Росавиация (VK)
Аэропорт Домодедово продолжает плановую работу в интересах пассажиров и перевозчиков
➡️ В ответ на запросы граждан по поводу перспектив работы московского аэропорта Домодедово на фоне судебного процесса в Арбитражном суде Московской области сообщаем:
🔹Воздушная гавань работает в штатном режиме;
🔹Производственные процессы аэропорта не останавливаются, пассажирские и грузовые рейсы выполняются в соответствии с расписанием полетов;
🔹Росавиация держит на постоянном контроле деятельность аэропорта Домодедово в интересах граждан и бизнеса в рамках полномочий, указанных в определении Арбитражного суда Московской области;
🔹Риски для нештатной работы воздушной гавани из-за судебного процесса отсутствуют.
Аэропорт Домодедово продолжает плановую работу в интересах пассажиров и перевозчиков
➡️ В ответ на запросы граждан по поводу перспектив работы московского аэропорта Домодедово на фоне судебного процесса в Арбитражном суде Московской области сообщаем:
🔹Воздушная гавань работает в штатном режиме;
🔹Производственные процессы аэропорта не останавливаются, пассажирские и грузовые рейсы выполняются в соответствии с расписанием полетов;
🔹Росавиация держит на постоянном контроле деятельность аэропорта Домодедово в интересах граждан и бизнеса в рамках полномочий, указанных в определении Арбитражного суда Московской области;
🔹Риски для нештатной работы воздушной гавани из-за судебного процесса отсутствуют.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Аэропорт Домодедово продолжает плановую работу в интересах пассажиров и перевозчиков
➡️В отве... Смотрите полностью ВКонтакте.
➡️В отве... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Коммерсантъ
Департамент по расследованию происшествий и инцидентов Минтранса Казахстана обнародовал предварительный отчет о катастрофе Embraer 190–100 Azerbaijan Airlines вблизи Актау, в которой погибли 38 человек, а еще 28 получили травмы различной степени тяжести.
Участники технического расследования не стали делать выводы о ее причинах, однако в документе говорится — судно получило повреждение многих систем еще в воздухе, что сделало его почти неуправляемым.
📷 Министерство транспорта Казахстана
✔ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
Участники технического расследования не стали делать выводы о ее причинах, однако в документе говорится — судно получило повреждение многих систем еще в воздухе, что сделало его почти неуправляемым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Спустя 17 минут после вылета из аэропорта Баку в Грозный (04:13 UTC) экипаж самолета Azerbaijan Airlines (AZAL) связался с диспетчерским пунктом «Ростов-контроль», который дал указание рассчитывать стандартную схему прибытия, следует из предварительного отчета о катастрофе, опубликованного Минтрансом Казахстана.
Самолет не принимал сигналы GPS и собирался заходить на посадку в Грозном, но после «звуковых ударов» экипаж решил сесть сначала в Минводах, затем в Махачкале и позже в Актау.
Самолет не принимал сигналы GPS и собирался заходить на посадку в Грозном, но после «звуковых ударов» экипаж решил сесть сначала в Минводах, затем в Махачкале и позже в Актау.
Росавиация в 2025 году пргнозирует снижение пассажиропотока на 1,7%
5 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация в 2025 году ожидает снижения пассажиропотока российских авиакомпаний до 109,7 млн человек, заявил глава ведомства Дмитрия Ядров на форуме NAIS-2025.
"На этот год Росавиация с Минтрансом ставят планку порядка 109,7 млн пассажиров", - сказал он.
По данным ведомства, за 2024 год авиакомпании перевезли 111,6 млн человек, что на 5,8% больше, чем год назад: внутренний трафик составил 84,6 млн (+2%), зарубежный - 27 млн (+20,1%). Таким образом, в этом году, общий трафик может упасть примерно на 1,7%.
Эксперты подведомственного Росавиации ГосНИИ ГА прогнозировали ранее, что из-за дефицита авиапарка пассажиропоток авиакомпаний в 2025 году может упасть до 95,1 млн (-15%), в 2026 - до 91,2 млн (-18%).
5 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация в 2025 году ожидает снижения пассажиропотока российских авиакомпаний до 109,7 млн человек, заявил глава ведомства Дмитрия Ядров на форуме NAIS-2025.
"На этот год Росавиация с Минтрансом ставят планку порядка 109,7 млн пассажиров", - сказал он.
