🇫🇮🗯🇺🇦Стубб: США продолжают передавать Украине разведданные — Финляндии не угрожает военное нападение

Президент Финляндии Alexander Stubb заявил, что не располагает сведениями о прекращении передачи американских разведданных Украине. Об этом он сообщил на пресс-конференции в Helsinki после переговоров с президентом Эстонии Ülle Madise.

Главными темами встречи стали европейская оборона, НАТО, война России против Украины и вопросы региональной безопасности.

Стубб прокомментировал отношения США и Украины

На пресс-конференции президентов спросили об ухудшении отношений между США и Украиной.

Alexander Stubb отметил, что в последние выходные поступала противоречивая информация о ситуации в Украине.

Для обсуждения происходящего финский президент провёл:

- Шесть телефонных разговоров с президентом Украины Volodymyr Zelensky.
- Переговоры с представителями администрации США.
- Телефонный разговор с генеральным секретарём НАТО Mark Rutte.

«Однако у меня нет сведений о том, что США прекратили передавать Украине разведданные. Скорее наоборот», — заявил Stubb.

Финляндия и Эстония выступают за прекращение ударов по энергетике

По словам Stubb, Финляндия и Эстония поддерживают прекращение ударов по энергетическим объектам как в Украине, так и в России.

При этом обе страны не согласны с позицией администрации США относительно соглашения между Вашингтоном и Москвой о дизельном топливе.

«Дизельное топливо и нефть подпитывают российскую военную машину», — подчеркнул Stubb.

Президент Финляндии также напомнил, что Украина противостоит российской агрессии уже 12 лет. По его мнению, страна сможет пережить и предстоящую зиму.

Стубб: Финляндии не угрожает военное нападение

Alexander Stubb подчеркнул, что в настоящее время непосредственной угрозы военного нападения на Финляндию нет.

«Попытки проверить нас гибридными методами, несомненно, будут, как мы уже видели. Но это не полномасштабная война», — заявил президент.

Оба президента считают, что Европа должна сохранять повышенную бдительность из-за российских гибридных атак.

По оценке Stubb:

- Европа успешно противодействует киберугрозам.
- Предотвращение диверсий остаётся более сложной задачей.
- Гибридные угрозы требуют постоянной готовности европейских государств.

Эстония поддерживает запрет туристических виз россиянам

Президент Эстонии Ülle Madise подтвердила поддержку инициативы Финляндии о запрете выдачи туристических виз гражданам России на территории Европейского союза.

Позиции двух стран по вопросам безопасности во многом совпадают.

- Финляндия и Эстония активно поддерживают Украину.
- Обе страны расходуют на оборону больше среднего показателя по НАТО.
- Ситуация в сфере безопасности оценивается как напряжённая, но стабильная.

Эстония обвиняет Россию в нападении на оборонную компанию

В августе в Эстонии произошёл инцидент на объекте оборонной компании Milrem, занимающейся производством беспилотных транспортных средств.

В здание компании бросили бутылку с зажигательной смесью. Эстонские власти обвиняют Россию в организации нападения.

Новый президент Эстонии совершает первые зарубежные визиты

Ülle Madise находится на посту президента Эстонии третий день.

Перед поездкой в Финляндию она посетила Латвию. Ранее Madise занимала должность канцлера юстиции Эстонии.

В отличие от Финляндии, в Эстонии внешней политикой и политикой безопасности руководит правительство, а не президент.

При этом глава государства представляет Эстонию на международной арене и является верховным главнокомандующим вооружёнными силами.

Переговоры в Helsinki подтвердили близость позиций Финляндии и Эстонии по вопросам европейской безопасности, поддержки Украины и противодействия гибридным угрозам.

@fin_rus #Финляндия
#Политика #Безопасность #Украина #Россия #Эстония #США #НАТО #Евросоюз #Оборона #Разведданные #ГибридныеУгрозы #Кибербезопасность #Диверсии #ТуристическиеВизы #Санкции
#AlexanderStubb #ÜlleMadise #VolodymyrZelensky #MarkRutte #Helsinki #Milrem #Yle

🇫🇮🆕📈 Экология уходит на второй план: в Финляндии предлагают повысить налоги на электромобили, чтобы собрать больше денег с работяг

Министерство транспорта и связи Финляндии предлагает следующему правительству пересмотреть систему налогообложения транспорта. Среди инициатив — повышение налогов для владельцев электромобилей, введение платы за поездки в часы пик и дополнительных сборов за пользование транспортной инфраструктурой.

Причина пересмотра налоговой системы — сокращение государственных доходов от транспорта по мере перехода на электромобили.

В 2018 году транспортные налоги приносили государству около 4,9 млрд евро. По прогнозам, к 2035 году поступления сократятся до 2,7 млрд евро.

Глава департамента министерства Olli-Pekka Rantala признает, что действующая система налогообложения, основанная на выбросах углекислого газа, работает так, как и задумывалось. Однако снижение выбросов одновременно приводит к уменьшению налоговых поступлений.

1. Купил электромобиль — готовься платить больше

Министерство предлагает изменить принцип расчета ежегодного транспортного налога (ajoneuvovero).

Сейчас налоговая система учитывает прежде всего выбросы углекислого газа. В будущем предлагается уделять больше внимания расходам на содержание дорог.

- Владельцы электромобилей могут столкнуться с повышением налоговой нагрузки.
- Выбросы CO₂ перестанут играть столь значительную роль при расчете транспортного налога.
- Расходы на содержание дорожной инфраструктуры станут более важным фактором налогообложения.

«Вероятно, в этой части налогообложение электромобилей станет более жестким», — заявил Olli-Pekka Rantala.

2. Климатические цели сохранят, но налоги пересмотрят

Министерство подчеркивает, что Финляндия не собирается отказываться от обязательств по сокращению выбросов.

Для достижения климатических целей планируется использовать:

- Систему торговли квотами на выбросы автомобильного транспорта ETS2.
- Налогообложение энергоносителей.
- Обязательство по добавлению возобновляемого топлива.

При этом ведомство не поддерживает снижение требований к использованию возобновляемого топлива.

Olli-Pekka Rantala также связывает отказ от ископаемого топлива с вопросами национальной безопасности.

«Отказ от ископаемого топлива укрепит стратегическую независимость Финляндии: мы будем меньше зависеть от импортной нефти», — отметил он.

3. За поездки в часы пик тоже предлагают платить

На фоне сложной ситуации с государственными финансами министерство предлагает дополнительные источники доходов для финансирования крупных транспортных проектов.

В частности, рассматриваются:

- Плата за использование новых крупных дорожных и железнодорожных объектов.
- Дополнительные сборы за поездки в часы пик в крупных городских агломерациях.

Таким образом, помимо существующих транспортных налогов, автомобилисты могут столкнуться с новыми платежами за использование дорог.

Министерство предлагает согласовывать с городами порядок распределения средств, полученных от сборов за поездки в часы пик.

4. На ремонт дорог не хватает миллиардов евро

При этом состояние существующей дорожной и железнодорожной инфраструктуры остается серьезной проблемой.

