Росавиация (VK)
Спасатели подведомственного Росавиации Дальневосточного АПСЦ провели методические сборы по поисково-спасательному обеспечению Восточного экономического форума.
Занятие прошло в городе Находке (Приморский край). Главная задача — отработка действий при спасении людей, терпящих бедствие на море.
В рамках тренировки экипаж поисково-спасательного воздушного судна (ПСВС) впервые на практике работал над водной поверхностью. Спасательная парашютно-десантная группа освоила новый для себя метод высадки — штурмовое десантирование с вертолета на воду. Такой способ позволяет добраться до пострадавшего в кратчайший срок и исключает риск того, что человек утонет из-за воздействия потока воздуха от винтов.
💪🏻 В ходе сборов отработаны:
— радиотехнический и визуальный поиск экипажем ПСВС;
— подъем пострадавшего на борт с помощью лебедки;
— приемы судовождения в морской акватории в дневное и ночное время.
✈ Следуйте за Росавиацией
Спасатели подведомственного Росавиации Дальневосточного АПСЦ провели методические сборы по поисково-спасательному обеспечению Восточного экономического форума.
Занятие прошло в городе Находке (Приморский край). Главная задача — отработка действий при спасении людей, терпящих бедствие на море.
В рамках тренировки экипаж поисково-спасательного воздушного судна (ПСВС) впервые на практике работал над водной поверхностью. Спасательная парашютно-десантная группа освоила новый для себя метод высадки — штурмовое десантирование с вертолета на воду. Такой способ позволяет добраться до пострадавшего в кратчайший срок и исключает риск того, что человек утонет из-за воздействия потока воздуха от винтов.
💪🏻 В ходе сборов отработаны:
— радиотехнический и визуальный поиск экипажем ПСВС;
— подъем пострадавшего на борт с помощью лебедки;
— приемы судовождения в морской акватории в дневное и ночное время.
✈ Следуйте за Росавиацией
Для аэропорта Сочи отменили ограничения
20 августа. INTERFAX.RU - Для аэропорта Сочи отменили ограничения на взлет и посадку самолетов, сообщила Росавиация.
Это был второй за сутки перерыв в работе предприятия, он продолжался полчаса.
Первый был днем и продолжался около часа. Ограничения вводили из соображений безопасности.
20 августа. INTERFAX.RU - Для аэропорта Сочи отменили ограничения на взлет и посадку самолетов, сообщила Росавиация.
Это был второй за сутки перерыв в работе предприятия, он продолжался полчаса.
Первый был днем и продолжался около часа. Ограничения вводили из соображений безопасности.
Росавиация (VK)
Строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярска обсудили сегодня в Минтрансе . Во встрече главы ведомства Андрея Никитинас губернатором региона Михаилом Котюковым приняла участие замруководителя Росавиации Наталья Андрианова.
Мероприятие запланировано в рамках федеральной концессии. Строительство новой ВПП – необходимость, поскольку модернизация существующей полосы без закрытия аэропорта невозможна.
Что будет в проекте:
🔹 взлетно-посадочная полоса длиной 3 100 метров,
🔹три рулежные дорожки,
🔹 здание аварийно-спасательной службы.
Аэропорт Красноярска обслуживает 84 направления и принимает около 4,3 млн пассажиров в год. Это одна из крупнейших авиагаваней Сибири, модернизация аэродромной инфраструктуры будет способствовать дальнейшему развитию перевозок.
Строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярска обсудили сегодня в Минтрансе . Во встрече главы ведомства Андрея Никитинас губернатором региона Михаилом Котюковым приняла участие замруководителя Росавиации Наталья Андрианова.
Мероприятие запланировано в рамках федеральной концессии. Строительство новой ВПП – необходимость, поскольку модернизация существующей полосы без закрытия аэропорта невозможна.
Что будет в проекте:
🔹 взлетно-посадочная полоса длиной 3 100 метров,
🔹три рулежные дорожки,
🔹 здание аварийно-спасательной службы.
Аэропорт Красноярска обслуживает 84 направления и принимает около 4,3 млн пассажиров в год. Это одна из крупнейших авиагаваней Сибири, модернизация аэродромной инфраструктуры будет способствовать дальнейшему развитию перевозок.
🌐 Росавиация
21 августа отмечаем День инженерно-авиационной службы гражданской авиации.
