Forwarded from Naked Science
Тираннозавры были такими же теплыми, как люди
https://naked-science.ru/article/paleontology/tirannozavry-kak-lyudi
https://naked-science.ru/article/paleontology/tirannozavry-kak-lyudi
Forwarded from Kursiv.Media
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эти кадры записали на участке по ул. Момышулы, южнее ул. Монке би.
Видео: Instagram/lrt.almaty
@kursivm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Numbers and Power
14 тысяч госучреждений. 598 млн операций. Внутренний аудит переходит от проверки к предупреждению
Министерство финансов Казахстана расширяет дистанционный мониторинг бухгалтерского учёта государственных учреждений.
Сейчас система охватывает 14 тыс. учреждений. Через риск-ориентированный анализ проверено более 598 млн бухгалтерских операций общим объёмом 22 трлн тенге.
По выявленным рискам администраторам бюджетных программ направлены уведомления примерно на 166 млрд тенге. Из этой суммы 141 млрд тенге уже устранены.
Но интереснее здесь не масштаб проверки, а изменение самой модели контроля.
Традиционный аудит в значительной степени фиксирует нарушение после того, как операция уже совершена и попала в отчётность. Цифровой мониторинг позволяет выявлять риск непосредственно в процессе бухгалтерского учёта и корректировать данные до формирования финансовой отчётности.
Следующий этап запланирован на 2026–2028 годы. В единой системе SMART AUDIT QAZAQSTAN предполагается объединить аналитические инструменты государственного аудита и использовать анализ больших данных и технологии искусственного интеллекта.
Фактически внутренний государственный аудит постепенно становится не только контрольной, но и системой раннего предупреждения.
Главный показатель эффективности здесь со временем должен измениться. Не только сколько нарушений обнаружено, но сколько финансовых рисков удалось предотвратить до того, как они превратились в потери бюджета или искажение отчётности.
Источники:
Министерство финансов Республики Казахстан — «Внутренний государственный аудит расширяет цифровой мониторинг бухгалтерского учета»
https://www.gov.kz/memleket/entities/minfin/press/news/1
Комитет внутреннего государственного аудита Министерства финансов Республики Казахстан — «Концепция развития внутреннего государственного аудита Республики Казахстан до 2030 года»
https://www.gov.kz/memleket/entities/kvga/documents/details/1049460?lang=ru
© Numbers and Power, из официальных источников
www.gov.kz
GOV.KZ – Единая платформа цифровых ресурсов государственных органов (ЕПЦР ГО)
ЕПЦР ГО – Единая платформа цифровых ресурсов государственных органов, а также материалы по жизненным ситуациям и справочная информация госорганов
О том, как Казахстан сотрудничает с другими странами в области борьбы с преступностью
У нас в комитете на заседании было одним из вопросов соглашение с Сингапуром о взаимной правовой помощи по уголовным делам и в ходе него Генеральная Прокуратура поделилась некоторыми данными по вопросу договорно-правовой работы.
Вот несколько фактов:
1. Казахстан является участником 35 многосторонних договоров в рамках которых осуществляется международное сотрудничество в области уголовного судопроизводства.
2. Из них 26 конвенций ООН, 5 конвенций СНГ, 3 конвенции Организации Американских Государств и 1 конвенция Совета Европы
3. Казахстан заключил 92 двусторонних соглашения с 39 иностранными юрисдикциями. Из них по правовой помощи по уголовным делам 36, по выдаче разыскиваемых – 27, по передаче осужденных лиц – 29.
В общем, для казахстанских преступников остается все меньше мест на Земле, куда они могут сбежать от нашего правосудия.
У нас в комитете на заседании было одним из вопросов соглашение с Сингапуром о взаимной правовой помощи по уголовным делам и в ходе него Генеральная Прокуратура поделилась некоторыми данными по вопросу договорно-правовой работы.
Вот несколько фактов:
1. Казахстан является участником 35 многосторонних договоров в рамках которых осуществляется международное сотрудничество в области уголовного судопроизводства.