Объем необходимых ремонтных работ уже достиг 4,3 млрд евро.

Глава департамента Sabina Lindström предупреждает, что без дополнительного финансирования поддерживать всю транспортную сеть в надлежащем состоянии не получится.

«Если финансирование не увеличится, экономить придется еще сильнее. На практике мы сможем поддерживать в надлежащем состоянии только дороги и железнодорожные линии с наиболее интенсивным движением. Менее загруженным дорогам и дальше будет уделяться недостаточно внимания», — заявила она.

Министерство также отвергает идею массового перевода асфальтированных дорог в гравийные ради экономии.

«К сожалению, это не решит проблему. Переделка сама по себе требует денег, а содержание гравийных дорог тоже обходится довольно дорого», — пояснила Sabina Lindström.

Читать дальше☝

Первая часть ☝

5. Следующему правительству предлагают изменить налоговую систему

Министерство транспорта и связи представило пакет предложений для следующего правительства. Ранее с похожими инициативами выступило Министерство финансов.

По словам Olli-Pekka Rantala, оба ведомства продолжат совместную разработку налоговой реформы.

Пока речь идет о предложениях, а не об утвержденных изменениях.

Главное противоречие предложенной реформы заключается в том, что действующая система успешно стимулирует переход на транспорт с меньшими выбросами, но одновременно сокращает налоговые доходы государства. Поэтому министерство предлагает увеличить налоговую нагрузку на электромобили и рассмотреть новые дорожные сборы.

@fin_rus #Финляндия
#Налоги #Электромобили #Автомобилисты #Транспорт #Экология #ДорожныеСборы #ЧасыПик #Дороги #Госбюджет #НалоговаяРеформа #ТранспортныйНалог #Инфраструктура
#OlliPekkaRantala #SabinaLindström #ETS2 #Yle

🇫🇮🆕⛽️ Правительство Финляндии согласовало пакет мер по снижению расходов на топливо — в Perussuomalaiset назвали решение провалом

Правительство Финляндии достигло соглашения по мерам поддержки на фоне высоких цен на топливо после нескольких недель переговоров. Пакет предусматривает финансовую помощь транспортным компаниям, сельскому и лесному хозяйству, снижение транспортного налога и увеличение налогового вычета за поездки на работу.

Однако согласованные меры вызвали критику как внутри правящей коалиции, так и со стороны оппозиции. Председатель парламентской фракции Perussuomalaiset Jani Mäkelä назвал результат переговоров провалом.

Основные меры поддержки

Правительство согласовало следующие изменения:

- 30 млн евро на топливные субсидии. Средства направят предпринимателям транспортной отрасли, сельского и лесного хозяйства для облегчения финансовой нагрузки.

- 30 млн евро на снижение транспортного налога. Правительство утроит ранее согласованное весной 2026 года снижение базовой части налога на транспортные средства. Из общей суммы 20 млн евро приходятся на новое решение.

- Увеличение налогового вычета за поездки на работу. В 2027 году максимальный размер вычета повысят с 7 000 до 7 800 евро. На эту меру предусмотрено 10 млн евро.

- Изменения обязательств по использованию возобновляемого топлива. Возможность перекрёстного выполнения обязательств увеличат с 30% до 100%. Допустимый уровень перевыполнения обязательств также повысят с 30% до 100%.

Конкретные механизмы распределения топливных субсидий будут уточнены позднее. Пока остаётся неопределённость относительно того, какие формы поддержки смогут применяться в следующем году в рамках законодательства ЕС.

Деньги на поддержку возьмут из климатических проектов и содержания дорог

Для финансирования пакета правительство перераспределит 40 млн евро, оставшихся неиспользованными из средств, предназначенных для создания мощностей по улавливанию углекислого газа биологического происхождения.

Этот проект считался одним из наиболее значимых климатических мероприятий правительства.

Ещё 20 млн евро планируется получить за счёт сокращения финансирования содержания транспортной инфраструктуры.

При этом Министерство транспорта и связи ранее опубликовало экспертную оценку, согласно которой содержание транспортной инфраструктуры, напротив, нуждается в дополнительном финансировании.

Министр окружающей среды и климата Sari Multala отвергла утверждение, что правительство экономит на климатической политике.

«В бюджете этого года были предусмотрены полномочия на выделение 90 миллионов евро, из которых около 30 миллионов распределили на основании заявок. Таким образом, оставшиеся средства не будут использованы и будут перераспределены в бюджете», — пояснила Multala.

Существенного снижения цен на заправках не ожидается

По словам Sari Multala, влияние согласованных мер непосредственно на стоимость топлива на заправках, вероятно, будет очень небольшим.

Министр отметила, что у правительства практически нет экономически эффективных инструментов, способных быстро повлиять на цены.

Наиболее прямое воздействие в краткосрочной перспективе могли бы оказать налоговые изменения.

Однако меры, способные заметно снизить стоимость топлива, оказались недоступны из-за ограниченных возможностей государственного бюджета.

Perussuomalaiset раскритиковали соглашение

Партия Perussuomalaiset выступала за более решительное изменение обязательной доли возобновляемых компонентов в топливе.

Действующая система обязывает поставщиков включать в реализуемое топливо определённую минимальную долю возобновляемого топлива. Поскольку такое топливо дороже ископаемого, требование способствует повышению цен на заправках.

Министр транспорта и связи Lulu Ranne сообщила HS, что партнёры по правящей коалиции не согласились снизить соответствующее обязательство.

«У нас была готовность приступить к решению этой проблемы ещё весной. Лучшим было бы решение, которое принесло бы пользу всем автомобилистам».

При этом Ranne положительно оценила сам факт достижения соглашения, хотя и назвала принятый пакет небольшим.

Председатель парламентской фракции Perussuomalaiset Jani Mäkelä выразил более резкое недовольство.

Он охарактеризовал соглашение как «провал», который «по мнению любого разумного человека, является разочарованием» после нескольких недель переговоров.

На вопрос HS, почему партия всё же согласилась принять пакет, Mäkelä ответил:

«Очевидно, наши партнёры по правительству не смогли добиться ничего лучшего».

Он также добавил:

«Если эти капризные люди не способны на большее, то более разумным приходится уступать».

Комментируя сложности вокруг обязательной доли возобновляемого топлива, Mäkelä заявил:

«Это нужно спросить у тех, кто считает этот вопрос сложным. Находятся ли они в кармане у Neste, хотят ли заниматься климатическим позёрством или в чём настоящая причина».

Оппозиция раскритиковала сокращение расходов на дороги

Представитель Sdp Joona Räsänen назвал согласованный пакет провалом.

«В результате владеть автомобилем в дальнейшем станет дешевле, но дороги будут в худшем состоянии», — заявил он.

Аналогичную позицию высказал председатель парламентского комитета по транспорту Jouni Ovaska.

«Это газетная утка или какая-то шутка? Правительство долго вело переговоры об облегчении положения автомобилистов и транспортной отрасли, а в итоге решило взять деньги из средств на содержание дорог, которыми пользуются те же самые люди. В чём здесь смысл?» — заявил Ovaska.