От работы инженеров и техников зависит функционирование всего отечественного авиапарка. Сегодня, в условиях внешнего давления со стороны недружественных государств, их труд особо ценен.
В Реестре авиационного персонала зарегистрировано более 38 тысяч специалистов по техническому обслуживанию. С начала года выдано еще 1955 свидетельств. Именно эти люди каждый день решают сложные вопросы, связанные с обслуживанием, диагностикой и ремонтом авиационной техники.
Поздравляем коллег с профессиональным праздником!
21 августа отмечаем День инженерно-авиационной службы гражданской авиации.
От работы инженеров и техников зависит функционирование всего отечественного авиапарка. Сегодня, в условиях внешнего давления со стороны недружественных государств, их труд особо ценен.
В Реестре авиационного персонала зарегистрировано более 38 тысяч специалистов по техническому обслуживанию. С начала года выдано еще 1955 свидетельств. Именно эти люди каждый день решают сложные вопросы, связанные с обслуживанием, диагностикой и ремонтом авиационной техники.
Поздравляем коллег с профессиональным праздником!
🌐 Росавиация
В якутском аэропорту Маган подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты Севера» 21 августа открыли гараж-стоянку для спецавтотранспорта.
Новое сооружение предназначено для размещения техники, участвующей в обслуживании рейсов и содержании летного поля.
Работы проходили в рамках федпроекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта», который финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.
Наличие гаража-стоянки оптимизирует логистику спецтранспорта на перроне, увеличит надежность подготовки воздушных судов к вылету и обеспечит бесперебойную работу аэропорта в зимний период.
Что сделано:
🔹 смонтированы несущие металлоконструкции, сэндвич-панели;
🔹 подведено тепло-, водо-, электроснабжение, канализация, связь;
🔹проведены работы по внутренней отделке и отделке фасада;
🔹 осуществлено благоустройство территории.
В якутском аэропорту Маган подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты Севера» 21 августа открыли гараж-стоянку для спецавтотранспорта.
Новое сооружение предназначено для размещения техники, участвующей в обслуживании рейсов и содержании летного поля.
Работы проходили в рамках федпроекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта», который финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.
Наличие гаража-стоянки оптимизирует логистику спецтранспорта на перроне, увеличит надежность подготовки воздушных судов к вылету и обеспечит бесперебойную работу аэропорта в зимний период.
Что сделано:
🔹 смонтированы несущие металлоконструкции, сэндвич-панели;
🔹 подведено тепло-, водо-, электроснабжение, канализация, связь;
🔹проведены работы по внутренней отделке и отделке фасада;
🔹 осуществлено благоустройство территории.
🌐 Росавиация
В Узбекистане завершились испытания жарой самолета Ил-114-300. Сегодня опытный борт вернулся в подмосковный Жуковский из Бухары. При температуре наружного воздуха на земле до +42°C проверялась работоспособность систем воздушного судна. Специалисты АО «ИЛ» (входит в «ОАК») и подведомственного Росавиации «Авиарегистра России» оценивали поведение самолета в сложных климатических условиях.
Ил-114-300 выполнил 22 полета и провел в небе свыше 30 часов. Среди испытаний, важных для подтверждения безопасности воздушного судна, – пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, которые имитируют предельно изношенное состояние тормозных дисков.
Данные с испытаний жарой передадут в «Авиарегистр России» для изучения и проверки. Специалисты учреждения также оценят результаты испытаний холодом – они проходили в начале этого года в Якутии. Если успешность проверок подтвердится, в сертификат типа на самолет Ил-114-300 внесут изменения.
В Узбекистане завершились испытания жарой самолета Ил-114-300. Сегодня опытный борт вернулся в подмосковный Жуковский из Бухары. При температуре наружного воздуха на земле до +42°C проверялась работоспособность систем воздушного судна. Специалисты АО «ИЛ» (входит в «ОАК») и подведомственного Росавиации «Авиарегистра России» оценивали поведение самолета в сложных климатических условиях.
Ил-114-300 выполнил 22 полета и провел в небе свыше 30 часов. Среди испытаний, важных для подтверждения безопасности воздушного судна, – пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, которые имитируют предельно изношенное состояние тормозных дисков.
Данные с испытаний жарой передадут в «Авиарегистр России» для изучения и проверки. Специалисты учреждения также оценят результаты испытаний холодом – они проходили в начале этого года в Якутии. Если успешность проверок подтвердится, в сертификат типа на самолет Ил-114-300 внесут изменения.