Финляндский вокзал 

В 1860-х годах прокладывают Финляндскую железную дорогу, и спустя 10 лет на этом участке строят Финляднский вокзал по проекту архитектора П. С. Купинского. Центральный ризалит которого сейчас включен в фасад торцевой стороны современного здания. В середине 20 века возникает необходимость в реорганизации пространства, чтобы оно соответствовало историческим событиям (именно на Финляндский вокзал прибывает Ленин в 1917 году), ну и в строительстве нового вокзала из-за увеличение пассажиропотока.

В 1946 году проходит закрытый конкурс на реконстуркцию территории, который выигрывает Николай Баранов. Он совместно с Михаилом Русаковым перерабатывают ансамбль площади, делая из него почти “современную” Сенатскую площадь. Памятник Ленину передвигают и отцентровывают, создавая таким образом аллюзию на памятник Петру I. В таком случае, вокзал выступает “новым Исаакиевским собором”, хотя во всем ему уступает.

Стилистически один из первоначальных проектов вокзала был ближе к вокзалам начала ХХ века, а второй - к классицистическому Адмиралтейству. К моменту строительства главный архитектор был выслан в Туркмению, а его замысел переработан. По новому проекту вместо башни появляется фронтон, здание лишается шпиля, а так же почти всех декоративных элементов. После начала строительства Николай Баранов возвращается из ссылки и пробует вернуть проект в первоначальное русло, как минимум композиционно. И ему это удается, хотя, для того чтобы вытянуть здание по вертикали ему пришлось сделать ниши над высокими окнами, которые спустя 5 лет после завершения строительства заполнят барельефами.

год: #1960г #20век
состояние: #хорошее
стиль: #СоветскийМодернизм
архитектор: Баранов Н.В., Ашастин П.А., Лукин Я.Н.

пл. Ленина, 6, на карте
#ПлощадьЛенина