⚠️Анонс⚠️
1️⃣1️⃣Октября воскресенье
Лес Лашкарак и дальний водопад.

Стоимость 2️⃣5️⃣0️⃣тыс
В стоимость входит:
🚕 Транспорт
🙋Услуги гидов
Группу поведут Иброхим и Абдулазиз

Уровень: средний
Общая длина 12км
На машине ехать 2часа

⚠️Важно место будет считаться вашим только после 100% оплаты ⚠️

‼️Если по какой-то причине вы не сможете поехать, ваши деньги сгорают 😔 либо вам нужно найти замену ‼️

Выезд в 6️⃣:0️⃣0️⃣
Опоздавших ждём 1️⃣5️⃣ мин
Обратно примерно в 2️⃣0️⃣:0️⃣0️⃣

За информацией👇
@Malvina_travel

⚠️Elon⚠️
1️⃣1️⃣Oktyabr yakshanba
Lashkarak urmoni va sharshara

Narhi 2️⃣5️⃣0️⃣mindan
Narxga kiritilgan:
Transport🚘
Gidlar xizmati🙋
Gruppani Ibrohim va Abdulaziz oboradi

Og’irligi: ortacha
Umumiy masofa 12km
Moshinada 2soat

‼️Joy sizniki bolishi uchun oldindan 100% tolov qilishiz kerak! Agar qaysidir sababga koro borolmasez, puliz kuyadi!‼️

Soat 6️⃣:0️⃣0️⃣ da ketamiz!
Kechikkanlarni 1️⃣5️⃣ daqiqa kutamiz
Tahminan 2️⃣0️⃣:0️⃣0️⃣ qaytamiz

Batafsil malumot👇
@Malvina_travel

Что произошло 4 августа 1979 года?

Крушение вертолёта Ми-8 в горах Ташкентской области 4 августа 1979 года, в районе реки Чиралма, недалеко от Пскема.

Вертолёт выполнял специальное задание по гравиметрической съёмке — геофизическим измерениям, связанным с изучением земного поля. Полёт выполнялся по заявке геофизической партии № 17 научно-производственного объединения «Союзгеофизика».

Вылет был организован с временной оперативной площадки в Газалкенте. Районом работ было озеро Ихнач и прилегающие горы.
Это был не обычный пассажирский рейс, а рабочий полёт в сложной высокогорной местности.

Самая трагическая часть этой истории связана с попыткой посадить Ми-8 на узкий горный гребень на высоте около 3000 метров.

По материалам расследования, события развивались следующим образом:

Экипаж готовился к очередной посадке. Это была шестая точка посадки за тот день. Площадка находилась на вершине отрога Пскемского хребта, в районе русла Чиралмы. Её длина составляла около 40 метров, а ширина в разных местах — всего от 1 до 6 метров.

Вертолёт попал в нисходящий поток воздуха. Примерно за 5–7 секунд до приближения к гребню воздушный поток начал резко снижать машину. Экипаж увеличил мощность двигателей, пытаясь удержать высоту.

Произошли столкновения с землёй. Сначала вертолёт задел склон передним колесом, затем смог переместиться на гребень, но через 17 секунд произошло повторное жёсткое касание. Переднее шасси разрушилось.

Машина потеряла возможность удержаться в воздухе. Из-за недостатка тяги экипаж не смог стабилизировать вертолёт или безопасно взлететь с площадки. Ми-8 начал падать вниз по крутому склону.

Вертолёт разрушился и загорелся. Падение происходило по склону крутизной около 40 градусов, от высоты 3000 до 2250 метров. Обломки оказались разбросаны на протяжении значительного участка горы.

По данным архивного отчёта, на борту находились семь человек, включая четырёх членов экипажа и трёх пассажиров.

6 погибших. Три члена экипажа и три пассажира.

1 выживший. Бортмеханик, которого при ударе выбросило из вертолёта через открытую дверь.

Бортмеханик получил ушибы, но остался жив. После катастрофы он спускался по горному склону, обнаружил погибших и нашёл командира и проверяющего пилота. Оба первоначально ещё подавали признаки жизни или находились в сознании, но впоследствии умерли.

Проверяющий успел сказать бортмеханику идти за помощью в сторону Ойгаинга.
Бортмеханик самостоятельно добрался до метеостанции только к 22:00 по московскому времени. Катастрофа произошла утром, в 09:07 по местному времени.

Комиссия установила, что основной причиной стала ошибка экипажа при оценке условий захода на посадку и зависания над горным гребнем.
Среди дополнительных факторов указали:

нисходящие воздушные потоки в сложном горном рельефе;

недостаток конкретных инструкций для пилотов по действиям в подобных условиях;

отсутствие чётких правил, регулирующих выполнение геофизических съёмок в высокогорье.

