This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Первый рейс из Оренбурга принял сегодня аэропорт Сухум. Новое направление из России стало седьмым в сезонном расписании авиагавани.
Рейсы в Сухум уже выполняются из Москвы, Ханты-Мансийска, Уфы, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга и Минеральных Вод. До конца июля перелеты станут доступными для пассажиров из Самары, Казани, Омска, Санкт-Петербурга, Челябинска и Калуги.
В целом, выполнять рейсы планируют пять перевозчиков по 13 маршрутам. В 2025-ом было доступно четыре направления у четырех авиакомпаний.
Аэропорт Сухум возобновил работу в мае 2025 года. За это время авиагавань обслужила 155 тыс. пассажиров. В апреле заработал новый аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 400 пассажиров в час.
Первый рейс из Оренбурга принял сегодня аэропорт Сухум. Новое направление из России стало седьмым в сезонном расписании авиагавани.
Рейсы в Сухум уже выполняются из Москвы, Ханты-Мансийска, Уфы, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга и Минеральных Вод. До конца июля перелеты станут доступными для пассажиров из Самары, Казани, Омска, Санкт-Петербурга, Челябинска и Калуги.
В целом, выполнять рейсы планируют пять перевозчиков по 13 маршрутам. В 2025-ом было доступно четыре направления у четырех авиакомпаний.
Аэропорт Сухум возобновил работу в мае 2025 года. За это время авиагавань обслужила 155 тыс. пассажиров. В апреле заработал новый аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 400 пассажиров в час.
Росавиация (VK)
Якутский аэропорт Вилюйск празднует 90-летие!
От гидропорта на акватории реки предприятие прошло путь до филиала ФКП «Аэропорты Севера», обслуживающего отдаленные районы.
Авиагавань играет важную роль в периоды весенней и осенней распутицы, когда наземное сообщение с «большой землей» становится крайне затруднительным или вовсе невозможным.
В 2023 году здесь завершилась реконструкция аэродромной инфраструктуры в рамках федпроекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов». Введены в эксплуатацию склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), резервуарный парк, контрольно-пропускной пункт, патрульная дорога.
В день юбилея авиагавани рассказываем о самом интересном в карточках.
Якутский аэропорт Вилюйск празднует 90-летие!
От гидропорта на акватории реки предприятие прошло путь до филиала ФКП «Аэропорты Севера», обслуживающего отдаленные районы.
Авиагавань играет важную роль в периоды весенней и осенней распутицы, когда наземное сообщение с «большой землей» становится крайне затруднительным или вовсе невозможным.
В 2023 году здесь завершилась реконструкция аэродромной инфраструктуры в рамках федпроекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов». Введены в эксплуатацию склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), резервуарный парк, контрольно-пропускной пункт, патрульная дорога.
В день юбилея авиагавани рассказываем о самом интересном в карточках.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолет Ан-2 директору «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» Владимиру Барсуку. Ожидается, что научный институт будет выполнять обязательства разработчика и комплексно сопровождать весь парк эксплуатируемых гражданских моделей воздушного судна. Это необходимо для поддержания летной годности летающего парка Ан-2.
«Еще 9 лет назад к нам обратился наш отечественный разработчик «СибНИА им. Чаплыгина» как изначальный создатель этого самолета с заявкой на получение одобрительного документа на Ан-2 с целью поддержания его летной годности. Позиция разработчика была активно поддержана Минпромторгом России, НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», — отметил Дмитрий Ядров.
➡️ Сертификат типа на Ан‑2 дает возможность дальнейшей модернизации самолета, легитимному последующему производству запчастей, проведению ремонтов.
Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолет Ан-2 директору «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» Владимиру Барсуку. Ожидается, что научный институт будет выполнять обязательства разработчика и комплексно сопровождать весь парк эксплуатируемых гражданских моделей воздушного судна. Это необходимо для поддержания летной годности летающего парка Ан-2.
«Еще 9 лет назад к нам обратился наш отечественный разработчик «СибНИА им. Чаплыгина» как изначальный создатель этого самолета с заявкой на получение одобрительного документа на Ан-2 с целью поддержания его летной годности. Позиция разработчика была активно поддержана Минпромторгом России, НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», — отметил Дмитрий Ядров.
