Александр Македонский (356–323 гг. до н.э.) как один из самых первых великих логистов.
Вы знаете, почему великий полководец считается таким? Все дело в том, что его успех был обусловлен не только тактикой боя, но и грамотным планированием снабжения армии, учетом географии и ресурсов.
Александр Македонский, выдающийся лидер и полководец, внёс значительный вклад в историю, создав одну из величайших империй древнего мира.
Для достижения своей цели он собирал вокруг себя лучших воинов и стратегов, готовых следовать за ним в любые испытания.
Первая победа состоялась, когда ему было 18 лет. Взойдя на престол в 334 году до н. э., Македонский переправился в Азию (современная Турция). Там он выиграл серию сражений над персами.
На протяжении всей своей жизни он не проиграл ни одного сражения, завоевав Персию, Египет и часть Индии.
В память о завоеваниях Александром в зоне бывших военных фортов строились города, названные им «Александрия».
Вы знаете, почему великий полководец считается таким? Все дело в том, что его успех был обусловлен не только тактикой боя, но и грамотным планированием снабжения армии, учетом географии и ресурсов.
Александр Македонский, выдающийся лидер и полководец, внёс значительный вклад в историю, создав одну из величайших империй древнего мира.
Для достижения своей цели он собирал вокруг себя лучших воинов и стратегов, готовых следовать за ним в любые испытания.
Первая победа состоялась, когда ему было 18 лет. Взойдя на престол в 334 году до н. э., Македонский переправился в Азию (современная Турция). Там он выиграл серию сражений над персами.
На протяжении всей своей жизни он не проиграл ни одного сражения, завоевав Персию, Египет и часть Индии.
В память о завоеваниях Александром в зоне бывших военных фортов строились города, названные им «Александрия».
По городам с этим названием можно проследить весь путь завоеваний Македонского — через современную Турцию, Иран, Афганистан, Таджикистан, Пакистан.
Самым известным таким городом является город Александрия, созданный в устье Нила.
Это второй по величине город в Египте.
Интересно, что при всех своих завоеваниях Александр старался не только брать земли, но при этом и интегрировать различные культуры, способствуя культурному обмену и распространению греческой культуры на Востоке, заложившее основу эллинизма.
Воспитанник Аристотеля, Аристотель еще с самого юношества привил Македонскому любовь и уважение к философии и философам.
За свою короткую жизнь (Македонский прожил всего 32 года), Александр стал героем множества рассказов и истории, мифов и легенд. Великий полководец всегда будет известен за свою храбрость, силу, энергию и отвагу, а также за порой неожиданные стратеги и тактики, позволившие ему завоевать множество стран, народов и городов и проложить свой путь через пол мира.
Самым известным таким городом является город Александрия, созданный в устье Нила.
Это второй по величине город в Египте.
Интересно, что при всех своих завоеваниях Александр старался не только брать земли, но при этом и интегрировать различные культуры, способствуя культурному обмену и распространению греческой культуры на Востоке, заложившее основу эллинизма.
Воспитанник Аристотеля, Аристотель еще с самого юношества привил Македонскому любовь и уважение к философии и философам.
За свою короткую жизнь (Македонский прожил всего 32 года), Александр стал героем множества рассказов и истории, мифов и легенд. Великий полководец всегда будет известен за свою храбрость, силу, энергию и отвагу, а также за порой неожиданные стратеги и тактики, позволившие ему завоевать множество стран, народов и городов и проложить свой путь через пол мира.
👍2
Вчера, в завершающий день мероприятия, нам удалось побывать на выставке ТрансРоссия2026.
Чем она запомнилась нам?
Мы встретились с партнерами из Совета профессионалов по цепям поставок, прошлись по нескольким залам и детально рассмотрели обстановку.
Самыми масштабными, традиционно, были стенды РЖД, группы компаний «Дело» и FESCO.
Ярким, «морским» оформлением в виде стенда с голограммой волны запомнился нам стенд Первой портовой компании.
Обратили внимание и на целый ряд представителей китайских транспортных компаний, выстроившихся четко по порядку друг за другом около стены одного из залов.
Из «иностранцев» были нами отмечены и представители Индии - но в отличии от казахских коллег, их стенды были достаточно скромны в своем оформлении (четко и по делу).
Крупные игроки остаются крупными, малый и средний бизнес пока сохраняет тенденцию к борьбе за место под солнцем.
Побольше бы таких ярких, насыщенных событий в нашей отрасли!
Чем она запомнилась нам?
Мы встретились с партнерами из Совета профессионалов по цепям поставок, прошлись по нескольким залам и детально рассмотрели обстановку.
Самыми масштабными, традиционно, были стенды РЖД, группы компаний «Дело» и FESCO.
Ярким, «морским» оформлением в виде стенда с голограммой волны запомнился нам стенд Первой портовой компании.
Обратили внимание и на целый ряд представителей китайских транспортных компаний, выстроившихся четко по порядку друг за другом около стены одного из залов.
Из «иностранцев» были нами отмечены и представители Индии - но в отличии от казахских коллег, их стенды были достаточно скромны в своем оформлении (четко и по делу).
Крупные игроки остаются крупными, малый и средний бизнес пока сохраняет тенденцию к борьбе за место под солнцем.
Побольше бы таких ярких, насыщенных событий в нашей отрасли!
🔥2
О трендах в логистике в настоящий момент
Как один из очевидных трендов можно выделить вопрос кадров - их хватки и их нехватки, изменение динамики и направленности в этой сфере.
Кадровый вопрос в логистике был важен всегда. Но сейчас еще острее ощущается необходимость в поддержании стабильности внутри коллектива и присутствие качественных сотрудников в команде.
Остро проявляется нехватка качественных кадров: менеджеров по оперативной работе, водителей, складских работников, управляющего персонала, диспетчеров и бухгалтерского персонала, специалистов поддержки в сфере цифровой интеграции.
Попытка внедрения ИИ где надо и не надо оказывает медвежью услугу, так как работает все криво и клиенты, не удовлетворенные качеством сервиса меняют компании, а сокращение сотрудников не позволяет быстро вернуть все на свои места.
Необходимо здраво оценивать возможности, не гнаться за «модой». Важно сохранить, что работает качественно и стабильно.
Как один из очевидных трендов можно выделить вопрос кадров - их хватки и их нехватки, изменение динамики и направленности в этой сфере.
Кадровый вопрос в логистике был важен всегда. Но сейчас еще острее ощущается необходимость в поддержании стабильности внутри коллектива и присутствие качественных сотрудников в команде.
Остро проявляется нехватка качественных кадров: менеджеров по оперативной работе, водителей, складских работников, управляющего персонала, диспетчеров и бухгалтерского персонала, специалистов поддержки в сфере цифровой интеграции.
Попытка внедрения ИИ где надо и не надо оказывает медвежью услугу, так как работает все криво и клиенты, не удовлетворенные качеством сервиса меняют компании, а сокращение сотрудников не позволяет быстро вернуть все на свои места.
Необходимо здраво оценивать возможности, не гнаться за «модой». Важно сохранить, что работает качественно и стабильно.
👍1