Транспортная отрасль считает поддержку недостаточной

Организация Suomen Kuljetus ja logistiikka (SKAL), представляющая интересы профессиональных перевозчиков, приветствовала решение о предоставлении топливных субсидий, однако подчеркнула, что предложенной помощи недостаточно.

Генеральный директор организации Anssi Kujala заявил:

«Принятое решение едва удовлетворительно. Мы ожидаем, что подготовка топливной поддержки будет проведена чрезвычайно быстро. Многие другие страны ЕС приняли эффективные решения раньше и быстрее».

Таким образом, правительство согласовало меры поддержки автомобилистов и предпринимателей, однако механизмы предоставления топливных субсидий ещё предстоит определить. При этом значительного снижения цен непосредственно на заправках в результате принятого пакета не ожидается.

@fin_rus #Финляндия

#ЦеныНаТопливо #Топливо #Бензин #Дизель #ТопливныеСубсидии #Господдержка #ТранспортныйНалог #НалоговыеВычеты #Автомобилисты #Перевозчики #СельскоеХозяйство #ЛесноеХозяйство #Дороги #Госбюджет #Правительство #КлиматическаяПолитика #Экономика #Политика #ЕС

#JaniMäkelä #SariMultala #LuluRanne #JoonaRäsänen #JouniOvaska #AnssiKujala #Perussuomalaiset #Sdp #HS #Neste #SKAL #SuomenKuljetusJaLogistiikka

🇫🇮В Финляндии пациенты ночных отделений неотложной помощи вынуждены ждать по 5–6 часов, иногда до утра

Во многих регионах Финляндии пациенты проводят в ночных отделениях неотложной помощи в среднем пять-шесть часов. В некоторых больницах ожидание превышает шесть часов, а часть пациентов уходит домой, так и не получив медицинской помощи.

Особенно продолжительное ожидание зафиксировано в больнице Jorvi в Espoo, где пациенты проводят в отделении неотложной помощи в среднем шесть часов и четыре минуты.

В больнице Jorvi пациенты уходят, не дождавшись помощи

Во время вечернего посещения отделения неотложной помощи больницы Jorvi в зале ожидания находились десятки пациентов.

Один из мужчин лежал на спине посреди зала и громко стонал. После обращения к медсестре сотрудница больницы подошла оказать ему помощь.

Miika Muroma сопровождал близкого человека из Kirkkonummi. После шести часов ожидания они покинули больницу около полуночи, так и не попав на прием.

«Нам все время говорили только: ждите», — рассказал Muroma.

По его мнению, такое продолжительное ожидание недопустимо, когда человеку требуется срочная медицинская помощь. Позднее его близкий получил помощь через систему трудового здравоохранения.

Другая пациентка, Heli Nurmi, обратилась в отделение из-за боли в груди. Прождав полтора часа, она ушла домой, так и не попав на прием к медсестре.

На информационном экране больницы предполагаемая продолжительность посещения составляла около пяти с половиной часов.

«Шесть часов – абсурдно долгое ожидание, когда нужна срочная помощь», — отметила Nurmi.

При этом она считает, что сотрудники больницы делают все возможное и не виноваты в длительном ожидании.

Еще один пациент, Маркос Вихерт, обратившийся из-за травмы руки, решил дождаться приема. Медицинскую помощь он получил через четыре часа и 40 минут.

В некоторых городах ожидание превышает шесть часов

Данные региональных служб здравоохранения показывают, что продолжительные ночные ожидания характерны для многих больниц Финляндии.

Пациенты, поступающие в отделения неотложной помощи с 22:00 до 07:00, во многих регионах проводят там в среднем пять-шесть часов.

В августе сопоставимая продолжительность посещений была зафиксирована во всех отделениях неотложной помощи региона Uusimaa, за работу которых отвечает HUS.

Похожие показатели отмечены в следующих городах:

- Turku — средняя продолжительность ночного посещения составляет 6 часов 29 минут.
- Espoo, больница Jorvi — 6 часов 4 минуты.
- Kuopio, Lahti и Jyväskylä — ночные посещения также длятся в среднем около 5–6 часов.

Среди регионов, предоставивших данные для сравнения, самая продолжительная средняя длительность ночного посещения зафиксирована в Turku.

По информации региональных медицинских служб, ситуация практически не меняется уже несколько лет.

Врачи объясняют задержки продолжительными обследованиями

Главный врач отделения неотложной помощи больницы Jorvi Киммо Суоянен признает, что пациенты хотели бы получать помощь быстрее.

Однако, по его словам, простое увеличение количества врачей не решит проблему.

Значительная часть времени уходит на медицинские обследования, включая рентгенографию и ожидание результатов анализов крови.

Суоянен считает, что имеющихся ресурсов достаточно для обеспечения безопасности пациентов. При этом, по его оценке, ситуация за последние годы улучшилась.

«Случаев, когда ждать приходится неоправданно долго, стало гораздо меньше, чем еще несколько лет назад», — заявил главный врач.

Эксперт: пациент должен покинуть отделение в течение четырех часов

Бывший руководитель подразделения HUS, почетный профессор неотложной медицины Маарет Кастрен считает, что одна из основных причин образования очередей связана с задержками при переводе пациентов из отделений неотложной помощи в стационар.

Особенно заметной эта проблема становится ночью.

«Особенно ночью, когда в больничных отделениях меньше медсестер, там считают, что пациент может подождать в отделении неотложной помощи до утра».

По словам Кастрен, исследования показывают, что длительное пребывание в отделениях неотложной помощи повышает риск смерти пожилых пациентов и увеличивает продолжительность их последующей госпитализации.

Эксперт подчеркивает, что специалисты по неотложной медицине уже давно обращают внимание на необходимость сокращения времени пребывания пациентов.

«В Финляндии к этому не отнеслись достаточно серьезно, хотя специалисты по неотложной медицине говорили, что пациент должен покинуть отделение в течение четырех часов», — сказала Кастрен.

В настоящее время Маарет Кастрен является депутатом парламента от Коалиционной партии и намерена участвовать в весенних выборах. При этом ситуацию в отделениях неотложной помощи она комментирует как бывший специалист по неотложной медицине.

Несмотря на заявления представителей больниц об улучшении ситуации, данные региональных медицинских служб свидетельствуют, что многочасовое пребывание в ночных отделениях неотложной помощи остается распространенным явлением в Финляндии.

@fin_rus #Финляндия
#Здравоохранение #Медицина #НеотложнаяПомощь #Больницы #Очереди #ВремяОжидания #Пациенты #МедицинскаяПомощь #НочнаяНеотложка
#Yle #HUS #Jorvi #Espoo #Uusimaa #Turku #Kuopio #Lahti #Jyväskylä #Kirkkonummi #MiikaMuroma #HeliNurmi #МаркосВихерт #КиммоСуоянен #МааретКастрен

🇫🇮🆕 Kokoomus: Финляндия должна самостоятельно решать, кто может въезжать в страну

Парламентская фракция Kokoomus представила новые предложения по ужесточению миграционной политики Финляндии. Партия выступает за перенос рассмотрения заявлений о предоставлении убежища за пределы ЕС, привязку пособий по безработице для иммигрантов к трудовому стажу в Финляндии и ужесточение правил воссоединения семей.

