Реверсивная, или обратная, логистика — это управление потоком товаров, который движется в обратном направлении по цепи поставок. Этот процесс начинается с потребителя, который отправляет товар (или его часть) производителю/продавцу. Это может быть отправка возвратной тары и упаковки, возврат производителю устаревших элементов (например, электроники или бытовой техники) или возврат продавцу товаров целиком.

Реверсивная логистика играет важную роль в современной цепи поставок. Она позволяет компаниям не только повысить уровень обслуживания клиентов, но и снизить затраты, оптимизировать использование ресурсов и соблюдать законодательные требования в области утилизации и переработки товаров.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Кросс-докинг (от англ. cross-docking), или сквозное складирование — это метод организации логистического процесса, при котором товары поступают на склад непосредственно перед их отправкой и сразу же перегружаются на другоt транспортный средство без размещения в зоне хранения. Это уменьшает время простоя товаров на складе и ускоряет процесс доставки до конечного потребителя. Кроме того, кросс-докинг позволяет сократить количество обрабатываемых грузов на складе, что уменьшает затраты на складское оборудование и трудозатраты.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Отношения с Азией развиваются, но мы снова сталкиваемся с проблемой “узкого горлышка”. Большое количество грузов проходит через малое количество портов (например, через один порт Джебель-Али в ОАЭ проходит более 80% грузопотока в Россию). Нужно диверсифицировать грузопотоки, создавать альтернативные маршруты. Постепенно к этому приходят на самых разных направлениях — как в нашей стране, так и в других государствах. Для примера, в ОАЭ уже ведутся поиски возможности переориентировать грузопотоки на другие порты. В России мы наблюдаем масштабный рост строительства инфраструктуры на восточном направлении. Понятная истина: кто владеет логистическими хабами, у того есть возможность контролировать стоимость услуг, товаров, качество перевозок, влиять на приоритетность и конъюнктуру рынка. Поэтому очень важно держать под контролем ключевые узлы цепи поставок грузов.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Продолжается сотрудничество с РАНХиГС — очередная группа студентов, будущих логистов, проходит практику на базе московского офиса JML под руководством Андрея Миронова. Мы рады оказывать содействие молодым специалистам и делать свой вклад в будущее российской логистики.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Приглашаем вас посетить онлайн-конференцию «Управление интралогистикой на предприятии», которая состоится 17 июля с 11.00 до 15.00. Коммерческий директор JML Андрей Миронов выступит в рамках этой программы с темой «Логистика вчера, сегодня, завтра. Тренды и перспективы развития». Он расскажет об основных проблемах отрасли и путях решения, о тенденциях ее развития, а также об оптимизации логистических цепочек доставки грузов на примере нашей компании.
Участие бесплатное, но необходима регистрация по ссылке.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Следует обратить внимание на сложности, которые сегодня являются наиболее актуальными. Самые непростые места российской логистики — БАМ и Транссибирская магистраль. Это направления, по которым везут природные ресурсы. Деньги от их продажи практически сразу поступают в бюджет, поэтому они едут в приоритетном порядке. Как результат — другие грузы идут по железной дороге с большими задержками.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Развитие международных отношений, логистических связей между странами — хороший знак. Но недавние события показывают, что перспективы развития целых государств могут быть обнулены в любой момент. А значит, нужно вкладывать средства в поддержание и развитие логистики внутри страны — строительство и ремонт дорог, складов, терминалов, хабов и прочего.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Интралогистика, или внутрипроизводственная логистика — часть логистики, которая включает в себя организацию и управление внутри склада или предприятия. Ее основная задача заключается в оптимизации процессов хранения, перемещения и учета товаров на небольших расстояниях внутри одной организации, что помогает улучшить эффективность работы склада, сократить издержки и ускорить обработку товаров.

✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Мы регулярно отправляем контейнеры из Москвы в Сибирь и на Дальний Восток. Ознакомьтесь со сроками и ставками для доставки «дверь-дверь» (от склада до склада заказчика), которые мы предлагаем своим клиентам. В стоимость входит весь комплекс транспортных услуг от подачи контейнеров на складе отправителя до подачи на склад получателя.


✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте