Этот столб сам выбежал на меня!
Помните мой ролик про дикие столбы Москвы? Он всё ещё актуален!
Хотя жителей улицы Свободы в Москве смущает почему-то именно новая разметка, а не столбы посреди дороги.
Помните мой ролик про дикие столбы Москвы? Он всё ещё актуален!
Хотя жителей улицы Свободы в Москве смущает почему-то именно новая разметка, а не столбы посреди дороги.
❤223🤣166🤯42🕊6👍2
Снег не тот
Британия изобрела железные дороги, но сегодня её поезда — одни из самых дорогих и ненадёжных в Европе. Билеты стоят целое состояние, рейсы отменяют, вокзалы пустуют, а строительство новых линий превращается в бесконечную эпопею с миллиардными перерасходами. Зато летучим мышам повезло гораздо больше, чем пассажирам!
Как страна, подарившая миру железные дороги, умудрилась довести их до такого состояния? Разбираемся в новом ролике. Обещаю, эти оправдания, бюрократия и транспортные решения вас удивят — там целая британская комедия. Ролик уже на канале: youtu.be/P-4sKXjy8xI
Британия изобрела железные дороги, но сегодня её поезда — одни из самых дорогих и ненадёжных в Европе. Билеты стоят целое состояние, рейсы отменяют, вокзалы пустуют, а строительство новых линий превращается в бесконечную эпопею с миллиардными перерасходами. Зато летучим мышам повезло гораздо больше, чем пассажирам!
Как страна, подарившая миру железные дороги, умудрилась довести их до такого состояния? Разбираемся в новом ролике. Обещаю, эти оправдания, бюрократия и транспортные решения вас удивят — там целая британская комедия. Ролик уже на канале: youtu.be/P-4sKXjy8xI
2🤯203❤75👍26🕊14💯8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Британцы шутят о своих же поездах
Там на английском, но если вы уже посмотрели новый ролик — то всё поймёте 😉
Там на английском, но если вы уже посмотрели новый ролик — то всё поймёте 😉
🤣372❤49🤬12🕊12🤔3
Да что вы знаете об иронии?
В Берлине есть трамвайное депо, которое некогда было крупнейшем в Европе и даже пережило Вторую мировую войну. Но было закрыто в 1960-х вместе с трамвайным движением в западной части города — а сегодня там автодеревня.
Хорошо, что депо сохранилось и в отличном состоянии, но как гараж для машин — это правда иронично.
В Берлине есть трамвайное депо, которое некогда было крупнейшем в Европе и даже пережило Вторую мировую войну. Но было закрыто в 1960-х вместе с трамвайным движением в западной части города — а сегодня там автодеревня.
Хорошо, что депо сохранилось и в отличном состоянии, но как гараж для машин — это правда иронично.
😢284❤75🤣37🕊13👍12
Город для людей
Снег не тот Британия изобрела железные дороги, но сегодня её поезда — одни из самых дорогих и ненадёжных в Европе. Билеты стоят целое состояние, рейсы отменяют, вокзалы пустуют, а строительство новых линий превращается в бесконечную эпопею с миллиардными…
Был найден лучший комментарий к ролику о железных дорогах Британии!
1🤣877❤101👍53🤔2🕊2
За сто лет ничего не изменилось
В 1937 году норвежский архитектор Харальд Хальс приветствовал советских коллег на их профессиональном форуме и обратил внимание: «Я слышал, что у вас есть здесь поговорка: в Советском Союзе три класса населения: 1) живущие в Москве; 2) на пути в Москву и 3) надеющиеся попасть в Москву».
взято тут
В 1937 году норвежский архитектор Харальд Хальс приветствовал советских коллег на их профессиональном форуме и обратил внимание: «Я слышал, что у вас есть здесь поговорка: в Советском Союзе три класса населения: 1) живущие в Москве; 2) на пути в Москву и 3) надеющиеся попасть в Москву».