➡️ Сертификат типа на Ан‑2 дает возможность дальнейшей модернизации самолета, легитимному последующему производству запчастей, проведению ремонтов.
Росавиация (VK)
Развитие авиации, использующей легкие и сверхлегкие воздушные суда, обсудили на совещании с участием замминистра транспорта Владимира Потешкина, главы Росавиации Дмитрия Ядрова и представителей отрасли.
Основные числа:
🔹В 2025 году выполнено около 194 тыс. полетов с общим налетом более 753 тыс. часов.
🔹Парк легких самолетов составляет 3 496 единиц (из них с действующим сертификатом летной годности – 1 328). Легких вертолетов – 931 (с действующим СЛГ – 439). Сверхлегких самолетов – 725 (с действующим СЛГ – 282). Сверхлегких вертолетов – 8.
Такие суда используются для перевозок пассажиров и грузов в труднодоступные территории, борьбы с лесными пожарами, в сельском хозяйстве, туризме, авиационном спорте и подготовке пилотов. Среди перспективных моделей — «Байкал», «Танго», двухдвигательный «Аккорд-201» и самолет-амфибия «Борей».
Среди рассматриваемых мер – упрощение процесса получения сертификатов для эксплуатантов легких ВС. Что планируется:
📌сократить пакет документов
и сроки рассмотрения документации с 60 до 50 дней;
📌подготовить типовые шаблоны руководящих документов.
Развитие авиации, использующей легкие и сверхлегкие воздушные суда, обсудили на совещании с участием замминистра транспорта Владимира Потешкина, главы Росавиации Дмитрия Ядрова и представителей отрасли.
Основные числа:
🔹В 2025 году выполнено около 194 тыс. полетов с общим налетом более 753 тыс. часов.
🔹Парк легких самолетов составляет 3 496 единиц (из них с действующим сертификатом летной годности – 1 328). Легких вертолетов – 931 (с действующим СЛГ – 439). Сверхлегких самолетов – 725 (с действующим СЛГ – 282). Сверхлегких вертолетов – 8.
Такие суда используются для перевозок пассажиров и грузов в труднодоступные территории, борьбы с лесными пожарами, в сельском хозяйстве, туризме, авиационном спорте и подготовке пилотов. Среди перспективных моделей — «Байкал», «Танго», двухдвигательный «Аккорд-201» и самолет-амфибия «Борей».
Среди рассматриваемых мер – упрощение процесса получения сертификатов для эксплуатантов легких ВС. Что планируется:
📌сократить пакет документов
и сроки рассмотрения документации с 60 до 50 дней;
📌подготовить типовые шаблоны руководящих документов.
Росавиация (VK)
Разрешили полеты Ми-171А3 в экстремальный мороз. Одобрение главного изменения типовой конструкции импортозамещенного офшорного вертолета получил «НЦВ Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Результаты испытаний, которые проходили весной текущего года в Якутии, подтвердили возможность полетов машины при температурах до - 50°C.
«Выданное одобрение расширяет ожидаемые условия эксплуатации Ми-171А3, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, в том числе – в сложных метеоусловиях по приборам»,– отметил начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов.
📄Ми-171А3 — первый полностью российский офшорный вертолет, разработанный для полетов над обширной водной поверхностью, с учетом жестких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа и требований компаний топливно-энергетического комплекса.
Первые серийные офшорные вертолеты Ми-171А3 в июне получило
авиапредприятие «Газпром авиа». Машины планируют использовать на Сахалине для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения.
Разрешили полеты Ми-171А3 в экстремальный мороз. Одобрение главного изменения типовой конструкции импортозамещенного офшорного вертолета получил «НЦВ Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Результаты испытаний, которые проходили весной текущего года в Якутии, подтвердили возможность полетов машины при температурах до - 50°C.
«Выданное одобрение расширяет ожидаемые условия эксплуатации Ми-171А3, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, в том числе – в сложных метеоусловиях по приборам»,– отметил начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов.
📄Ми-171А3 — первый полностью российский офшорный вертолет, разработанный для полетов над обширной водной поверхностью, с учетом жестких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа и требований компаний топливно-энергетического комплекса.