По словам депутата парламента Atte Kaleva, Финляндия должна самостоятельно определять, кто может въезжать в страну и на каких условиях иностранцы имеют право оставаться на её территории.

Новые принципы миграционной политики

Парламентская фракция Kokoomus опубликовала предложения, подготовка которых велась под руководством Atte Kaleva с января 2026 года.

Партия выступает за избирательный подход к иммиграции.

«Финляндия должна иметь возможность самостоятельно решать, кто сюда приезжает и на каких условиях. Мы хотим видеть в Финляндии людей, которые работают, занимаются предпринимательством и строят здесь своё будущее. Одновременно необходимо требовать, чтобы переезжающие в Финляндию брали на себя ответственность за собственное материальное обеспечение, изучали язык и соблюдали общие правила», — заявил Kaleva.

Пособия и социальное обеспечение

Kokoomus предлагает изменить условия получения социальной поддержки иммигрантами.

Основные предложения:

- Право на пособие по безработице должно возникать на основании работы, выполненной в Финляндии.
- Размер пособия предлагается устанавливать в зависимости от продолжительности трудовой деятельности.
- Условия получения национальной пенсии и гарантированной пенсии планируется ужесточить.
- Для воссоединения семьи необходимо будет подтвердить способность самостоятельно обеспечивать родственников за счёт работы или предпринимательской деятельности.

«Первоочередная задача трудоспособного человека — обеспечивать себя собственным трудом. Финская система социального обеспечения должна стимулировать трудовую деятельность и не должна становиться для компаний способом перекладывать расходы на содержание работников, нанятых за рубежом, на налогоплательщиков», — отметил Kaleva.

Рассмотрение заявлений об убежище за пределами ЕС

Одним из ключевых предложений является полный перенос рассмотрения заявлений о предоставлении убежища в центры приёма и возвращения мигрантов, расположенные за пределами Европейского союза.

Также предлагается:

- Ограничить подачу повторных заявлений о предоставлении убежища, не имеющих достаточных оснований.
- Повысить эффективность процедур выдворения иностранцев из страны.
- Аннулировать виды на жительство и депортировать иностранцев за тяжкие или повторные преступления.
- Обеспечить фактическое исполнение отрицательных решений по заявлениям об убежище.

«Если убежище не предоставлено и нет других законных оснований для пребывания, человек должен покинуть Финляндию. Отрицательное решение не должно оставаться на практике бессмысленным. Соблюдение законов также является условием пребывания в Финляндии», — заявил Kaleva.

Работа и знание языка как условия интеграции

Парламентская фракция предлагает усилить требования к интеграции иммигрантов, уделяя особое внимание трудоустройству и владению языком.

Предлагаемые изменения:

- Обязанность искать работу должна начинаться сразу после получения вида на жительство.
- Получение постоянного вида на жительство должно требовать подтверждённой интеграции.
- Предоставление финского гражданства также должно зависеть от подтверждения успешной интеграции.
- Процедуры выдачи разрешений для трудовой иммиграции предлагается ускорить.
- Ответственность работодателей за интеграцию иностранных сотрудников планируется увеличить.

Основной принцип предложений

Kokoomus выступает за миграционную политику, при которой въезд и проживание в Финляндии будут теснее связаны с трудовой деятельностью, самостоятельным обеспечением, знанием языка и соблюдением законодательства.

Представленные положения являются предложениями парламентской фракции Kokoomus по изменению миграционной политики страны.

@fin_rus

🇫🇮🗯🇺🇸 Премьер-министр Финляндии Petteri Orpo резко раскритиковал Donald Trump: «В этом нет никакой логики»

Премьер-министр Финляндии Petteri Orpo выступил с резкой критикой президента США Donald Trump из-за его последних действий в отношении России. По мнению главы финского правительства, американский президент действует вопреки интересам собственных союзников и должен помнить, что настоящие партнёры США находятся в Европе.

В интервью Politico Europe на полях саммита ЕС в Брюсселе Orpo заявил, что недавние решения Trump, благоприятные для России, вызывают серьёзные вопросы.

Соглашение Trump и Putin вызвало обеспокоенность

По словам финского премьера, союзники Украины были потрясены объявлением Donald Trump о соглашении с президентом России Vladimir Putin по поставкам дизельного топлива.

Trump заявил, что Россия будет поставлять дизельное топливо на рынки США и других стран.

Orpo считает нелогичным, что американский президент своими последними действиями фактически встал на сторону России в её войне против Украины.

Orpo обратился к Trump: «Мы союзники»

Премьер-министр Финляндии подчеркнул, что президент США должен помнить о союзнических отношениях с европейскими государствами.

«Я хочу сказать ему: мы союзники. Мы состоим в НАТО. А кто представляет для НАТО наибольшую угрозу? Россия. Поэтому в этом нет никакой логики. У меня нет ответов. У меня много вопросов», — заявил Orpo.

Финский премьер также отметил, что на месте Trump не стал бы доверять Vladimir Putin.

Опасения по поводу позиции США

Президент Украины Volodymyr Zelensky ранее выразил опасение, что Украина может потерять Соединённые Штаты в качестве союзника в войне против России.

Он предупредил, что американцы и их президент могут оказаться не на той стороне истории.

Petteri Orpo согласился с этой оценкой, заявив:

«Я считаю, что он и они уже на ней».

По мнению финского премьера, ситуация для Украины становится всё более опасной.

«Небо открыто для России. Летят ракеты. Украине нужны дополнительная военная помощь и средства противовоздушной обороны».

Orpo также считает, что последнее соглашение между Trump и Putin усиливает опасность сложившейся ситуации.

ЕС должен продолжать поддержку Украины независимо от США

Премьер-министр Финляндии подчеркнул, что Европейский союз должен продолжать оказывать Украине военную и финансовую поддержку вне зависимости от того, насколько надёжным союзником остаются Соединённые Штаты.

Основные направления поддержки:

- Продолжение поставок вооружений Украине.
- Предоставление дополнительной военной помощи.
- Усиление украинской противовоздушной обороны.
- Сохранение финансовой поддержки со стороны ЕС.
- Поиск новых механизмов использования замороженных российских активов.

Финляндия и Швеция предлагают использовать российские активы

Отдельное внимание Petteri Orpo уделил вопросу замороженных российских активов.

Финляндия и Швеция считают, что Европейскому союзу необходимо найти новый механизм использования этих средств для поддержки Украины.

«Лучшим решением было бы найти способ использовать замороженные активы. Нам нужно попробовать ещё раз», — заявил премьер-министр.

Таким образом, Orpo призвал европейские страны продолжать поддержку Украины независимо от дальнейших решений Вашингтона, одновременно подчеркнув необходимость поиска дополнительных финансовых ресурсов.

