Сегодня утром в городе был слышен резкий звук хлопка, после которого жители начали сообщать о перебоях с электричеством, передает Qumash. На пересечении Абая и Алтынсарина отключились светофоры, что вызвало заторы на дорогах.

В ДЧС сообщили, что на улице Утеген Батыра загорелась трансформаторная подстанция. Специалисты обесточили объект, после чего подачу электричества восстановили.

Хлопок произошел на парковке медцентра «Сункар». Осколками изоляционного материала повредились окна здания и легковой автомобиль. Пострадавших нет.

И попало на видеорегистатор

Стоит ли посещать такие ТрЦ ?

Военная школа Жас Улан, г. Семей

Ждём официальную информацию от МВД

Казахстанец Султанбек АЙБАРУЛЫ выиграл золото Кубка мира по боксу

В финальном этапе Кубка мира-2025 от World Boxing, который проходит в Нью-Дели (Индия), в весовой категории до 85 килограммов Султанбек Айбарулы по очкам победил узбека Жасурбека Юлдошева.

Видео боя смотреть здесь

По данным пресс-службы департамента полиции региона, ДТП произошло на 65-м километре автодороги Алматы – Бишкек.
Предварительно установлено, что 23-летний водитель Audi не справился с управлением, после чего автомобиль столкнулся с машиной марки Toyota.
«В результате ДТП оба водителя и трое пассажиров скончались на месте от полученных травм. Ещё один пассажир был доставлен в больницу, однако, несмотря на усилия врачей, скончался в медицинском учреждении. Кроме того, пятеро пассажиров получили различные травмы и находятся под наблюдением врачей», — сообщили в пресс-службе ДП. 
Ведется следствие
В полиции добавили, что по факту происшествия начато досудебное расследование. Назначены необходимые экспертизы, полиция выясняет все обстоятельства трагедии.
Ход следствия взят под особый контроль руководством ДП Алматинской области.

Сегодня на пересечении проспекта Аль-Фараби и улицы Жарокова произошло крупное дорожно-транспортное происшествие. По предварительной информации, в аварии столкнулись несколько автомобилей. На месте работают службы экстренного реагирования.

Из-за ДТП движение на данном участке значительно затруднено: образовались плотные заторы в обоих направлениях. Водителям рекомендуют заранее продумать маршрут объезда и учитывать задержки в пути.

Подробности происшествия уточняются.

По информации департамента полиции Алматы, авария произошла в 07:00 в Бостандыкском районе.
"Водитель автомашины Toyota, следуя по проспекту Аль-Фараби, выехал на встречную полосу и столкнулся с Lexus. После столкновения в стоящий после ДТП Lexus въехал Hyundai", – рассказали в полиции подробности происшествия.
В ведомстве отметили, что после удара автомобиль Toyota загорелся.
"В результате аварии телесные повреждения получили водитель и пассажир Toyota, а также водитель Lexus", – дополнили в полиции.

Землетрясение произошло в области Жетісу

Его зарегистрировала сеть сейсмических станций ТОО "Национальный научный центр сейсмологических исследований и информации" МЧС РК 26 ноября 2025 года в 7:15 мин по времени Астаны.

Очаг землетрясения располагается на территории Казахстана в 160 км на северо-восток от Алматы.

Ощутимость – 2 балла. Сведений о пострадавших и разрушениях не поступало.

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, придать огласке.
Мы живём в г. Алматы, Наурызбайский район, улица Арал 55, коттеджный городок Tau Bell. Наш сосед завалил мусором лог, тоннами свозят сюда КамАЗы строительный и бытовой мусор. Это уже просто экологическая катастрофа.

💥SENSAционные новости!💥
SENSATA JUMA в Алматы! Квартиры со скидкой до 2️⃣1️⃣ млн тенге!

Только до 30 ноября успейте забронировать свою квартиру от SENSATA Group на самых выгодных условиях! Такое нельзя пропустить!

Подробнее в наших офисах продаж.
📞+7 700 579 3030

Меньше машин — чище воздух: Алматы готовит новый транспортный курс

В Алматы урбанисты, экологи и городские власти всё громче говорят о необходимости поэтапно снижать зависимость от личных авто. Чтобы уйти от замкнутого круга пробок и смога, городу предстоит перенести часть поездок на общественный транспорт и развивать альтернативную мобильность. По оценкам экспертов, перевод примерно 30% поездок в часы пик с личных машин на автобусы и метро уже даст заметный эффект для воздуха и сократит пробки в городе.

Урбанист и экс-руководитель управления пассажирского транспорта Алматы Даурен Алимбеков считает, что именно автотрафик превратил смог в хроническую проблему мегаполиса:

«Даже при снижении угольной нагрузки воздух чище не стал, потому что каждый день основной вклад дают машины. Пока их слишком много, устойчивого улучшения ждать не приходится», — говорит он.

В городе уже усиливается экологический контроль на дорогах: экопосты и мобильные лаборатории проверяют выхлопы, проходят рейды по легковому, коммунальному и пассажирскому транспорту. При этом сами специалисты подчёркивают, что одними проверками ситуацию не изменить.

Городские власти сегодня говорят об этом без обиняков: дальнейший рост числа машин означает рост пробок, выхлопов и хронической перегруженности улиц. А значит — и ухудшение воздуха, которым мы дышим каждый день. В логике общенационального курса «Таза Қазақстан» Алматы выбирает путь, где в приоритете здоровье людей и чистая городская среда, а не бесконечное расширение парковок и дорог.

Тему транспорта как причины смога поддерживают и независимые экологические проекты. Исполнительный директор Almaty Air Initiative Жұлдыз Саулебекова напоминает, что проблема машин — это не только аварии и пробки:

«Опасность машин — не только в авариях, но и в том, чем мы дышим на дорогах. Мы все хотим меньше пробок и чище воздух, но не готовы отказаться от личных авто, значит нужен разумный компромисс: снижать зависимость от личного транспорта, обновлять автопарк и развивать общественный транспорт», — отмечает она.

Эколог и депутат маслихата Алматы Тимур Елеусизов поддерживает сам вектор на ограничение транспорта, но подчёркивает важность взвешенного подхода:

«Транспорт надо ограничивать аккуратно, чтобы переход не ударил по горожанам и бизнесу. Поэтому сначала должна появиться инфраструктура, при которой ездить без машины станет удобно, — и только затем ограничения будут восприниматься как нормальная городская настройка», — считает он.

Параллельно город реализует крупные экологические проекты в энергетике — перевод ТЭЦ-2 на газ и модернизацию ТЭЦ-3, что должно снизить базовый уровень выбросов над Алматы. Однако, как подчёркивают эксперты, именно транспорт останется ключевым фактором качества воздуха на уровне улиц, школ, дворов и остановок.

Алматы формирует новый транспортный курс, в котором личное авто перестаёт быть единственным удобным вариантом. Развитие общественного транспорта, пешеходной среды и альтернативной мобильности становится важной частью системной работы по экологии и усиливает практическое содержание общенационального курса «Таза Қазақстан».