Первые серийные офшорные вертолеты Ми-171А3 в июне получило
авиапредприятие «Газпром авиа». Машины планируют использовать на Сахалине для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения.
Росавиация (VK)
🚀 Несколько часов до старта транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29» на Международную космическую станцию
Брифинг о готовности поисково-спасательных сил и средств к обеспечению запуска по поручению замруководителя Росавиации Андрея Потемкина провел замначальника управления организации использования воздушного пространства Алексей Лукьянов.
📍Запуск с космодрома Байконур запланирован сегодня, 14 июля, расчетное время старта – 17:47:54 мск.
Росавиация организует поисково-спасательное обеспечение запусков и посадок космических кораблей с 2010 года – с привлечением сил и средств
Минобороны России, Госкорпорации «Роскосмос» и ФМБА России. В этот раз привлекаются: 8 самолетов, 12 вертолетов и одно спасательное судно Тихоокеанского флота.
В следующем посту покажем основной и дублирующий экипажи «Союз МС-29».
🚀 Несколько часов до старта транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29» на Международную космическую станцию
Брифинг о готовности поисково-спасательных сил и средств к обеспечению запуска по поручению замруководителя Росавиации Андрея Потемкина провел замначальника управления организации использования воздушного пространства Алексей Лукьянов.
📍Запуск с космодрома Байконур запланирован сегодня, 14 июля, расчетное время старта – 17:47:54 мск.
Росавиация организует поисково-спасательное обеспечение запусков и посадок космических кораблей с 2010 года – с привлечением сил и средств
Минобороны России, Госкорпорации «Роскосмос» и ФМБА России. В этот раз привлекаются: 8 самолетов, 12 вертолетов и одно спасательное судно Тихоокеанского флота.
В следующем посту покажем основной и дублирующий экипажи «Союз МС-29».
Росавиация (VK)
Президент России Владимир Путин присвоил почетное звание «Летчик-космонавт Российской Федерации» космонавту-испытателю Роскосмоса Кириллу Александровичу Пескову — выпускнику подведомственного Росавиации УИ ГА.
До прихода в отряд космонавтов Кирилл работал в гражданской авиации вторым пилотом самолетов Boeing 757/767 в авиакомпаниях Nordwind и «Икар». В 2018 году, успешно пройдя отбор в Госкорпорацию «Роскосмос», он стал кандидатом в космонавты-испытатели.
В марте 2025 года в составе экипажа миссии Crew-10 он совершил свой первый космический полет, проведя на орбите 147 суток. За мужество и героизм, проявленные в ходе длительного космического полета, в 2026 году Кириллу Пескову присвоено звание Героя Российской Федерации (https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202607130002).
Поздравляем Кирилла с высокой государственной наградой! Его профессиональный путь — пример того, что настойчивость и преданность своему делу помогают достигать самых высоких целей.
Президент России Владимир Путин присвоил почетное звание «Летчик-космонавт Российской Федерации» космонавту-испытателю Роскосмоса Кириллу Александровичу Пескову — выпускнику подведомственного Росавиации УИ ГА.
До прихода в отряд космонавтов Кирилл работал в гражданской авиации вторым пилотом самолетов Boeing 757/767 в авиакомпаниях Nordwind и «Икар». В 2018 году, успешно пройдя отбор в Госкорпорацию «Роскосмос», он стал кандидатом в космонавты-испытатели.
В марте 2025 года в составе экипажа миссии Crew-10 он совершил свой первый космический полет, проведя на орбите 147 суток. За мужество и героизм, проявленные в ходе длительного космического полета, в 2026 году Кириллу Пескову присвоено звание Героя Российской Федерации (https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202607130002).
Поздравляем Кирилла с высокой государственной наградой! Его профессиональный путь — пример того, что настойчивость и преданность своему делу помогают достигать самых высоких целей.
Росавиация (VK)
Египетская авиакомпания Pyramids Airlines открыла чартерные рейсы из Монастира в Россию. Полеты выполняются на самолете Airbus A321 в Москву (Шереметьево) и Санкт-Петербург (Пулково).
Накануне первый рейс вылетел из Пулково. Борт перевез 200 пассажиров. Из Санкт-Петербурга рейсы будут выполняться дважды в неделю, билеты можно приобрести у туроператоров. Сегодня ночью эстафету приняла Москва: на рейсе из Шереметьево также было 200 пассажиров.
