Porsche Flachbau RS: единственный в мире
Porsche представила уникальный Flachbau RS, созданный в единственном экземпляре по программе индивидуализации Sonderwunsch на базе 911 GT2 RS поколения 991.2. Дизайн разработал ветеран Porsche Грант Ларсон, вдохновившись легендарным гоночным Porsche 935: автомобиль получил современную интерпретацию «плоского носа», переработанную аэродинамику и регулируемое антикрыло от 911 GT3 R, создающее до 554 кг прижимной силы на максимальной скорости 340 км/ч.
За силовую установку отвечает штатный 3,8-литровый оппозитный битурбо мощностью 700 л.с. и 750 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой PDK и задним приводом, а разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды. Благодаря масштабной программе облегчения масса автомобиля снижена на 31,6 кг относительно серийного GT2 RS, а его аэродинамику Porsche дополнительно отрабатывала на Нюрбургринге.
💬Как вам такой современный Flachbau — лучше оригинального GT2 RS?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
Porsche представила уникальный Flachbau RS, созданный в единственном экземпляре по программе индивидуализации Sonderwunsch на базе 911 GT2 RS поколения 991.2. Дизайн разработал ветеран Porsche Грант Ларсон, вдохновившись легендарным гоночным Porsche 935: автомобиль получил современную интерпретацию «плоского носа», переработанную аэродинамику и регулируемое антикрыло от 911 GT3 R, создающее до 554 кг прижимной силы на максимальной скорости 340 км/ч.
За силовую установку отвечает штатный 3,8-литровый оппозитный битурбо мощностью 700 л.с. и 750 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой PDK и задним приводом, а разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды. Благодаря масштабной программе облегчения масса автомобиля снижена на 31,6 кг относительно серийного GT2 RS, а его аэродинамику Porsche дополнительно отрабатывала на Нюрбургринге.
💬Как вам такой современный Flachbau — лучше оригинального GT2 RS?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
🔥10😍4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mercedes-Benz S-Class — олицетворение статуса, который считывается без лишних слов🔥
Автомобили в наличии и под заказ на нашем сайте
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
Автомобили в наличии и под заказ на нашем сайте
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
Aston Martin Vantage RS: новый вызов Porsche 911 GT3🔥
Aston Martin готовит самую экстремальную версию Vantage — Vantage RS, и первые прототипы уже вышли на тесты у Нюрбургринга. Автомобиль получил агрессивный передний обвес с увеличенным сплиттером, расширенные воздуховоды, крупное антикрыло, массивный диффузор и четыре центральных патрубка выхлопной системы.
Ожидается, что 4,0-литровый V8 с двумя турбинами получит прибавку мощности: с нынешних 670 л.с. отдачу могут увеличить до 700+ л.с. В сочетании с облегчённым кузовом и серьёзной аэродинамикой Vantage RS явно метит в соперники Porsche 911 GT3.
💬Как думаете, сможет ли Vantage RS потеснить 911 GT3 на треке?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
Aston Martin готовит самую экстремальную версию Vantage — Vantage RS, и первые прототипы уже вышли на тесты у Нюрбургринга. Автомобиль получил агрессивный передний обвес с увеличенным сплиттером, расширенные воздуховоды, крупное антикрыло, массивный диффузор и четыре центральных патрубка выхлопной системы.
Ожидается, что 4,0-литровый V8 с двумя турбинами получит прибавку мощности: с нынешних 670 л.с. отдачу могут увеличить до 700+ л.с. В сочетании с облегчённым кузовом и серьёзной аэродинамикой Vantage RS явно метит в соперники Porsche 911 GT3.
💬Как думаете, сможет ли Vantage RS потеснить 911 GT3 на треке?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
Cadillac готов превратить гоночный прототип в серийный гиперкар с 830 л.с.
Cadillac рассматривает возможность ограниченного выпуска V-One — клиентской версии своего гоночного V-Series.R, созданной совместно с Cadillac Design, Cadillac Racing и Dallara. В основе машины лежат карбоновый монокок Dallara, гоночная подвеска и 5,5-литровый атмосферный V8 в связке с гибридной системой. В отличие от регламентированного 670-сильного V-Series.R, V-One развивает впечатляющие 830 л.с. и при этом должен быть проще в управлении для частных владельцев.
Окончательное решение о производстве пока не принято: Cadillac хочет убедиться, что выпуск клиентских машин не потребует ресурсов, которые могут повлиять на гоночную программу. При этом Dallara уже заявила о готовности производить необходимое количество шасси — то есть технических препятствий для проекта практически нет.
💬Как вам идея увидеть гоночный Cadillac V-Series.R на дорогах общего пользования?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
Cadillac рассматривает возможность ограниченного выпуска V-One — клиентской версии своего гоночного V-Series.R, созданной совместно с Cadillac Design, Cadillac Racing и Dallara. В основе машины лежат карбоновый монокок Dallara, гоночная подвеска и 5,5-литровый атмосферный V8 в связке с гибридной системой. В отличие от регламентированного 670-сильного V-Series.R, V-One развивает впечатляющие 830 л.с. и при этом должен быть проще в управлении для частных владельцев.
Окончательное решение о производстве пока не принято: Cadillac хочет убедиться, что выпуск клиентских машин не потребует ресурсов, которые могут повлиять на гоночную программу. При этом Dallara уже заявила о готовности производить необходимое количество шасси — то есть технических препятствий для проекта практически нет.
💬Как вам идея увидеть гоночный Cadillac V-Series.R на дорогах общего пользования?
___
GREATS l Deluxe Auto Gallery
#GREATSNEWS
❤9🔥6👍5 1
🔥12❤4😱4