This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не все подъемники одинаково надёжны.
😱104😁23❤9🥴9😭2🔥1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стою, курю, никому не мешаю...
😁215🤡14🙈10😇3🤣2❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Учимся объезжать пробки
🤣129👀45🤬20🔥8👎4😁3🎃2❤1😱1👨💻1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замена руля
🤡131🤮44🤣38👍35❤16🔥16☃13🙈9😨6❤🔥3🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤝76❤36👍27🤮10🙈8🤡7🤯2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Герметизирующий полимер
🤔94🔥21🤡12❤8✍4😭1
Механическая коробка Hyundai без педали сцепления
Технология iMT («умная механическая коробка передач») позволит автоматизировать работу сцепления. При этом водителю придется самому переключать передачи — в машине будет только две педали. Hyundai пообещала, что эта технология сочетает сильные стороны механических и автоматических коробок передач.
Такая КПП должна была дебютировать на местном рынке с 1,0-литровым турбированным бензиновым двигателем на 120 л.с. на кроссовере Venue несколько лет назад.
Система iMT полностью устраняет необходимость в педали сцепления и автоматизирует ее. Технология использует так называемый «датчик намерений», который информирует блок управления трансмиссией (TCU), когда водитель собирается переключать передачи. Этот датчик будет определять момент, когда нужно разомкнуть сцепление.
В Hyundai отметили, что iMT позволит снять стресс в городских поездках. Так водители смогут сохранить удовольствие от вождения, полностью контролируя машину. Заявлено, что «умная механика» может быть такой же экономичной и производительной, что и обычная механическая КПП.
Технология iMT («умная механическая коробка передач») позволит автоматизировать работу сцепления. При этом водителю придется самому переключать передачи — в машине будет только две педали. Hyundai пообещала, что эта технология сочетает сильные стороны механических и автоматических коробок передач.
Такая КПП должна была дебютировать на местном рынке с 1,0-литровым турбированным бензиновым двигателем на 120 л.с. на кроссовере Venue несколько лет назад.
Система iMT полностью устраняет необходимость в педали сцепления и автоматизирует ее. Технология использует так называемый «датчик намерений», который информирует блок управления трансмиссией (TCU), когда водитель собирается переключать передачи. Этот датчик будет определять момент, когда нужно разомкнуть сцепление.
В Hyundai отметили, что iMT позволит снять стресс в городских поездках. Так водители смогут сохранить удовольствие от вождения, полностью контролируя машину. Заявлено, что «умная механика» может быть такой же экономичной и производительной, что и обычная механическая КПП.
❤42🤔29👎10🔥7😁4👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замена аккума на Mercedes GLE - легко и просто!
🙈206👀77🔥24🤯22🤬16🤮13😁10❤4🤡3👨💻3⚡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тащит 70 тонн груза в горку
👍113👏28🔥20❤4😁3😱3