По данным ведомства, за 2024 год авиакомпании перевезли 111,6 млн человек, что на 5,8% больше, чем год назад: внутренний трафик составил 84,6 млн (+2%), зарубежный - 27 млн (+20,1%). Таким образом, в этом году, общий трафик может упасть примерно на 1,7%.
Эксперты подведомственного Росавиации ГосНИИ ГА прогнозировали ранее, что из-за дефицита авиапарка пассажиропоток авиакомпаний в 2025 году может упасть до 95,1 млн (-15%), в 2026 - до 91,2 млн (-18%).
Интерфакс
Росавиация в 2025 году прогнозирует снижение пассажиропотока на 1,7%
Росавиация в 2025 году ожидает снижения пассажиропотока российских авиакомпаний до 109,7 млн человек, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров на форуме NAIS-2025.
Forwarded from Коммерсантъ
В Росавиации заявили, что опубликованный Минтрансом Казахстана отчет о крушении самолета AZAL в районе Актау носит предварительный характер и не содержит выводы о причинах авиакатастрофы.
При этом там отметили, что расшифровка переговоров с авиадиспетчером подтверждает, что пилоты самолета сами приняли решение уводить борт в Актау, несмотря на предложенные альтернативы.
Как говорится в сообщении российского ведомства, отчет также подтверждает, что на воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. Однако в нем не отражено, что Казахстан идентифицировал посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне. Как отметили в Росавиации, у РФ такой возможности до сих пор не было, так как ей не передали эти элементы для экспертизы.
В отчете также указано, что информация о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходила от экипажа Embraer, добавили в Росавиации.
✔ Подписывайтесь на «Ъ»
При этом там отметили, что расшифровка переговоров с авиадиспетчером подтверждает, что пилоты самолета сами приняли решение уводить борт в Актау, несмотря на предложенные альтернативы.
Как говорится в сообщении российского ведомства, отчет также подтверждает, что на воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. Однако в нем не отражено, что Казахстан идентифицировал посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне. Как отметили в Росавиации, у РФ такой возможности до сих пор не было, так как ей не передали эти элементы для экспертизы.
В отчете также указано, что информация о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходила от экипажа Embraer, добавили в Росавиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Опубликованный Министерством транспорта Республики Казахстан предварительный отчет по расследованию авиационного происшествия с воздушным судном Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) носит предварительный характер и не содержит выводы о причинах произошедшего.
🚩Работа комиссии будет продолжена, и выводы о произошедшем будут представлены уже в финальном отчете.
При этом предварительный отчет подтверждает:
▫️На воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. При этом в отчете не отражено, что казахская сторона индентифицировала посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне, а у Российской Федерации такой возможности до сих пор не было, поскольку ей не передали эти элементы для экспертизы.
▫️Ранее появившуюся информацию о том, что именно экипаж выбирал запасной аэродром для посадки, самостоятельно остановив выбор на Актау. Предложенными российскими диспетчерами альтернативными аэропортами Махачкала и Минеральные Воды, несмотря на техническую готовность этих аэродромов принять самолет, экипаж
не воспользовался.
▫️Сообщение о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходило от экипажа Embraer. Именно пилоты AZAL транслировали эту информацию российским диспетчерам.
Опубликованный Министерством транспорта Республики Казахстан предварительный отчет по расследованию авиационного происшествия с воздушным судном Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) носит предварительный характер и не содержит выводы о причинах произошедшего.
🚩Работа комиссии будет продолжена, и выводы о произошедшем будут представлены уже в финальном отчете.
При этом предварительный отчет подтверждает:
▫️На воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. При этом в отчете не отражено, что казахская сторона индентифицировала посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне, а у Российской Федерации такой возможности до сих пор не было, поскольку ей не передали эти элементы для экспертизы.
▫️Ранее появившуюся информацию о том, что именно экипаж выбирал запасной аэродром для посадки, самостоятельно остановив выбор на Актау. Предложенными российскими диспетчерами альтернативными аэропортами Махачкала и Минеральные Воды, несмотря на техническую готовность этих аэродромов принять самолет, экипаж
не воспользовался.
▫️Сообщение о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходило от экипажа Embraer. Именно пилоты AZAL транслировали эту информацию российским диспетчерам.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров принял участие в открытии после модернизации регионального центра ЕС ОрВД (Магадан) филиала «Аэронавигация Северо-Востока»
✅Старт перехода на новую отечественную автоматизированную систему дал министр транспорта РФ Роман Старовойт на открытии выставки NAIS.