@fin_rus #Финляндия
#Политика #МеждународныеОтношения #США #Россия #Украина #Евросоюз #НАТО #ВоеннаяПомощь #ПоддержкаУкраины #РоссийскиеАктивы #Санкции #Дипломатия #Безопасность
#PetteriOrpo #DonaldTrump #VladimirPutin #VolodymyrZelensky #PoliticoEurope #Yle #Bryssel

🇫🇮❌Конституционный комитет парламента Финляндии поддержал продление закона о безопасности границ до конца 2028 года

Конституционный комитет парламента Финляндии одобрил возможность продления действия закона о пограничной безопасности до конца 2028 года. Комитет считает, что продление допустимо в порядке исключения из конституционных норм, однако правительство должно обосновать его необходимость.

Представители Союза левых сил и партии «Зелёные» выступили против заключения комитета и представили совместное особое мнение.

Закон предлагается продлить ещё на два года

Действующее законодательство позволяет финским властям не допускать на территорию страны людей, пытающихся пересечь границу, либо выдворять их из Финляндии.

Ранее срок действия закона уже продлевали на один год. Теперь предлагается продлить его ещё на два года — до конца 2028 года.

В случае принятия решения общий срок действия закона составит четыре с половиной года.

Конституционный комитет рассмотрел допустимость такого продления и пришёл к выводу, что юридических препятствий для этого нет при условии достаточного обоснования необходимости меры.

«Ситуация с безопасностью Финляндии остаётся серьёзной и трудно предсказуемой», — заявил председатель комитета Heikki Vestman, представляющий Kokoomus.

Канцлер юстиции указал на недостаточность обоснований

Канцлер юстиции Финляндии ранее выразил обеспокоенность тем, что правительство недостаточно подробно обосновало необходимость продления закона.

В правительственном законопроекте необходимость продления объясняется сохраняющейся высокой угрозой направляемой миграции на восточной границе и общей ситуацией с безопасностью.

Однако канцлер юстиции обратил внимание на несколько обстоятельств:

- Закон изначально разрабатывался как временная мера.
- Необходимость и соразмерность ограничений следует оценивать с учётом общего срока действия закона.
- Предусмотренные законом полномочия до настоящего времени ни разу не применялись.
- Изменения ситуации с безопасностью и законодательства требуют регулярной оценки необходимости сохранения закона.

«Оценку необходимости дальнейшего действия закона только через два года нельзя считать «регулярной» с учётом постоянно меняющейся ситуации с безопасностью и изменений в правовой сфере», — говорится в заключении канцлера юстиции.

Конституционный комитет потребовал от правительства постоянно отслеживать изменения ситуации с безопасностью и правовой обстановки, а при необходимости принимать соответствующие законодательные меры.

Союз левых сил выступил против продления

Депутат Johannes Yrttiaho, представляющий Союз левых сил, заявил, что основные проблемы закона остаются нерешёнными.

«Этот закон о выдворении, официально — закон о временных мерах по противодействию направляемой миграции, противоречит системе основных прав и конституционному строю Финляндии. Он грубо нарушает международные договоры о правах человека, обязательные для Финляндии», — заявил Yrttiaho.

По его мнению, продление действия закона до конца 2028 года требует более подробных обоснований, чем предыдущие решения.

«Казалось бы, продление действия закона до конца 2028 года требует более подробного обоснования, чем прежде. Но его не представили, хотя теперь парламенту связывают руки на срок, который продлится ещё долго после выборов», — отметил депутат.

Читать дальше ☝

Первая часть ☝

«Зелёные»: защита границ не должна нарушать права человека

Депутат Krista Mikkonen, представляющая партию «Зелёные», подчеркнула, что Финляндия имеет право и обязана обеспечивать безопасность своих границ.

Однако, по её мнению, меры по противодействию действиям России должны соответствовать обязательствам страны в области прав человека.

«Однако на действия России нельзя отвечать мерами, нарушающими основополагающие права человека», — заявила Mikkonen.

Таким образом, представители двух оппозиционных партий не поддержали позицию большинства Конституционного комитета.

Восточная граница Финляндии остаётся закрытой

Правительство Финляндии ранее приняло решение продлить закрытие восточной границы на неопределённый срок.

Пункты пропуска на сухопутной границе между Финляндией и Россией остаются закрытыми с декабря 2023 года.

На этом фоне Конституционный комитет поддержал возможность сохранения дополнительных пограничных полномочий до конца 2028 года, одновременно потребовав от правительства следить за изменениями ситуации с безопасностью и законодательством.

@fin_rus #Финляндия
#Граница #ГраницаСРоссией #ВосточнаяГраница #ПограничнаяБезопасность #Законодательство #Парламент #Конституция #Миграция #НаправляемаяМиграция #ПраваЧеловека #Россия #Безопасность #ЗакрытиеГраницы
#HeikkiVestman #JohannesYrttiaho #KristaMikkonen #Kokoomus #Vasemmistoliitto #Vihreät #Yle

🇫🇮🇪🇪 Морское путешествие в Финляндию: билеты от 7 евро

Семейный отдых в Финляндии может стать доступным вариантом короткого путешествия без длительных перелётов, сложного планирования и смены часовых поясов. Пассажирам предлагают специальные цены на морские поездки, включая перевозку автомобиля и размещение в каюте.

Стоимость поездки

- Билет для пассажира — от 7 евро.
- Для детей предусмотрены скидки.
- Перевозка автомобиля — от 7 евро.
- Каюта — от 15 евро.

Сроки действия предложения

- Забронировать билеты необходимо до 25 октября.
- Совершить поездку можно до 30 ноября.

Предложение ориентировано на семейные путешествия в Финляндию. Пассажиры могут отправиться через Финский залив вместе с детьми, посетить интересные места и провести время с близкими.

https://www.vikingline.ee/eksemu?utm_source=adobecampaign&utm_medium=email&utm_campaign=EST_VLC_EKSEMU_FAMILY_15102026&deliveryName=DM315726

@fin_rus #Финляндия
#МорскиеПутешествия #ПаромныеБилеты #СемейныйОтдых #Скидки #Путешествия #Туризм #ЦеныНаБилеты
#Soome

🇫🇮 HS: Жителю Lappeenranta предъявлено обвинение в разжигании вражды из-за флага со свастикой

Прокуратура Финляндии предъявила обвинение жителю Lappeenranta, который поднял флаг с нацистской символикой на флагштоке возле собственного частного дома. Как сообщает Helsingin Sanomat, мужчину обвиняют в разжигании вражды против группы населения.

Полиция изъяла флаг после жалоб жителей

Инцидент произошёл в мае 2026 года. Флаг со свастикой был установлен во дворе частного дома и хорошо просматривался с общественных мест.

Полиция Юго-Восточной Финляндии получила несколько заявлений от местных жителей. После этого сотрудники полиции прибыли к дому мужчины и изъяли флаг.

Во время допросов мужчина отрицал совершение какого-либо преступления.

Что известно об обвиняемом

Ранее Yle сообщало, что мужчина родом из России.

