📍 Sectorul Centru
În paralel cu reabilitarea str. Gheorghe Asachi, au fost executate lucrări de reabilitare a căilor de acces din curtea comună a blocurilor de pe str. Gheorghe Asachi, 37/2, sectorul Centru.
Str. Gheorghe Asachi se renovează integral în această perioadă. Carosabilul a fost deja asfaltat. Concomitent, se amenajează trotuarele pe ambele părți ale străzii, pe tronsonul str. Miorița – str. Pantelimon Halippa.
Totodată, se creează și locuri de parcare, se modernizează iluminatul public, iar ulterior vor fi amenajate spațiile verzi.
Exact aceleași lucrări au loc în paralel și pe șos. Hâncești.
***
📍Сектор Центр
Параллельно с реабилитацией улицы Георге Асаки выполнены работы по ремонту подъездных путей в общем дворе многоквартирных домов по адресу: ул. Георге Асаки, 37/2, в секторе Центр.
В настоящее время на улице Георге Асаки проводится комплексная реконструкция. Проезжая часть уже заасфальтирована. Одновременно ведутся работы по обустройству тротуаров с обеих сторон улицы на участке от ул. Миорица до ул. Пантелеймона Халиппы.
Также создаются парковочные места, модернизируется уличное освещение, а на следующем этапе будут благоустроены зелёные зоны.
Аналогичные работы параллельно проводятся и на Хынчештском шоссе.
În paralel cu reabilitarea str. Gheorghe Asachi, au fost executate lucrări de reabilitare a căilor de acces din curtea comună a blocurilor de pe str. Gheorghe Asachi, 37/2, sectorul Centru.
Str. Gheorghe Asachi se renovează integral în această perioadă. Carosabilul a fost deja asfaltat. Concomitent, se amenajează trotuarele pe ambele părți ale străzii, pe tronsonul str. Miorița – str. Pantelimon Halippa.
Totodată, se creează și locuri de parcare, se modernizează iluminatul public, iar ulterior vor fi amenajate spațiile verzi.
Exact aceleași lucrări au loc în paralel și pe șos. Hâncești.
***
📍Сектор Центр
Параллельно с реабилитацией улицы Георге Асаки выполнены работы по ремонту подъездных путей в общем дворе многоквартирных домов по адресу: ул. Георге Асаки, 37/2, в секторе Центр.
В настоящее время на улице Георге Асаки проводится комплексная реконструкция. Проезжая часть уже заасфальтирована. Одновременно ведутся работы по обустройству тротуаров с обеих сторон улицы на участке от ул. Миорица до ул. Пантелеймона Халиппы.
Также создаются парковочные места, модернизируется уличное освещение, а на следующем этапе будут благоустроены зелёные зоны.
Аналогичные работы параллельно проводятся и на Хынчештском шоссе.
👍22❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Strada Industrială intră în scurt timp în reconstrucție.
Lucrări de la zero, care vor transforma strada într-o porțiune importantă a Centurii Chișinăului.
Este unul dintre cele mai mari proiecte de construcție a unei străzi de o asemenea anvergură în Chișinău și în Republica Moldova, de la independență încoace.
Este cel de-al doilea proiect major de infrastructură, după ce recent am lansat lucrările de extindere a orașului și de construcție a bd. Mircea cel Bătrân, proiect care este în plină desfășurare.
Ținând cont că pe strada Industrială sunt foarte multe zone industriale, odată cu reconstrucția străzii va fi posibilă dezvoltarea economică a întregii zone.
Mă bucur că la evenimentul de astăzi au venit și foarte mulți agenți economici din zonă, care, acum ceva timp, erau sceptici, în timp ce noi eram siguri că suntem tot mai aproape de realizarea acestui proiect mare și important.
❗️Strada Industrială va avea 4 benzi, trotuare pe ambele părți, un pasaj peste calea ferată cu o lungime de 56 de metri, 2 sensuri giratorii, o parcare de mare capacitate pentru 48 de camioane, o pistă pentru bicicliști cu 2 sensuri, iluminat nou, semafoare inteligente, 10 stații de așteptare pentru transportul public, toate rețelele subterane noi, utilități și spații verzi amenajate.
Scopul este să creăm o conexiune rutieră modernă pe direcția nord–sud, care să faciliteze accesul către zonele industriale și economice și să reducă presiunea asupra străzii Transnistria.
Scopul este de a decongestiona traficul.
Este un proiect complex, care nu înseamnă doar construirea unui drum, ci dezvoltarea unei conexiuni urbane moderne, cu infrastructură pentru transport, pietoni și bicicliști, cu accent pe siguranță, accesibilitate și dezvoltare economică.
Toate procedurile tehnice au fost finalizate.
Licitația a fost organizată conform standardelor internaționale aprobate de BERD.
Valoarea contractului este de peste 34 de milioane de lei.
Mulțumim partenerilor Primăriei Chișinău, BERD, pentru realizarea încă unui proiect important pentru fiecare locuitor.
***
❗️ Вскоре начнется реконструкция улицы Индустриальной.
После завершения работ эта улица станет важной частью объездной дороги Кишинева.
Это один из крупнейших проектов строительства улицы такого масштаба в Кишиневе и в Республике Молдова со времени обретения независимости.
Это второй крупный инфраструктурный проект после недавнего начала работ по расширению города и строительства бульвара Мирча чел Бэтрын - проекта, который уже идет полным ходом.
Учитывая наличие множества промышленных зон на улице Индустриальной, реконструкция улицы позволит обеспечить экономическое развитие всей зоны.
Я рад, что на сегодняшнее мероприятие пришли многие представители местных экономических агентов, которые еще некоторое время назад были настроены скептически, в то время как мы были уверены, что приближаемся к реализации этого масштабного и важного проекта.
❗️ На улице Индустриальной будут 4 полосы движения, тротуары с обеих сторон, 56-метровый переход через железнодорожные пути, 2 круговые развязки, вместительная парковка на 48 грузовиков, двухсторонняя велосипедная дорожка, новое освещение, интеллектуальные светофоры, 10 остановок общественного транспорта, совершенно новые подземные сети, инженерные сети и благоустроенные зеленые зоны.
Цель – создание современного дорожного сообщения север-юг, которое облегчит доступ к промышленным и экономическим зонам и снизит нагрузку на улицу Приднестровскую.
Цель – разгрузка транспортного потока.
Это комплексный проект, который подразумевает не просто строительство дороги, а развитие современного городского сообщения с транспортной, пешеходной и велосипедной инфраструктурой, с акцентом на безопасность, доступность и экономическое развитие.
Все технические процедуры завершены.
Тендер был организован в соответствии с международными стандартами, утвержденными ЕБРР.
Стоимость контракта составляет более 34 миллионов евро.
Благодарим партнеров примэрии Кишинева и ЕБРР за реализацию еще одного проекта, важного для каждого жителя.
Lucrări de la zero, care vor transforma strada într-o porțiune importantă a Centurii Chișinăului.
Este unul dintre cele mai mari proiecte de construcție a unei străzi de o asemenea anvergură în Chișinău și în Republica Moldova, de la independență încoace.
Este cel de-al doilea proiect major de infrastructură, după ce recent am lansat lucrările de extindere a orașului și de construcție a bd. Mircea cel Bătrân, proiect care este în plină desfășurare.
Ținând cont că pe strada Industrială sunt foarte multe zone industriale, odată cu reconstrucția străzii va fi posibilă dezvoltarea economică a întregii zone.
Mă bucur că la evenimentul de astăzi au venit și foarte mulți agenți economici din zonă, care, acum ceva timp, erau sceptici, în timp ce noi eram siguri că suntem tot mai aproape de realizarea acestui proiect mare și important.
❗️Strada Industrială va avea 4 benzi, trotuare pe ambele părți, un pasaj peste calea ferată cu o lungime de 56 de metri, 2 sensuri giratorii, o parcare de mare capacitate pentru 48 de camioane, o pistă pentru bicicliști cu 2 sensuri, iluminat nou, semafoare inteligente, 10 stații de așteptare pentru transportul public, toate rețelele subterane noi, utilități și spații verzi amenajate.
Scopul este să creăm o conexiune rutieră modernă pe direcția nord–sud, care să faciliteze accesul către zonele industriale și economice și să reducă presiunea asupra străzii Transnistria.
Scopul este de a decongestiona traficul.
Este un proiect complex, care nu înseamnă doar construirea unui drum, ci dezvoltarea unei conexiuni urbane moderne, cu infrastructură pentru transport, pietoni și bicicliști, cu accent pe siguranță, accesibilitate și dezvoltare economică.
Toate procedurile tehnice au fost finalizate.
Licitația a fost organizată conform standardelor internaționale aprobate de BERD.
Valoarea contractului este de peste 34 de milioane de lei.
Mulțumim partenerilor Primăriei Chișinău, BERD, pentru realizarea încă unui proiect important pentru fiecare locuitor.
***
❗️ Вскоре начнется реконструкция улицы Индустриальной.
После завершения работ эта улица станет важной частью объездной дороги Кишинева.
Это один из крупнейших проектов строительства улицы такого масштаба в Кишиневе и в Республике Молдова со времени обретения независимости.
Это второй крупный инфраструктурный проект после недавнего начала работ по расширению города и строительства бульвара Мирча чел Бэтрын - проекта, который уже идет полным ходом.
Учитывая наличие множества промышленных зон на улице Индустриальной, реконструкция улицы позволит обеспечить экономическое развитие всей зоны.
Я рад, что на сегодняшнее мероприятие пришли многие представители местных экономических агентов, которые еще некоторое время назад были настроены скептически, в то время как мы были уверены, что приближаемся к реализации этого масштабного и важного проекта.
❗️ На улице Индустриальной будут 4 полосы движения, тротуары с обеих сторон, 56-метровый переход через железнодорожные пути, 2 круговые развязки, вместительная парковка на 48 грузовиков, двухсторонняя велосипедная дорожка, новое освещение, интеллектуальные светофоры, 10 остановок общественного транспорта, совершенно новые подземные сети, инженерные сети и благоустроенные зеленые зоны.
