🔈 Николай Харьковский, заместитель директора по работе с морскими линиями JML:
Сегодняшнюю ситуацию с морскими перевозками можно описать пословицей «свято место пусто не бывает». Ушли иностранные, европейские морские компании, пришли китайские и арабские.
Да, уровень морских ставок сейчас немного выше, чем до три года назад. При этом качество сервиса — вполне сопоставимо, а в чем-то и более привлекательно, чем снобизм Maersk или СМА СGM. В первую очередь, это касается расписания и политики лояльности.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Сегодняшнюю ситуацию с морскими перевозками можно описать пословицей «свято место пусто не бывает». Ушли иностранные, европейские морские компании, пришли китайские и арабские.
Да, уровень морских ставок сейчас немного выше, чем до три года назад. При этом качество сервиса — вполне сопоставимо, а в чем-то и более привлекательно, чем снобизм Maersk или СМА СGM. В первую очередь, это касается расписания и политики лояльности.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍3
🔈 Юлиана Погорелец, руководитель РОП JML в г. Иркутск:
В настоящее время необходимо более плотно работать с РЖД, оперативно реагировать на все нововведения, которые внедряются со их стороны. А также важно выбирать для сотрудничества транспортные компании и поставщиков грузов, которые адекватно реагируют на все изменения рынка и могут гарантировать предоставление вагонов.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
В настоящее время необходимо более плотно работать с РЖД, оперативно реагировать на все нововведения, которые внедряются со их стороны. А также важно выбирать для сотрудничества транспортные компании и поставщиков грузов, которые адекватно реагируют на все изменения рынка и могут гарантировать предоставление вагонов.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍4💯1
Команда московского офиса JML посетила Х SCM Конгресс руководителей цепей поставок. Это ежегодное мероприятие Совета профессионалов по цепям поставок, партнером которого наша компания выступает уже не первый год. В этот раз мы с коллегами посетили сессии, посвященные внешнеэкономической деятельности, клиентскому сервису, цифровизации логистики и проблемам транспортировки.
Благодарим СПЦП за то, что на своих мероприятиях они объединяют специалистов всех звеньев цепей поставок. Это позволяет получать актуальную и всеобъемлющую информацию о том, что происходит в мире логистике, дает возможность более широко смотреть на сегодняшнюю ситуацию с цепями поставок, а также общаться с контрагентами и знакомиться с новыми потенциальными партнерами и клиентами.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Благодарим СПЦП за то, что на своих мероприятиях они объединяют специалистов всех звеньев цепей поставок. Это позволяет получать актуальную и всеобъемлющую информацию о том, что происходит в мире логистике, дает возможность более широко смотреть на сегодняшнюю ситуацию с цепями поставок, а также общаться с контрагентами и знакомиться с новыми потенциальными партнерами и клиентами.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍7🔥2
Изначально авторы предлагали использовать этот проект для создания вертикальных ферм в больших городах. В этом случае контейнеры представляют собой фермерские модули и действуют как экосистема, где каждая единица играет определенную роль в производстве продуктов питания, сборе энергии и переработке отходов и воды. Но сейчас концепцию Hive-Inn презентуют и в качестве модульной гостиницы.
Источник
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
🔈 Ольга Святодух, финансовый директор JML:
На данный момент можно выделить несколько ключевых трендов в финансовой сфере:
• ориентация в расчетах на рубль;
• использование альтернативных валют и агентских схем при расчетах с зарубежными компаниями;
• рост транзакционных издержек из-за санкционного давления;
• риски неплатежей и, как следствие, более внимательный выбор контрагентов.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
На данный момент можно выделить несколько ключевых трендов в финансовой сфере:
• ориентация в расчетах на рубль;
• использование альтернативных валют и агентских схем при расчетах с зарубежными компаниями;
• рост транзакционных издержек из-за санкционного давления;
• риски неплатежей и, как следствие, более внимательный выбор контрагентов.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍7💯1
Сегодня в рубрике #искусствологистики — небольшой исторический экскурс в середину прошлого века. Мы сделали подборку советских агитационных плакатов по тематике железнодорожных грузоперевозок 50-х годов ХХ века.