Pyramids Airlines стала вторым перевозчиком на маршрутах Монастир – Москва и Монастир – Санкт-Петербург. С апреля 2026 года здесь уже работает тунисская Nouvelair (2 рейса в неделю в Москву и 4 в Санкт-Петербург). Теперь возможностей для отдыха в Тунисе у россиян стало ещё больше.
Египетская авиакомпания Pyramids Airlines открыла чартерные рейсы из Монастира в Россию. Полеты выполняются на самолете Airbus A321 в Москву (Шереметьево) и Санкт-Петербург (Пулково).
Накануне первый рейс вылетел из Пулково. Борт перевез 200 пассажиров. Из Санкт-Петербурга рейсы будут выполняться дважды в неделю, билеты можно приобрести у туроператоров. Сегодня ночью эстафету приняла Москва: на рейсе из Шереметьево также было 200 пассажиров.
Pyramids Airlines стала вторым перевозчиком на маршрутах Монастир – Москва и Монастир – Санкт-Петербург. С апреля 2026 года здесь уже работает тунисская Nouvelair (2 рейса в неделю в Москву и 4 в Санкт-Петербург). Теперь возможностей для отдыха в Тунисе у россиян стало ещё больше.
Росавиация (VK)
За первое полугодие 2026 года аэропорт Кольцово (Екатеринбург)обслужил 3,84 млн пассажиров — на 3% больше, чем за тот же период 2025-го. Основной рост обеспечили международные рейсы: пассажиропоток по ним прибавил 10%.
Кольцово входит в ТОП-5 региональных аэропортов России по числу обслуживаемых пассажиров. Самые популярные внутренние направления — Москва, Санкт-Петербург и Сочи. Среди дальних зарубежных маршрутов лидируют Анталья, Шарм-эль-Шейх и Нячанг. В ближнем зарубежье чаще всего летали в Душанбе, Ереван и Ташкент.
В январе–июне маршрутную сеть пополнили две авиакомпании, раньше не выполнявшие рейсы в Кольцово: FlyOne Asia начала полеты в Узбекистан, Nesma Airlines — на курорты Египта.
За первое полугодие 2026 года аэропорт Кольцово (Екатеринбург)обслужил 3,84 млн пассажиров — на 3% больше, чем за тот же период 2025-го. Основной рост обеспечили международные рейсы: пассажиропоток по ним прибавил 10%.
Кольцово входит в ТОП-5 региональных аэропортов России по числу обслуживаемых пассажиров. Самые популярные внутренние направления — Москва, Санкт-Петербург и Сочи. Среди дальних зарубежных маршрутов лидируют Анталья, Шарм-эль-Шейх и Нячанг. В ближнем зарубежье чаще всего летали в Душанбе, Ереван и Ташкент.
В январе–июне маршрутную сеть пополнили две авиакомпании, раньше не выполнявшие рейсы в Кольцово: FlyOne Asia начала полеты в Узбекистан, Nesma Airlines — на курорты Египта.
Росавиация (VK)
В основание нового терминала внутренних авиалиний аэропорта Магнитогорск сегодня заложили первый камень. Старт запуску дал министр транспорта России Андрей Никитин по видеосвязи. В торжественной церемонии участвовали губернатор Челябинской области Алексей Текслер, генеральный директор «Новапорт Холдинг» Евгений Янкилевич, председатель совета директоров Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников.
Новый терминал спроектировал подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Здание будет рассчитано на обслуживание более 200 пассажиров в час.
Что будет внутри:
📌Десять стоек регистрации,
📌Три выхода на посадку,
📌Два телетрапа,
📌Современная зона выдачи багажа и полный комплекс сервисов для пассажиров.
Из аэропорта Магнитогорска выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и Минеральные Воды. В прошлом году пассажиропоток составил 279 тыс. человек. Авиагавань входит в состав совместного предприятия «Новапорт Холдинг» и «Аэропорты Регионов» — «Аэропорты Большой Страны».
В основание нового терминала внутренних авиалиний аэропорта Магнитогорск сегодня заложили первый камень. Старт запуску дал министр транспорта России Андрей Никитин по видеосвязи. В торжественной церемонии участвовали губернатор Челябинской области Алексей Текслер, генеральный директор «Новапорт Холдинг» Евгений Янкилевич, председатель совета директоров Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников.