2. Из них 26 конвенций ООН, 5 конвенций СНГ, 3 конвенции Организации Американских Государств и 1 конвенция Совета Европы
3. Казахстан заключил 92 двусторонних соглашения с 39 иностранными юрисдикциями. Из них по правовой помощи по уголовным делам 36, по выдаче разыскиваемых – 27, по передаче осужденных лиц – 29.
В общем, для казахстанских преступников остается все меньше мест на Земле, куда они могут сбежать от нашего правосудия.
Forwarded from Телекоммуналка
В RIPE занимательная заметка про связность стран Центральной Азии. Если кратко, то за последние несколько лет связность между странами выросла, а зависимость от российского транзита снижается. Флагман – Казахстан, в частности за счет новых магистралей. Разберем картину в целом и глянем на каждую из стран.
Начнем с внутренней связности. По данным замеров RIPE Atlas, проведенным в 2022, 2024 и 2026 годах, число прямых линков между странами региона растет. Теперь, например, между Казахстаном и Узбекистаном большая часть трафика бегает напрямую, в то время как транзит через Россию снижается. Появились «крюки» через Европу. Похожая динамика видна между Киргизией и Таджикистаном, появились прямые связи и более короткие пути через Узбекистан.
По данным PeeringDB, на сентябрь 2026 в пяти странах региона (к упомянутым еще Туркмения) работает 22 точки обмена трафиком, 15 из них – в Казахстане, во многом благодаря сети Kaz GOV-IX. Плюсом, завершен ключевой этап строительства Транскаспийского подводного кабеля между Актау и Сумгаитом, который должен напрямую связать Казахстан и Азербайджан и снизить зависимость региона от единственного сухопутного маршрута через Россию.
По данным RIPE, диверсификация пока держится на нескольких крупных операторах. В Казахстане Россия остается главным транзитным партнером, но растет число подключений в сторону Европы. Казахтелеком, как доминирующий магистральный оператор, обеспечивает основную часть внешнего резервирования, а по влиятельности в маршрутизации лидируют TNS Plus и Казахтелеком. При этом Ростелеком, входивший в топ-5 центральных сетей в 2025, теперь заметно сдал позиции.
В Киргизии на смену модели с несколькими частными операторами (Elcat, Megaline и IPnet) пришла национализация Elcat и временная госмонополия на международный транзит. При этом внешние связи страны расширяются. Узбектелеком и казахстанский TNS Global стали основными поставщиками трафика, а TNS Global недавно запустил южный маршрут передачи данных через территорию Казахстана в сторону ОАЭ. Узбектелеком вошел в пятерку самых влиятельных операторов в киргизской маршрутизации.
В Таджикистане Россия исторически была главным узлом связи. Маршруты выстраивались через Москву. У соседних сетей не было стимула соединяться напрямую. По мере роста требований к задержке передачи данных ценность прямых линков выросла. Доля путей через Россию по-прежнему значительна, но постепенно снижается.
Туркменистан, из-за своей закрытости, остается исключением из общего тренда. Связность страны почти целиком завязана на Туркментелеком, при этом это самая маленькая сеть в регионе, всего семь автономных систем. Транзит частично обеспечивают азербайджанская Delta и Узбектелеком, но влияние Ростелекома в туркменской маршрутизации все равно снижается по сравнению с прошлым годом.
Узбекистан, как вы уже могли понять, занял центральную позицию в этих изменениях. За год страна нарастила 40 автономных систем и 80 блоков 24-адресного пространства. Узбектелеком начал внедрять проверку достоверности маршрутов (ROV), а сам Узбекистан развивает выход за пределы региона, через пакистанского оператора Pakistan Telecom появился южный маршрут к международным подводным кабелям SEA-ME-WE и AAE.