Согласно данным Цифрового и демографического ведомства Финляндии (DVV):

- В 1996 году мужчина переехал в Lappeenranta.
- В 2000 году получил финское гражданство.

Yle также отмечало, что акция с флагом имеет ряд признаков, характерных для российских операций информационного влияния.

При этом сам мужчина в разговоре с Yle отрицал какую-либо связь своего поступка с Россией.

Мужчине предъявлены ещё два обвинения

По информации Helsingin Sanomat, помимо обвинения в разжигании вражды против группы населения, мужчине предъявлены ещё два обвинения:

- В угрозах.
- В клевете.

Потерпевшим по этим делам является муниципальный политик из Lappeenranta.

В 2024 году обвиняемый отправил ему сообщение, которое было воспринято как угрожающее.

Таким образом, мужчина проходит обвиняемым сразу по трём эпизодам, включая дело о публичном размещении флага с нацистской символикой.

@fin_rus #Финляндия
#НовостиФинляндии #Полиция #Прокуратура #УголовноеДело #РазжиганиеВражды #НацистскаяСимволика #Угрозы #Клевета #Россия
#Lappeenranta #HelsinginSanomat #Yle #DVV

🇫🇮 Природный центр Villa Elfvik в Espoo закрыт на ремонт до 7 января 2027 года

Природный центр Villa Elfvik в Espoo временно закрыт для посетителей с 12 октября 2026 года по 6 января 2027 года в связи с ремонтом внутренних помещений. При этом природные тропы и услуги на открытом воздухе остаются доступными.

Что продолжит работать во время ремонта

Несмотря на закрытие здания, посетители смогут пользоваться природными маршрутами и инфраструктурой прилегающей территории.

- Природные тропы остаются открытыми. Тематические материалы для прогулок доступны на сайте центра.
- Места для пикников оборудованы столами во дворе и вдоль природных маршрутов.
- Сортировка отходов доступна в специальной зоне с контейнерами для пластика, картона, стекла и металла. Для биоотходов предусмотрен компостер.
- Временные туалеты установлены на территории центра, включая доступный туалет для людей с инвалидностью.

Экскурсия для всей семьи

15 ноября 2026 года в 11:00 состоится семейная экскурсия «Elämyksellinen kaamosretki».

Участники отправятся на прогулку от двора природного центра. Место встречи — рядом со статуей.

Занятия для школьников

Запланированные на период ремонта занятия природной школы для школьных классов Espoo будут полностью проходить на открытом воздухе.

- Базой для занятий станет клубное помещение Uikunpesä в дополнительном здании.
- Для защиты от дождя предусмотрен лёгкий навес.

Какие работы проведут в здании

В ходе ремонта Villa Elfvik планируется обновить кухню, напольные покрытия и поверхности стен.

Часть прилегающей территории будет огорожена как строительная площадка. Во дворе также будет передвигаться строительный транспорт, поэтому посетителей просят соблюдать осторожность.

Когда центр снова откроется

Villa Elfvik возобновит приём посетителей в четверг, 7 января 2027 года.

Во время закрытия продолжится бронирование помещений для частных мероприятий и встреч на 2027 год. Группы также смогут забронировать игровую программу с загадками «Kestävän elämäntavan polun arvoitus», посвящённую устойчивому образу жизни.

Контактная информация

Служба поддержки Villa Elfvik доступна по телефону с понедельника по пятницу с 9:00 до 15:00. По электронной почте обращения принимаются и в другое время.

- Телефон: +358 43 8269208
- Электронная почта: villaelfvik@espoo.fi
- Контакт по вопросам ремонта: Arvo Pount, инженер по строительству Tilapalvelut-liikelaitos.
- Электронная почта: arvo.pount@espoo.fi

@fin_rus #Финляндия
#Ремонт #ПриродныйЦентр #Природа #Экология #ПриродныеТропы #СемейныйОтдых #Экскурсии #Образование #ВременноеЗакрытие
#VillaElfvik #Espoo #Uikunpesä #ElämyksellinenKaamosretki #KestävänElämäntavanPolunArvoitus #ArvoPount #TilapalvelutLiikelaitos

🇫🇮Финская делегация покинула заседание МВФ во время выступления российского министра финансов

17 октября представители Финляндии покинули заседание Международного валютного фонда (МВФ) во время выступления министра финансов России Антона Силуанова. Аналогичным образом поступили делегации ряда стран Северной Европы и Балтии.

Об этом агентству Reuters сообщили три источника, присутствовавшие на заседании и пожелавшие сохранить анонимность.

Какие страны покинули заседание

Помимо Финляндии, во время выступления российского министра из зала вышли представители как минимум шести государств:

- Дании;
- Швеции;
- Норвегии;
- Литвы;
- Латвии;
- Эстонии.

Делегации покинули заседание, когда Антон Силуанов выступал на русском языке.

Один из европейских дипломатов на условиях анонимности объяснил позицию участников акции агентству Reuters:

«Война в Украине — вопрос существования для нас, европейцев».

Разногласия внутри МВФ

Российское вторжение в Украину привело к серьёзным разногласиям в комитете Международного валютного фонда. Из-за этих противоречий его участникам не удаётся согласовать совместные заявления.

Напряжённость дополнительно усилилась на фоне новых разногласий между США и Украиной, в том числе связанных с соглашением США и России по дизельному топливу.

На этой неделе Германия также выступила против возвращения России к участию в международных встречах.

Позиция США по участию России в G20

Антон Силуанов ранее участвовал во встрече министров финансов и руководителей центральных банков стран G20 в Бангкоке.

Кроме того, на рубеже августа и сентября российский министр присутствовал на саммите G20 в американском штате Северная Каролина.

США, председательствующие в G20, продолжают защищать право России участвовать в международных встречах.

Американская сторона подчёркивает важность сохранения диалога между государствами для разрешения конфликтов.

Таким образом, участие российских представителей в международных финансовых встречах продолжает вызывать разногласия между странами, несмотря на позицию США о необходимости поддерживать дипломатический диалог.

@fin_rus #Финляндия
#МеждународнаяПолитика #МВФ #МироваяЭкономика #Россия #Украина #Санкции #Дипломатия #ФинансоваяПолитика #СтраныБалтии #СевернаяЕвропа
#Reuters #Yle #G20 #IMF #АнтонСилуанов #США #Германия #Дания #Швеция #Норвегия #Литва #Латвия #Эстония #Бангкок #СевернаяКаролина

🇫🇮⚠️⚠️⚠️ Срочно: масштабный сбой Revolut — пользователи по всему миру не могут расплачиваться картами и пользоваться приложением

Цифровой банк Revolut столкнулся с масштабным техническим сбоем, затронувшим клиентов в нескольких странах. Пользователи потеряли доступ к мобильному приложению, банковским переводам и оплате покупок картами. Компания подтвердила неполадки и сообщила о работе над восстановлением сервисов.

Масштаб сбоя

Проблемы затронули не только мобильное приложение Revolut, но и проведение платежей в обычных магазинах.