Новый терминал спроектировал подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Здание будет рассчитано на обслуживание более 200 пассажиров в час.
Что будет внутри:
📌Десять стоек регистрации,
📌Три выхода на посадку,
📌Два телетрапа,
📌Современная зона выдачи багажа и полный комплекс сервисов для пассажиров.
Из аэропорта Магнитогорска выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и Минеральные Воды. В прошлом году пассажиропоток составил 279 тыс. человек. Авиагавань входит в состав совместного предприятия «Новапорт Холдинг» и «Аэропорты Регионов» — «Аэропорты Большой Страны».
Росавиация (VK)
Вчера авиакомпания Nordwind впервые соединила Казань и Сухум прямым регулярным рейсом. Загрузка первого борта составила порядка 100%. Полеты будут выполняться дважды в неделю, по вторникам и воскресеньям, на воздушных судах Airbus A321. Время в пути составит около 3,5 часов.
Благодаря стыковочной модели Nordwind в аэропорту Казани новое направление стало доступно пассажирам из Новокузнецка, Омска и Иркутска.
Аэропорт Сухум возобновил работу в мае 2025 года и уже обслужил 155 тысяч человек. В апреле здесь начал действовать новый аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 400 пассажиров в час. В текущем сезоне рейсы в абхазскую столицу планируют пять авиакомпаний по 13 маршрутам (в 2025 году полеты осуществляли четыре перевозчика по четырем направлениям).
Вчера авиакомпания Nordwind впервые соединила Казань и Сухум прямым регулярным рейсом. Загрузка первого борта составила порядка 100%. Полеты будут выполняться дважды в неделю, по вторникам и воскресеньям, на воздушных судах Airbus A321. Время в пути составит около 3,5 часов.
Благодаря стыковочной модели Nordwind в аэропорту Казани новое направление стало доступно пассажирам из Новокузнецка, Омска и Иркутска.
Аэропорт Сухум возобновил работу в мае 2025 года и уже обслужил 155 тысяч человек. В апреле здесь начал действовать новый аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 400 пассажиров в час. В текущем сезоне рейсы в абхазскую столицу планируют пять авиакомпаний по 13 маршрутам (в 2025 году полеты осуществляли четыре перевозчика по четырем направлениям).
Росавиация (VK)
80 лет аэропорту Саккырыр!
Авиагавань остается главным связующим звеном Эвено-Бытантайского улуса. В условиях бездорожья и сурового климата воздушный транспорт здесь — единственная круглогодичная связь для людей и грузов.
За восемь десятилетий аэропорт прошел путь от небольшой площадки до современного филиала подведомственного агентству ФКП «Аэропорты Севера». Сегодня предприятие продолжает развиваться.
«Надежное выполнение полетов, обеспечение транспортной доступности для жителей региона и содействие развитию межрегиональных связей являются заслуженным результатом вашей многолетней работы.
Особые слова признательности выражаю ветеранам аэропорта, заложившим прочный фундамент его деятельности, а также нынешнему коллективу, который добросовестно продолжает традиции своих предшественников», — отметил в поздравлении коллективу аэропорта Дмитрий Ядров.
Подробнее — в карточках.
80 лет аэропорту Саккырыр!
Авиагавань остается главным связующим звеном Эвено-Бытантайского улуса. В условиях бездорожья и сурового климата воздушный транспорт здесь — единственная круглогодичная связь для людей и грузов.
За восемь десятилетий аэропорт прошел путь от небольшой площадки до современного филиала подведомственного агентству ФКП «Аэропорты Севера». Сегодня предприятие продолжает развиваться.
«Надежное выполнение полетов, обеспечение транспортной доступности для жителей региона и содействие развитию межрегиональных связей являются заслуженным результатом вашей многолетней работы.
Особые слова признательности выражаю ветеранам аэропорта, заложившим прочный фундамент его деятельности, а также нынешнему коллективу, который добросовестно продолжает традиции своих предшественников», — отметил в поздравлении коллективу аэропорта Дмитрий Ядров.
Подробнее — в карточках.
