⚡️MERCEDES-BENZ C300 4MATIC ELECTRIC: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ C-КЛАСС С ЗАПАСОМ ХОДА ДО 690 КМ

Mercedes-Benz продолжает расширять электрическую линейку C-класса. После дебюта флагманской версии C400 4Matic electric компания представила более доступный C300 4Matic electric.

На первый взгляд разница между версиями не слишком большая. Но технически изменения получились интересными.

⚡️ДВА МОТОРА И ПОЛНЫЙ ПРИВОД

C300 4Matic electric сохранил двухмоторную силовую установку и полный привод.

🟢 Мощность — 421 л.с.
🟢 Максимальный крутящий момент — 800 Нм
🟢 Полный привод 4Matic
🟢 Разгон 0–100 км/ч — 4,5 секунды
🟢 Максимальная скорость — 210 км/ч

Для сравнения: у C400 electric — 489 л.с. и 4,0 секунды до 100 км/ч.

То есть C300 немного уступает старшей версии в динамике, но разница в разгоне составляет всего полсекунды.

🔋МЕНЬШЕ БАТАРЕЯ — БОЛЬШЕ ДОСТУПНОСТЬ
Главное техническое отличие C300 — батарея.
Ёмкость уменьшили с 94 до 85 кВт⋅ч.
Запас хода по циклу WLTP составляет:

📍 549–690 км

У C400 показатель составляет 594–762 км.

При этом Mercedes сохранил 800-вольтовую архитектуру, поэтому с зарядкой проблем быть не должно.

⚡️ Максимальная мощность DC-зарядки — до 320 кВт.
За 10 минут можно восполнить запас энергии примерно на 290 км пути.
А заряд с 10 до 80% занимает около 22 минут.

🖥 А ЧТО В САЛОНЕ?
Здесь Mercedes продолжает делать ставку на цифровые технологии.
В топовых исполнениях центральным элементом становится MBUX Hyperscreen — единая панель с экраном диагональю 39,1 дюйма, объединяющая приборную панель и мультимедийную систему.
В начальных комплектациях используется MBUX Superscreen с отдельными дисплеями.

А снаружи C300 electric легко узнать по:
✨ фирменной решётке радиатора с подсветкой
✨ выдвижным дверным ручкам
✨ трёхоконному боковому остеклению

💶 СКОЛЬКО СТОИТ?
В Германии Mercedes-Benz C300 4Matic electric стартует от 62 951 €.
Это на 4 760 € дешевле C400 4Matic electric.
Приём заказов уже открыт.

А в ближайшее время к полноприводным версиям должны присоединиться и более доступные заднеприводные модификации.

⚡️ Mercedes-Benz постепенно переводит C-класс на электротягу — и C300 показывает, что электрический автомобиль может сочетать большой запас хода, полный привод и серьёзную динамику.

А вы бы выбрали электрический C300?

🔥 — однозначно да
👍 — сначала хочу увидеть вживую
🤝 — только ДВС
🤔 — пока не определился

🇰🇷HYUNDAI CASPER — МАЛЕНЬКИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ БОЛЬШОГО ГОРОДА

Компактный, манёвренный и с клиренсом 155 мм — Casper отлично вписывается в городской формат.

• комплектация Smart
• дата регистрации в Корее 2022/11
• 1 л. бензин/76л.с./АКПП/2WD/клиренс-155 мм
• пробег - 43 720 км.
Цена в Ю. Корее - 11.99 млн. вон
💰Цена под ключ во Владивостоке - 1 265 000 руб.

По вопросам расчета и покупки авто⤵️
💬 Написать в Мах
💬 Написать в Telegram
📲 Мы в Мах

🎯 C-Class: когда хочется и стиля, и выгоды

Перед вами два Mercedes-Benz C200 Avantgarde — и оба «чистые» по страховой и техлисту. Но у каждого — свой характер и своя математика выгоды. 👇

⚪️ Белый C200, 2022 г.
• 2022/12
• 2 л. бензин/2WD/204 л с.
• пробег - 20 157 км.
Цена в Ю. Корее - 37.8 млн. вон
💰Цена под ключ во Владивостоке - 4 920 000 ₽ (растаможка РФ)
Доставка до Москвы - 200 000 ₽

⚫️ Чёрный C200, 2025 г.
• 2025/09
• 2 л. бензин/2WD/204 л с.
• пробег - 11 237 км.
Цена в Ю. Корее - 50 млн. вон
💰Цена под ключ в Москве - 6 270 000 ₽ (растаможка РФ)
💰Цена под ключ в Москве - 5 780 000 ₽ (растаможка Бишкек)

🤔 Что выбрать?

Если важна цена и вы не гонитесь за самым свежим годом — белый 2022-й даёт отличный баланс.
Если хочется «почти новый» авто с минимальным пробегом и готовы к более высокому бюджету — чёрный 2025-й.

По вопросам расчета и покупки авто⤵️
💬 Написать в Мах
💬 Написать в Telegram
📲 Мы в Мах

🔥 CLE 646: тираж 30 штук — и всё уже разобрали

Это не просто спецверсия. Это штучный продукт из серии Mythos, собранный вручную в Аффальтербахе — и его раскупили ещё до официальной премьеры. Для понимания масштаба: даже PureSpeed делают в 8 раз больше (250 экземпляров). А тут — всего 30.

Что делает CLE 646 по-настоящему редким:

✅ V8 с плоским коленвалом — 4,0 л, 646 л.с., 850 Нм. Число в названии = мощность: никакой условности, только факты.
✅ Только задний привод — чтобы водитель чувствовал каждый метр дороги.
✅ Облегчение на 170 кг — убрали задний диван, часть электроники, шумоизоляцию. Итог: 1895 кг.
✅ Аэродинамика с прижимной силой до 250 кг — за это отвечает углепластиковый обвес и регулируемое антикрыло.
✅ Динамика как у трекового болида: 0–100 км/ч за 3,9 с, 0–200 км/ч за 11,4 с, максималка — 310 км/ч.

Доработки, которые чувствуешь: расширенная колея (+60 мм), заниженный клиренс, стойки KW, карбон-керамика, кованые 20″ колёса и шины Michelin Pilot Sport Cup 2R.

🤔 Вывод простой: CLE 646 — это не про «купить и ездить». Это про коллекционную ценность и максимальную вовлечённость за рулём.

Как вам?

🔥 — это уровень

❤️ — да тогда уж McLaren взять