Цель – создание современного дорожного сообщения север-юг, которое облегчит доступ к промышленным и экономическим зонам и снизит нагрузку на улицу Приднестровскую.
Цель – разгрузка транспортного потока.
Это комплексный проект, который подразумевает не просто строительство дороги, а развитие современного городского сообщения с транспортной, пешеходной и велосипедной инфраструктурой, с акцентом на безопасность, доступность и экономическое развитие.
Все технические процедуры завершены.
Тендер был организован в соответствии с международными стандартами, утвержденными ЕБРР.
Стоимость контракта составляет более 34 миллионов евро.
Благодарим партнеров примэрии Кишинева и ЕБРР за реализацию еще одного проекта, важного для каждого жителя.
❤21👍7
❗️Trotuare noi pe strada Alexei Mateevici: lucrările avansează spre strada Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni
Până în prezent, a fost finalizată pavarea trotuarelor de pe partea pară, între străzile Sfatul Țării și Maria Cebotari, precum și de pe partea impară, între Ambasada Statelor Unite ale Americii și strada Nicolae Iorga.
În prezent, lucrările avansează pe următorul tronson, în direcția străzii Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni, și includ pregătirea terenului, montarea bordurilor și a pavajului.
Reabilitarea se va desfășura etapizat până la intersecția cu strada Vasile Alecsandri.
Amintim că, în paralel, se execută lucrări de reparație capitală a trotuarelor pe străzile București, Mitropolit Dosoftei și Vlaicu Pârcălab. În cadrul aceluiași proiect sunt prevăzute intervenții și pe strada Mitropolit Varlaam, pe tronsonul str. Alexandr Pușkin – str. Ismail.
Aceste lucrări reprezintă o continuare a programului de modernizare a infrastructurii pietonale din Centrul Istoric al capitalei, care urmărește îmbunătățirea condițiilor de deplasare, sporirea siguranței pietonilor și asigurarea accesibilității spațiilor publice.
***
❗️ Новые тротуары на улице Алексей Матеевич: работы продвигаются в направлении улицы Митрополит Гавриил Бэнулеску-Бодони.
На данный момент завершена укладка тротуаров на четной стороне, между улицами Сфатул Цэрий и Мария Чеботарь, а также на нечетной стороне, между посольством США и улицей Николае Йорга.
В настоящее время работы продвигаются на следующем участке, в направлении улицы Митрополит Гавриил Бэнулеску-Бодони, и включают подготовку участка, установку бордюра и укладку тротуарной плитки.
Реконструкция будет проводиться поэтапно до пересечения с улицей Василе Александри.
Напоминаю, что параллельно проводятся масштабные работы по ремонту тротуаров на улицах Букурешть, Митрополит Дософтей и Влайку Пыркэлаб. В рамках того же проекта запланированы работы на улице Митрополит Варлаам, на участке ул. Александра Пушкина – ул. Измаильская.
Эти работы являются продолжением программы по модернизации пешеходной инфраструктуры в историческом центре столицы, которая направлена на улучшение условий передвижения, повышение безопасности пешеходов и обеспечение доступности общественных пространств.
Până în prezent, a fost finalizată pavarea trotuarelor de pe partea pară, între străzile Sfatul Țării și Maria Cebotari, precum și de pe partea impară, între Ambasada Statelor Unite ale Americii și strada Nicolae Iorga.
În prezent, lucrările avansează pe următorul tronson, în direcția străzii Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni, și includ pregătirea terenului, montarea bordurilor și a pavajului.
Reabilitarea se va desfășura etapizat până la intersecția cu strada Vasile Alecsandri.
Amintim că, în paralel, se execută lucrări de reparație capitală a trotuarelor pe străzile București, Mitropolit Dosoftei și Vlaicu Pârcălab. În cadrul aceluiași proiect sunt prevăzute intervenții și pe strada Mitropolit Varlaam, pe tronsonul str. Alexandr Pușkin – str. Ismail.
Aceste lucrări reprezintă o continuare a programului de modernizare a infrastructurii pietonale din Centrul Istoric al capitalei, care urmărește îmbunătățirea condițiilor de deplasare, sporirea siguranței pietonilor și asigurarea accesibilității spațiilor publice.
***
❗️ Новые тротуары на улице Алексей Матеевич: работы продвигаются в направлении улицы Митрополит Гавриил Бэнулеску-Бодони.
На данный момент завершена укладка тротуаров на четной стороне, между улицами Сфатул Цэрий и Мария Чеботарь, а также на нечетной стороне, между посольством США и улицей Николае Йорга.
В настоящее время работы продвигаются на следующем участке, в направлении улицы Митрополит Гавриил Бэнулеску-Бодони, и включают подготовку участка, установку бордюра и укладку тротуарной плитки.
Реконструкция будет проводиться поэтапно до пересечения с улицей Василе Александри.