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
✅ Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍7🔥2
Интервью с коммерческим директором JML Андреем Мироновым
— Как возникла идея привлекать студентов на стажировку в компанию JML? Как давно вы внедрили эту практику?— Во многих институтах сейчас привлекают специалистов-практиков в качестве преподавателей. Так, три года назад меня пригласили в РАНХиГС читать лекции по железнодорожным перевозкам. Я подготовил небольшой курс по этой теме, а логичным продолжением стало введение на базе нашей компании производственной практики для ребят, углубленно интересующихся цепями поставок.
— Чем занимаются и какие функции выполняют практиканты в компании? Как определяется учебная программа?— Это определяется, в первую очередь, длительностью практики. Те, кто поступил на короткий срок, работают с документами, подбором данных, отчетами. Тем, кто пришел к нам надолго, мы даем более серьезные и ответственные задачи. Все пришедшие изучают структуру компании, особенности организации рабочего процесса, работу с персоналом и остальные бизнес-процессы.
Набор рабочих задач зависит и от квалификации стажеров — к нам приходят учащиеся 2, 3 и 4 курсов. Понятно, что для каждого доступен свой уровень погружения в практику логистики.
Мотивация и активность каждого учащегося тоже влияют на то, чем он будет заниматься. Кому-то интересны продажи, кому-то — работа с поставщиками, кто-то предпочитает работать с цифрами и интересуется аналитикой…
По итогу каждый выполняет индивидуальное учебное задание в рамках своих профессиональных интересов, включающее общий блок с отчетом о компании.
— Как проходят ваши занятия?— Наша работа со студентами, помимо удаленного выполнения заданий, подразумевает серию обязательных оффлайн мероприятий и встреч. При этом занятия проходят не только в нашем московском офисе, но и на выезде. Например, мы посещаем контейнерный терминал, смотрим вживую, как устроена его работа.
Я считаю, это очень важным, так как логистика — сфера не абстрактная, несмотря на то, что она позволяет большинство вопросов решить онлайн. Все же мы имеет дело с конкретными материальными объектами — транспортом, контейнерами, терминалами, грузами и др. И с реальными живыми людьми самых разных специальностей. Это важно понимать и не забывать, переходя в электронную плоскость.
— Какие преимущества эта практика дает компании и лично вам, как руководителю этого направления?— Во-первых, это возможность “вырастить” грамотных профессионалов отрасли, “приложить свою руку” к формированию надежных и компетентных кадров в логистике. В том числе и непосредственно для работы в JML.
Во-вторых, благодаря этому мы разработали и внедрили практику обучения для новых сотрудников нашей компании.
И конечно, это дает определенный экспертный статус и хороший репутационный ресурс.
А лично для меня — общение с другим поколением позволяет посмотреть по-новому на давно знакомые вещи, освежить свой взгляд на многие профессиональные моменты, заметить и оценить какие-то современные тенденции.
— Как вы оцениваете компетентность и уровень подготовки современных молодых специалистов? Какие есть отличия от вас самого в их возрасте?— Сейчас ребята, как правило, стараются пораньше определиться с выбором направления, со специализацией.
К тому же, сегодня существует больше возможностей найти свое место, выбрать специализацию, так как учебные заведения предлагают намного больше вариантов. Во время моего обучения в ВУЗе, например, получить диплом логиста было невозможно — такой специальности не существовало. Были более широкие варианты: экономист, специалист по ВЭД и т. п.
Еще заметил, что современные студенты более сознательны: они уже с первых курсов думают о будущей карьере, о заработке, строят планы профессионального роста. Я в их годы больше двигался по инерции и жил сегодняшним днем.
Продолжение ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤4🔥4