Покойный прожил долгую и интересную жизнь. Сын известного невропатолога, киевского профессора Ивана Алексеевича Сикорского, Игорь Иванович с молодых лет пристрастился к технике, учился в Киевском и Петербургском политехнических институтах.

Уже в возрасте 18 лет он занялся конструированием вертолетов и самолетов. В 1912 году он получил возможность более широкой работы, будучи назначенным главным конструктором авиационного отдела Русско Балтийского завода в Петербурге. Им были выпущены различные типы самолетов и гидропланов, впоследствии нашедшие себе широкое применение в военной и гражданской авиации.

В 1913 году Сикорский создал прототипы самых больших в то время четырехмоторных бипланов «Русский Витязь» и «Илья Муромец». К началу революции в составе русского воздушного флота было уже около 20 самолетов последнего типа.

Большевицкий переворот кладет конец творческой работе Игоря Ивановича в России. Как тысячи других талантливых людей, он покидает в 1919 году Россию и эмигрирует в США. Здесь, после нескольких лет неудачных попыток в 1923 году была образована компания, которой было суждено занять одно из ведущих мест в американском самолетостроении. Ближайшим его сотрудником и неизменным испытателем новых прототипов был капитан Б. В. Сергиевский.

Последние годы покойный посвятил разработке вертолетов различного типа. Многие его модели приняты на вооружение военно-воздушными силами США, а также нашли себе применение в гражданской авиации.