Пользователи сообщают о следующих неполадках:

- Недоступность мобильного приложения Revolut.
- Невозможность расплатиться банковскими картами в магазинах.
- Сбои при денежных переводах и проведении платежей.
- Сообщения об ошибках при попытке войти в приложение.

При открытии приложения пользователи видят уведомления «что-то пошло не так» и «повторите попытку позже».

Сообщения о сбоях поступили из нескольких стран, включая Великобританию, Францию и Испанию.

Что сообщает Revolut

Компания официально подтвердила технические проблемы, опубликовав заявление в социальной сети X:

«В настоящее время мы испытываем сбой в обслуживании, затрагивающий множество функций, что может привести к недоступности некоторых услуг. Наша команда инженеров активно работает над восстановлением полного сервиса как можно быстрее. Мы ценим ваше терпение и приносим извинения за доставленные неудобства».

При этом официальная страница состояния систем Revolut на момент публикации продолжала показывать, что все сервисы работают в штатном режиме.

Сколько клиентов может затронуть сбой

Revolut является одним из крупных цифровых банков с международной клиентской базой.

По данным компании:

- Более 80 миллионов частных клиентов по всему миру.
- Свыше 800 тысяч бизнес-клиентов.
- Около 13 миллионов пользователей в Великобритании.
- Банковские услуги предоставляются более чем в 30 странах.

Точное количество пользователей, столкнувшихся с неполадками, пока не сообщается.

Другие банковские сбои

Ранее в октябре мобильное приложение банка Santander дважды за одну неделю сталкивалось с техническими проблемами. Клиенты временно теряли доступ к своим счетам и банковским услугам.

Revolut продолжает работу над восстановлением сервисов. Сроки полного устранения неполадок в опубликованном заявлении не уточняются.

@fin_rus #Финляндия
#Срочно #БанковскийСбой #БанковскиеКарты #Платежи #ЦифровойБанк #Финансы #МеждународныеПереводы #ТехническийСбой
#Revolut #Santander #Великобритания #Франция #Испания #X

🇫🇮🆕 Финляндия планирует запустить производство противопехотных мин в 2028 году — стоимость проекта составит около 100 миллионов евро

Силы обороны Финляндии планируют начать производство противопехотных мин на территории страны в 2028 году. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 100 миллионов евро, а целью является закупка около миллиона мин отечественного производства.

Об этом сообщил инспектор инженерных войск, полковник Riku Mikkonen в интервью Ruotuväki.

Подготовка к производству и закупкам

В настоящее время проект находится на стадии подготовки и изучения рынка. Силы обороны разрабатывают технические требования к новым минам и ведут переговоры с финскими предприятиями, способными производить сами мины или их компоненты.

«У нас реализуется проект материально-технического обеспечения, который сейчас находится на этапе подготовки и изучения рынка. Одновременно мы разрабатываем технические требования к минам», — сообщил Mikkonen.

Следующим этапом станет направление запросов на коммерческие предложения, проведение конкурса и заключение контрактов.

Пока ни одного соглашения с производителями не подписано.

Около миллиона мин за 100 миллионов евро

Силы обороны намерены приобрести приблизительно миллион противопехотных мин. Это сопоставимо с количеством таких боеприпасов, находившихся на финских складах до присоединения страны к Оттавской конвенции.

Производство будет распределено на несколько лет, а поставки всех запланированных мин продолжатся в 2030-х годах.

«Что касается противопехотных мин, речь идёт примерно о ста миллионах евро», — уточнил Mikkonen.

Приоритет отдаётся финским производителям. Такой подход должен способствовать обеспечению надёжности поставок и развитию национальной промышленности.

По словам полковника, иностранные компании пока не обращались к Силам обороны с предложениями. Также отсутствует информация о возможности приобрести за рубежом именно те типы мин, которые необходимы Финляндии.

«Почему бы нам не закупать противопехотные мины у отечественной промышленности, если у нас есть необходимые компетенции и производители, готовые этим заниматься?»

Финские предприятия уже располагают техническими решениями, сырьём, оборудованием и производственными линиями, которые могут использоваться для изготовления мин.

При этом производство начнётся только после завершения всех предусмотренных процедур подготовки и закупок.

Проект также не предполагает обязательного выбора единственного поставщика. Различные типы мин, взрыватели и взрывчатые вещества могут закупаться у разных компаний.

Какие противопехотные мины планируется производить

На первом этапе Финляндия намерена приобрести два типа противопехотных мин, предназначенных для предварительной установки на местности:

- Современные трубчатые мины (putkimiina) — ориентировочная стоимость одной единицы составляет около 200 евро.

- Нажимные противопехотные мины (polkumiina) — стоимость одной единицы будет значительно ниже 100 евро.

По словам Mikkonen, первоначально Силы обороны заинтересованы в простых конструкциях, которые легко производить и использовать.

В дальнейшем рассматривается возможность приобретения более технологически сложных мин, включая рассеиваемые мины, подобные тем, которые Россия применяет на территории Украины.

«Мы также проводим исследования и разработки более технологически сложных моделей. Возможно, их закупят на следующем этапе».

Читать дальше ☝

Первая часть ☝

Противопехотные мины возвращаются в подготовку военнослужащих

Обучение применению противопехотных мин уже возобновлено в финской армии.

Военнослужащие первого призыва 2026 года прошли подготовку по использованию направленных осколочных зарядов в качестве мин.

Такие устройства устанавливаются на местности и срабатывают, когда противник при движении задевает растяжку. Заминированные участки документируются и обозначаются.

Во втором призыве 2026 года темы, связанные с противопехотными минами, также включены в начальную подготовку.

По словам Mikkonen, обучение проходит в соответствии с планом.

После поступления новых мин их установка станет частью обычной подготовки военнослужащих срочной службы.

«Установка противопехотной мины — простая задача для пользователя, которой легко обучить. Одновременно военнослужащие получают понимание того, как применяются мины и как действовать на территории, где противник установил такие устройства».

Планируется, что соответствующую подготовку будут проходить все военнослужащие срочной службы.

В 2028 году Силы обороны рассчитывают получить учебные средства для новых типов мин. В том же году начнётся обучение:

- кадровых военнослужащих;
- военнослужащих срочной службы;
- резервистов.

Финляндия хочет создать возможность быстрого увеличения производства

Помимо закупки миллиона мин, Силы обороны намерены сформировать производственные мощности, позволяющие при необходимости быстро увеличить выпуск боеприпасов.

Опыт войны в Украине показал, что в условиях интенсивных боевых действий расход мин может исчисляться несколькими миллионами единиц.

«Это хорошее начало, но мы должны создать возможности, чтобы предприятия могли быстро производить дополнительные мины при возникновении необходимости», — отметил Mikkonen.

Главной сложностью проекта стало отсутствие в Финляндии готовой промышленной базы по производству противопехотных мин.

«В определённом смысле всё в Финляндии началось с нуля. На всё требуется время, хотя нам и хотелось бы добиться результатов быстрее».

Выход из Оттавской конвенции

Финляндия присоединилась к Оттавской конвенции, запрещающей противопехотные мины, в 2012 году.