За четыре года регион стал заметно менее зависим от российского транзита, а Казахстан и Узбекистан все увереннее берут на себя роль региональных узлов связи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Будни депутата
В четверг у нас было еще одно заседание нашего комитета по региональному и инфраструктурному развитию, и оно было посвящено ратификациям как тех соглашений, где мы головной комитет и где дополнительный. Всего рассмотрели 4 вопроса:
1. «О ратификации Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Туркменистана о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов от 27 февраля 1997 года»
2. «О ратификации Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)»
3. «О ратификации Дополнительного протокола к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), касающегося электронной накладной»
4. «О ратификации Соглашения между Республикой Казахстан и Республикой Сингапур о взаимной правовой помощи по уголовным делам»
Первое Соглашение очень важное – после ратификации и вступления в силу, казахстанские перевозчики не будут платить 250 долларов за каждую фуру, которая доставляет грузы в Туркменистан и это существенно помогает экономике перевозок.
Первое, второе и четвертое соглашения мы одобрили. По третьему еще будем уточнять и работать – там много разных интересных и важных технических подробностей.
Дальше я уже пошел на рабочую группу в комитет по финансам и бюджету, где мы рассматривали «О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Узбекистан об открытии представительств таможенных служб Республики Казахстан и Республики Узбекистан». Суть соглашения в том, что наш КГД МФ пошлет своего представителя в Ташкент и тот будет там работать над отстаиванием наших интересов. Ну а узбеки своего представителя в Астану уже прислали весной.
Я задал вопрос про то, какие задачи у нашего представителя будут там (борьба с контрабандой, ложным транзитом и транспортными заторами, сверка данных и т. д.) и выразил мнение, что из-за обилия мелких перевозчиков нужно не 1, а два человека в штате. Но в целом, таможенный представитель — это хорошая практика для стран, с которыми большой несырьевой товарооборот, осуществляемый многочисленными компаниями. Это когда сырье поставляет – там легко, всего несколько компаний и все по трубопроводу или танкерами. Одобрили ратификацию в первом чтении.
Всего сейчас у КГД МФ есть таможенные представители в следующих странах: России (4 ед), Китае (3 ед), Беларуси (2 ед), Кыргызстане (1 ед), Бельгии (1 ед), Китае (3 ед), Южной Корее (1 ед), Турции (1 ед). Азербайджане (1 ед).
В четверг у нас было еще одно заседание нашего комитета по региональному и инфраструктурному развитию, и оно было посвящено ратификациям как тех соглашений, где мы головной комитет и где дополнительный. Всего рассмотрели 4 вопроса:
1. «О ратификации Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Туркменистана о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов от 27 февраля 1997 года»
2. «О ратификации Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)»
3. «О ратификации Дополнительного протокола к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), касающегося электронной накладной»
4. «О ратификации Соглашения между Республикой Казахстан и Республикой Сингапур о взаимной правовой помощи по уголовным делам»
Первое Соглашение очень важное – после ратификации и вступления в силу, казахстанские перевозчики не будут платить 250 долларов за каждую фуру, которая доставляет грузы в Туркменистан и это существенно помогает экономике перевозок.
Первое, второе и четвертое соглашения мы одобрили. По третьему еще будем уточнять и работать – там много разных интересных и важных технических подробностей.
Дальше я уже пошел на рабочую группу в комитет по финансам и бюджету, где мы рассматривали «О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Узбекистан об открытии представительств таможенных служб Республики Казахстан и Республики Узбекистан». Суть соглашения в том, что наш КГД МФ пошлет своего представителя в Ташкент и тот будет там работать над отстаиванием наших интересов. Ну а узбеки своего представителя в Астану уже прислали весной.
Я задал вопрос про то, какие задачи у нашего представителя будут там (борьба с контрабандой, ложным транзитом и транспортными заторами, сверка данных и т. д.) и выразил мнение, что из-за обилия мелких перевозчиков нужно не 1, а два человека в штате. Но в целом, таможенный представитель — это хорошая практика для стран, с которыми большой несырьевой товарооборот, осуществляемый многочисленными компаниями. Это когда сырье поставляет – там легко, всего несколько компаний и все по трубопроводу или танкерами. Одобрили ратификацию в первом чтении.
