Критически важное сырье – рений (часть 1)

Сейчас очень много говорят о критически важном сырье, критических минералах и так далее, говорят какие они важные и нужные, говорят, что это новая нефть (что неправда) и так далее. Но особо для широкой публики не поясняют в чем именно их ценность. Я вот решил пояснить это на примере рения – редкого металла, который уже много лет добывается в Казахстане и реализуется на мировом рынке и который бы нам больше производить.

Рений (Re) — это элемент с атомным номером 75 в таблице Менделеева, находящийся в группе марганца (VIIB). Он обладает уникальным набором физических и химических характеристик, которые делают его незаменимым в экстремальных условиях. Рений — один из самых экстремальных тяжелых тугоплавких металлов и имеет колоссальная температура плавления 3186 градусов. По этому показателю он уступает среди стабильных элементов только вольфраму и углероду (в форме графита). Температура кипения еще выше — около 5596 градусов.

Рений почти так же тяжел, как платина или иридий и значительно тяжелее свинца или золота. В чистом виде металл очень твердый и прочный (твердость по Бринеллю около 2500 МПа). Он превосходит по прочности многие конструкционные материалы. Проявляет чрезвычайно широкий спектр степеней окисления от -1 до +7. Это обуславливает его мощные каталитические свойства: способность легко отдавать и принимать электроны в органических и нефтехимических реакциях.

Добыча и рынок рения принципиально отличаются от большинства других металлов. Рений — один из самых рассеянных элементов в земной коре. У него нет собственных изолированных месторождений, которые можно было бы разрабатывать напрямую. Весь первичный рений получают исключительно как сопутствующий побочный продукт при переработке медно-молибденовых и, редких случаях, урановых или свинцово-цинковых руд.

Мировой объем ежегодной добычи первичного рения относительно мал и составляет порядка 50–80 тонн в год. Основные его производители - Чили, Польша, США, Китай, Казахстан и Узбекистан. У нас рений производит «Жезказганцветмет». Поскольку первичная добыча ограничена, до 20–30% мирового потребления рения закрывается за счет вторичного рециклинга. Главными центрами переработки лома (изношенных лопаток авиационных турбин и отработанных нефтехимических катализаторов) являются США, Германия, Франция, Великобритания и Япония.

Рынок рения очень невелики по объему, поэтому цены на нем подвержены заметным колебаниям. Плюс он продается в 2 разных формах:
- в виде перрената аммония по 2 300–2 600 долларов за 1 килограмм
- в виде металлической сплава оптом 2 600–3 500 долларов за 1 килограмм, а мелкими партиями 6 000–7 400 долларов.

На пике бума гражданской авиации и дефицита первичных мощностей цена на металлический рений взлетала до 10 000–12 000 долларов. Сейчас опять идет рост и за 2025–2026 годы цена выросла в два раза. Металл не торгуется на открытых биржевых площадках (как медь или золото), а продается по прямым долгосрочным контрактам, что увеличивает премию за наличность на споте.

Критически важное сырье – рений (часть 2)

Но где же применяется рений и почему именно его применение делает его критически важным? Рений применяется в нескольких сферах.

1. Авиакосмическая промышленность (жаропрочные суперсплавы). Это основная сфера потребления рения (на нее уходит до 70–80% мировой добычи):
- Добавление от 3% до 6% рения в современные никелевые суперсплавы радикально повышает их сопротивление ползучести (деформации под воздействием длительных высоких температур и нагрузок).
- Ренеевые сплавы позволяют турбинам работать при температурах, превышающих 1000–1100 °C. Это повышает топливную эффективность и тягу двигателей коммерческих лайнеров (например, семейств Boeing и Airbus).
- Тугоплавкость чистой рениевой составляющей используется при производстве камер сгорания и сопел ракетных двигателей маневрирования.

2. Нефтехимическая промышленность (катализаторы). В нефтепереработке рений незаменим как катализатор процесса каталитического риформинга. Связка платины и рения на оксиде алюминия используется для превращения низкооктановых фракций нефти в высокооктановые компоненты бензина и ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы). Рений предотвращает быстрое закоксовывание (отложение углерода) катализатора, в несколько раз увеличивая срок его службы и снижая затраты на производство топлива.

3. Электроника и высокоточная приборостроение. Физические свойства металла востребованы в приборах, работающих в жестких условиях:
- Вольфрам-рениевые термопары способны точно измерять экстремальные температуры (до 2200–2600 °C), где стандартные датчики плавятся или разрушаются.
- Рений и его сплавы применяются для создания износостойких контактов в ответственных реле, катодов, сеток электронных ламп, а также нитей накала для масс-спектрометров и ионизационных манометров.

