Казахстан может построить зерновой терминал в одном из морских портов России

Казахстанское АО "Продовольственная контрактная корпорация" ("Продкорпорация") рассматривает возможность строительства зернового терминала в одном из трех морских портов России, сообщили агентству "Интерфакс-Казахстан" в Министерстве сельского хозяйства республики.

"Продкорпорация" рассматривает в будущем возможность строительства зернового терминала на территории Российской Федерации, реализация которого станет важным шагом в укреплении сотрудничества между нашими странами, являющимися крупными производителями и экспортерами зерна. При этом наиболее предпочтительным считаем рассмотреть размещение терминала в одном из морских портов РФ на Черном, Азовском или Балтийском морях", - говорится в ответе Минсельхоза на запрос агентства.

Ориентировочные сроки строительства не названы.

В Минсельхозе отметили, что Казахстан ведет переговоры с Россией о строительстве дополнительных объектов экспортной инфраструктуры в связи с ростом производства и экспортного потенциала зерновых.

"Предложенная инициатива Казахстана позволит укрепить экспортную инфраструктуру двух стран и углубить интеграцию зерновых рынков. Для казахстанской стороны реализация данного проекта создаст возможности для создания новых экспортных маршрутов для расширения присутствия казахстанского зерна на мировых рынках", - добавили в ведомстве.

У "Продкорпорации" сейчас есть собственные зерновые терминалы в порту Актау на Каспийском море, в иранском порту Амирабад и в порту Баку.

Ранее в июле глава комитета государственной инспекции в АПК Минсельхоза Казахстана Сакен Каныбеков на выставке "Всероссийский день поля - 2026" сообщил об инициативе "Продкорпорации" построить зерновой терминал в России.

АО "Продкорпорация" входит в структуру министерства сельского хозяйства Казахстана. Компания создана в 1995 году для поддержания государственного резервного запаса зерна, а также стабилизации внутреннего зернового рынка и содействия экспорту казахстанского зерна, в том числе представления интересов республики на экспортных рынках.

Иран нанес удары по вражеским целям в Ормузском проливе — FARS

Иран нанёс удары по враждебным целям вблизи входа в Ормузский пролив; два взрыва зафиксированы на острове Кешм. Информация подтверждена иранскими агентствами Tasnim и Fars News.

Эксперты отметили ограниченные возможности реализации зерна при потенциале экспорта в 53,8-58,5 млн т

Москва. INTERFAX.RU - Эксперты зернового рынка РФ в этом сельхозгоду (июль 2026-июнь 2027 гг.) оценивают потенциал по экспорту зерна в 53,8-58,5 млн тонн, в том числе 44,2-45 млн тонн пшеницы. Однако возможности его реализации из-за проблем в Азово-Черноморском бассейне в этом сезоне ограничены, отмечают они.

Как сообщил гендиректор компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко, по расчетам, сделанным в июле, экспортный потенциал пшеницы оценивается в 44,2 млн тонн, кукурузы - в почти 5 млн тонн, ячменя - в и 4,6 млн тонн. "В целом по зерновым и зернобобовым культурам можно говорить о 57,4 млн тонн, - сказал он. - Это потенциал, реальный экспорт может оказаться скромнее".

Одна из причин - ситуация в Азово-Донском бассейне. Как сообщала Южная транспортная прокуратура, в конце июля из-за атаки БПЛА в порту Тамань была повреждена портовая инфраструктура.

"В силу инфраструктурных потерь по технико-технологическим причинам может быть снижен и экспортный потенциал", - добавил он.

По прогнозу Петриченко, сбор зерна в этом году составит 134,3 млн тонн (без данных по новым регионам), в том числе 87,3 млн тонн пшеницы, 18,9 млн тонн ячменя, 15,6 млн тонн кукурузы.

"Теоретически в этом сезоне можно отгрузить 55 млн тонн зерна, в том числе 45 млн тонн пшеницы, но все будет зависеть от поиска и выстраивания альтернативных коридоров и от того, как скоро разрядится ситуация в Азово-Черноморском бассейне", - заявил эксперт аграрного рынка Александр Корбут.