Всего сейчас у КГД МФ есть таможенные представители в следующих странах: России (4 ед), Китае (3 ед), Беларуси (2 ед), Кыргызстане (1 ед), Бельгии (1 ед), Китае (3 ед), Южной Корее (1 ед), Турции (1 ед). Азербайджане (1 ед).
Forwarded from ОГОНЬ
Движение за отказ от смартфонов в пользу кнопочных телефонов набирает обороты. Прогноз футуролога Антона Попова на 2026 год называет отказ от смартфонов и «цифровые ретриты» одним из главных трендов года.
Среднестатистический взрослый проводит в телефоне около 6 часов в день, что равно 88 дням в году.
Отказываясь от смартфона, человек не перестаёт нуждаться в его функциях и перекладывает их выполнение на окружающих.
Фактически, отказ от смартфона в мире, оптимизированном под них, — это привилегия, доступная не всем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Чеснаков. Библиотека
⭐️ Герман Федоров-Давыдов. Общественный строй Золотой Орды.
О чем. Об устройстве политической и социальной жизни кочевников Орды.
Структура.
7 глав
Первоначальные формы отношений монголов и покоренных народностей Восточной Европы.
Улусная система.
Междоусобная борьба монгольской аристократии в XIII в.
Золотоордынский город и Дешт-и-Кыпчак в первой половине XIVв.
Общественной строй Золотой Орды во второй половине XIV в.
Политическая борьба монгольской феодальной аристократии в конце XIV в. Правление Тохтамыша.
Феодальная борьба в начале XV в. Падение Золотой Орды.
Почему интересна. Несмотря на сильную деформацию том далеком периоде, формирование политического и социального строя Орды может быть интересным для понимания специфики истоков политической культуры части народов России и наших соседей.
Для кого. Для изучающих политическую историю России и соседних народов.
Уровень. Любители, продвинутые.
#политика #история #Россия
О чем. Об устройстве политической и социальной жизни кочевников Орды.
Структура.
7 глав
Первоначальные формы отношений монголов и покоренных народностей Восточной Европы.
Улусная система.
Междоусобная борьба монгольской аристократии в XIII в.
Золотоордынский город и Дешт-и-Кыпчак в первой половине XIVв.
Общественной строй Золотой Орды во второй половине XIV в.
Политическая борьба монгольской феодальной аристократии в конце XIV в. Правление Тохтамыша.
Феодальная борьба в начале XV в. Падение Золотой Орды.
Почему интересна. Несмотря на сильную деформацию том далеком периоде, формирование политического и социального строя Орды может быть интересным для понимания специфики истоков политической культуры части народов России и наших соседей.
Для кого. Для изучающих политическую историю России и соседних народов.
Уровень. Любители, продвинутые.
#политика #история #Россия
Простой рецепт
Сегодня депутаты Курултая приняли участие в акции «Таза Казахстан» - мы высадили 150 саженцев вяза и голубой сибирской ели около Национального музея. Саженцы большие, так что скорее всего приживутся, плюс там уже проложена система полива.
Очень рад, что вместе с коллегами посадили деревья – рецепт то благоустроенной и комфортной страны очень прост. Надо просто делать хорошие вещи и не делать плохие. Но самые простые рецепты труднее всего выполнить. Может кто-то посмотрит на акцию и у себя на даче или в палисаднике у дома тоже этой осенью посадит дерево или кустик и наша страна станет чуточку красивей.
Сегодня депутаты Курултая приняли участие в акции «Таза Казахстан» - мы высадили 150 саженцев вяза и голубой сибирской ели около Национального музея. Саженцы большие, так что скорее всего приживутся, плюс там уже проложена система полива.
