Число китайских банков, возвращающих трансакции из России, пополняется. Из-за антироссийских санкций расчеты с китайскими банками для нас постоянно усложняются. Вчера «Известия» сообщили о том, что еще несколько финансовых организаций из Китая перестали принимать платежи в юанях из России. Альтернативы пока есть, но проблема становится все более актуальной.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🟡Слово «аквизация» (или «аквизиция») происходит от латинского acquisitio (английский вариант: аcquisition) и переводится как приобретение, сбор.

Когда говорят про аквизацию груза, то имеют в виду привлечение грузов для загрузки линейных судов. Обычно этим занимаются специализированные компании, работающие за комиссию. Они выступают в роли посредника между грузовладельцем и собственником корабля и предоставляют весь комплекс услуг по загрузке судна.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

В результате возникшей напряженности в Красном море значительная часть судов поменяли маршруты. По некоторым данным, транзит через Суэцкий канал сократился на треть. Удлинение маршрутов и увеличение рисков влекут за собой рост стоимости и сроков доставки.

Этой ситуацией пытаются воспользоваться США, которые настроены на ввод военных судов в Красное море и установление контроля над этими маршрутами. Но помимо обеспечения безопасности, это расширит и военное присутствие США на одной из важнейших торговых артерий. К чему это приведет? Вопрос открытый.

Российские корабли пока беспрепятственно проходят через Суэцкий канал, но некоторые все же предпочитают более безопасные маршруты. Поэтому нас этот конфликт затрагивает пока только косвенно, но все может измениться.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

РЖД сообщают о дефиците локомотивов из-за длительного их простоя в ремонте. Но при этом новые локомотивы, российские и комбинированные, регулярно выходят с заводов. Да, есть проблемы. И не только с запчастями, но и с персоналом. Для решения данной проблемы требуется масштабная и качественная подготовка кадров на всех уровнях — от машинистов до ремонтников. А значит, нужна стимуляция молодого персонала идти в востребованные профессии. Этого можно достигнуть достойным предложением по оплате труда и качественного профессионального обучения.

Интересно, что, несмотря на нерешенные текущие проблемы, РЖД активно работает над запуском беспилотных поездов. В этом прослеживается желание усидеть на двух стульях, а в такой ситуации положительного результата не бывает. Необходимо изначально расставить приоритеты.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

#искусствологистики
Сегодня хотим показать вам арт-объект, созданный в 2014 году двумя испанскими граффитистами PichiAvo для фестиваля уличного искусства North West Walls Street Art в Бельгии. В рамках этого мероприятия бельгийский художник Арне Квинце создал сложную конструкцию из транспортных контейнеров, а затем — предоставил полную свободу творчества мастерам «спрей-арта». Результат впечатляет!

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Прошедший год показал, что пропускная способность БАМа достигла предела, и в текущем году ситуация не изменилась. Вопрос расширения этой магистрали сегодня крайне актуален, так как альтернативы ей нет, а грузопоток только возрастает. Та же ситуация складывается и на Транссибе. В ближайшее время логистические маршруты, скорее всего, не будут меняться. Поэтому логично, что в развитие этих магистралей активно вкладываются деньги инвесторов.

Складывается впечатление, что инвестиции сегодня делаются без глубокого анализа и прогнозов. Видимо это происходит из-за невозможности что-либо прогнозировать в текущих условиях, обесценивания денежных ресурсов и их нестабильное будущее. Непонятно, окупятся ли эти вложения в итоге и сколько времени на это потребуется. Никто не знает, как будет развиваться логистический рынок, сколько еще будут востребованы российские природные ресурсы и в каком объеме. Это довольно высокие риски, которые снижают привлекательность таких инвестиций и тормозят развитие в этом направлении.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🟡 Весовой сертификат — это документ, удостоверяющий погрузочную массу. Как и любой документ, он оформляется и заверяется в установленном порядке. Весовой сертификат чаще всего представляет собой перечень грузовых мест с указанием их массы. Эта ведомость является бесспорным доказательством веса товара.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Одна из актуальных проблем в грузоперевозках сейчас — рост оборачиваемости вагонов. Причины две: 1. удлинились маршруты и 2. увеличилось время обработки вагонов, как порожних, так и груженых. Нет быстрой загрузки и нет быстрой выгрузки из-за недостатка мощностей на этих звеньях логистической цепочки.

Дополнительный выпуск вагонов, о котором сейчас много говорят, эту проблему не решит. Вспомним, как было с дефицитом контейнеров. На рынок вышли новые собственники, и дополнительная закупка контейнеров превратила ситуацию в настоящий коллапс. Насыщая парк вагонами и/или контейнерами, нужно помнить, что количество дорог ограничено, как и их пропускная способность. И если не решать этот вопрос комплексно, то проблема с оборачиваемостью вагонов превратится в заторы на железной дороге. Затем мы увидим отложенный эффект: оборачиваемость станет еще ниже со всеми вытекающими последствиями.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте