Росавиация (VK)
Подводим итоги оказания госуслуг в июле
За месяц поступило почти 23 тыс. заявлений. Большинство обратившихся воспользовались Единым порталом госуслуг для оформления документов.
Напомним, Росавиация оказывает 43 государственные услуги. Оптимизация государственных услуг, модернизация подходов к их предоставлению — задача федпроекта «Государство для людей», в котором участвует Росавиация.
Подводим итоги оказания госуслуг в июле
За месяц поступило почти 23 тыс. заявлений. Большинство обратившихся воспользовались Единым порталом госуслуг для оформления документов.
Напомним, Росавиация оказывает 43 государственные услуги. Оптимизация государственных услуг, модернизация подходов к их предоставлению — задача федпроекта «Государство для людей», в котором участвует Росавиация.
Росавиация (VK)
Обсудили с экспертами итоги пятилетней работы и дальнейший вектор развития авиаотрасли на московском семинаре «Авиация. Квалификация. Надежность».
Мероприятие при поддержке подведомственного агентству Авиарегистра России организовали компании «Адваланж» и ПАО «Яковлев».
Значимость совместной работы регулятора и производителей подчеркнул на семинаре замруководителя Росавиации Сергей Страмоус. В дискуссии также принял участие замначальника Управления сертификации авиационной техники Иван Тюрин.
Что обсуждалось?
🔹Развитие технологической базы;
🔹Совершенствование нормативно-правового регулирования;
🔹Кадровое обеспечение отрасли.
Обсудили с экспертами итоги пятилетней работы и дальнейший вектор развития авиаотрасли на московском семинаре «Авиация. Квалификация. Надежность».
Мероприятие при поддержке подведомственного агентству Авиарегистра России организовали компании «Адваланж» и ПАО «Яковлев».
Значимость совместной работы регулятора и производителей подчеркнул на семинаре замруководителя Росавиации Сергей Страмоус. В дискуссии также принял участие замначальника Управления сертификации авиационной техники Иван Тюрин.
Что обсуждалось?
🔹Развитие технологической базы;
🔹Совершенствование нормативно-правового регулирования;
🔹Кадровое обеспечение отрасли.
Росавиация (VK)
Более 62 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании в январе-июле
По итогам семи месяцев 2025 года гражданская авиация России продемонстрировала производственные показатели примерно на уровне прошлого года.
Пассажиропоток аэропортов страны составил 121,8 млн человек (-0,3 %), авиакомпаний — 62,1 млн (-1,7%).
Выраженную положительную динамику — плюс 7,4% — российские авиакомпании продемонстрировали на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ: пассажиропоток на этих линиях составил 9,7 млн человек.
В целом по международным линиям отечественные авиакомпании перевезли 15,2 млн человек (+1%). Несмотря на снижение внутрироссийского пассажиропотока до 46,8 млн человек (-2,6%), этот показатель находится на высоком уровне за последние годы.
Подробнее — в карточках.
Более 62 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании в январе-июле
По итогам семи месяцев 2025 года гражданская авиация России продемонстрировала производственные показатели примерно на уровне прошлого года.
Пассажиропоток аэропортов страны составил 121,8 млн человек (-0,3 %), авиакомпаний — 62,1 млн (-1,7%).
Выраженную положительную динамику — плюс 7,4% — российские авиакомпании продемонстрировали на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ: пассажиропоток на этих линиях составил 9,7 млн человек.
В целом по международным линиям отечественные авиакомпании перевезли 15,2 млн человек (+1%). Несмотря на снижение внутрироссийского пассажиропотока до 46,8 млн человек (-2,6%), этот показатель находится на высоком уровне за последние годы.
Подробнее — в карточках.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Работу воздушного транспорта на Дальнем Востоке обсудили сегодня в рамках Восточного экономического форума
На площадке ВЭФ состоялась организованная Минтрансом России сессия «Эффективно, быстро, для людей: реализация транспортных проектов на Дальнем Востоке».
Вице-премьер Виталий Савельев рассказал о модернизации аэропортов ДФО, где в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» до 2030 года планируется обновить инфраструктуру 29 воздушных гаваней.
🔹Отдельно вице-премьер остановился на программах субсидирования авиаперевозок и «плоских» тарифах «Аэрофлота», охватывающих ключевые города Дальнего Востока.
«В 2025 году на маршруты в пределах Дальневосточного федерального округа будет выделено свыше 16 млрд рублей. Это очень существенные деньги. Будет перевезено более 1,6 млн пассажиров», – отметил Виталий Савельев.
Работу воздушного транспорта на Дальнем Востоке обсудили сегодня в рамках Восточного экономического форума
На площадке ВЭФ состоялась организованная Минтрансом России сессия «Эффективно, быстро, для людей: реализация транспортных проектов на Дальнем Востоке».
Вице-премьер Виталий Савельев рассказал о модернизации аэропортов ДФО, где в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» до 2030 года планируется обновить инфраструктуру 29 воздушных гаваней.
🔹Отдельно вице-премьер остановился на программах субсидирования авиаперевозок и «плоских» тарифах «Аэрофлота», охватывающих ключевые города Дальнего Востока.
«В 2025 году на маршруты в пределах Дальневосточного федерального округа будет выделено свыше 16 млрд рублей. Это очень существенные деньги. Будет перевезено более 1,6 млн пассажиров», – отметил Виталий Савельев.
Росавиация (VK)
Самый крупный аэропортовый комплекс на Дальнем Востоке открыли сегодня — старт работе целого ряда инфраструктурных объектов в ДФО дал президент России Владимир Путин в режиме видеосвязи.
Новый международный терминал аэропорта Хабаровск (код ИКАО: UHHH) увеличил площадь объединенного аэровокзального комплекса до 48 тыс. кв. м. Пропускная способность нового терминала — 600 человек в час, что позволит ежегодно обслуживать до 1 млн пассажиров.
Развитие аэропорта Хабаровска продолжится в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). В 2028-2030 гг. обновление затронет части перрона и рулежных дорожек, не вошедшие в 1-й этап реконструкции. Росавиация уже согласовала паспорт и дорожную карту реализации проекта, представленную АО «Хабаровский аэропорт».
Первый рейс из нового терминала отправится в Пекин, вылет запланирован на 7 сентября.
Самый крупный аэропортовый комплекс на Дальнем Востоке открыли сегодня — старт работе целого ряда инфраструктурных объектов в ДФО дал президент России Владимир Путин в режиме видеосвязи.
Новый международный терминал аэропорта Хабаровск (код ИКАО: UHHH) увеличил площадь объединенного аэровокзального комплекса до 48 тыс. кв. м. Пропускная способность нового терминала — 600 человек в час, что позволит ежегодно обслуживать до 1 млн пассажиров.
Развитие аэропорта Хабаровска продолжится в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). В 2028-2030 гг. обновление затронет части перрона и рулежных дорожек, не вошедшие в 1-й этап реконструкции. Росавиация уже согласовала паспорт и дорожную карту реализации проекта, представленную АО «Хабаровский аэропорт».
Первый рейс из нового терминала отправится в Пекин, вылет запланирован на 7 сентября.
VK
Росавиация. Пост со стены.
📍Самый крупный аэропортовый комплекс на Дальнем Востоке открыли сегодня — старт работе целого ряда и... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация готова изучить идею "Аэрофлота" перераспределить субсидии на Дальний Восток
5 сентября. INTERFAX.RU - Предложение "Аэрофлота" о перераспределении субсидий на полеты в центральной части России в пользу авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) заслуживает рассмотрения при условии привлечения других представителей отрасли, считает глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Понимая, что у нас есть задача по повышению мобильности до 4 млн пассажиров к 2030 году (в ДФО - ИФ), и понимая, что очень высокая кресельная загрузка на маршрутах в центральной части на сегодняшний день у авиакомпаний, - это имеет место быть", - сказал Ядров журналистам в кулуарах ВЭФ-2025.
"В целом это предложение, связанное не с тремя программами субсидирования, а с переформатированием вообще субсидий, которые выделяются. То есть то, что мы получаем ежегодно от государства - порядка 25 млрд руб. И при рассмотрении идеи, обязательно вместе с представителями отрасли, так как это может коснуться всех программ", - добавил он.