Напоминаю, что параллельно проводятся масштабные работы по ремонту тротуаров на улицах Букурешть, Митрополит Дософтей и Влайку Пыркэлаб. В рамках того же проекта запланированы работы на улице Митрополит Варлаам, на участке ул. Александра Пушкина – ул. Измаильская.
Эти работы являются продолжением программы по модернизации пешеходной инфраструктуры в историческом центре столицы, которая направлена на улучшение условий передвижения, повышение безопасности пешеходов и обеспечение доступности общественных пространств.
❤24👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️O nouă stradă a intrat în reparație!
Este vorba de str. Columna, tronsonul cuprins între str. Henri Coandă și str. Mihai Viteazul.
La această etapă au loc lucrări de frezare a asfaltului uzat, de creare a unei parcări noi de circa 50–60 de locuri, de amenajare a trotuarelor pietonale pe ambele părți, precum și de modernizare a iluminatului.
***
❗️Начался ремонт еще одной улицы!
Речь идёт об улице Колумна, участке между улицами Анри Коанда и Михай Витязул.
На данном этапе ведутся работы по фрезерованию изношенного асфальта, созданию новой парковки на 50-60 мест, обустройству пешеходных тротуаров по обеим сторонам улицы и модернизации освещения.
Este vorba de str. Columna, tronsonul cuprins între str. Henri Coandă și str. Mihai Viteazul.
La această etapă au loc lucrări de frezare a asfaltului uzat, de creare a unei parcări noi de circa 50–60 de locuri, de amenajare a trotuarelor pietonale pe ambele părți, precum și de modernizare a iluminatului.
***
❗️Начался ремонт еще одной улицы!
Речь идёт об улице Колумна, участке между улицами Анри Коанда и Михай Витязул.
На данном этапе ведутся работы по фрезерованию изношенного асфальта, созданию новой парковки на 50-60 мест, обустройству пешеходных тротуаров по обеим сторонам улицы и модернизации освещения.
👍25❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Astăzi se împlinesc 34 de ani de când Ion și Doina Aldea-Teodorovici nu mai sunt printre noi.
Au plecat mult prea devreme, dar ne-au lăsat o moștenire care continuă să trăiască în inimile noastre.
Este de datoria noastră să le păstrăm vie amintirea și să avem grijă ca și copiii noștri să le cunoască operele.
La Chișinău, am făcut pași concreți pentru ca generațiile care urmează să cunoască cine au fost marii artiști.
Este o bucurie să venim în scuarul reabilitat care le poartă numele, iar anul trecut am inaugurat, după o reparație capitală, Centrul de Cultură și Artă „Ion și Doina Aldea-Teodorovici”, din imediata apropiere, un proiect realizat împreună cu familia artiștilor.
Vom continua să susținem aceste proiecte, pentru că cel mai frumos omagiu pe care îl putem aduce unor asemenea personalități este să ducem mai departe ceea ce ne-au lăsat.
În 2027, în Chișinău va fi anul cultural Ion și Doina Aldea-Teodorovici, în cadrul căruia vor fi desfășurate mai multe activități și evenimente.
Tot începând cu anul viitor, vom prelua organizarea Festivalului „Două Inimi Gemene” la nivel de municipalitate.
***
Сегодня исполняется 34 года со дня смерти Иона и Дойны Алдя-Теодорович.
Они ушли из жизни слишком рано, но оставили нам наследие, которое продолжает жить в наших сердцах.
Наш долг — сохранить память о них и сделать так, чтобы наши дети тоже знали об их творчестве.
В Кишиневе мы предприняли конкретные шаги, чтобы будущие поколения знали, кем были эти великие артисты.
Мы с радостью приходим в отреставрированный сквер, носящий их имена, а в прошлом году после масштабной реконструкции мы открыли в непосредственной близости от нее Культурно-художественный центр «Ион и Дойна Алдя-Теодорович»: это проект, реализованный совместно с семьей артистов.
Мы будем и дальше поддерживать эти проекты, потому что лучшая дань уважения таким личностям — это продолжать то, что они нам оставили.
2027 год в Кишиневе будет культурным годом Иона и Дойны Алдя-Теодорович, в рамках которого пройдут различные мероприятия и события.
Также со следующего года мы возьмем на себя организацию фестиваля Două Inimi Gemene на муниципальном уровне.
Au plecat mult prea devreme, dar ne-au lăsat o moștenire care continuă să trăiască în inimile noastre.
Este de datoria noastră să le păstrăm vie amintirea și să avem grijă ca și copiii noștri să le cunoască operele.
La Chișinău, am făcut pași concreți pentru ca generațiile care urmează să cunoască cine au fost marii artiști.
Este o bucurie să venim în scuarul reabilitat care le poartă numele, iar anul trecut am inaugurat, după o reparație capitală, Centrul de Cultură și Artă „Ion și Doina Aldea-Teodorovici”, din imediata apropiere, un proiect realizat împreună cu familia artiștilor.
Vom continua să susținem aceste proiecte, pentru că cel mai frumos omagiu pe care îl putem aduce unor asemenea personalități este să ducem mai departe ceea ce ne-au lăsat.