взято тут
🕊317🤣191💯49❤19🤔8
Хвост виляет собакой
В американских городах огромные и длинные пожарные машины. Настолько, что под них приходится подстраивать проектирование улиц и застройки. В результате появляются опасные перекрёстки с радиусами как на трассах, а города получают пустую и неэффективную инфраструктуру. Это если вкратце о проблеме.
Но на днях мне прислали разбор этой проблемы от самих американцев (там есть автоперевод на русский) — оказывается, там всё ещё интереснее: по сути там ещё и монополия одной компании, которая поставляет пожарные машины городам. Короче, целый клубок проблем.
Общая мораль: вот что бывает, когда городское проектирование подчиняют одному «священному» показателю — хвост буквально начинает вилять собакой.
А заодно напомню: в Европе именно пожарная техника подстраивается под города, поэтому она заметно компактнее и островки безопасности никак не мешают спасать людей. При этом такая техника ещё и заметно эффективнее американских машин.
В американских городах огромные и длинные пожарные машины. Настолько, что под них приходится подстраивать проектирование улиц и застройки. В результате появляются опасные перекрёстки с радиусами как на трассах, а города получают пустую и неэффективную инфраструктуру. Это если вкратце о проблеме.
Но на днях мне прислали разбор этой проблемы от самих американцев (там есть автоперевод на русский) — оказывается, там всё ещё интереснее: по сути там ещё и монополия одной компании, которая поставляет пожарные машины городам. Короче, целый клубок проблем.
Общая мораль: вот что бывает, когда городское проектирование подчиняют одному «священному» показателю — хвост буквально начинает вилять собакой.
А заодно напомню: в Европе именно пожарная техника подстраивается под города, поэтому она заметно компактнее и островки безопасности никак не мешают спасать людей. При этом такая техника ещё и заметно эффективнее американских машин.
YouTube
Why Safer Streets Keep Losing to Fire Trucks
Watch our next video about the insane world of cruise ship urbanism right now! https://nebula.tv/videos/stewarthicks-why-cruise-ships-are-building-their-own-cities
Then check out stories behind our Great Cities! https://nebula.tv/greatcities?ref=stewarthicks…
Then check out stories behind our Great Cities! https://nebula.tv/greatcities?ref=stewarthicks…
1❤180👍56🤯20🕊7👎2
Петербург умеет не только сносить
Прочитал на Архи.ру статью о восстановлении деревянного дома в Петербурге. Была аварийная рухлядь — а стала конфетка!
Оказывается, всё возможно! Особенно если город не будет поощрять сносы. Девелопер же получил уникальное лицо для нового комплекса вокруг старого особняка. Больше деталей о проекте можно прочитать тут.
Заодно напомню, что у меня было аж четыре ролика про спасение деревянного зодчества в России:
— Как в Томске протесты привели к сохранению застройки и программе «Дом за рубль»:
youtu.be/UOD8_uwgfLY
— Как в лесах Костромской области спасали терем:
youtu.be/6fOrBKZ3r0s
— Самара и «Том Сойер Фест»:
youtu.be/v7c6rcskLBM
— Как в Вологде одна семья поставила восстановление домов на поток:
youtu.be/5H7mTCAKN8E
Фото домика: Алиса Гиль и М.Г. Прайват Реконстракшн
Прочитал на Архи.ру статью о восстановлении деревянного дома в Петербурге. Была аварийная рухлядь — а стала конфетка!
Реставрацию провели методом полной переборки сруба, предварительно промаркировав каждое бревно. После разборки и оценки состояния отобрали элементы оригинального сруба, пригодные для повторного использования. Недостающие бревна восполнили материалом из старых срубов, собранных в Ленинградской области.
Оказывается, всё возможно! Особенно если город не будет поощрять сносы. Девелопер же получил уникальное лицо для нового комплекса вокруг старого особняка. Больше деталей о проекте можно прочитать тут.
Заодно напомню, что у меня было аж четыре ролика про спасение деревянного зодчества в России:
— Как в Томске протесты привели к сохранению застройки и программе «Дом за рубль»:
youtu.be/UOD8_uwgfLY
— Как в лесах Костромской области спасали терем:
youtu.be/6fOrBKZ3r0s
— Самара и «Том Сойер Фест»:
youtu.be/v7c6rcskLBM
— Как в Вологде одна семья поставила восстановление домов на поток:
youtu.be/5H7mTCAKN8E
Фото домика: Алиса Гиль и М.Г. Прайват Реконстракшн
❤314👍67🕊22🤔13🤯3
Популизм не помог
Урбанистика — это чистая политика, просто на местном уровне. Если не верите, то попробуйте собрать деньги на ремонт подъезда — сразу поймёте, что даже цвет стен упирается в поиск компромиссов и союзников. Но вообще я хотел про выборы в США написать.
Все ждали, что Трампа и республиканцев прокатят, но чтобы так мощно — это стало сюрпризом для многих. И это несмотря на все заигрывания с поиском внешних и внутренних врагов да конвейер сделок. Но мне кажется, мало кто вне США слышал про борьбу Трампа с урбанистическими достижениями городов.
Например, Трамп пытался отменить платный въезд на Манхэттен — было давление через федеральный Минтранс и угрозы. И это несмотря на почти моментальный позитивный эффект. Благо Нью-Йорк проигнорировал президента (вот она, сила федерализма и местного самоуправления!)
Ещё были попытки снести велодорожки в Вашингтоне в рамках 250-летия США и программы «Making the District of Columbia Safe and Beautiful». Велосипедисты подали иск, и в апреле 2026 года федеральный суд остановил демонтаж и назвал решение администрации произвольным и необоснованным.
Ну и вообще они там порезали программы на дорожную диету, общественный транспорт и пешеходную инфраструктуру — зачем это стране пикапов, да?
Самое главное, что в этих решениях нет ничего нового — это очень понятный популизм для заработка политических очков. Просто напомню, как в Москве депутаты сносили островки безопасности ради того же. В Праге так вообще есть партия автомобилистов, и это почти их предвыборная программа. А если вы предложите убрать даже одно парковочное место во дворе, то услышите ровно тот же набор аргументов, что у Трампа в голове.
Вот только ориентируясь на самую громкую группу людей, вы рискуете инвестировать в меньшинство, в то время как большинству более спокойных людей вообще нужно другое. И в итоге пролетите.
Урбанистика — это чистая политика, просто на местном уровне. Если не верите, то попробуйте собрать деньги на ремонт подъезда — сразу поймёте, что даже цвет стен упирается в поиск компромиссов и союзников. Но вообще я хотел про выборы в США написать.
Все ждали, что Трампа и республиканцев прокатят, но чтобы так мощно — это стало сюрпризом для многих. И это несмотря на все заигрывания с поиском внешних и внутренних врагов да конвейер сделок. Но мне кажется, мало кто вне США слышал про борьбу Трампа с урбанистическими достижениями городов.
Например, Трамп пытался отменить платный въезд на Манхэттен — было давление через федеральный Минтранс и угрозы. И это несмотря на почти моментальный позитивный эффект. Благо Нью-Йорк проигнорировал президента (вот она, сила федерализма и местного самоуправления!)
Ещё были попытки снести велодорожки в Вашингтоне в рамках 250-летия США и программы «Making the District of Columbia Safe and Beautiful». Велосипедисты подали иск, и в апреле 2026 года федеральный суд остановил демонтаж и назвал решение администрации произвольным и необоснованным.
Ну и вообще они там порезали программы на дорожную диету, общественный транспорт и пешеходную инфраструктуру — зачем это стране пикапов, да?
Самое главное, что в этих решениях нет ничего нового — это очень понятный популизм для заработка политических очков. Просто напомню, как в Москве депутаты сносили островки безопасности ради того же. В Праге так вообще есть партия автомобилистов, и это почти их предвыборная программа. А если вы предложите убрать даже одно парковочное место во дворе, то услышите ровно тот же набор аргументов, что у Трампа в голове.
Вот только ориентируясь на самую громкую группу людей, вы рискуете инвестировать в меньшинство, в то время как большинству более спокойных людей вообще нужно другое. И в итоге пролетите.
❤317💯102🕊28👎16🤔12