Росавиация ограничила высоту полета в районе аэропортов Москвы до 12 августа
22 июля. INTERFAX.RU - Росавиация ограничила предельную высоту полетов гражданских самолетов в районе Московского авиаузла (МАУ, объединяет "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково") до эшелона 160 (4900 м) и запретила транзитные пролеты через него.
Соответствующее извещение (NOTAM) для авиакомпаний действует до 02:59 12 августа, сообщило ведомство.
Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.
Установленный с 20 июня временный режим, ограничивающий в ряде регионов Центральной России полеты в диапазоне высот от земли до 5200 метров легких и сверхлегких самолетов, а также гражданских беспилотников, продолжает действовать, отметили в Росавиации.
Как сообщила ранее газета "Коммерсантъ", до введения ограничений при прибытии в московскую воздушную зону высота полета была ограничена эшелоном 270-280 (8250-8550 м). Самолеты обычно заходили в зону подхода с юга и юго-востока Москвы на эшелоне 180 (5486 м), с востока и севера - на эшелоне 220 (6700 м).
22 июля. INTERFAX.RU - Росавиация ограничила предельную высоту полетов гражданских самолетов в районе Московского авиаузла (МАУ, объединяет "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково") до эшелона 160 (4900 м) и запретила транзитные пролеты через него.
Соответствующее извещение (NOTAM) для авиакомпаний действует до 02:59 12 августа, сообщило ведомство.
Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.
Установленный с 20 июня временный режим, ограничивающий в ряде регионов Центральной России полеты в диапазоне высот от земли до 5200 метров легких и сверхлегких самолетов, а также гражданских беспилотников, продолжает действовать, отметили в Росавиации.
Как сообщила ранее газета "Коммерсантъ", до введения ограничений при прибытии в московскую воздушную зону высота полета была ограничена эшелоном 270-280 (8250-8550 м). Самолеты обычно заходили в зону подхода с юга и юго-востока Москвы на эшелоне 180 (5486 м), с востока и севера - на эшелоне 220 (6700 м).
Росавиация (VK)
В структуре Росавиации произошли новые кадровые назначения. Начальником Южного МТУ назначен Вячеслав Онуфриенко, ранее он руководил управлением в статусе исполняющего обязанности. В зоне ответственности Южного МТУ – 18 регионов на юге России и Северном Кавказе.
«Основная задача – обеспечение безопасности полетов и качества обслуживания пассажиров аэропортами и эксплуатантами, выполняющими полеты на территории деятельности управления. Кроме того важной задачей является развитие транспортной инфраструктуры, особое внимание модернизации, развитию и реконструкции аэродромов и аэропортовых комплексов. Ожидаем завершения работ в Махачкале и Грозном», – рассказал Вячеслав Онуфриенко.
📌Кадровые изменения произошли также в Дальневосточном МТУ Росавиации. Вместо ушедшего на пенсию начальника управления Николая Белова обязанности руководителя исполняет его заместитель Екатерина Паращенко.
В Восточно-Сибирском МТУ с 23 июля исполнять обязанности начальника управления вместо Дмитрия Целищева, у которого закончился служебный контракт, будет его заместитель Дмитрий Буданов.
В структуре Росавиации произошли новые кадровые назначения. Начальником Южного МТУ назначен Вячеслав Онуфриенко, ранее он руководил управлением в статусе исполняющего обязанности. В зоне ответственности Южного МТУ – 18 регионов на юге России и Северном Кавказе.
«Основная задача – обеспечение безопасности полетов и качества обслуживания пассажиров аэропортами и эксплуатантами, выполняющими полеты на территории деятельности управления. Кроме того важной задачей является развитие транспортной инфраструктуры, особое внимание модернизации, развитию и реконструкции аэродромов и аэропортовых комплексов. Ожидаем завершения работ в Махачкале и Грозном», – рассказал Вячеслав Онуфриенко.
📌Кадровые изменения произошли также в Дальневосточном МТУ Росавиации. Вместо ушедшего на пенсию начальника управления Николая Белова обязанности руководителя исполняет его заместитель Екатерина Паращенко.
В Восточно-Сибирском МТУ с 23 июля исполнять обязанности начальника управления вместо Дмитрия Целищева, у которого закончился служебный контракт, будет его заместитель Дмитрий Буданов.