4. Атомная энергетика и специальные сплавы. Из-за высокой стабильности при радиационных нагрузках и экстремальных температурах рений и сплавы на его основе исследуются и применяются в конструктивных элементах ядерных реакторов. Добавление рения в молибден и вольфрам устраняет их хрупкость при обработке, позволяя делать из них фольгу, проволоку и тонкостенные трубы.

Учтя, что в мире идет активное производство самолетов, причем как гражданских, так и военных, идет строительство АЭС, развитие нефтехимии, спрос на рений постоянно растет. Тут еще надо понимать, что рений закупается и будет закупаться впрок как производителями, так и спекулянтами. Так что добыча и производство рения крайне перспективно.

🗳 В Казахстане стартует избирательная кампания: утверждены сроки выборов в маслихаты

29 ноября 2026 года в Казахстане пройдут внеочередные выборы депутатов маслихатов всех уровней. Сегодня, 13 октября, утвержден календарный план избирательной кампании, которая продлится 48 дней.

Накануне, 12 октября, Президент Касым-Жомарт Токаев подписал указ о досрочном прекращении полномочий маслихатов.

📌 Основные даты избирательной кампании:

- 14–27 октября — выдвижение кандидатов. Завершается 27 октября в 18:00.

- До 1 ноября, 18:00 — регистрация кандидатов.

- До 28 ноября, 00:00 — предвыборная агитация.

- 28 ноября — день тишины.

- 29 ноября — голосование.

- Не позднее 3 декабря — установление итогов выборов.

На выдвижение отведено 14 дней, на регистрацию — 19 дней с начала кампании. Агитационный период составит 27 дней.
__
@politus2022

#Казахстан #Выборы2026 #Маслихаты #ЦИК

Проект «Читающая нация». Рекомендация № 2

Один из самых нелюбимых жанров в СССР – это производственный роман. Как правило, там были картонные герои, куча пропаганды, нереалистичные ситуации и много вранья. Народ их не читал, зато сдавал макулатуру и за 20 кг получал талончик, который позволял купить гораздо более интересную книгу - пусть даже и 19 века, как любили в СССР. Сейчас на постсоветском пространстве уже практически никто производственные романы не пишет – отбили желание на многие годы.

Но были исключения – производственный романы хорошо читали, если они были иностранных авторов. И вот хочу рассказать про один такой бестселлер – это роман «Аэропорт» Артура Хейли. В детстве у меня была такая книга, в которой были его два романа «Отель» и «Аэропорт» и это было очень интересно.

Дело в том, что Артур Хейли был классиком производственного романа, только в США и Канаде, и прославился как закрученным и интересным сюжетом своих книг, так и мастерским вниманием к деталям и верной передачей атмосферы тех сфер, которые описывал. Он очень сильно в них погружался и показывал все как есть. Это не только показывало реалистичность, но и для советских людей было окном в другом мир.

И вот «Аэропорт» - это одна из самых знаменитых его книг, в основном из-за крайне популярной экранизации (фильм «Аэропорт 75»).

Аннотация: Вымышленный город, где находится крупнейший аэропорт, неожиданно накрывает снежный буран, поэтому все службы работают в экстренном режиме.
На сотрудников аэропорта обрушивается одна проблема за другой, начиная от сгинувшей непонятно где машины с продуктами до страшной аварии на борту одного из самолетов. А ко всему прочему добавляются обострившиеся личные проблемы героев, их сложные душевные драмы – вот в такой запутанный клубок сюжетных линий завяжется действие романа, уместившееся в один пятничный вечер.

В книге три сюжетных линии, там разные герои, которые все пересекаются в аэропорту или на самолете, который летит в этот аэропорт. Все действие занимает примерно 7 часов и это крайне напряженное время, где будет место как трагедии, так и подвигу, как тупости, так и сметке. Но в целом, это рассказ про то, как профессионалы решают проблем, которые, как всегда, наваливаются все вместе.

Конечно, многое в книгах Хейли уже устарело, но тем не менее, они очень интересные. В СССР в основном были известны его три романа: «Отель», «Аэропорт» и «Колеса». Они и сейчас продаются везде.

Кстати, вот у нас думают, как завлечь молодежь в реальный сектор экономики, лучше всего в производство. Так вот для этого нужны талантливые производственные романы, но пока наших Хейли пока не видно, поэтому стоит дать детям почитать американо-канадского оригинального.

