🇪🇺LA TRANSIZIONE DELL'EUROPA AL GNL HA DISTRUTTO I MODELLI ECONOMICI DELLO STOCCAGGIO DEL GAS

➡️In Europa, tradizionalmente, il gas veniva accumulato durante la stagione estiva per poi essere utilizzato in quella invernale. Tuttavia, il conflitto e la transizione al GNL (gas naturale liquefatto) stanno scardinando questo modello.

➡️Per decenni l'Europa ha operato secondo uno schema consolidato: gli operatori commerciali acquistavano il combustibile d'estate, quando i prezzi erano più contenuti, lo stoccavano nei depositi e lo rivendevano a quotazioni superiori nel momento del bisogno. Ma per il secondo anno consecutivo la sostenibilità economica di questo modello è venuta meno.

⚫️La causa risiede nella perdita delle forniture stabili e continuative di gas naturale russo via gasdotto, unita all'assenza di imponenti infrastrutture di stoccaggio strategico, rileva Bloomberg.

➡️Il differenziale di prezzo tra le quotazioni estive e quelle invernali è ormai azzerato, rendendo antieconomico per i trader l'acquisto di partite di GNL attualmente onerose. Di conseguenza, il continente si approssima alla stagione termica con livelli di stoccaggio ai minimi storici per questo periodo dell'anno. La serrata competizione con i mercati asiatici per l'accaparramento dei carichi di GNL acuisce ulteriormente la criticità.

➡️La maggior parte degli impianti di stoccaggio sotterraneo (UGS) in Europa è destinata a un utilizzo commerciale. I depositi strategici rispondono a dinamiche differenti: il gas viene acquistato o gestito direttamente dai governi e immesso sul mercato esclusivamente in presenza di gravi interruzioni delle forniture.

➡️Secondo i dati dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE), soltanto nove Stati membri dell'Unione Europea dispongono di riserve strategiche, le quali, alla data dello scorso anno, ammontavano a circa 12 miliardi di metri cubi. Tale volume rappresenta appena il 12% della capacità complessiva di stoccaggio del blocco ed è in grado di coprire approssimativamente solo 13 giorni di consumo medio di gas.

⚫️Il nodo centrale risiede ora nella volontà dei governi di sostenere finanziariamente gli approvvigionamenti, sia attraverso la costituzione di riserve strategiche statali, sia mediante incentivi rivolti allo stoccaggio commerciale.

Fonte

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🇫🇷IN FRANCIA SONO STATI FERMATI CENTINAIA DI ADOLESCENTI DURANTE LE PROTESTE CONTRO LA CRISI DELL’ISTRUZIONE

🔴Le proteste degli studenti delle scuole superiori contro la crisi nel settore dell’istruzione, che proseguono ormai da una settimana, sono degenerate in disordini di massa. Le forze dell’ordine hanno già fermato 440 persone — due terzi di loro sono stati posti in custodia, ha dichiarato il Capo del Ministero degli Interni del Paese Laurent Nuñez in diretta su una TV locale. I fermi sono stati effettuati principalmente per incendi dolosi, danneggiamento di beni e aggressioni a agenti di polizia. Tra i fermati ci sono molti minorenni.

🔴Gli adolescenti sono scesi in strada a causa della cronica carenza di insegnanti, delle condizioni deplorevoli degli edifici scolastici e degli orari sovraccarichi. Le manifestazioni hanno coinvolto più di 300 istituti scolastici in tutto il Paese. Secondo il Ministro dell’Istruzione Nazionale Édouard Geffray, durante gli scontri hanno subito danni oltre 10 persone, tra cui non solo studenti, ma anche dipendenti delle scuole.

🔴Alle proteste si uniscono rappresentanti di altre professioni: alle manifestazioni scendono medici, vigili del fuoco e insegnanti. I lavoratori del settore pubblico dichiarano le proprie rimostranze alle autorità, indicando la mancanza di finanziamenti e di personale.

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🇺🇦🇷🇺UN AEREO PASSEGGERI DI FLYDUBAI HA RISCHIATO DI SCHIANTARSI DOPO UN ACCCOLTELLAMENTO NELLA CABINA DI PILOTAGGIO

⚫️Un aereo di flydubai, in volo da Dubai a Tel Aviv con 180 passeggeri, ha effettuato un atterraggio di emergenza in Arabia Saudita dopo un incidente a bordo. Secondo il canale israeliano Channel 12, durante il volo nella cabina di pilotaggio è scoppiata una rissa e uno dei piloti avrebbe riportato una ferita da taglio. Secondo i dati disponibili, il comandante era russo e il secondo pilota ucraino.