În 2027, în Chișinău va fi anul cultural Ion și Doina Aldea-Teodorovici, în cadrul căruia vor fi desfășurate mai multe activități și evenimente.
Tot începând cu anul viitor, vom prelua organizarea Festivalului „Două Inimi Gemene” la nivel de municipalitate.
***
Сегодня исполняется 34 года со дня смерти Иона и Дойны Алдя-Теодорович.
Они ушли из жизни слишком рано, но оставили нам наследие, которое продолжает жить в наших сердцах.
Наш долг — сохранить память о них и сделать так, чтобы наши дети тоже знали об их творчестве.
В Кишиневе мы предприняли конкретные шаги, чтобы будущие поколения знали, кем были эти великие артисты.
Мы с радостью приходим в отреставрированный сквер, носящий их имена, а в прошлом году после масштабной реконструкции мы открыли в непосредственной близости от нее Культурно-художественный центр «Ион и Дойна Алдя-Теодорович»: это проект, реализованный совместно с семьей артистов.
Мы будем и дальше поддерживать эти проекты, потому что лучшая дань уважения таким личностям — это продолжать то, что они нам оставили.
2027 год в Кишиневе будет культурным годом Иона и Дойны Алдя-Теодорович, в рамках которого пройдут различные мероприятия и события.
Также со следующего года мы возьмем на себя организацию фестиваля Două Inimi Gemene на муниципальном уровне.
❤20
Provocările, prioritățile și soluțiile privind tranziția climatică și dezvoltarea durabilă a municipiului Chișinău au fost subiectele discutate în cadrul evenimentului „Town Hall COP Chișinău 2026”, care s-a desfășurat în incinta Primăriei Chișinău și a fost organizat sub egida celei de-a 31-a Conferințe a Organizației Națiunilor Unite (ONU) privind schimbările climatice.
Scopul evenimentului a fost facilitarea dialogului între autoritățile publice, organizațiile internaționale, mediul academic, sectorul privat și societatea civilă. Rezultatele discuțiilor și propunerile formulate în cadrul acestora vor fi incluse într-un raport care va fi transmis, prin intermediul ICLEI, Organizației Națiunilor Unite, partenerilor europeni și Comisiei Europene, pentru a contribui la promovarea priorităților locale în cadrul politicilor climatice europene.
Scopul principal al COP31 este accelerarea implementării Acordului de la Paris și consolidarea cooperării internaționale pentru limitarea încălzirii globale.
***
В ходе мероприятия Town Hall COP Chișinău 2026, проходившего в примэрии Кишинева и организованного под эгидой 31-й Конференции ООН по изменению климата, обсуждались проблемы, приоритеты и решения, касающиеся климатического перехода и устойчивого развития Кишинева.
Целью мероприятия было содействие диалогу между органами власти, международными организациями, научным сообществом, частным сектором и гражданским обществом. Результаты обсуждений и сформулированные в ходе них предложения будут включены в доклад, который будет передан через ICLEI, Организацию Объединенных Наций, европейских партнеров и Европейскую комиссию для содействия продвижению местных приоритетов в рамках европейской климатической политики.
Главная цель COP31 – ускорить реализацию Парижского соглашения и укрепить международное сотрудничество для ограничения глобального потепления.
Scopul evenimentului a fost facilitarea dialogului între autoritățile publice, organizațiile internaționale, mediul academic, sectorul privat și societatea civilă. Rezultatele discuțiilor și propunerile formulate în cadrul acestora vor fi incluse într-un raport care va fi transmis, prin intermediul ICLEI, Organizației Națiunilor Unite, partenerilor europeni și Comisiei Europene, pentru a contribui la promovarea priorităților locale în cadrul politicilor climatice europene.
Scopul principal al COP31 este accelerarea implementării Acordului de la Paris și consolidarea cooperării internaționale pentru limitarea încălzirii globale.
***
В ходе мероприятия Town Hall COP Chișinău 2026, проходившего в примэрии Кишинева и организованного под эгидой 31-й Конференции ООН по изменению климата, обсуждались проблемы, приоритеты и решения, касающиеся климатического перехода и устойчивого развития Кишинева.
Целью мероприятия было содействие диалогу между органами власти, международными организациями, научным сообществом, частным сектором и гражданским обществом. Результаты обсуждений и сформулированные в ходе них предложения будут включены в доклад, который будет передан через ICLEI, Организацию Объединенных Наций, европейских партнеров и Европейскую комиссию для содействия продвижению местных приоритетов в рамках европейской климатической политики.
Главная цель COP31 – ускорить реализацию Парижского соглашения и укрепить международное сотрудничество для ограничения глобального потепления.
❤12👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Municipiul Chișinău continuă să investească masiv în modernizarea capitalei, implementând soluții digitale avansate pentru gestionarea mobilității urbane.