При этом он обратил внимание на то, что перевалочные мощности этого бассейна рассчитаны на экспорт не только зерна, но и растительных масел и шрота. "В этом секторе тоже ситуация серьезная, поскольку зерно может полежать, а долго хранить семечку сложно. Заводы могут просто захлебнуться, если не будет отгрузок масла и тем более шрота", - сказал эксперт.

По его словам, ограничение экспорта оборачивается снижением цен у сельхозпроизводителей, что "будет давить на их рентабельность".

"В этой ситуации необходимы большие усилия и бизнеса, и государства", - считает Корбут.

Как заявлял ранее Союз экспортеров и производителей зерна, на долю черноморских и азовских портов приходится более 80% всех отгрузок зерна на международные рынки. Затруднения судоходства и блокировка экспортных коридоров этого бассейна может привести к тому, что объем недопоставок пшеницы Россией в текущем сезоне, по экспертным оценкам, достигнет 30-35 млн тонн, что составляет около 15% от всей мировой торговли пшеницей. Этот дефицит не может быть компенсирован за счет наращивания экспорта со стороны альтернативных стран-производителей, считают в союзе, напоминая, что РФ ежегодно поставляет пшеницу в более чем 70 стран мира.

"При сохранении текущих негативных факторов можно ожидать рост стоимости пшеницы на FOB до $340-370 за тонну с перспективой роста выше $400", - предупреждал союз. В зону максимального риска входят регионы Ближнего Востока и Африки, наиболее зависимые от поставок из Черноморского бассейна

Европейские котировки пивоваренного, фуражного ячменя и солода
источник https://www.e-malt.com

Экспорт сельхозпродукции из Украины может сократиться более чем вдвое

Причина — российские удары по украинским черноморским портам, которые поставили под угрозу основной источник экспортной выручки страны.

Поставки сельскохозяйственной продукции из Украины могут сократиться более чем вдвое в этом сезоне. Причина — российские атаки, которые нарушили работу черноморских портов и поставили под угрозу основной источник экспортной выручки страны.
Украина может экспортировать около 29,6 млн тонн сельхозпродукции в маркетинговом году 2026–2027, что на 54% ниже предыдущей оценки в 64,4 млн тонн, сообщает Министерство аграрной политики страны. Экспорт пшеницы может упасть на 53% — до 8,3 млн тонн — по сравнению с более ранним прогнозом.
Украина является одним из крупнейших в мире поставщиков зерна, при этом аграрный сектор в прошлом году принес ей более половины экспортной выручки. Российские удары по порту Одессы, через который обычно проходит около 90% зерновых поставок, перекрывают эти потоки, а альтернативные маршруты через Дунай ограничены из-за засухи, которая привела к рекордно низкому уровню воды в реке.
Экспортный коллапс создает проблемы по мере того, как новый урожай заполняет хранилища и давит на внутренние цены. Уже к началу ноября в стране могут быть заполнены мощности по хранению зерновых объемом примерно 59 млн тонн, а их дефицит к концу осени составит около 11 млн тонн.
Президент Владимир Зеленский заявил, что Украина утвердила субсидированные кредиты для сельхозпроизводителей и планирует дальнейшие меры по увеличению мощностей для хранения. Украина также попросила Европейскую комиссию выделить 220 млн евро (253 млн долларов) в виде грантов на субсидирование процентов по кредитам для малых и средних фермеров.

В попытке развить альтернативные каналы поставок Киев и Бухарест договорились расширить перевозки через румынский порт Констанца. А государственный железнодорожный оператор «Укрзализныця» ищет дополнительные транзитные маршруты.
Зерно уже перенаправляется через Румынию, Словакию и Венгрию, но эти маршруты не могут даже близко заменить экспортные мощности Одессы.
Министерство сельского хозяйства США также ожидает значительного снижения украинских зерновых поставок. Официальная оценка USDA по экспорту пшеницы составляет 14,5 млн тонн, но, по данным Службы сельского хозяйства за рубежом, поставки составят всего 10,8 млн тонн. Прогноз по экспорту кукурузы — 14 млн тонн, что на 39% ниже официальной оценки.

ProFinance.ru