TMO объявило международный тендер на закупку 18 000 тонн сырого подсолнечного масла

Турецкое государственное зерновое агентство (TMO) объявило международный тендер на закупку 18 000 тонн сырого подсолнечного масла.

Крайний срок подачи заявок — 2 ноября 2026 года читать далее

Рейдовый комплекс на Каспии начал перевалку зерна, первые партии отгружены в Иран

Астрахань. 28 октября. ИНТЕРФАКС - Резидент портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Астраханской области ООО "Астра" запустило в нейтральных водах северной части Каспийского моря рейдовый перевалочный комплекс (РПК) для обработки зерновых грузов в открытом море, сообщила пресс-служба Каспийского кластера ОЭЗ.

"Две партии зерновых грузов на борту одного морского судна были доставлены в порт Амирабад Исламской Республики Иран и после проведения обязательных таможенных и фитосанитарных процедур успешно выгружены в береговые терминалы", - говорится в сообщении.

РПК расположен на расстоянии трех морских миль от выхода из Волго-Каспийского морского судоходного канала, что обеспечивает возможность большегрузным судам грузиться до осадки 4,5 метра и на полный объем.

Для запуска комплекса "Астра" передислоцировала флот, имеющий практический опыт рейдовой перевалки, из Азово-Черноморского бассейна. В состав РПК входит несамоходный плавучий кран типа "Ганц" грузоподъемностью 16 тонн и буксир обеспечения.

Метод такой перевалки состоит из двух этапов. Груз с необходимыми разрешительными документами для экспорта доставляется по внутренним водным путям на судне с малой осадкой (подвозчик) и следует в акваторию Каспия. Затем на глубоководном рейде с помощью РПК перегружается по схеме "борт-борт" при помощи грейферного плавкрана на более крупные морские суда.

"Средняя производительность 1 единицы перегрузочной техники примерно 3 тыс. тонн в сутки, что может обеспечить до 60 тыс. тонн в месяц перевалки на первом этапе работы РПК с учетом среднего количества пригодных для осуществления грузовых операций дней", - приводятся в сообщении слова заместителя гендиректора компании Сергея Ядрина.

Как отмечает пресс-служба, РПК позволит не зависеть от навигационных глубин Волго-Каспийского морского судоходного канала и исключить убытки грузоперевозчиков в виде "мертвого фрахта". Все это в совокупности оптимизирует логистические издержки и увеличит эффективность транскаспийского маршрута МТК "Север-Юг".

Как сообщалось, соглашение о сотрудничестве Астраханской области и ООО "Астра" было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Объем инвестиций в проект оценивался в 650 млн рублей.

ООО "Астра" зарегистрировано в июле 2024 года с уставным капиталом 30 тыс. рублей. Основной вид деятельности - транспортная обработка грузов. В настоящее время компания на территории ПОЭЗ строит логистический холодильный терминал для приема и временного хранения оптовых партий овощей, фруктов и других сельхозтоваров. Объем инвестиций - около 1 млрд рублей.

Тунис (ODC) приобрел сегодня 125 тыс т мягкой пшеницы (11.5 протеин) , 5 партий по цене $311.7-314.2/т CnF - на $3-6/т выше,чем на тендере в конце августа у компаний Buildcom ( Болгария) и Soufflet (Франция). Поставка - 1 октября–15 декабря 2026 г. Также приобретно 75 тыс. т фуражного ячменя (3 партии) по ценам $304.2-307.6/т. В пересчете на FOB Балтика цена пшеницы могла бы составить около $260-265/т

https://uk.marketscreener.com/news/tunisia-buys-125-000-tons-soft-wheat-and-75-000-tons-barley-traders-say-ce785ad9de89fe23?utm_source=chatgpt.com

Тунис (ODC) сегодня закупил 100 тыс т пшеницы и 100 тыс ьют ячменя.
По сравнению с прошлым тендером 23 сентября цены пшеницы снизились на $9.3-14.8/т, ячменя — на $12,50-14/т.
Период отгрузки пшеницы:
1декабря — 10 января, ячиеня: 20 ноября — 30 декабря.
Цена FOB Балтика на пшеницу 11.5 могла бы составить $250-258/т, что ниже текущего рынка.

🌾 Мурманский порт впервые отправляет российское зерно на экспорт

▪️Мурманский морской торговый порт принял первую партию российской пшеницы — 3,4 тыс. тонн в 47 железнодорожных вагонах. Зерно отправят на зарубежные рынки.

🚢 Для этого порт запустил новую схему перевалки: зерно поступает из вагонов прямо в трюм судна, без промежуточного хранения на складе.

▪️Главная причина — поиск альтернатив традиционным маршрутам через Чёрное и Азовское моря, которые сталкиваются с ограничениями. Теперь российские экспортёры получают дополнительный путь для поставок за рубеж.

По данным Reuters, из Мурманска планируется отправить около 28 тыс. тонн пшеницы в Касабланку (Марокко)

Верным курсом ТГ | MAX