Centrul de Monitorizare a Traficului, creat cu sprijinul Uniunii Europene și gestionat de Direcția Generală Mobilitate Urbană, își extinde continuu capacitățile operaționale și tehnologice, pentru fluidizarea circulației rutiere odata cu dezvoltarea infrastructurii.
Centrul de Monitorizare a Traficului este instrumentul prin care transformăm Chișinăul într-un oraș mai inteligent și mai accesibil pentru toți cetățenii.
Traficul rutier din Chișinău se confruntă zilnic cu o presiune uriașă și blocaje severe generate de creșterea masivă a parcului auto și de limitele infrastructurii istorice.
Infrastructura orașului atunci când a fost planificată, a fost prevăzută pentru 90. 000 de mașini, actualmente sunt peste 400.000 de mașini.
Primăria Chișinău își îndeplinește cu strictețe responsabilitățile: reabilităm arterele principale, extindem orașul, creăm locuri noi de parcare, achiziționăm sute de unități noi de transport public și aplicăm tehnologii de ultimă generație prin semaforizare și multe altele.
Este timpul ca și organele de stat – Ministerul Afacerilor Interne, Poliția Rutieră și Parlamentul, să își facă datoria conform competențelor și să nu paseze responsabilitatea.
În primul rând, din cauza activității deficitare a Poliției și absența agenților de patrulare pe străzi (acolo unde este nevoie), avem ca rezultat blocarea zilnică a drumurilor, deoarece unii conducători auto nedisciplinați parchează mașinile neregulamentar, fără ca
să fie sancționați.
În al doilea rând, Guvernul și Parlamentul abia acum adoptă un cadru legislativ național coerent cu privire la parcări și la mașinile abandonate pe domeniul public, refuzând totodată crearea unei subdiviziuni care să fie în subordinea municipalității, vorbesc aici de Poliție Locală.
Primăria Chișinău reabilitează drumurile, amenajează parcări, dar nu are pârghii legale directe și dreptul de a aplica amenzi sau de a ridica vehiculele parcate ilegal, această atribuție aparținând exclusiv organelor de ordine ale MAI.
La toate acestea se adaugă blocarea sistematică a intersecțiilor principale din oraș prin „coridoarele verzi„ create zilnic, pentru trecerea coloanelor oficiale ale demnitarilor, acțiune care dă peste cap orice modelare digitală a traficului și creează ambuteiaje în lanț, în întreg orașul.
În pofida acestor bariere create de inacțiunile sau deciziile instituțiilor centrale, Primăria își respectă angajamentele față de locuitorii capitalei și obține rezultate concrete prin propriile competențe.
În ultimii ani, municipalitatea a adus la Chișinău peste 400 de troleibuze și autobuze noi, am extins rețeaua de benzi dedicate pentru transportul public, am reabilitat infrastructura rutieră, am creat coridoare verzi de mobilitate durabilă și am pregătit conectarea sistemelor de semaforizare într-o rețea inteligentă, prin intermediul Centrului de Monitorizare a Traficului. Pentru asta utilizăm senzori optici cu inteligență artificială și monitorizăm constant 14 intersecții strategice și treceri pietonale.
În paralel, se finalizează softul prin care cetățenii vor vedea în timp real, pe panourile digitale din stații, timpii de așteptare ai transportului public și eventualele modificări pe traseu.
Primăria Chișinău își va continua proiectul de transformare a CMT într-un Centru Integrat de Management al Mobilității Urbane.
Totodată, prin construcția parcărilor de captură pe care le amenajăm în fiecare sector și care vor servi drept noduri rutiere, ne propunem ca până în luna iunie, să asigurăm și cu 50 de unități de transport public, pentru a facilita deplasarea cetățenilor de la periferie în centrul orașului.
Centrul de Monitorizare a Traficului, creat cu sprijinul Uniunii Europene și gestionat de Direcția Generală Mobilitate Urbană, își extinde continuu capacitățile operaționale și tehnologice, pentru fluidizarea circulației rutiere odata cu dezvoltarea infrastructurii.
Centrul de Monitorizare a Traficului este instrumentul prin care transformăm Chișinăul într-un oraș mai inteligent și mai accesibil pentru toți cetățenii.
Traficul rutier din Chișinău se confruntă zilnic cu o presiune uriașă și blocaje severe generate de creșterea masivă a parcului auto și de limitele infrastructurii istorice.
Infrastructura orașului atunci când a fost planificată, a fost prevăzută pentru 90. 000 de mașini, actualmente sunt peste 400.000 de mașini.
Primăria Chișinău își îndeplinește cu strictețe responsabilitățile: reabilităm arterele principale, extindem orașul, creăm locuri noi de parcare, achiziționăm sute de unități noi de transport public și aplicăm tehnologii de ultimă generație prin semaforizare și multe altele.
Este timpul ca și organele de stat – Ministerul Afacerilor Interne, Poliția Rutieră și Parlamentul, să își facă datoria conform competențelor și să nu paseze responsabilitatea.
În primul rând, din cauza activității deficitare a Poliției și absența agenților de patrulare pe străzi (acolo unde este nevoie), avem ca rezultat blocarea zilnică a drumurilor, deoarece unii conducători auto nedisciplinați parchează mașinile neregulamentar, fără ca
să fie sancționați.
