👆👆👆Я помню этот момент. Я её всего пару раз в жизни рассказывал, она нечасто всплывает.

У меня тогда была видеостудия. Клиент по кухням, поставили кухню заказчику, и нам надо было снять финальный кадр, как монтажники её собирают. Классный кадр. Поехали всей командой, я собрал актёров, оператора взял.

И вот, у меня тогда была машина, Honda Accord. Новая, белый салон, бизнес-класс, большая, классная, красивая. Бесключевой доступ, я уже даже забыл, что бывает иначе: подходишь, и она сама открывается, не надо пикать, она реагирует по расстоянию.

А у моего оператора копейка, ВАЗ 21-01.

Съёмки затянулись, все устали, я говорю: давайте схожу в супермаркет, куплю всем поесть. А идти далеко. Беру у оператора его машину. Завожу по старинке. Сцепление, ручная коробка, это-то понятно, водить умею. Но район новый, и к супермаркету надо спускаться с горы, там перепад.

И вот я спускаюсь и понимаю, что тормоза не работают. Не в том смысле, что их нет, а в том, как я привык: ты же чуть прижимаешь, и машина встаёт. А тут я жму, а тормозной путь просто сумасшедший длинный по сравнению с тем, к чему я привык. Руль без гидроусилителя, его реально надо ворочать двумя руками, а я привык одним пальцем. Я еду и думаю: боже мой, да как на этом вообще можно ездить. Мне реально страшно.

И в этот момент я поймал мысль.

Ведь моя самая первая машина была как раз такая, ВАЗ 21-04. Мы её брали в кредит, но это была своя машина, и я её любил. Я кайфовал. Я помню, на 127, 130 километрах в час она тряслась так, что быстрее ехать мне было страшно. И мне было нормально. Я не знал, что машина дерьмо, потому что и вся жизнь была дерьмо, мне просто не с чем было сравнить. Мне не воняло.

Что она дерьмо, я осознал только тогда, когда у меня появилась вторая машина, уже бизнес-класса. И вот тут разница чувствуется сразу. Я доехал, я адаптировался, конечно, но испытал жуткий стресс оттого, что машина на самом деле неадекватная и в управлении, и в комфорте, во всём.

То же самое с плацкартом. Что плацкарт это ужас, что ноги у всех торчат по периметру, понимаешь только когда покатался хотя бы в купе, а потом в люксе.

А я катался ещё ниже, в общих вагонах. Это когда длинные маршруты, вагон как электричка, люди сидят где хотят. Мы студентами объездили на них всё. Нас было восемь, и мы старались взять сразу целое купе, чтобы хотя бы все свои были рядом. Но ты всё равно можешь заснуть, спать, а проснуться от того, что у тебя в ногах сидит бабушка с сумками. Ей же тоже где-то надо, ты спишь, а она подсела. Симферополь, Минводы, был у нас такой маршрут. Я помню, как я потел в этом вагоне. 20 рублей со студенческой скидкой 50%, смешные деньги. Зато выгодно.

И чтобы понять, что общий вагон это херня, надо полетать. Чтобы понять, что эконом неудобный, надо несколько раз слетать бизнес-классом. И тогда ты всё равно можешь летать экономом, но ты уже не говоришь про тех, кто впереди: «вот придурки, платят такие деньги». Ты понимаешь, что если бы мог себе позволить, ты бы тоже там летел. Это вопрос бюджета, а не ценностей.

И вот к чему я веду.

Проблема не в людях. Это абсолютно стандартная закономерность развития. Когда ты приходишь к человеку и показываешь, что можно жить иначе, первая адекватная реакция у него, это не принять. Потому что ты рушишь ему картину мира. Это как сказать человеку, что он в матрице: естественная реакция, ты дурак.

Он защищает свою картину мира, потому что иначе ему небезопасно. А 99% убеждений у нас вообще без фундамента: нам просто когда-то так сказали, мы ни разу не перепроверяли, и живём с этим. Как с тем подъездом. Пока не прошёл по нормальному, тебе не воняет.