Очень рад, что вместе с коллегами посадили деревья – рецепт то благоустроенной и комфортной страны очень прост. Надо просто делать хорошие вещи и не делать плохие. Но самые простые рецепты труднее всего выполнить. Может кто-то посмотрит на акцию и у себя на даче или в палисаднике у дома тоже этой осенью посадит дерево или кустик и наша страна станет чуточку красивей.
Дал небольшое интервью по сегодняшней речи Касым-Жомарта Токаева и высказанным там тезисам https://inbusiness.kz/ru/last/chistota-kak-nacionalnaya-ideya-pochemu-zabota-o-strane-nachinaetsya-s-kazhdogo-iz-nas
inbusiness.kz
Чистота как национальная идея: почему забота о стране начинается с каждого из нас
Депутат Марат Шибутов объяснил, как общенациональная инициатива «Таза Қазақстан» меняет сознание казахстанцев
По поводу борьбы с граффити
Надо понимать, что граффити в том виде, который критиковал президент, в отличие от муралов или мозаик, это продукт субкультуры уличных банд афроамериканских гетто в США. То есть надписи, сигнализирующие о том, что в данный район контролирует именно эта банда продавцов наркотиков, грабителей, рэкетиров и сутенеров.
Нужно ли нам в Казахстане подражать американских уголовникам и маргиналам? Я не думаю, что это уместно и говорит о какой-то культуре. Просто молодежи надо посмотреть ураганный фильм нашего времени «Не грози Южному Централу, попивая сок в своем квартале», который жесточайше высмеял всю эту субкультуру и желание копировать всяких Пафф Дадди разом пройдет.
Надо понимать, что граффити в том виде, который критиковал президент, в отличие от муралов или мозаик, это продукт субкультуры уличных банд афроамериканских гетто в США. То есть надписи, сигнализирующие о том, что в данный район контролирует именно эта банда продавцов наркотиков, грабителей, рэкетиров и сутенеров.
Нужно ли нам в Казахстане подражать американских уголовникам и маргиналам? Я не думаю, что это уместно и говорит о какой-то культуре. Просто молодежи надо посмотреть ураганный фильм нашего времени «Не грози Южному Централу, попивая сок в своем квартале», который жесточайше высмеял всю эту субкультуру и желание копировать всяких Пафф Дадди разом пройдет.
Airbus поставила первый самолет, собранный на новой линии окончательной сборки A320 в Китае
Тяньцзинь, 17 сентября /Синьхуа/ -- Корпорация Airbus в среду поставила первый самолет, собранный на новой линии окончательной сборки для самолетов семейства A320 в городе Тяньцзинь на севере Китая, которая стала второй такой линией в Китае и Азии.
Вышеуказанный самолет модели A320neo был передан китайской авиакомпании China Eastern Airlines. На текущий момент эта авиакомпания эксплуатирует самый большой парк самолетов Airbus в континентальной части Китая. Еще в 1985 году она получила A310 - первый самолет Airbus в Китае.
Успешная поставка нового самолета стала подтверждением легендарной "китайской скорости", поделился исполнительный вице-президент по программам и услугам в области бизнеса коммерческих самолетов компании Airbus Филипп Мхун.
"Эта поставка подчеркивает долгосрочную приверженность Airbus нашим китайским партнерам и нашу уверенность в непрерывном росте рынка гражданской авиации Китая, а также незаменимую устойчивость китайской цепочки поставок и способность Китая обеспечивать поставки в рамках глобальной производственной сети Airbus", - прокомментировал он.
Филипп Мхун также добавил, что упомянутая линия окончательной сборки, которая была введена в эксплуатацию в октябре прошлого года, является важным фактором, способствующим наращиванию мощностей производства самолетов семейства A320 до 75 единиц в месяц и обеспечивающим необходимую гибкость и мощность для удовлетворения высокого рыночного спроса.
Заместитель генерального директора China Eastern Airlines Хэ Сяоцюнь на церемонии передачи самолета отметила, что оба предприятия сотрудничают уже более четырех десятилетий. Сфера их взаимодействия расширилась с приобретения воздушных судов до таких областей, как операционная поддержка и технические услуги.