В начале 2026 года страна вышла из соглашения в связи с изменившейся ситуацией в сфере безопасности.

Теперь Силы обороны рассчитывают восстановить запасы противопехотных мин и создать отечественную производственную базу, способную обеспечивать дополнительные поставки при необходимости.

@fin_rus #Финляндия
#Оборона #Армия #ПротивопехотныеМины #ПроизводствоМин #ВоеннаяПромышленность #СилыОбороны #ВоенныеЗакупки #ВоеннаяПодготовка #Безопасность #ОттавскаяКонвенция #Украина
#RikuMikkonen #Ruotuväki #Suomi #Ottawa

🇫🇮🆕 Евросоюз выделит 30 миллионов евро на строительство завода по производству тротила в Финляндии

Европейский союз выделил 30 миллионов евро на строительство завода по производству тротила (TNT) в районе Noormarkku города Pori. Новый объект позволит удвоить европейские производственные мощности по выпуску тротила военного назначения.

Проект реализует финская компания Forcit, специализирующаяся на производстве взрывчатых веществ. Общая стоимость строительства оценивается примерно в 200 миллионов евро.

Почти 50 миллионов евро международной поддержки

Финансирование в размере 30 миллионов евро предоставлено в рамках оборонно-промышленной программы Европейского союза.

С учётом ранее выделенных средств общий объём международной поддержки проекта достиг почти 50 миллионов евро.

Ранее министр обороны Финляндии Antti Häkkänen принял решение о предоставлении государственной субсидии в размере 18,3 миллиона евро.

Эти средства являются финансовой поддержкой США, которая направляется на реализацию проекта через финское государство.

«Это решение укрепляет позиции отечественной промышленности в европейских цепочках поставок оборонной продукции. Инвестиции, укрепляющие сотрудничество ЕС в оборонной сфере, имеют ключевое значение для развития безопасности Европы, надёжности поставок и оборонно-промышленной базы», — заявил Häkkänen в сообщении Министерства обороны.

Новый завод удвоит производство военного тротила в Европе

После запуска предприятие в Noormarkku позволит вдвое увеличить производственные мощности Европы по выпуску тротила военного назначения.

Тротил, или тринитротолуол (TNT), представляет собой взрывчатое вещество, используемое, в частности, при производстве артиллерийских и миномётных боеприпасов.

В последние годы спрос на него значительно вырос.

«Доступность тротила в настоящее время является одним из наиболее серьёзных узких мест европейского производства боеприпасов. Строящийся в Noormarkku завод увеличит собственные производственные мощности Европы и укрепит цепочки поставок оборонной промышленности», — сообщил генеральный директор FORCIT Group Joakim Westerlund.

Производство для Финляндии, НАТО и поддержки Украины

Новый завод будет обеспечивать производство взрывчатых веществ для потребностей Финляндии и НАТО, а также создавать возможности для долгосрочной поддержки Украины.

Основные параметры проекта:

- Общая стоимость строительства — около 200 миллионов евро.
- Финансирование Европейского союза — 30 миллионов евро.
- Финансовая поддержка США — 18,3 миллиона евро.
- Общий объём международной поддержки — почти 50 миллионов евро.
- Местоположение — Noormarkku, Pori.
- Планируемый запуск производства — 2028 год.

Первый завод такого типа в Северной Европе

После завершения строительства предприятие FORCIT станет первым заводом по производству тротила в Северной Европе.

Запуск производства запланирован на 2028 год.

Реализация проекта должна увеличить европейские мощности по выпуску критически важных взрывчатых веществ, укрепить оборонно-промышленные цепочки поставок и обеспечить дополнительную производственную базу для потребностей Финляндии, НАТО и поддержки Украины.

@fin_rus #Финляндия
#Евросоюз #ОбороннаяПромышленность #ПроизводствоТротила #Тротил #ВзрывчатыеВещества #ВоенныеБоеприпасы #ОборонныеИнвестиции #Финансирование #Безопасность #НАТО #Украина #США #СтроительствоЗавода
#Forcit #FORCITGroup #Noormarkku #Pori #AnttiHäkkänen #JoakimWesterlund #EU #NATO #TNT

🇫🇮🇩🇪 Германия заказала 15 боевых катеров у финской Marine Alutech — стоимость контракта оценивается в 175 миллионов евро

Германия заключила контракт с финской компанией Marine Alutech на производство и поставку 15 боевых катеров Watercat M18 AMC для военно-морских сил страны.

Соглашение между немецким ведомством по закупкам и финским производителем было подписано 12 октября. По информации немецких СМИ, общая стоимость сделки составляет около 175 миллионов евро.

Крупный контракт для финского производителя

Директор по маркетингу Marine Alutech Jens Grübl назвал соглашение важным достижением для компании.

«Для нас это крупный и значимый контракт. С самого начала конкурс предусматривал, что катер уже должен находиться на вооружении стран НАТО. Мы смогли предложить хорошее, современное и подходящее судно», — сообщил Grübl.

Катера предназначены для подразделения Seebataillon военно-морских сил Германии.

Поставки запланированы на период с 2029 по 2031 год.

Помимо самих катеров, контракт предусматривает:

- Подготовку и обучение персонала.
- Предоставление технической документации.
- Поддержку на протяжении жизненного цикла катеров.

Watercat M18 AMC уже используются в Финляндии

Боевые катера Watercat M18 AMC, известные в военно-морских силах Финляндии как класс Jehu, эксплуатируются с 2014 года.

Они предназначены для выполнения различных военных задач:

- Патрулирование морских и прибрежных районов.
- Перевозка военнослужащих и подразделений.
- Проведение эвакуационных операций.
- Выполнение задач управления подразделениями.
- Проведение десантных операций.

Катера специально разработаны для действий на мелководье, высадки десанта и быстрого передвижения в прибрежных районах.

В зависимости от назначения на них могут устанавливаться различные системы и оборудование.

Катера также поступят на вооружение других стран НАТО

Watercat M18 AMC используются финскими военно-морскими силами и привлекают интерес других государств НАТО.

В частности, Литва также готовится принять катера M18 на вооружение для эксплуатации в прибрежных районах Балтийского моря.

Одним из условий немецкого конкурса было наличие опыта эксплуатации предлагаемых катеров в странах НАТО.

Стоимость сделки оценивается в 175 миллионов евро

Компания Marine Alutech официально не раскрывает финансовые условия соглашения.

Однако, согласно сообщениям немецких СМИ, общая стоимость закупки составляет приблизительно 175 миллионов евро.

Таким образом, финский производитель поставит Германии 15 боевых катеров Watercat M18 AMC в период с 2029 по 2031 год, включая предусмотренные контрактом обучение, документацию и поддержку эксплуатации.

@fin_rus #Финляндия
#Германия #ВоенноМорскиеСилы #БоевыеКатера #ВоеннаяПромышленность #ОборонныеЗакупки #ВоенныйКонтракт #Судостроение #НАТО #БалтийскоеМоре #Литва #ЭкспортВооружений
#MarineAlutech #WatercatM18AMC #JensGrübl #Seebataillon #Jehu #NATO