Предложение перераспределить субсидии ранее в среду на ВЭФ озвучил глава "Аэрофлота" Сергей Александровский. Европейская часть страны и так обеспечена "достаточно стабильной транспортной доступностью", пояснил он.
Годом ранее похожую идею на форуме выдвигал гендиректор дальневосточной авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик. Он говорил о перераспределении средств, выделяемых государством конкретно на поддержку перелетов между регионами в обход Москвы в рамках постановления правительства №1242. "Пора уже закрывать №1242, и деньги, которые тратятся Российской Федерацией в европейской части страны, перераспределить на вот эту программу (полетов внутри ДФО - ИФ). Мы считаем, что это решение проблемы дефицита финансов для Дальнего Востока, региональной местной авиации", - заявил тогда Сухоребрик журналистам.
Сейчас в РФ действует три ежегодные федеральные программы субсидирования пассажирских авиаперевозок: между регионами в обход Москвы; между центрально частью страны и Дальним Востоком/Калининградом, а также по социально значимым маршрутам внутри ДФО (субсидии получает "Аврора"). Ежегодно на них выделяется порядка 25 млрд руб.
5 сентября. INTERFAX.RU - Предложение "Аэрофлота" о перераспределении субсидий на полеты в центральной части России в пользу авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) заслуживает рассмотрения при условии привлечения других представителей отрасли, считает глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Понимая, что у нас есть задача по повышению мобильности до 4 млн пассажиров к 2030 году (в ДФО - ИФ), и понимая, что очень высокая кресельная загрузка на маршрутах в центральной части на сегодняшний день у авиакомпаний, - это имеет место быть", - сказал Ядров журналистам в кулуарах ВЭФ-2025.
"В целом это предложение, связанное не с тремя программами субсидирования, а с переформатированием вообще субсидий, которые выделяются. То есть то, что мы получаем ежегодно от государства - порядка 25 млрд руб. И при рассмотрении идеи, обязательно вместе с представителями отрасли, так как это может коснуться всех программ", - добавил он.
Предложение перераспределить субсидии ранее в среду на ВЭФ озвучил глава "Аэрофлота" Сергей Александровский. Европейская часть страны и так обеспечена "достаточно стабильной транспортной доступностью", пояснил он.
Годом ранее похожую идею на форуме выдвигал гендиректор дальневосточной авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик. Он говорил о перераспределении средств, выделяемых государством конкретно на поддержку перелетов между регионами в обход Москвы в рамках постановления правительства №1242. "Пора уже закрывать №1242, и деньги, которые тратятся Российской Федерацией в европейской части страны, перераспределить на вот эту программу (полетов внутри ДФО - ИФ). Мы считаем, что это решение проблемы дефицита финансов для Дальнего Востока, региональной местной авиации", - заявил тогда Сухоребрик журналистам.
Сейчас в РФ действует три ежегодные федеральные программы субсидирования пассажирских авиаперевозок: между регионами в обход Москвы; между центрально частью страны и Дальним Востоком/Калининградом, а также по социально значимым маршрутам внутри ДФО (субсидии получает "Аврора"). Ежегодно на них выделяется порядка 25 млрд руб.
Интерфакс
Росавиация готова изучить идею "Аэрофлота" перераспределить субсидии на Дальний Восток
Предложение "Аэрофлота" о перераспределении субсидий на полеты в центральной части России в пользу авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) заслуживает рассмотрения при условии привлечения других представителей отрасли, считает глава Росавиации…
Глава Росавиации заявил, что аэропорт Домодедово ждет аудит
5 сентября. INTERFAX.RU - Перешедший в госсобственность аэропорт Домодедово ожидает аудит, также не исключена реорганизация в периметре его управления, сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, возглавивший недавно совет директоров аэропорта.
"Первоочередное, конечно, - проведение аудита. Мы сейчас определяемся с организацией, которая будет его проводить", - заявил Ядров журналистам в кулуарах ВЭФ-2025.
Реорганизация структуры управления аэропорта также возможна, но это решение должно быть одобрено властями, добавил он.
"Сам аэропорт с точки зрения количества юрлиц, осуществляющих управление, очень крупный - задействовано 26 организаций. И если их объединять, консолидировать или упразднять, то это должно быть поддержано руководством страны", - сказал Ядров, отвечая на соответствующий вопрос.
Важно при этом обеспечить "непрерывное безопасносное функционирование аэропорта, поэтому ко всем решениям необходимо подходить взвешено", добавил глава Росавиации.
Ранее новый управляющий директор "Домодедово" Андрей Иванов сообщал, что общий долг аэропорта - 70 млрд руб., процентные платежи по итогам этого года составят 8 млрд руб. Финансовые показатели последние два года падают вместе с пассажиропотоком: по итогам 2024 года выручка группы снизилась до 31 млрд руб. (с 34 млрд руб. в 2023 году), убыток составил 7,2 млрд руб.
17 июня Арбитражный суд Московской области полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ, которая требовала взыскать в доход государства 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", владевшего активами "Домодедово". В иске утверждалось, что бенефициары аэропорта - Дмитрий Каменщик и Валерий Коган - будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
19 июня компании группы "Домодедово" перешли в собственность Росимущества. Головную холдинговую структуру аэропорта возглавил Андрей Иванов, в прошлом занимавший посты замглавы Минфина и первого замминистра экономического развития РФ. Позднее Иванов работал в бизнес-сфере, в частности, с декабря 2023 по конец 2024 года, согласно открытым данным, руководил ООО "Внуково - управление активами", входящего в периметр активов аэропорта "Внуково".
5 сентября. INTERFAX.RU - Перешедший в госсобственность аэропорт Домодедово ожидает аудит, также не исключена реорганизация в периметре его управления, сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, возглавивший недавно совет директоров аэропорта.
"Первоочередное, конечно, - проведение аудита. Мы сейчас определяемся с организацией, которая будет его проводить", - заявил Ядров журналистам в кулуарах ВЭФ-2025.
Реорганизация структуры управления аэропорта также возможна, но это решение должно быть одобрено властями, добавил он.
"Сам аэропорт с точки зрения количества юрлиц, осуществляющих управление, очень крупный - задействовано 26 организаций. И если их объединять, консолидировать или упразднять, то это должно быть поддержано руководством страны", - сказал Ядров, отвечая на соответствующий вопрос.
Важно при этом обеспечить "непрерывное безопасносное функционирование аэропорта, поэтому ко всем решениям необходимо подходить взвешено", добавил глава Росавиации.
Ранее новый управляющий директор "Домодедово" Андрей Иванов сообщал, что общий долг аэропорта - 70 млрд руб., процентные платежи по итогам этого года составят 8 млрд руб. Финансовые показатели последние два года падают вместе с пассажиропотоком: по итогам 2024 года выручка группы снизилась до 31 млрд руб. (с 34 млрд руб. в 2023 году), убыток составил 7,2 млрд руб.
17 июня Арбитражный суд Московской области полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ, которая требовала взыскать в доход государства 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", владевшего активами "Домодедово". В иске утверждалось, что бенефициары аэропорта - Дмитрий Каменщик и Валерий Коган - будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
19 июня компании группы "Домодедово" перешли в собственность Росимущества. Головную холдинговую структуру аэропорта возглавил Андрей Иванов, в прошлом занимавший посты замглавы Минфина и первого замминистра экономического развития РФ. Позднее Иванов работал в бизнес-сфере, в частности, с декабря 2023 по конец 2024 года, согласно открытым данным, руководил ООО "Внуково - управление активами", входящего в периметр активов аэропорта "Внуково".
Интерфакс
Глава Росавиации заявил, что аэропорт Домодедово ждет аудит
Интерфакс: Не исключена реорганизация структуры управления, отметил Дмитрий Ядров
Росавиация (VK)
Президент России Владимир Путин в Самаре провел совещание по вопросам развития двигателестроения. В нем принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Основные тезисы главы государства:
📍Завершено импортозамещение двигателей на вертолетах «Ансат» и самолетах Superjet. Эти машины оснащены новейшими газотурбинными двигателями ВК-650В и турбореактивными ПД-8, которые соответствуют лучшим мировым стандартам.
📍Необходимо и дальше совершенствовать двигатели современного поколения, создавать заделы, проектировать новые изделия, повышать их надежность и экологичность, развивать известную во всем мире отечественную конструкторскую школу авиационного двигателестроения.
📍Необходимо оперативно завершить разработку и начинать серийный выпуск турбореактивного двигателя ПД-26. Реализация этого проекта откроет перспективы для строительства широкофюзеляжного гражданского лайнера нового поколения.
Подробнее на сайте Кремля – http://www.kremlin.ru/events/president/news/77932
Президент России Владимир Путин в Самаре провел совещание по вопросам развития двигателестроения. В нем принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Основные тезисы главы государства:
📍Завершено импортозамещение двигателей на вертолетах «Ансат» и самолетах Superjet. Эти машины оснащены новейшими газотурбинными двигателями ВК-650В и турбореактивными ПД-8, которые соответствуют лучшим мировым стандартам.
📍Необходимо и дальше совершенствовать двигатели современного поколения, создавать заделы, проектировать новые изделия, повышать их надежность и экологичность, развивать известную во всем мире отечественную конструкторскую школу авиационного двигателестроения.
📍Необходимо оперативно завершить разработку и начинать серийный выпуск турбореактивного двигателя ПД-26. Реализация этого проекта откроет перспективы для строительства широкофюзеляжного гражданского лайнера нового поколения.
Подробнее на сайте Кремля – http://www.kremlin.ru/events/president/news/77932
VK
Росавиация. Пост со стены.
Президент России Владимир Путин в Самаре провел совещание по вопросам развития двигателестроения. В ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
✈️ Повышение эффективности воздушного транспорта на Дальнем Востоке в интересах граждан обсудили на профильной сессии Восточного экономического форума
Ключевые тезисы руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова:
🔹Готовы рассмотреть инициативу авиакомпании «Аврора» о передаче ей в управление малых казенных аэропортов. Но перевозчику надо предоставить конкретные цифры и показать реальный эффект от этого для пассажиров;
🔹Ил-114-300 находится на финальной стадии сертификации. Характеристики самолета в перспективе позволяют надеяться на повышение с помощью Ил-114-300 связности самых отдаленных регионов Дальнего Востока;
🔹Работы по самолету «Байкал» продолжаются. Заказ альянса «Аэрохимфлот» на эти машины для использования при выполнении авиационных работ – позитивное событие для проекта. Полученный в ходе такой эксплуатации опыт ускорит доведение самолета для коммерческих перевозок пассажиров;
🔹Выстроили работу с ГТЛК по согласованию поставок новой авиатехники нашим перевозчикам с учетом их финансового состояния и реализуемых подходов к обеспечению безопасности полетов.
✈️ Повышение эффективности воздушного транспорта на Дальнем Востоке в интересах граждан обсудили на профильной сессии Восточного экономического форума
Ключевые тезисы руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова:
🔹Готовы рассмотреть инициативу авиакомпании «Аврора» о передаче ей в управление малых казенных аэропортов. Но перевозчику надо предоставить конкретные цифры и показать реальный эффект от этого для пассажиров;
🔹Ил-114-300 находится на финальной стадии сертификации. Характеристики самолета в перспективе позволяют надеяться на повышение с помощью Ил-114-300 связности самых отдаленных регионов Дальнего Востока;
🔹Работы по самолету «Байкал» продолжаются. Заказ альянса «Аэрохимфлот» на эти машины для использования при выполнении авиационных работ – позитивное событие для проекта. Полученный в ходе такой эксплуатации опыт ускорит доведение самолета для коммерческих перевозок пассажиров;
🔹Выстроили работу с ГТЛК по согласованию поставок новой авиатехники нашим перевозчикам с учетом их финансового состояния и реализуемых подходов к обеспечению безопасности полетов.
VK
Росавиация. Пост со стены.
✈️Повышение эффективности воздушного транспорта на Дальнем Востоке в интересах граждан обсудили сего... Смотрите полностью ВКонтакте.