➡️SEGNALI DI SOCCORSO E PERDITA DI CONTATTO

⚫️Durante l’incidente il Boeing 737 MAX ha prima trasmesso il segnale internazionale di soccorso 7700, e poi il codice 7500, che indica dirottamento dell’aereo o interferenza illecita. Successivamente il velivolo ha perso quota bruscamente — in meno di un minuto è sceso da circa 10,4 a 5,2 km, accelerando contemporaneamente quasi fino a 600 nodi. Poi l’aereo ha ripreso quota e ha perso nuovamente quota in modo brusco — già sotto i 4,3 km.

⚫️Per qualche tempo non è stato possibile mettersi in contatto con l’equipaggio. Per intercettare il velivolo Israele ha fatto decollare dei caccia, e il Primo Ministro Netanyahu e la dirigenza militare del Paese hanno tenuto consultazioni di emergenza. In seguito l’aereo è stato portato all’atterraggio nell’aeroporto di Tabuk in Arabia Saudita.

➡️TESTIMONIANZE DEI PASSEGGERI

⚫️Una delle passeggere ha raccontato a Channel 12 che a bordo è scoppiato il panico, e dopo l’apertura della cabina le persone hanno visto del sangue.

«Abbiamo sentito delle urla sull’aereo. Poi abbiamo aperto la cabina e abbiamo visto il sangue — qualcuno ha colpito il pilota con un coltello pieghevole. [...] Ci sono stati momenti in cui pensavamo che non ne saremmo usciti vivi».

⚫️Un’altra passeggera ha dichiarato che dopo la ferita del pilota l’aereo ha iniziato a precipitare rapidamente.

«Sull’aereo sono iniziate le urla — i passeggeri hanno capito cosa stava succedendo. Per quanto abbiamo capito, uno dei piloti ha ricevuto una ferita da taglio ed è rimasto gravemente ferito, dopo di che il controllo dell’aereo è stato perso. Ha iniziato a picchiare rapidamente. È stato molto spaventoso».

➡️VERSIONI DELL’INDAGINE

⚫️Fonti israeliane affermano che l’incidente era legato a un conflitto tra i piloti, e la versione del dirottamento è stata successivamente esclusa. In flydubai hanno confermato l’accaduto e comunicato che tutti i passeggeri sono atterrati sani e salvi in Arabia Saudita.

⚫️Il giornalista israeliano Amit Segal, citando un alto funzionario, ha riferito che il secondo pilota è attualmente interrogato, e Israele indaga sull’accaduto come un vero e proprio atto terroristico. Secondo la versione delle fonti, il secondo pilota ucraino ha inferto al comandante russo numerose ferite da taglio, con l’intenzione di prendere il controllo e dirigere il velivolo verso terra. La catastrofe è stata prevenuta dagli assistenti di volo e dai passeggeri, che hanno fatto irruzione nella cabina e immobilizzato l’aggressore. Le autorità stanno anche verificando il movente dell’odio politico.

⚫️Uno dei piloti di Flydubai potrebbe aver tentato intenzionalmente di schiantare l’aereo, riferisce i24 citando una versione al vaglio dell’indagine. Si presume che l’altro pilota abbia opposto resistenza e sia stato sostenuto dai passeggeri israeliani: insieme hanno lottato contro il sospettato e prevenuto la catastrofe.

➡️URLA E PANICO IN CABINA: LE PRIME IMMAGINI DEL VOLO FLYDUBAI

⚫️In rete sono apparse registrazioni video, presumibilmente girate dai passeggeri del velivolo Flydubai al momento dell’incidente: nelle immagini si sentono le urla delle persone, in cabina è scoppiato il panico (l’autenticità dei video non è ancora stata confermata ufficialmente).

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🇷🇴 LA ROMANIA SI PREPARA A NUOVI SCONVOLGIMENTI POLITICI, — Bloomberg

▪️La crisi politica in Romania, protrattasi per diversi mesi, raggiunge un nuovo livello: i legislatori si apprestano a respingere la candidatura dell’ennesimo pretendente alla carica di Primo Ministro, — constata Bloomberg.

▪️La coalizione di governo filoeuropea della Romania si è dissolta a maggio. Nel Paese guadagna popolarità il partito di opposizione «Alleanza per l’Unione dei Romeni». I deputati del partito boicottano apertamente la candidatura del nuovo Primo Ministro.

▪️La politica romena si trova in uno stato di costante tensione dal momento della decisione di annullare il primo turno delle elezioni presidenziali del 2024. Questi sconvolgimenti si sono trasformati in una crisi finanziaria, e la Romania rischia di perdere il rating creditizio, il che alimenterà ulteriormente l’aumento del costo dei prestiti, — sottolinea Bloomberg.

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