În al doilea rând, Guvernul și Parlamentul abia acum adoptă un cadru legislativ național coerent cu privire la parcări și la mașinile abandonate pe domeniul public, refuzând totodată crearea unei subdiviziuni care să fie în subordinea municipalității, vorbesc aici de Poliție Locală.
Primăria Chișinău reabilitează drumurile, amenajează parcări, dar nu are pârghii legale directe și dreptul de a aplica amenzi sau de a ridica vehiculele parcate ilegal, această atribuție aparținând exclusiv organelor de ordine ale MAI.
La toate acestea se adaugă blocarea sistematică a intersecțiilor principale din oraș prin „coridoarele verzi„ create zilnic, pentru trecerea coloanelor oficiale ale demnitarilor, acțiune care dă peste cap orice modelare digitală a traficului și creează ambuteiaje în lanț, în întreg orașul.
În pofida acestor bariere create de inacțiunile sau deciziile instituțiilor centrale, Primăria își respectă angajamentele față de locuitorii capitalei și obține rezultate concrete prin propriile competențe.
În ultimii ani, municipalitatea a adus la Chișinău peste 400 de troleibuze și autobuze noi, am extins rețeaua de benzi dedicate pentru transportul public, am reabilitat infrastructura rutieră, am creat coridoare verzi de mobilitate durabilă și am pregătit conectarea sistemelor de semaforizare într-o rețea inteligentă, prin intermediul Centrului de Monitorizare a Traficului. Pentru asta utilizăm senzori optici cu inteligență artificială și monitorizăm constant 14 intersecții strategice și treceri pietonale.
În paralel, se finalizează softul prin care cetățenii vor vedea în timp real, pe panourile digitale din stații, timpii de așteptare ai transportului public și eventualele modificări pe traseu.
Primăria Chișinău își va continua proiectul de transformare a CMT într-un Centru Integrat de Management al Mobilității Urbane.
Totodată, prin construcția parcărilor de captură pe care le amenajăm în fiecare sector și care vor servi drept noduri rutiere, ne propunem ca până în luna iunie, să asigurăm și cu 50 de unități de transport public, pentru a facilita deplasarea cetățenilor de la periferie în centrul orașului.
❤13👍6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cum arăta gunoiștea de la Ciocana, unde, timp de 7 ani, s-au dus ilegal și au fost lăsate peste 1 milion de tone de gunoi.
Solul, apa și aerul, contaminate din cauza nepăsării, neglijenței și iresponsabilității administrației de atunci.
Locuitorii din preajmă, în special cei din localitatea Bubuieci, își amintesc cu groază de acei ani, când nu puteau respira nici pe stradă, nici în casă, din cauza mirosului neplăcut.
Astăzi, această gunoiște am închis-o și am acoperit-o, și am securizat-o
conform celor mai înalte standarde europene si internaționale ca să nu mai prezinte pericol pentru sănătatea oamenilor.
Un astfel de proiect nu există nici în țară, nici în regiune, iar noi am reușit.
Mulțumesc partenerilor noștri internaționali, BERD, BEI și partenerilor de mediu E5P.
***
Так выглядела свалка на Чеканах, куда за 7 лет незаконно свезли и оставили более 1 миллиона тонн мусора.
Почва, вода и воздух были загрязнены из-за халатности, небрежности и безответственности тогдашней администрации.
Местные жители, особенно жители Бубуечь, с ужасом вспоминают те годы, когда им было трудно дышать и на улице, и в доме из-за неприятного запаха.
Сейчас мы закрыли и засыпали эту свалку, обеспечив ее безопасность в соответствии с высочайшими европейскими и международными стандартами, и она больше не представляет опасности для здоровья людей.
Такого проекта в стране или регионе не существует, а нам это удалось.
Я благодарю наших международных партнеров: ЕБРР, ЕИБ и экологических партнеров E5P.
Solul, apa și aerul, contaminate din cauza nepăsării, neglijenței și iresponsabilității administrației de atunci.
Locuitorii din preajmă, în special cei din localitatea Bubuieci, își amintesc cu groază de acei ani, când nu puteau respira nici pe stradă, nici în casă, din cauza mirosului neplăcut.
Astăzi, această gunoiște am închis-o și am acoperit-o, și am securizat-o
conform celor mai înalte standarde europene si internaționale ca să nu mai prezinte pericol pentru sănătatea oamenilor.
Un astfel de proiect nu există nici în țară, nici în regiune, iar noi am reușit.
Mulțumesc partenerilor noștri internaționali, BERD, BEI și partenerilor de mediu E5P.
***
Так выглядела свалка на Чеканах, куда за 7 лет незаконно свезли и оставили более 1 миллиона тонн мусора.
Почва, вода и воздух были загрязнены из-за халатности, небрежности и безответственности тогдашней администрации.
Местные жители, особенно жители Бубуечь, с ужасом вспоминают те годы, когда им было трудно дышать и на улице, и в доме из-за неприятного запаха.
Сейчас мы закрыли и засыпали эту свалку, обеспечив ее безопасность в соответствии с высочайшими европейскими и международными стандартами, и она больше не представляет опасности для здоровья людей.
Такого проекта в стране или регионе не существует, а нам это удалось.
Я благодарю наших международных партнеров: ЕБРР, ЕИБ и экологических партнеров E5P.
❤20👍13
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Continuăm să populăm lacurile din Chișinău cu pește!
Astăzi, în Pădurea-Parc „Dumitru Rîșcanu”, sectorul Rîșcani, am eliberat circa 1.200 de kg de puiet de pește.
Este cea dea 3-a acțiune de acest fel, după cele din Parcurile „La Izvor” și „Valea Trandafirilor”.
Totodată, în această dimineață, au fost eliberați 750 de kg de puieți de pește și în lacul din str. Albisoara.
Pădurea-Parc „Dumitru Rîșcanu” este unul dintre spațiile verzi importante ale orașului, care a trecut prin ample lucrări de reabilitare și modernizare.
Au fost amenajate terenuri moderne de joacă pentru copii, terenuri sportive multifuncționale, alei și faleze în jurul lacului.
De asemenea, au fost instalate un sistem nou de iluminat public, camere de supraveghere și mobilier urban, iar zona a fost completată cu un spațiu de plajă.
La fel, am modernizat în aceasta zonă drumurile și trotuarele, scuarurile, parcurile, spațiile verzi și iluminatul public.
Continuăm să investim în protejarea și îngrijirea parcurilor și lacurilor din Chișinău, pentru a le păstra vii și accesibile tuturor.
***
Продолжаем пополнять озёра Кишинёва рыбой!
Сегодня в лесопарке «Думитру Рышкану» в секторе Рышкановка было выпущено около 1 200 кг молоди рыбы.
Это уже третья подобная акция после тех, что проводились в парках «Ла Извор» и «Валя Трандафирилор».
Кроме того, сегодня утром 750 кг молоди рыбы было выпущено и в озеро на улице Албишоара.
Лесопарк «Думитру Рышкану» - одно из важных зелёных пространств города, которое прошло масштабную реабилитацию и модернизацию.
Здесь были обустроены современные детские игровые площадки, многофункциональные спортивные площадки, аллеи и набережные вокруг озера.
Также были установлены новая система уличного освещения, камеры видеонаблюдения и городская мебель, а на территории есть пляжная зона.
Кроме того, в этом районе мы модернизировали дороги и тротуары, скверы, парки, зелёные зоны и уличное освещение.
Продолжаем инвестировать в защиту и благоустройство парков и озёр Кишинёва, чтобы сохранять их живыми, ухоженными и доступными для всех.
Astăzi, în Pădurea-Parc „Dumitru Rîșcanu”, sectorul Rîșcani, am eliberat circa 1.200 de kg de puiet de pește.
Este cea dea 3-a acțiune de acest fel, după cele din Parcurile „La Izvor” și „Valea Trandafirilor”.
Totodată, în această dimineață, au fost eliberați 750 de kg de puieți de pește și în lacul din str. Albisoara.
Pădurea-Parc „Dumitru Rîșcanu” este unul dintre spațiile verzi importante ale orașului, care a trecut prin ample lucrări de reabilitare și modernizare.
Au fost amenajate terenuri moderne de joacă pentru copii, terenuri sportive multifuncționale, alei și faleze în jurul lacului.
De asemenea, au fost instalate un sistem nou de iluminat public, camere de supraveghere și mobilier urban, iar zona a fost completată cu un spațiu de plajă.
La fel, am modernizat în aceasta zonă drumurile și trotuarele, scuarurile, parcurile, spațiile verzi și iluminatul public.
Continuăm să investim în protejarea și îngrijirea parcurilor și lacurilor din Chișinău, pentru a le păstra vii și accesibile tuturor.
***
Продолжаем пополнять озёра Кишинёва рыбой!
Сегодня в лесопарке «Думитру Рышкану» в секторе Рышкановка было выпущено около 1 200 кг молоди рыбы.
Это уже третья подобная акция после тех, что проводились в парках «Ла Извор» и «Валя Трандафирилор».
Кроме того, сегодня утром 750 кг молоди рыбы было выпущено и в озеро на улице Албишоара.
Лесопарк «Думитру Рышкану» - одно из важных зелёных пространств города, которое прошло масштабную реабилитацию и модернизацию.
Здесь были обустроены современные детские игровые площадки, многофункциональные спортивные площадки, аллеи и набережные вокруг озера.
Также были установлены новая система уличного освещения, камеры видеонаблюдения и городская мебель, а на территории есть пляжная зона.
Кроме того, в этом районе мы модернизировали дороги и тротуары, скверы, парки, зелёные зоны и уличное освещение.
Продолжаем инвестировать в защиту и благоустройство парков и озёр Кишинёва, чтобы сохранять их живыми, ухоженными и доступными для всех.
❤21👍8🔥4👏1