Китай является лидером по количеству авиапассажиров в мире. Согласно данным Управления гражданской авиации Китая, по итогам 2025 года в китайских аэропортах гражданского назначения было обслужено почти 1,53 млрд пассажирских поездок, что на 4,8 проц. больше в годовом выражении.
С момента запуска в 2008 году в городе Тяньцзинь первой линии окончательной сборки, которая также является первой линией сборки коммерческих самолетов Airbus за пределами Европы, на этом предприятии было собрано и поставлено более 800 самолетов семейства A320. В настоящее время китайские авиакомпании эксплуатируют более 2 300 самолетов Airbus, причем около трети из них были собраны и поставлены в Тяньцзине.
Только в бондовой зоне в тяньцзиньском порту насчитывается более 100 компаний авиационной сферы, причем более 20 из них непосредственно сотрудничают с корпорацией Airbus.
Бай Цзинъюй, руководитель Департамента инноваций и развития высоких технологий Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, выразил надежду, что корпорация Airbus в полной мере воспользуется крупными проектами в Тяньцзине для ускорения вертикальной интеграции производственных цепочек и цепочек поставок.
Чиновник призвал компанию Airbus в большей степени использовать промышленный потенциал Китая, расширять промышленное сотрудничество и активно содействовать локализации разработки и поставок таких основных компонентов воздушных судов, как фюзеляжи и крылья.
"Компания Airbus создала в Китае полноценную, сквозную производственную структуру, охватывающую всю производственную цепочку", - отметил Филипп Мхун, добавив, что устойчивая и надежная авиационная цепочка поставок и промышленная экосистема Китая позволяют Airbus поставлять продукцию по всему миру из Китая и способствуют росту мировой авиационной отрасли.
По итогам 2025 года общий годовой объем промышленного сотрудничества Airbus с Китаем превысил 1,4 млрд долл. США, свидетельствуют данные корпорации.
Согласно прогнозам корпорации Airbus, в течение следующих двух десятилетий спрос Китая на новые пассажирские самолеты достигнет 8 830 единиц, что составит более 20% от прогнозируемого общемирового объема в 42 060.
Тяньцзинь, 17 сентября /Синьхуа/ -- Корпорация Airbus в среду поставила первый самолет, собранный на новой линии окончательной сборки для самолетов семейства A320 в городе Тяньцзинь на севере Китая, которая стала второй такой линией в Китае и Азии.
Вышеуказанный самолет модели A320neo был передан китайской авиакомпании China Eastern Airlines. На текущий момент эта авиакомпания эксплуатирует самый большой парк самолетов Airbus в континентальной части Китая. Еще в 1985 году она получила A310 - первый самолет Airbus в Китае.
Успешная поставка нового самолета стала подтверждением легендарной "китайской скорости", поделился исполнительный вице-президент по программам и услугам в области бизнеса коммерческих самолетов компании Airbus Филипп Мхун.
"Эта поставка подчеркивает долгосрочную приверженность Airbus нашим китайским партнерам и нашу уверенность в непрерывном росте рынка гражданской авиации Китая, а также незаменимую устойчивость китайской цепочки поставок и способность Китая обеспечивать поставки в рамках глобальной производственной сети Airbus", - прокомментировал он.
Филипп Мхун также добавил, что упомянутая линия окончательной сборки, которая была введена в эксплуатацию в октябре прошлого года, является важным фактором, способствующим наращиванию мощностей производства самолетов семейства A320 до 75 единиц в месяц и обеспечивающим необходимую гибкость и мощность для удовлетворения высокого рыночного спроса.
Заместитель генерального директора China Eastern Airlines Хэ Сяоцюнь на церемонии передачи самолета отметила, что оба предприятия сотрудничают уже более четырех десятилетий. Сфера их взаимодействия расширилась с приобретения воздушных судов до таких областей, как операционная поддержка и технические услуги.
