и позволит сократить срок разработки новых конструкторских решений. На московском предприятии «Салют» уже применяется цифровой двойник авиадвигателя АИ-222-25 для создания его модификации», – отметила начальник конструкторского отдела систем автоматизированного проектирования Производственного комплекса «Салют» АО «Объединенная двигателестроительная компания» Ирина Марченко.
За свои разработки в области создания цифровых двойников газотурбинных двигателей специалисты ЦИАМ и ПК «Салют» АО «ОДК» были удостоены звания «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект».
Документ разработан и ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и ФГУП «Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ») в рамках технического комитета по стандартизации № 700 «Математическое моделирование и высокопроизводительные вычислительные технологии» (ТК 700) и введен в действие с 1 января 2025 года со сроком апробации 3 года.
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9689
МОСКВА, 3 февраля 2025 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден и введен в действие предварительный национальный стандарт ПНСТ 928-2024 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники авиационных газотурбинных двигателей. Общие положения».
Документ разработан в целях формирования нормативного обеспечения поэтапного перехода авиационного двигателестроения Российской Федерации к цифровым производствам за счет создания современного фонда документов национальной системы стандартизации, как базы, регулирующей вопросы качества, технологичности и безопасности продукции, на всех этапах жизненного цикла авиационного газотурбинного двигателя. Практическое внедрение стандарта позволит сократить срок разработки новых двигателей.
ПНСТ устанавливает общие организационно-технические положения в области разработки и применения цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, а также общетехнические требования и правила, обеспечивающие взаимопонимание, техническое единство и взаимосвязь различных областей науки, техники и производства в процессах создания и эксплуатации.
Утвержденный стандарт разработан для развития основополагающего в данной области ГОСТ Р 57700.37-2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники. Общие положения», который устанавливает общие положения в части требований к созданию и применению цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей (ЦД АГТД) гражданского назначения.
«В рамках стандарта установлены требования к общей классификации цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей, их рекомендуемому составу и набору компьютерных моделей. Кроме того, в стандарт заложены требования к цифровым двойникам авиадвигателей, а также к составу участников процесса разработки изделия», – отметили в Центральном институте авиационного моторостроения (ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»).
«Совместная работа ОДК и ЦИАМ способствует развитию технологий и позволяет внедрять новые отечественные решения для создания авиационных двигателей. Стандартизация математического моделирования расширит возможности его применения и позволит сократить срок разработки новых конструкторских решений. На московском предприятии «Салют» уже применяется цифровой двойник авиадвигателя АИ-222-25 для создания его модификации», – отметила начальник конструкторского отдела систем автоматизированного проектирования Производственного комплекса «Салют» АО «Объединенная двигателестроительная компания» Ирина Марченко.
За свои разработки в области создания цифровых двойников газотурбинных двигателей специалисты ЦИАМ и ПК «Салют» АО «ОДК» были удостоены звания «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект».
Документ разработан и ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и ФГУП «Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ») в рамках технического комитета по стандартизации № 700 «Математическое моделирование и высокопроизводительные вычислительные технологии» (ТК 700) и введен в действие с 1 января 2025 года со сроком апробации 3 года.