«Сейчас можно уверенно сказать, что все центры организации воздушного движения работают на отечественном программном обеспечении – самом современном, которое есть сегодня в мире, позволяющее безопасно эксплуатировать воздушные суда гражданской авиации России, дружественных стран, которые пересекают нашу территорию», — сказал Роман Старовойт.
🌐Модернизация регионального центра — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Крайнего Севера. В частности, мероприятие будет способствовать увеличению связанности Магаданской области с другими частями страны, что положительно скажется на качестве жизни граждан, экономическом росте, инвестиционной и туристической привлекательности дальневосточного региона.
«Это важная веха в истории аэронавигации. Мы планово модернизировали автоматизированную систему управления воздушным движением, которая создана уже по новым технологиям с точки зрения обеспечения безопасности и регулярности полетов. Ввод подобных систем позволяет нарастить объем воздушного движения [увеличить] интенсивность полетов и обеспечить спрос на воздушные перевозки для наших граждан »,
— отметил Дмитрий Ядров.
Дмитрий Ядров принял участие в открытии после модернизации регионального центра ЕС ОрВД (Магадан) филиала «Аэронавигация Северо-Востока»
✅Старт перехода на новую отечественную автоматизированную систему дал министр транспорта РФ Роман Старовойт на открытии выставки NAIS.
«Сейчас можно уверенно сказать, что все центры организации воздушного движения работают на отечественном программном обеспечении – самом современном, которое есть сегодня в мире, позволяющее безопасно эксплуатировать воздушные суда гражданской авиации России, дружественных стран, которые пересекают нашу территорию», — сказал Роман Старовойт.
🌐Модернизация регионального центра — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Крайнего Севера. В частности, мероприятие будет способствовать увеличению связанности Магаданской области с другими частями страны, что положительно скажется на качестве жизни граждан, экономическом росте, инвестиционной и туристической привлекательности дальневосточного региона.
«Это важная веха в истории аэронавигации. Мы планово модернизировали автоматизированную систему управления воздушным движением, которая создана уже по новым технологиям с точки зрения обеспечения безопасности и регулярности полетов. Ввод подобных систем позволяет нарастить объем воздушного движения [увеличить] интенсивность полетов и обеспечить спрос на воздушные перевозки для наших граждан »,
— отметил Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Дмитрий Ядров принял участие в открытии после модернизации регионального центра ЕС ОрВД (Магадан) фи... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
По словам Ядрова, сейчас в парке российских авиакомпаний около 1135 воздушных судов (ВС) и «их выбытия не видно».
Подробнее – в материале на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в рамках выставки NAIS провел встречу с генеральным директором Spectra Aircraft (входит в S7 Group) Александром Степановым
Компания реализует проект по конструированию и производству 4-х местного самолета Tango, полностью состоящего из композитных материалов российского производства, отличительной особенностью которого является интегральность конструкции планера с минимальным количеством стыковочных поверхностей. Разработка самолета велась на технической базе S7 в Торбеево.
На встрече обсудили:
🔘Возможность использования самолета Tango в качестве учебно-тренировочного для государственных учебных заведений гражданской авиации;
🔘Требования Росавиации к учебно-тренировочному самолету;
🔘Процесс согласования технического задания с учебными заведениями и Росавиацией.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в рамках выставки NAIS провел встречу с генеральным директором Spectra Aircraft (входит в S7 Group) Александром Степановым
Компания реализует проект по конструированию и производству 4-х местного самолета Tango, полностью состоящего из композитных материалов российского производства, отличительной особенностью которого является интегральность конструкции планера с минимальным количеством стыковочных поверхностей. Разработка самолета велась на технической базе S7 в Торбеево.
На встрече обсудили:
🔘Возможность использования самолета Tango в качестве учебно-тренировочного для государственных учебных заведений гражданской авиации;
🔘Требования Росавиации к учебно-тренировочному самолету;
🔘Процесс согласования технического задания с учебными заведениями и Росавиацией.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
На форуме NAIS-2025 подписано соглашение о сотрудничестве между Межгосударственным Авиационным комитетом (МАК) и аэропортом Внуково
📁На церемонии подписания документа присутствовали заместитель министра транспорта Владимир Потешкин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Свои подписи под документом поставили председатель МАК Олег Сторчевой и генеральный директор АО «Международный аэропорт «Внуково» Дмитрий Ерзакович.
«Я убежден, что сотрудничество и то соглашение, которое сегодня подписано, даст импульс и толчок для того, чтобы все предприятия Российской Федерации имели возможность внедрения данных технологий. Поэтому я желаю успеха аэропорту Внуково и Международному авиационному комитету в своих начинаниях, чтобы все получилось, и мы ежегодно анализировали, что уже сделано и какие планы мы с вами будем строить на перспективу» — сказал Владимир Потешкин.
📤 Росавиация и МАК рассматривают возможность подписать соглашение по вопросам сертификации авиационной техники. Это важно в первую очередь в интересах экспорта российской техники.
«У Межгосударственного авиационного комитета колоссальный опыт в вопросах, связанных с развитием авиации, технологий. И, конечно, тот опыт, который есть у Внуково, как третьего аэропорта страны, позволит все будущие проекты реализовывать более динамично», — отметил Дмитрий Ядров.
🌐 В ходе церемонии подписания соглашения Владимир Потешкин отметил, что международный аэропорт Внуково уделяет особое внимание обеспечению транспортной безопасности и безопасности полетов, в том числе, в части повышения эффективности орнитологического, аварийно-спасательного обеспечения полетов.
На форуме NAIS-2025 подписано соглашение о сотрудничестве между Межгосударственным Авиационным комитетом (МАК) и аэропортом Внуково
📁На церемонии подписания документа присутствовали заместитель министра транспорта Владимир Потешкин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Свои подписи под документом поставили председатель МАК Олег Сторчевой и генеральный директор АО «Международный аэропорт «Внуково» Дмитрий Ерзакович.
«Я убежден, что сотрудничество и то соглашение, которое сегодня подписано, даст импульс и толчок для того, чтобы все предприятия Российской Федерации имели возможность внедрения данных технологий. Поэтому я желаю успеха аэропорту Внуково и Международному авиационному комитету в своих начинаниях, чтобы все получилось, и мы ежегодно анализировали, что уже сделано и какие планы мы с вами будем строить на перспективу» — сказал Владимир Потешкин.
📤 Росавиация и МАК рассматривают возможность подписать соглашение по вопросам сертификации авиационной техники. Это важно в первую очередь в интересах экспорта российской техники.
«У Межгосударственного авиационного комитета колоссальный опыт в вопросах, связанных с развитием авиации, технологий. И, конечно, тот опыт, который есть у Внуково, как третьего аэропорта страны, позволит все будущие проекты реализовывать более динамично», — отметил Дмитрий Ядров.
🌐 В ходе церемонии подписания соглашения Владимир Потешкин отметил, что международный аэропорт Внуково уделяет особое внимание обеспечению транспортной безопасности и безопасности полетов, в том числе, в части повышения эффективности орнитологического, аварийно-спасательного обеспечения полетов.
В России создали систему на основе ИИ для предотвращения авиакатастроф
6 фев - РИА Новости. Саратовская IT-компания Digital Skripka разработала систему, которая способна с помощью искусственного интеллекта распознать объект на взлётной полосе и предотвратить авиакатастрофу, сообщил РИА Новости начальник отдела искусственного интеллекта компании Сергей Борисовский.
"Мы представили модель взлётной полосы, на которую направлена камера, и которая в прямом эфире выявляет разные нештатные ситуации", - сказал Борисовский на выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS в "Крокус Экспо".
6 фев - РИА Новости. Саратовская IT-компания Digital Skripka разработала систему, которая способна с помощью искусственного интеллекта распознать объект на взлётной полосе и предотвратить авиакатастрофу, сообщил РИА Новости начальник отдела искусственного интеллекта компании Сергей Борисовский.
"Мы представили модель взлётной полосы, на которую направлена камера, и которая в прямом эфире выявляет разные нештатные ситуации", - сказал Борисовский на выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS в "Крокус Экспо".
РИА Новости
В России создали систему на основе ИИ для предотвращения авиакатастроф
Саратовская IT-компания Digital Skripka разработала систему, которая способна с помощью искусственного интеллекта распознать объект на взлётной полосе и... РИА Новости, 06.02.2025
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Как за последние годы изменились требования к пассажирским перевозкам
Об уровне комфорта в первых самолетах, о безопасности перелетов в наши дни и подготовке пилотов - в сюжете «УТРО.ТНТ»
➡️Начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев рассказал об эффективности современных авиационных тренажеров, а старший бортпроводник, инструктор службы летных стандартов авиакомпании NordStar Наталья Носкова раскрыла нестандартные обязанности экипажей в прежние годы.
Как за последние годы изменились требования к пассажирским перевозкам
Об уровне комфорта в первых самолетах, о безопасности перелетов в наши дни и подготовке пилотов - в сюжете «УТРО.ТНТ»
➡️Начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев рассказал об эффективности современных авиационных тренажеров, а старший бортпроводник, инструктор службы летных стандартов авиакомпании NordStar Наталья Носкова раскрыла нестандартные обязанности экипажей в прежние годы.
Росавиация (VK)
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и врио губернатора Тамбовской области Евгений Первышов встретились на выставке NAIS, чтобы обсудить ряд вопросов для дальнейшей детальной проработки
Среди них:
▫️Возможность запуска из Тамбова новых рейсов;
▫️Модернизация оборудования и плоскостных сооружений аэропорта Тамбов (Донское; код ИКАО: UUOT).
«Повышение связности регионов, увеличение авиаподвижности жителей нашей страны – приоритетные задачи, поставленные Президентом России. С 2024 года аэропорт Тамбов может обслуживать воздушные суда в темное время суток. Видим и поддерживаем заинтересованность региона в дальнейшем развитии воздушной гавани», — сказал Дмитрий Ядров.
⚙️Также в аэропорту обновили технику для приема магистральных самолетов, в том числе – Superjet 100.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и врио губернатора Тамбовской области Евгений Первышов встретились на выставке NAIS, чтобы обсудить ряд вопросов для дальнейшей детальной проработки
Среди них:
▫️Возможность запуска из Тамбова новых рейсов;
▫️Модернизация оборудования и плоскостных сооружений аэропорта Тамбов (Донское; код ИКАО: UUOT).
«Повышение связности регионов, увеличение авиаподвижности жителей нашей страны – приоритетные задачи, поставленные Президентом России. С 2024 года аэропорт Тамбов может обслуживать воздушные суда в темное время суток. Видим и поддерживаем заинтересованность региона в дальнейшем развитии воздушной гавани», — сказал Дмитрий Ядров.
⚙️Также в аэропорту обновили технику для приема магистральных самолетов, в том числе – Superjet 100.
VK
Wall posts
🏳Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и врио губернатора Тамбовской области Евгений Первышов встретились на выставке NAIS, чтобы обсудить ряд вопросов для дальнейшей детальной проработки.
Среди них:
▫️Возможность запуска из Тамбова новых рейсов;
▫️Модернизация…
Среди них:
▫️Возможность запуска из Тамбова новых рейсов;
▫️Модернизация…
Forwarded from Росстандарт
Утверждён ГОСТ для применения беспилотников в строительстве
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9698
МОСКВА, 7 февраля 2025 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден национальный стандарт ГОСТ Р 71886-2024 «Системы беспилотные авиационные в строительстве, применяемые дляизводства геодезических работ. Общие требования», предназначенный для унификации современных методов геодезических работ в строительстве, включая инженерно-геодезические изыскания, с использованием беспилотных авиационных систем.
«В России реализуется национальныйект “Беспилотные авиационные системы” который призван обеспечить технический суверенитет страны в области создания беспилотников. Безусловно, их использование в строительстве является очень перспективным направлением. Это и мониторинг строительства, и контроль безопасности, и транспортировка грузов и материалов, и, конечно, выполнение геодезических работ с высокой точностью и эффективностью. По сути, это один из элементов цифровизации отрасли. Поэтому сегодня актуальная задача – создать нормативную базу для масштабирования технологии и обеспечить подготовку специалистов в этой области», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Национальный стандарт охватывает беспилотные авиационные системы (БАС), которые используются в сфере строительства для осуществления иверки геодезических задач, включая инженерно-геодезические исследования. Документ определяет спецификации функциональных характеристик БАС, а также общие условия и рекомендации для их использования при осуществлении геодезической деятельности.
«Безусловно, использование беспилотников в строительстве, в том числе приизводстве инженерно-геодезических изысканий, является очень перспективным направлением, которое будет применяться в том числе для реализации нового национальногоекта “Инфраструктура для жизни„. БАС позволяют получать более точные и детализированные данные, способны за короткие сроки обследовать большие территории, выполнять работы на участках с трудным рельефом. Новый стандарт устанавливает единый подход к классификации, видам применения, требования к оборудованию и порядку выполнения работ с применением БАС. Важно отметить, что в документе установлены требования к оценке точности полученных данных, а также требования безопасности при работе с беспилотниками», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ Сергей Музыченко.