Горы прекрасны, но порой беспощадны. Здесь погода может измениться за считаные минуты, а любая ошибка может стоить слишком дорого.

Берегите себя, будьте осторожны в горах и всегда помните: безопасность важнее любых вершин и приключений. Берегите себя и своих близких! 🤝

📸 Небольшой фотоотчёт с наших туров!

💥 Суббота — корпоративный тур для сотрудников «Анорбанк» на живописный водопад Испай.
Гид - Исон🤜💥🤛

😎 В Воскресенье — дальний водопаду Лашкарак.
Гиды - Иброхим и Абдулазиз🤝

—————————

📸 Turlarimizdan kichik foto hisobot!

💥 Shanba — «Anorbank» xodimlari uchun go‘zal Ispay sharsharasiga korporativ tur tashkil etildi.
🤜💥🤛 Gid — Ison

😎 Yakshanba — olisdagi «Lashkarak» sharsharasiga sayohat uyushtirdik!
🤝 Gidlar — Ibrohim va Abdulaziz

Заказать тур - Tur zakaz qilish

⚠️Анонс⚠️
1⃣7️⃣ октября в субботу
"Осенний Сукок»🍁

Только в конце октября начале ноября «Сукок» приобретает невероятные краски 🍁

Группу поведет Ильвина👸

Стоимость по 2️⃣8️⃣0️⃣ тыс
В стоимость входит:
🚕 Транспорт
🙋Услуги гидов
🎟️ Входные билеты

Уровень: легкий-средний
Общая длина- 7 км
На машине ехать - 1 час

⚠️Важно место будет считаться вашим только после 100% оплаты ⚠️

‼️Если по какой-то причине вы не сможете поехать, ваши деньги сгорают 😔 либо вам нужно найти замену ‼️

Выезд в 7️⃣:0️⃣0️⃣
Опоздавших ждём 1️⃣5️⃣ мин
Обратно примерно в 1️⃣8️⃣:0️⃣0️⃣

За информацией👇
@Malvina_travel

⚠️Elon⚠️
1⃣7️⃣ oktyabr shanba
"Soqoq eco maskani”🍁

Faqatkina oktabr ohiri, noyabr boshida “Soqoqda” darahtlar rang barang boladi🍁

Gruppani Ilvina 👸olib boradi

Narhi 2️⃣8️⃣0️⃣mindan
Narxga kiritilgan:
Transport🚘
Gidlar xizmati🙋
Biletlar 🎟

Og’irligi: engil-ortacha
Umumiy masofa - 7 km
Moshinada - 1 soat

‼️Joy sizniki bolishi uchun oldindan 100% tolov qilishiz kerak! Agar qaysidir sababga koro borolmasez, puliz kuyadi!‼️

Soat 7️⃣:0️⃣0️⃣ da ketamiz!
Kechikkanlarni 1️⃣5️⃣ daqiqa kutamiz
Tahminan 1️⃣8️⃣:0️⃣0️⃣ qaytamiz

Batafsil malumot👇
@Malvina_travel

⚠️Анонс⚠️
1️⃣8️⃣Октября воскресенье
Вершина"ПАТАНДЕЗБАШИ" 1877м🏔

Стоимость по 2️⃣8️⃣0️⃣тыс
В стоимость входит:
🚕 Транспорт
🙋Услуги гидов
Группу поведут Иброхим и Абдулазиз

Уровень: средний
Общая длина 10км
Набор высоты 900м
На машине ехать 1,5часа

‼️Если по какой-то причине вы не сможете поехать, ваши деньги сгорают либо вам нужно найти замену ‼️

Выезд в 7⃣:0️⃣0️⃣
Опоздавших ждём 1️⃣5️⃣ мин
Обратно примерно в 2️⃣0️⃣:0️⃣0️⃣

За информацией👇
@Malvina_travel

⚠️Elon⚠️
1️⃣8️⃣Oktyabr yakshanba
"PATANDEZBOSHI" 1877m 🏔️

Narhi 2️⃣8️⃣0️⃣mindan
Narxga kiritilgan:
Transport🚘
Gidlar xizmati🙋
Gruppani Ibrohim va Abdulaziz oboradi

Og’irligi: ortacha
Umumiy masofa 10km
Tepaga masofa 900m
Moshinada 1,5soat

‼️Joy sizniki bolishi uchun oldindan 100% tolov qilishiz kerak! Agar qaysidir sababga koro borolmasez, puliz kuyadi!‼️

Soat 7⃣:0️⃣0️⃣ da ketamiz!
Kechikkanlarni 1️⃣5️⃣ daqiqa kutamiz
Tahminan 2️⃣0️⃣:0️⃣0️⃣ qaytamiz

Batafsil malumot👇
@Malvina_travel