Депутат Курултая призвала пересмотреть долговую политику и повысить эффективность бюджетных расходов

Депутат Курултая, член фракции партии «Әділет» Ольга Перепечина обратила внимание на риски роста государственного долга и необходимость эффективного использования бюджетных средств. По ее словам, в 2027 году расходы на обслуживание и погашение госдолга могут превысить 40% собственных доходов бюджета. В этой связи депутат предложила пересмотреть долговую политику, снизить стоимость обслуживания займов и сдерживать темпы заимствований.

Отдельное внимание она уделила финансированию регионов. Планируется увеличить их поддержку на 1,7 трлн тенге, а еще 2 трлн тенге из Нацфонда направить на развитие инфраструктуры, строительство дорог, обеспечение населения чистой водой и качественной связью. Ольга Перепечина подчеркнула, что при таких объемах финансирования важно не только выделять средства, но и обеспечивать их целевое и эффективное использование.

#қазақстан #құрылтай #әділетфракция #ӘділеттіҚазақстан

В начале второго тысячелетия нашей эры в одной из частей мира произошла настоящая экономическая революция: доходы государства от торговли и ремесел стали больше, чем от сельского хозяйства, появилось бумажное денежное обращение, что запустило беспрецедентный рост благосостояния. Появились новые линии сельхозкультур, орудий и даже морских судов, качества которых в остальном мире достигли только в XIX веке. Все это кончилось коллапсом, причиной которого раньше считали набеги варваров. Анализ изотопов в гробовых досках указал на совсем иной механизм: страна оказалась под давлением необычного и затяжного природного явления.

https://naked-science.ru/article/history/groby-ukazali

Интересно, что на международной карте подводных кабелей ВОЛС через Каспийское море уже отражена.

Китай обнародовал план научно-технических инноваций в железнодорожной отрасли на 2026-2030 гг.
 
Пекин, 13 октября /Синьхуа/ -- Китай, в котором функционирует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог, обнародовал план научно-технических инноваций в области железных дорог на период реализации 15-го пятилетнего плана /2026-2030 гг./ страны.
 
В данном плане определены приоритетные задачи в таких областях, как фундаментальные исследования и передовые технологии, инженерное строительство, техническое оборудование, транспортные услуги, цифровые и интеллектуальные железные дороги, обеспечение безопасности, а также экологически чистое и низкоуглеродное развитие.
 
В плане, недавно обнародованном Государственным управлением железных дорог /ГУЖД/ Китая, предлагается к 2030 году создать систему научно-технических инноваций, которая станет движущей силой модернизации железнодорожного транспорта.
 
В период 2026-2030 гг. Китай планирует под руководством ГУЖД построить около 30 новых научно-технических инновационных центров железнодорожной отрасли, добиться прорывов в не менее чем 100 ключевых технологиях и получить не менее 500 значимых научно-технических достижений.
 
Кроме того, планируется разработать не менее 20 типовых сценариев применения или демонстрационных проектов в таких областях, как система эксплуатации высокоскоростных поездов со скоростью 400 км/ч и др.
 
Что касается технического оборудования, в плане предлагается последовательно и упорядоченно продвигать исследования в области технологии высокоскоростного маглева /высокоскоростного поезда на магнитной подвеске/ со скоростью 600 км/ч, а также проводить испытания и проверку ключевых технологий для производства внутри страны.
 
В сфере транспортных услуг план будет способствовать преобразованию официальной платформы бронирования билетов 12306 из простого сервиса покупки билетов в комплексную интеллектуальную систему обслуживания всего маршрута, предоставляющую комплексные решения для мультимодальных поездок, точно отвечающие "индивидуальным, дифференцированным и разнообразным" потребностям пассажиров.
 
Согласно плану, Китай ускорит создание крупномасштабных моделей, наборов данных и инфраструктуры вычислительных мощностей в железнодорожной отрасли, а также сформирует не менее 20 высококачественных отраслевых наборов данных и более 20 типичных сценариев применения искусственного интеллекта.
 
В области экологически чистых и низкоуглеродных технологий в плане предлагается продвигать демонстрационную эксплуатацию дизельных локомотивов с низким уровнем выбросов и низким расходом топлива и локомотивов и вагонов с различными источниками питания, включая тяговые аккумуляторные батареи и водород, а также создать и усовершенствовать систему управления выбросами углерода, чтобы способствовать достижению пика выбросов углерода в железнодорожной отрасли к 2030 году.

Казахстан и Азербайджан запустили волоконно-оптическую линию связи​ по дну Каспийского моря​​​

Казахстан и Азербайджан официально запустили Транскаспийскую волоконно-оптическую линию связи по дну Каспийского моря.

Линия протяженностью 380 км соединила Актау и Сумгаит и рассчитана на пропускную способность не менее 400 Тбит/с.