Среди преимуществ использования БАС отмечается возможность осуществлять съемку с низких высот для получения изображений с высоким разрешением, что особенно важно для детального изучения территории. Также отмечается снижение воздействия на экосистему по сравнению с традиционными методами наземной съемки, что особенно актуально в природоохранных зонах. В перспективе применение беспилотников для инженерно-геодезических изысканий сократит сроки и затраты на строительство до 10% при реализации инвестиционно-строительногоекта.
«Утвержденный стандарт устанавливает требования к функциональным свойствам беспилотных авиационных систем, общие требования и руководящие указания к организации применения БАС при выполнении геодезических работ. Стандартизация в сфере БАС активно развивается уже не первый год, а вшлом году Росстандартом и Минпромторгом России была утверждена Перспективнаяграмма стандартизации в области беспилотных авиационных систем на период 2024 – 2032 гг., которая направлена на формирование нормативно-технической базы в области БАС для расширения инфраструктуры их безопасного применения и наращивания кадрового потенциала отрасли беспилотной авиации, а также формирования системы обеспечения комплексной безопасности применения, учета и контроля БАС и их ключевых компонентов», – подчеркнул руководитель Росстандарта Антон Шалаев.
ГОСТ Р 71886-2024 разработан АО «Научно-исследовательский центр «Строительство» совместно с Научно-исследовательским,екто-конструкторским и технологическим институтом бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева. Стандарт вводится в действие с 1 февраля 2026 года с правом досрочного применения.
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9698
МОСКВА, 7 февраля 2025 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден национальный стандарт ГОСТ Р 71886-2024 «Системы беспилотные авиационные в строительстве, применяемые дляизводства геодезических работ. Общие требования», предназначенный для унификации современных методов геодезических работ в строительстве, включая инженерно-геодезические изыскания, с использованием беспилотных авиационных систем.
«В России реализуется национальныйект “Беспилотные авиационные системы” который призван обеспечить технический суверенитет страны в области создания беспилотников. Безусловно, их использование в строительстве является очень перспективным направлением. Это и мониторинг строительства, и контроль безопасности, и транспортировка грузов и материалов, и, конечно, выполнение геодезических работ с высокой точностью и эффективностью. По сути, это один из элементов цифровизации отрасли. Поэтому сегодня актуальная задача – создать нормативную базу для масштабирования технологии и обеспечить подготовку специалистов в этой области», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Национальный стандарт охватывает беспилотные авиационные системы (БАС), которые используются в сфере строительства для осуществления иверки геодезических задач, включая инженерно-геодезические исследования. Документ определяет спецификации функциональных характеристик БАС, а также общие условия и рекомендации для их использования при осуществлении геодезической деятельности.
«Безусловно, использование беспилотников в строительстве, в том числе приизводстве инженерно-геодезических изысканий, является очень перспективным направлением, которое будет применяться в том числе для реализации нового национальногоекта “Инфраструктура для жизни„. БАС позволяют получать более точные и детализированные данные, способны за короткие сроки обследовать большие территории, выполнять работы на участках с трудным рельефом. Новый стандарт устанавливает единый подход к классификации, видам применения, требования к оборудованию и порядку выполнения работ с применением БАС. Важно отметить, что в документе установлены требования к оценке точности полученных данных, а также требования безопасности при работе с беспилотниками», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ Сергей Музыченко.
Среди преимуществ использования БАС отмечается возможность осуществлять съемку с низких высот для получения изображений с высоким разрешением, что особенно важно для детального изучения территории. Также отмечается снижение воздействия на экосистему по сравнению с традиционными методами наземной съемки, что особенно актуально в природоохранных зонах. В перспективе применение беспилотников для инженерно-геодезических изысканий сократит сроки и затраты на строительство до 10% при реализации инвестиционно-строительногоекта.
«Утвержденный стандарт устанавливает требования к функциональным свойствам беспилотных авиационных систем, общие требования и руководящие указания к организации применения БАС при выполнении геодезических работ. Стандартизация в сфере БАС активно развивается уже не первый год, а вшлом году Росстандартом и Минпромторгом России была утверждена Перспективнаяграмма стандартизации в области беспилотных авиационных систем на период 2024 – 2032 гг., которая направлена на формирование нормативно-технической базы в области БАС для расширения инфраструктуры их безопасного применения и наращивания кадрового потенциала отрасли беспилотной авиации, а также формирования системы обеспечения комплексной безопасности применения, учета и контроля БАС и их ключевых компонентов», – подчеркнул руководитель Росстандарта Антон Шалаев.
ГОСТ Р 71886-2024 разработан АО «Научно-исследовательский центр «Строительство» совместно с Научно-исследовательским,екто-конструкторским и технологическим институтом бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева. Стандарт вводится в действие с 1 февраля 2026 года с правом досрочного применения.
Росавиация (VK)
Обеспечение летной годности перспективной российской авиатехники стало отдельной темой для обсуждения на завершившейся вчера выставке NAIS. Представители ведомств и специалисты отрасли рассмотрели наиболее важные вопросы.
👤Позицию Росавиации обозначил заместитель руководителя агентства Андрей Добряков в таких темах, как:
🔹подтверждение летной годности воздушных судов;
🔹роль ГосНИИ ГА
в формировании системы поддержания летной годности воздушных судов отечественной разработки;
🔹обеспечение поддержания летной годности перспективных вертолетов производства РФ и особенности процедуры для БВС.
Кроме того, в формате открытого диалога участники поделились мнениями по поводу поставок запасных частей, техническом обслуживании и ремонте компонентов иностранного производств и др.
Обеспечение летной годности перспективной российской авиатехники стало отдельной темой для обсуждения на завершившейся вчера выставке NAIS. Представители ведомств и специалисты отрасли рассмотрели наиболее важные вопросы.
👤Позицию Росавиации обозначил заместитель руководителя агентства Андрей Добряков в таких темах, как:
🔹подтверждение летной годности воздушных судов;
🔹роль ГосНИИ ГА
в формировании системы поддержания летной годности воздушных судов отечественной разработки;
🔹обеспечение поддержания летной годности перспективных вертолетов производства РФ и особенности процедуры для БВС.
Кроме того, в формате открытого диалога участники поделились мнениями по поводу поставок запасных частей, техническом обслуживании и ремонте компонентов иностранного производств и др.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Обеспечение летной годности перспективной российской авиатехники стало отдельной темой для обсуждени... Смотрите полностью ВКонтакте.
Представители Росавиации и Минтранса общались с руководством "Домодедово"
7 февраля. INTERFAX.RU - Представители Росавиации и Минтранса посещали аэропорт "Домодедово" для общения с его руководством и коллективом, сообщил журналистам на форуме NAIS-2025 глава Росавиации Дмитрий Ядров, комментируя ситуацию с иском Генпрокуратуры к "Домодедово" и его владельцам.
"Мы не комментируем вопросы, связанные с тем, что происходит в суде. С учетом того, что отражено в определении арбитражного суда, наша первоочередная задача - обеспечить стабильное функционирование и операционную деятельность аэропорта. Этим мы и занимаемся на постоянной основе. Совместно с министерством транспорта у нас был выезд в "Домодедово", где мы пообщались, в том числе, с руководством и коллективом предприятия", - сказал Ядров.
Рисков с точки зрения функционирования аэропорта нет, добавил он.
7 февраля. INTERFAX.RU - Представители Росавиации и Минтранса посещали аэропорт "Домодедово" для общения с его руководством и коллективом, сообщил журналистам на форуме NAIS-2025 глава Росавиации Дмитрий Ядров, комментируя ситуацию с иском Генпрокуратуры к "Домодедово" и его владельцам.
"Мы не комментируем вопросы, связанные с тем, что происходит в суде. С учетом того, что отражено в определении арбитражного суда, наша первоочередная задача - обеспечить стабильное функционирование и операционную деятельность аэропорта. Этим мы и занимаемся на постоянной основе. Совместно с министерством транспорта у нас был выезд в "Домодедово", где мы пообщались, в том числе, с руководством и коллективом предприятия", - сказал Ядров.
Рисков с точки зрения функционирования аэропорта нет, добавил он.
Интерфакс
Представители Росавиации и Минтранса общались с руководством "Домодедово"
Представители Росавиации и Минтранса посещали аэропорт "Домодедово" для общения с его руководством и коллективом, сообщил журналистам на форуме NAIS-2025 глава Росавиации Дмитрий Ядров, комментируя ситуацию с иском Генпрокуратуры к "Домодедово" и его владельцам.