Китай является лидером по количеству авиапассажиров в мире. Согласно данным Управления гражданской авиации Китая, по итогам 2025 года в китайских аэропортах гражданского назначения было обслужено почти 1,53 млрд пассажирских поездок, что на 4,8 проц. больше в годовом выражении.
С момента запуска в 2008 году в городе Тяньцзинь первой линии окончательной сборки, которая также является первой линией сборки коммерческих самолетов Airbus за пределами Европы, на этом предприятии было собрано и поставлено более 800 самолетов семейства A320. В настоящее время китайские авиакомпании эксплуатируют более 2 300 самолетов Airbus, причем около трети из них были собраны и поставлены в Тяньцзине.
Только в бондовой зоне в тяньцзиньском порту насчитывается более 100 компаний авиационной сферы, причем более 20 из них непосредственно сотрудничают с корпорацией Airbus.
Бай Цзинъюй, руководитель Департамента инноваций и развития высоких технологий Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, выразил надежду, что корпорация Airbus в полной мере воспользуется крупными проектами в Тяньцзине для ускорения вертикальной интеграции производственных цепочек и цепочек поставок.
Чиновник призвал компанию Airbus в большей степени использовать промышленный потенциал Китая, расширять промышленное сотрудничество и активно содействовать локализации разработки и поставок таких основных компонентов воздушных судов, как фюзеляжи и крылья.
"Компания Airbus создала в Китае полноценную, сквозную производственную структуру, охватывающую всю производственную цепочку", - отметил Филипп Мхун, добавив, что устойчивая и надежная авиационная цепочка поставок и промышленная экосистема Китая позволяют Airbus поставлять продукцию по всему миру из Китая и способствуют росту мировой авиационной отрасли.
По итогам 2025 года общий годовой объем промышленного сотрудничества Airbus с Китаем превысил 1,4 млрд долл. США, свидетельствуют данные корпорации.
Согласно прогнозам корпорации Airbus, в течение следующих двух десятилетий спрос Китая на новые пассажирские самолеты достигнет 8 830 единиц, что составит более 20% от прогнозируемого общемирового объема в 42 060.
Выходит, первичная недвижимость не пользуется таким спросом, а значит китайцы перестали туда вкладывать деньги. Это скажется на потреблении стали, цемента, стекла и других строительных материалов. А это уже скажется на всем мире.
На рынке недвижимости Китая появились значительные изменения в сфере спроса и предложения – чиновник
Пекин, 18 сентября /Синьхуа/ -- Рынок недвижимости Китая пережил значительные изменения в сфере спроса и предложения и вступил в новую фазу, в которой все большее внимание уделяется существующему жилому фонду, заявил в пятницу чиновник Министерства жилья, городского и сельского строительства КНР Чжан Сюэтао.
Доля сделок на вторичном рынке в общем объеме сделок с недвижимостью выросла с 27% в 2020 году до 46% в 2025 году и до 52% по итогам первых восьми месяцев этого года, проинформировал он на пресс-конференции.
По его словам, доля, превышающая 50%, свидетельствует о переходе рынка недвижимости в новую фазу.
На рынке недвижимости Китая появились значительные изменения в сфере спроса и предложения – чиновник
Пекин, 18 сентября /Синьхуа/ -- Рынок недвижимости Китая пережил значительные изменения в сфере спроса и предложения и вступил в новую фазу, в которой все большее внимание уделяется существующему жилому фонду, заявил в пятницу чиновник Министерства жилья, городского и сельского строительства КНР Чжан Сюэтао.
Доля сделок на вторичном рынке в общем объеме сделок с недвижимостью выросла с 27% в 2020 году до 46% в 2025 году и до 52% по итогам первых восьми месяцев этого года, проинформировал он на пресс-конференции.
По его словам, доля, превышающая 50%, свидетельствует о переходе рынка недвижимости в новую фазу.