Росавиация ищет подрядчика для реконструкции ВПП на Камчатке за 1,7 млрд рублей

13 августа. INTERFAX.RU - ФКП "Аэропорты Камчатки" (структура Росавиации) объявило электронный аукцион на право реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Тиличики", самом северном аэропорту Камчатки, сказано на сайте госзакупок.

Подрядчику предстоит провести капитальный ремонт ВПП, рулежных дорожек, основного перрона и самолетной стоянки. Работы должны быть выполнены до 30 сентября 2027 года, хотя в конце 2024 года губернатор края Владимир Солодов сообщал, что реконструкция завершится в 2025 году.

Начальная (максимальная) цена контракта - 1,676 млрд рублей. Заявки принимаются до 21 августа, итоги будут подведены в тот же день.

В 2023 году конкурс на проектирование и реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта "Тиличики" выиграло ООО "УНР-524 Полимертепло" (Петербург), стоимость контракта составила 1,958 млрд рублей. По условиям контракта подрядчик за 2023-2025 годы должен был спроектировать и выполнить реконструкцию ВПП, включая рулежные дорожки. Сдать объект необходимо до 6 октября 2026 года, однако в январе 2024 года контракт был расторгнут.

Аэропорт "Тиличики", обслуживающий более 70% всех авиамаршрутов внутри региона (через этот аэропорт пассажиры и грузы отправляются во все северные точки Камчатского края), нуждается в реконструкции после землетрясения. ВПП постепенно погружается в воду, поскольку расположена на песчаной косе. Из-за погодных условий и размокающей полосы аэропорт не принимает самолеты до 40 дней в году.

Власти предложили снять ограничения на использование беспилотников для доставки грузов маркетплейсами и ритейлерами. Для этого предполагается создать специальные воздушные маршруты и «дронопорты».

Такую инициативу прорабатывает министерство промышленности и торговли совместно с Росавиацией, участниками рынка интернет-торговли и ритейла, профильными ассоциациями и компаниями в сфере беспилотников.

Первоначально такой тип доставки предлагается внедрять в отдаленных регионах, где есть сложности с доставкой традиционным транспортом и не так активно работают средства радиоэлектронной борьбы. В то же время эксперты указывают, что выгодной воздушная доставка станет только при масштабировании таких проектов.

Инициативы пока находится на начальном этапе обсуждений. При каких условиях такой тип перевозки станет массовым, — в материале РБК.

Фото: Mario Tama/Getty Images

Росавиация (VK)

На площадке Международного форума «Беспилотные системы: технологии будущего» прошла встреча замглавы Росавиации Андрея Потемкина и зампредседателя Правительства Республики Саха (Якутия) Анатолия Семенова.

✈️ Какие вопросы обсудили:

🔹Развитие беспилотных авиационных систем в Якутии – у региона есть запрос на открытие новых маршрутов, в том числе для доставки товаров.
🔹 Правовое сопровождение новых сценариев применения БАС, эффективных в условиях Крайнего Севера.
🔹Программы подготовки операторов и внешних пилотов – с нового учебного года в Якутском филиале СПбГУ ГА (входит в структуру Росавиации) начинается обучение по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем».

Росавиация (VK)

Развитие гражданской авиации в Новгородской области обсудили сегодня Дмитрий Ядров и глава региона Александр Дронов

✈️Совещание на территории бывшего военного аэродрома Кречевицы прошло по поручению министра транспорта РФ Андрея Никитина.

В мае этот объект передан в федеральную собственность, теперь находится на балансе подведомственного Росавиации ФГУП «АГА(А)».
🔹Буквально вчера заключен контракт на корректировку проектно-сметной документации по реконструкции аэродрома. Уже в середине 2026 года здесь должны начаться работы.

Полноценно запустить авиасообщение рассчитываем в 2028-м. К этому моменту капремонт аэродрома должен завершиться. И жители региона смогут комфортно совершать перелеты из Великого Новгорода по стране. Летать из первой столицы российского государства будут преимущественно отечественные самолеты.
Впереди нас ждет большая совместная работа в интересах жителей и гостей Новгородчины.

Росавиация (VK)

Дорогие друзья!🇷🇺

Сегодня мы отмечаем один из главных профессиональных праздников. Воздушный флот — гордость и ценность России.

➡️ Возможность прикоснуться к магии полета привела в профессию не одно поколение наших граждан. Управлять самолетами и вертолетами, обслуживать их, следить за техническим состоянием и сопровождать в небе — крайне ответственные и в то же время почетные задачи.

✈️ Авиатранспорт не стоит на месте и вот сегодня мы – непосредственные создатели и свидетели новой главы в истории отрасли — эксплуатации беспилотных машин. То, что казалось нереальным еще вчера, сегодня обретает четкие контуры и согласованные алгоритмы действий.

🔹Впереди перед нами много других важных целей: ввод в строй новых отечественных воздушных судов, развитие аэродромной сети, цифровизация отрасли, увеличение связности регионов. Для решения этих задач мы используем опыт, накопленный нашими учителями — уважаемыми ветеранами гражданской авиации.

Безопасных полетов и успехов во всех начинаниях! Счастья и здоровья Вам, Вашим родным и близким!

С уважением,
Дмитрий Ядров,
руководитель Росавиации

В Тюмени пассажирский Ан-24 выкатился за взлетную полосу

18 августа. INTERFAX.RU - В аэропорту "Рощино" в Тюмени самолет Ан-24 при взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пострадавших нет, сообщила Уральская транспортная прокуратура.

"Утром 18 августа воздушное судно Ан-24 авиакомпании "А247" (до июня 2025 года - АО "ЮТэйр", входит в группу Utair - ИФ) при выполнении взлета в аэропорту Рощино выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы", - говорится в сообщении.

На борту находилось шесть членов экипажа и 40 пассажиров, никто не пострадал.

Самолет отбуксирован на стоянку.

По поводу инцидента Тюменская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов.

Росавиация прокомментировала выкат Ан-24 в Тюмени

18 авг - РИА Новости. Росавиация назвала выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы самолета Ан-24 авиакомпании "А247" в понедельник в Тюмени серьезным авиационным инцидентом, сообщило ведомство.

Самолет Ан-24 авиакомпании "А247", выполнявший рейс Тюмень - Белоярский (ХМАО-Югра), в понедельник утром при взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в тюменском аэропорту "Рощино". На борту находились 40 пассажиров, в том числе 13 детей, и шесть членов экипажа. Пострадавших нет, судно не повреждено, оно отбуксировано на стоянку. Пассажиры вылетели в пункт назначения на резервном самолете в 9.26 мск.

"Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие как серьезный авиационный инцидент. Расследованием его причин занимается Тюменское МТУ Росавиации", - сообщило ведомство.

"Ключевая цель расследования - установление причин инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем", - подчеркнули в Росавиации.

Росавиация лишила Utair разрешений на несколько международных рейсов из Сургута

Росавиация отозвала у авиакомпании Utair допуски на пять международных рейсов из Сургута. Речь идет, например, о перелетах в Минск, Астану, Стамбул.

«Направление Сургут-Минск. Отозвать допуск», — следует из документа, который опубликован на сайте ведомства. В приказе также идет речь о перевозках в Астану, Стамбул, Самарканд, Бухару.

Агентство попросило прокомментировать ситуацию в авиакомпании. Представители предприятия уточнили, что перелеты по этим направлениям не выполнялись. «Авиакомпания сама сдала допуски, которыми не пользуется», — пояснила пресс-служба.

Росавиация (VK)

Ровно месяц назад, 18 июля, вновь открыл свои двери для пассажиров аэропорт Геленджика!

Результаты работы за первый месяц:

🔹 Обслужено 220 рейсов;
🔹 Принято и отправлено 32,7 тыс. пассажиров;
🔹 В среднем за сутки аэропорт принимал 1021 человек.

✈️Эти цифры наглядно демонстрируют востребованность воздушной гавани и большой туристический потенциал курорта. Это современный и комфортный аэропорт, который открывает Черноморское побережье для тысяч путешественников.

Поздравляем с хорошей работой и желаем дальнейшего развития!❤️

Правительство РФ поддержало продолжение модернизации аэропорта Архангельск, предусмотрев на эти цели 3,8 млрд рублей в рамках госпрограммы «Строительство». Это стратегически важный шаг для развития транспортной инфраструктуры Поморья, который напрямую повлияет на повышение качества обслуживания пассажиров и улучшение логистики в регионе.

Последовательно работаем над модернизацией главной воздушной гавани региона с 2023 года. Нам удалось полностью обновить взлетно-посадочную полосу, терминал и павильон внутренних воздушных линий, проложить инженерные коммуникации и установить светосигнальное оборудование.

Теперь благодаря федеральной поддержке сможем построить новую аварийно-спасательную станцию, современные магистральную и рулежные дорожки, а также дооснастить существующие очистные сооружения. Все это позволит значительно повысить эффективность работы аэропорта.

Росавиация (VK)

Росавиация аннулировала сертификат АУЦ авиакомпании «Ангара»

Росавиация аннулировала сертификат авиационного учебного центра (АУЦ), выданный иркутской авиакомпании «Ангара». Решение принято по итогам внеплановой проверки перевозчика на соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП; утверждены приказом Минтранса России № 289 от 29 сентября 2015 года), регламентирующих деятельность организаций, осуществляющих подготовку авиаперсонала.

АУЦ «Ангары» готовил бортмехаников и специалистов по техобслуживанию вертолетов Ми-8 и самолетов Ан-24/26. Проверку выполнило Восточно-Сибирское МТУ Росавиации. Она выявила нарушения ФАП-289 при подготовке авиационных специалистов.

Теперь для обучения авиационного персонала «Ангаре» необходимо пользоваться только услугами сторонних сертифицированных АУЦ.

Минтранс предложил менять инвестсборы для аэродромов при сокращении пассажиропотока

20 августа. / INTERFAX.RU /. Минтранс разработал проект правил формирования сборов с авиакомпаний для финансирования реконструкции аэродромов, проводимой в рамках концессионных соглашений с инвесторами. Предполагается, что размер сбора может корректироваться, в том числе при снижении пассажиропотока аэропорта.

Проект постановления правительства, описывающий такие правила, вынесен на публичное обсуждение на regulation.gov.ru. Согласно предложенной формуле, инвестсбор за каждого перевезенного пассажира составит 150 рублей, помноженные на уровень инфляции на текущий год. При этом в некоторых случаях к формуле может применяться корректирующий коэффициент. Одно из таких условий - сокращение пассажиропотока группы аэропортов, объединенных для взимания сборов, относительно предыдущего года. Кроме того, инвестсбор может быть скорректирован при изменении прогнозируемого размера средств на покрытие расходов концессионера: в том числе в силу заключения нового концессионного соглашения или досрочного прекращения ранее заключенного, изменения ключевой ставки ЦБ или размера направляемых на реконструкцию бюджетных средств.

Предполагается, что утверждать такие корректировки будет правительство. Само постановление в случае его принятия будет действовать с марта 2026 по март 2032 года.

Госдума летом ввела поправки в Воздушный кодекс, которые узаконивают инфраструктурные сборы с авиакомпаний для реконструкции аэродромов по концессии. Такие сборы будут взиматься в рамках группы аэропортов и направляться на реконструкцию одного или нескольких из них (правила определения таких групп также описаны в проекте постановления). Собранные средства будут аккумулироваться на базе подведомственного Росавиации ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" и направляться собственникам аэропортов на возмещение их инвестиций, в том числе погашение кредитов. Изменения в закон вступают в силу с 1 сентября 2025 года. Аэродромы, по которым концессионные соглашения заключены до этой даты, не будут включаться в группы.

Реконструкция аэродромов при таком подходе в конечном итоге будет профинансирована за счет повышения стоимости авиабилетов, тарифная нагрузка на одного пассажира в среднем составит 150 рублей, заявлял глава Росавиации Дмитрий Ядров. Тарифы увеличатся только для пассажиров тех рейсов, которые обслуживаются аэропортами холдинга, реализующего проекты концессии, подчеркивал он. В России несколько таких холдингов, крупнейшие из них - "Новапорт", "Аэропорты регионов", "Аэродинамика".

Всего, по словам Ядрова, для модернизации 28 аэродромов до 2030 года планируется привлечь более 124 млрд рублей внебюджетного финансирования, что составляет 45% от общей стоимости проектов. При этом сообщалось, что из федерального бюджета в 2025-2027 годах на такие проекты планируется выделить более 50,5 млрд рублей.

Росавиация (VK)

Друзья! Поздравляем вас с Днем Государственного флага Российской Федерации! 🇷🇺

Триколор — один из главных и самых узнаваемых символов нашего государства. Где бы мы ни встречали такое сочетание цветов, мы вспоминаем о Родине. Это знамя, под которым мы живем, трудимся и которым по праву гордимся.

🔹Для авиации российский флаг имеет особое значение. Именно его цвета можно увидеть на бортах наших воздушных судов, в оформлении аэропортов. Каждый взлет и посадка воздушного судна, несущего на фюзеляже триколор, — это символ надежности, технологического прогресса и прочной связи регионов нашей страны.

✈️Желаем всем мирного неба над головой, новых высот и достижений! Пусть наш флаг всегда гордо развевается, вдохновляя на великие свершения и напоминая, что мы — одна большая и сильная команда!

С праздником!

Росавиация (VK)

Сегодня Фонд Российской государственной библиотеки пополнился уникальными книгами об истории развития отечественного транспорта.

В торжественной церемонии передачи архива на вечное хранение приняли участие заместитель министра Константин Пашков, замруководителя Росавиации Андрей Добряков, руководители подведомственных агентству предприятий и ветераны гражданской авиации.

Самую большую и старейшую коллекцию книг России в том числе пополнило значимое для авиаторов издание: «100 лет отечественной гражданской авиации».

Книга содержит тщательно подобранные сведения об истории становления и развития отечественной гражданской авиации. В книге много уникальных фотографий и документов из архивов, которые показывают прошлое и настоящее отечественной авиации.

Особенно ценно, что в создании этой книги активно участвовали ветераны авиационной отрасли, которые поделились своими воспоминаниями и знаниями.